La Marina del Prat Vermell

La estación de Foc del metro de Barcelona es servida por la Línea 10 del Metro de Barcelona, y en un futuro será un intercambiador con la Línea 2 del Metro de Barcelona. Está situada en el paseo de la Zona Franca, a la altura de la calle del Foc. Los dos accesos que dispone la estación, se sitúan en el paseo de la Zona Franca (uno a cada lado del paseo). La estación está equipada con ascensores y escaleras mecánicas. El pozo de acceso a los andenes es de 36 metros de profundidad y 26 metros de diámetro. La estación se abrió al público el 8 de septiembre de 2018.[1]​

Motors es un proyecto de estación de la línea 10 del metro de Barcelona. Se ubicará en la avenida de la Zona Franca, a la altura de la calle Motors, en la futura zona residencial de La Marina del Prat Vermell.

La Marina de Port es un barrio del distrito de Sants-Montjuic, situado al suroeste de Barcelona, y que forma parte de la Marina de Sants. Se encuentra entre los barrios de La Bordeta, La Marina del Prat Vermell, Montjuic y limita con Hospitalet de Llobregat. Está compuesto por una serie de barrios históricos: Port, Can Clos, Polvorín, Fomento, San Cristóbal (la Seat), Estrellas Altas y Plus Ultra. Esta ha sido tradicionalmente una zona agrícola, con un gran número de masías, la mayoría de antes del 1900. Hoy en día encontramos en las puertas de Can Clos la única masía de la ciudad de Barcelona, la Masía de Can Mestres. Una de las zonas que compone la Marina es el denominado barrio de Port. Su origen va atado a la construcción del castillo de Port a finales del siglo X, junto con la capilla de Virgen María de Port. Se cree que es una zona con bastante importancia en la historia de Barcelona puesto que se cree que la primitiva fundación romana de Barcelona fue en este lugar, hasta que finalmente fue trasladado a la otra esquina de Montjuic, al Mont Tàber. Hubo un antiguo castillo, denominado castillo de Port documentado en 1020, pero no se sabe si estaba situado en un cerro próximo en Montjuic, donde al inicio del siglo XX todavía había una torre, o al pie de la montaña junto a la capilla de la Virgen María de Port. Hubo un primitivo puerto de Barcelona, recuerdo que se conserva en el nombre del lugar que ya aparece documentado el 984, se cree que el puerto fue activo hasta la Alta Edad Media pero que por culpa de los aluviones de las rieras y del Llobregat al final aconteció un estanque salteado de marismas. Así lo reflejan topónimos como Círculo (978) y Banyols. Muy cerca se encuentra la Zona Franca de Barcelona. Gracias al crecimiento y la actividad del próximo polígono industrial, la población del barrio se multiplicó a lo largo del siglo XX, en buena medida debido a la llegada de muchos inmigrantes de varias regiones españolas.

La estación de Foneria es una estación de la línea 10 del metro de Barcelona que está ubicada en el paseo de la Zona Franca, entre la calle de la Foneria y la plaza de la Marina de Sants. Tiene dos accesos en el p.° de la Zona Franca. La estación tiene ascensores y escaleras mecánicas. Se abrió al público el 8 de septiembre de 2018.[1]​

La estación de Fira[1]​ del metro de Barcelona es una estación de la línea 9 que está situada en el cruce de las calles Pedrosa y Botànica. Dispone de un solo acceso. La estación cuenta con ascensores y escaleras mecánicas. Está previsto que en esta estación también pararán trenes de la línea 2. La estación está dotada de servicio de facturación hacia el aeropuerto. La estación de la L9 se abrió al público el 12 de febrero de 2016, y la de la L2 aún no hay fecha. También dispone de un pasillo que conecta el metro con la Fira Gran Via.

El jardín de los Derechos Humanos (en catalán: Jardí dels Drets Humans) se encuentra en la Zona Franca, en el Distrito de Sants-Montjuïc de Barcelona. El nombre proviene de la Declaración Universal de los Derechos Humanos, aprobada por la Organización de las Naciones Unidas el 10 de diciembre de 1948. Es un conjunto de garantías y derechos inalienables del ser humano reconocidos por todos los países miembros de la ONU, y está inspirada en las declaraciones estadounidense de 1776 y francesa de 1789.

