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Chiswick House

Arquitectura de 1729Arquitectura palladiana en el Reino UnidoEdificios con cúpula de Reino UnidoEdificios listados de Grado I de InglaterraHounslow
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Chiswick House from SE
Chiswick House from SE

La casa/mansión Chiswick (en inglés: Chiswick House) es una villa palladiana en Burlington Lane, municipio de Hounslow en Londres, Reino Unido. La casa perteneció a Richard Boyle (Lord Burlington), cuyo buen gusto y conocimientos de arquitectura son frecuentemente reconocidos. El conde-arquitecto la diseñó en 1729 con jardines copiados de William Kent. La hija de Burlington, Charlotte, contrajo matrimonio con William Cavendish, cuarto duque de Devonshire, y la casa y los jardines pasaron a la familia Cavendish luego de su temprana muerte. La cúpula, de base octogonal palladiana, está inspirada por la Villa Capra, cerca de Vicenza, Italia, y es al mismo tiempo un bello ejemplo de arquitectura del siglo XVIII, con sus pórticos columnados en el piso superior, los cielorrasos decorados con frescos y las habitaciones con interiores de terciopelo y piedra. Difiere de la Villa Capra en que las fachadas tienen un diseño distinto cada una (frente, contrafrente y dos laterales iguales). También incluye una excelente colección de pinturas y amoblamientos palladianos. Burlington era un viudo con una sola hija, y Chiswick no era su residencia única ni la mayor, por lo que no tenía necesidad de disponer de todas las comodidades que normalmente se encuentran en una casa de campo. Sin embargo, la villa fue conectada con otros edificios que tenían habitaciones adicionales y de servicio. La entrada fue originalmente diseñada por Íñigo Jones en 1621, y demolida y reconstruida por Burlington en 1738. En la década de 1750, Chiswick pasó por matrimonio a depender de William Cavendish, viudo de la hija de Burlington. La casa fue utilizada ocasionalmente por su familia, que tenía muchas otras residencias, y amplió la villa con dos pequeñas alas para incrementar el número de habitaciones, que actualmente han sido demolidas. Victor Cavendish, noveno duque de Devonshire, vendió Chiswick al Consejo de Brentford en 1929. La casa y los jardines son considerados patrimonio de Inglaterra, y los jardines están abiertos gratuitamente al público.

Extracto del artículo de Wikipedia Chiswick House (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Chiswick House
Grand Allee, Londres

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Chiswick House

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Chiswick House from SE
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Lugares cercanos

Puente ferroviario de Barnes
Puente ferroviario de Barnes

El puente ferroviario de Barnes está situado entre Richmond upon Thames y el municipio de Hounslow, en la zona sureste de Londres (Reino Unido). Se trata de una estructura catalogada como monumento de Grado II.[1]​[2]​ Permite el cruce de la Línea de Hounslow Loop sobre el Támesis en dirección noroeste-sureste en Barnes, y se encuentra entre las estaciones de Barnes Bridge y de Chiswick. Es uno de los tres puentes de Londres que combina el uso peatonal y el ferroviario (los otros dos son el puente de Hungerford y el puente ferroviario de Fulham). El puente original se construyó a finales de 1849, de acuerdo con el diseño ideado por el ingeniero civil Joseph Locke. Esta estructura, que constaba de dos pares de arcos de fundición de hierro, se parecía mucho al puente ferroviario de Richmond original, que también fue diseñado por Locke. Se abrió al tráfico ferroviario el 22 de agosto de 1849, y aunque brindó un servicio relativamente libre de problemas, dejó de tener uso desde la década de 1890, debido al temor sobre la idoneidad de los puentes de fundición tras el colapso de una de estas estructuras. Como tal, se decidió que se debería sustituir el puente original. Durante la década de 1890, Head Wrightson construyó un nuevo puente más ancho, diseñado por Edward Andrews en nombre del Ferrocarril de Londres y del Suroeste. Esta estructura, que se emplazó directamente junto a su predecesora, consta de tres vanos con vigas de hierro forjado con forma de arco tesado, que alojan un par de vías férreas que cruzan sobre el río. También se agregó una pasarela peatonal al puente en este momento. El tramo original de Locke permanece en pie en el lado corriente arriba del nuevo puente, pero no tiene uso alguno. Durante 1983 el puente de Barnes recibió protección como monumento de Grado II.[3]​ A partir de 2010, el puente de Barnes se cerró temporalmente a los peatones durante la Regata Oxford-Cambridge anual para evitar una aglomeración excesiva sobre la estructura.