Puente ferroviario Biobío en Concepción

El Puente Llacolén (del mapudungún: Llakolen ‘estar calmado’)[1]​ es un puente carretero ubicado en la zona metropolitana chilena del Gran Concepción, en la Región del Biobío. Cruza el río Biobío conectando las comunas de San Pedro de la Paz y Concepción, siendo una extensión de la Avenida Los Carrera y la Avenida Costanera por el norte, y de la Avenida Pedro Aguirre Cerda y la Avenida Michimalonco por el sur. Se extiende de manera paralela al Puente Juan Pablo II y al puente Ferroviario, reemplazando al antiguo Puente Viejo. Su construcción duró alrededor de 2 años y se inauguró en febrero de 2000. Después del terremoto de 2010, el Puente Llacolén fue la única vía capaz de comunicar Concepción con las comunas al sur del río Biobío y la Provincia de Arauco con la capacidad de soportar altos tonelajes (45 toneladas), hasta la construcción del Puente Chacabuco.

La propuesta para un Nuevo puente ferroviario Biobío en Concepción es un emprendimiento de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, que tiene como objetivo conectar las comunas de Concepción y San Pedro de la Paz a través de una estructura bidireccional de 1.886 metros de extensión y dos líneas electrificadas.[2]​[3]​[4]​ El diseño del viaducto también incluye la creación de un túnel de 320 metros de longitud en el Cerro Chepe. Se calcula que el valor del proyecto asciende a alrededor de USD 270 millones y las labores de construcción comenzaron en febrero de 2022.[5]​

El Santuario de Nuestra Señora de la Candelaria es un santuario y parroquia de culto católico ubicado en la comuna chilena de San Pedro de la Paz, en el Gran Concepción, en la región del Biobío. En su interior se resguarda y venera una imagen de la Virgen de la Candelaría, la más antigua de esta advocación mariana en el país.​

Biobío —originalmente llamada San Pedro—[1]​ fue una estación de ferrocarriles al lado de la ribera sur del Biobío en Concepción, parte del subramal Concepción-Curanilahue.

El Puente Juan Pablo II, antiguamente llamado Puente Nuevo, es el puente carretero más extenso de Chile. Mide 2.310 metros y atraviesa en sentido transversal el río Bío-Bío a la altura de las comunas de Concepción y San Pedro de la Paz. El puente fue diseñado por la compañía inglesa E.W.H. Gifford & Partners. Se construyó en 70 partes de 33 metros, cada una de ellas con una anchura de 21.9 metros (incluyendo ambos corredores de 1.6 metros). Paralelo al Puente Llacolén, poseía en un principio dos pistas por sentido más bermas en ambos costados; luego de su reparación en 2010 se habilitaron 5 pistas para el tránsito de vehículos, 3 hacia el norte y 2 hacia el sur eliminando una de las bermas.

El Puente Bicentenario Presidente Patricio Aylwin Azócar[2]​ (anteriormente llamado Puente Chacabuco), es un puente chileno ubicado en el Gran Concepción, que atraviesa el río Biobío conectando al centro de la ciudad de Concepción con la comuna de San Pedro de la Paz. Es el cuarto puente en construirse en ese sector. Se sitúa cien metros aguas abajo del demolido Puente Viejo. Su construcción precede a la del puente Industrial, el cual será un puente concesionado para vehículos de carga ubicado en la misma zona.[3]​

La Laguna Chica de San Pedro o laguna Llacolén, es un cuerpo de agua superficial ubicado en la región del Biobío.

El Parque Costanera es un parque ubicado en la ribera norte del Río Bio-Bio, en la ciudad de Concepción, Chile. Comenzó a ser construido el año 2000 como parte de las obras de recuperación urbana de la Ribera Norte impulsado por el gobierno de Eduardo Frei Ruiz-Tagle, cuya obra más importante fue el Puente Llacolén. Durante todo el siglo XX el área fue un sector de pantanos, ocupado por viviendas precarias y utilizado como basural. Fue inaugurado el 26 de marzo de 2003, por el presidente Ricardo Lagos.

El Cerro Chepe es un cerro ubicado en la ciudad de Concepción, Chile. La atraviesa por uno de sus costados la Avenida 21 de Mayo, a la altura del barrio Lorenzo Arenas, y por el costado opuesto, el Río Biobío, a la altura del Puente Ferroviario Biobío, dando la cara a la comuna de San Pedro de la Paz. En sus faldas se sitúa el Cementerio General de Concepción, y durante un tiempo sirvió como paseo y lugar de descanso, quedando de ello actualmente sólo una gran cruz y un mirador abandonados.

El Memorial Conmemorativo de las Víctimas del Terremoto y Posterior Tsunami del 27 de febrero de 2010 o Memorial 27F es un monumento conmemorativo ubicado en el Parque Costanera, en la comuna de Concepción, en la ciudad del Gran Concepción, Región del Biobío. Es una construcción arquitectónica moderna cuyo fin es el de conmemorar a las víctimas del terremoto ocurrido el 27 de febrero de 2010 y que afectó la zona centro sur de Chile. Fue inaugurado el día miércoles 23 de octubre de 2013 por el entonces presidente Sebastián Piñera en medio de un acto conmemorativo por las 551 víctimas del poderoso sismo.[1]​

El Mausoleo de José María de la Cruz Prieto es el lugar de entierro del general argentino José María de la Cruz Prieto, quien fue parte del proceso de Independencia de Chile. Este lugar de descanso fue declarado Monumento nacional de Chile y se encuentra en el interior del Cementerio General de la ciudad de Concepción, Chile.[1]​

El Puente Biobío (coloquialmente conocido como Puente Viejo) fue un puente del Gran Concepción, Chile, de 1419 m de longitud (el puente carretero más largo de Chile al momento de su construcción), que resultó severamente dañado por el terremoto de la madrugada del 27 de febrero de 2010 tras lo cual fue demolido y reemplazado por el Puente Chacabuco. Unía las comunas de Concepción y San Pedro de la Paz. Fue el segundo puente en cruzar el Río Biobío en ese sector, solo precedido por su puente contiguo, el Puente Ferroviario Biobío en Concepción, y el primero para tránsito de vehículos motorizados.