Granvia Sud es un barrio de Hospitalet de Llobregat, en el área metropolitana de Barcelona. Está clasificado territorialmente dentro del Distrito III, juntamente con Santa Eulalia. Limita con los barrios barceloneses de La Marina de Port y La Marina del Prat Vermell, y con los barrios de Santa Eulalia, El Gornal y Bellvitge. Es el barrio menos poblado de la ciudad, además de tener la menor densidad de población. Lo integran las viviendas que se encuentran en el sur de la avenida Gran Vía de l'Hospitalet. La Gran Via de les Corts Catalanes cambia de nombre a su paso por Hospitalet. Su vida ciudadana se articula alrededor de la plaza de los Vecinos, un espacio urbano donde se ubica la oficina municipal que depende de la Regiduría del Distrito y la Comisión de Fiestas y de la Asociación de Vecinos, entidades que nacieron no sólo con la voluntad de dinamizar el barrio, sino de defender y reivindicar la mejora de la calidad de vida del vecindario. Con el tiempo, esta lucha ciudadana se ha materializado en un barrio bien estructurado, que cada vez está adquiriendo más protagonismo como la puerta sur de L'Hospitalet.

El Fossar de la Pedrera (en español Fosal de la Cantera) se encuentra en la montaña de Montjuic, en el distrito de Sants-Montjuic de Barcelona. Forma parte del Cementerio de Montjuic, y fue utilizado como fosa común para 4 000 víctimas de la represión franquista. Desde 1985 acoge los restos mortales de Lluís Companys, presidente de la Generalidad de Cataluña durante la Guerra Civil Española, ejecutado por el régimen de Franco el 15 de octubre de 1940 después de un juicio sumarísimo. Cada 15 de octubre las autoridades políticas y la sociedad civil catalana realizan una ofrenda floral en memoria del presidente.[1]​

Zona Franca es una estación de la línea 10 del metro de Barcelona construida sobre un viaducto de 6,5 m e inaugurada el 1 de febrero de 2020, convirtiéndose en la octava estación de metro de la L10 Sud.[1]​ Es una estación de metro especial, ya que es la primera de todas las estaciones del metro que no es subterránea, sino que está sobre un viaducto, al igual que lo están tres estaciones consecutivas más: Port Comercial, Ecoparc y ZAL-Riu Vell. Da servicio a la zona A del polígono industrial de la Zona Franca, donde se ubican numerosas naves de empresas —entre ellas las sedes centrales de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y el Área Metropolitana de Barcelona— y una de las entradas en el recinto del puerto.[2]​

El parque de Can Sabaté se encuentra en el barrio de La Marina de Port, del distrito de Sants-Montjuïc de Barcelona. Fue creado en 1984 con un proyecto de Neus Solé, Imma Jansana y Daniel Navas, los cuales contaron con el consejo de Nicolau Maria Rubió i Tudurí, antiguo director de Parques y jardines de Barcelona entre 1917 y 1937, autor del parque de Montjuic junto a Jean-Claude Nicolas Forestier en 1929.[1]​ El nombre inicial del proyecto según aparece en los documentos originales era de jardí de les Estrelles (jardín de las Estrellas) en claro homenaje de los autores al conjunto de torres Estrellas Altas que presiden uno de los límites del espacio ajardinado, obra del que fuera uno de los últimos arquitectos del GATEPAC Antoni Bonet i Castellana, autor entre otras muchas obras del Canódromo Meridiana o la casa de Rafael Alberti en Punta Ballena (Uruguay).

El Sot del Migdia es una gran explanada situada en la montaña de Montjuic de la ciudad de Barcelona, España. Fue proyectado por Elisabeth Galí i Camprubí.

El Polvorín de Montjuic es un edificio histórico situado en la montaña de Montjuic, en la ciudad de Barcelona (España), que da nombre al barrio del Polvorín, construido en la segunda mitad del siglo XVIII.