Jardín de los Derechos Humanos

La estación de Foneria es una estación de la línea 10 del metro de Barcelona que está ubicada en el paseo de la Zona Franca, entre la calle de la Foneria y la plaza de la Marina de Sants. Tiene dos accesos en el p.° de la Zona Franca. La estación tiene ascensores y escaleras mecánicas. Se abrió al público el 8 de septiembre de 2018.[1]​

El parque de Can Sabaté se encuentra en el barrio de La Marina de Port, del distrito de Sants-Montjuïc de Barcelona. Fue creado en 1984 con un proyecto de Neus Solé, Imma Jansana y Daniel Navas, los cuales contaron con el consejo de Nicolau Maria Rubió i Tudurí, antiguo director de Parques y jardines de Barcelona entre 1917 y 1937, autor del parque de Montjuic junto a Jean-Claude Nicolas Forestier en 1929.[1]​ El nombre inicial del proyecto según aparece en los documentos originales era de jardí de les Estrelles (jardín de las Estrellas) en claro homenaje de los autores al conjunto de torres Estrellas Altas que presiden uno de los límites del espacio ajardinado, obra del que fuera uno de los últimos arquitectos del GATEPAC Antoni Bonet i Castellana, autor entre otras muchas obras del Canódromo Meridiana o la casa de Rafael Alberti en Punta Ballena (Uruguay).

La Marina de Port es un barrio del distrito de Sants-Montjuic, situado al suroeste de Barcelona, y que forma parte de la Marina de Sants. Se encuentra entre los barrios de La Bordeta, La Marina del Prat Vermell, Montjuic y limita con Hospitalet de Llobregat. Está compuesto por una serie de barrios históricos: Port, Can Clos, Polvorín, Fomento, San Cristóbal (la Seat), Estrellas Altas y Plus Ultra. Esta ha sido tradicionalmente una zona agrícola, con un gran número de masías, la mayoría de antes del 1900. Hoy en día encontramos en las puertas de Can Clos la única masía de la ciudad de Barcelona, la Masía de Can Mestres. Una de las zonas que compone la Marina es el denominado barrio de Port. Su origen va atado a la construcción del castillo de Port a finales del siglo X, junto con la capilla de Virgen María de Port. Se cree que es una zona con bastante importancia en la historia de Barcelona puesto que se cree que la primitiva fundación romana de Barcelona fue en este lugar, hasta que finalmente fue trasladado a la otra esquina de Montjuic, al Mont Tàber. Hubo un antiguo castillo, denominado castillo de Port documentado en 1020, pero no se sabe si estaba situado en un cerro próximo en Montjuic, donde al inicio del siglo XX todavía había una torre, o al pie de la montaña junto a la capilla de la Virgen María de Port. Hubo un primitivo puerto de Barcelona, recuerdo que se conserva en el nombre del lugar que ya aparece documentado el 984, se cree que el puerto fue activo hasta la Alta Edad Media pero que por culpa de los aluviones de las rieras y del Llobregat al final aconteció un estanque salteado de marismas. Así lo reflejan topónimos como Círculo (978) y Banyols. Muy cerca se encuentra la Zona Franca de Barcelona. Gracias al crecimiento y la actividad del próximo polígono industrial, la población del barrio se multiplicó a lo largo del siglo XX, en buena medida debido a la llegada de muchos inmigrantes de varias regiones españolas.

Granvia Sud es un barrio de Hospitalet de Llobregat, en el área metropolitana de Barcelona. Está clasificado territorialmente dentro del Distrito III, juntamente con Santa Eulalia. Limita con los barrios barceloneses de La Marina de Port y La Marina del Prat Vermell, y con los barrios de Santa Eulalia, El Gornal y Bellvitge. Es el barrio menos poblado de la ciudad, además de tener la menor densidad de población. Lo integran las viviendas que se encuentran en el sur de la avenida Gran Vía de l'Hospitalet. La Gran Via de les Corts Catalanes cambia de nombre a su paso por Hospitalet. Su vida ciudadana se articula alrededor de la plaza de los Vecinos, un espacio urbano donde se ubica la oficina municipal que depende de la Regiduría del Distrito y la Comisión de Fiestas y de la Asociación de Vecinos, entidades que nacieron no sólo con la voluntad de dinamizar el barrio, sino de defender y reivindicar la mejora de la calidad de vida del vecindario. Con el tiempo, esta lucha ciudadana se ha materializado en un barrio bien estructurado, que cada vez está adquiriendo más protagonismo como la puerta sur de L'Hospitalet.

Ciudad de la Justicia[1]​ (Ciutat de la Justícia en catalán y oficialmente) es una estación perteneciente al tramo sur de la línea 10 del Metro de Barcelona situada debajo de la Gran Vía en Hospitalet de Llobregat. Fue abierta al público el 23 de noviembre de 2019,[2]​ siendo la séptima estación inaugurada de la línea 10 sur. Se espera que la estación registre alrededor de 5.600 viajeros diarios, 1.500 de ellos nuevos pasajeros de la red de metro.[3]​

La Ciudad de la Justicia de Barcelona y de Hospitalet de Llobregat (en catalán: Ciutat de la Justícia de Barcelona i de l'Hospitalet de Llobregat) es un conjunto arquitectónico formado por nueve edificios, siete de los cuales albergan dependencias judiciales pertenecientes a los municipios de Barcelona y Hospitalet de Llobregat, además de viviendas, oficinas y locales comerciales de uso privado en dos de ellos. El proyecto fue diseñado por los arquitectos David Chipperfield y Fermín Vázquez,[1]​ con la colaboración de Agustí Obiol. El conjunto tiene una superficie total construida de 232 368 m².[2]​ Fue construido entre 2003 y 2008. El partido judicial de Barcelona está situado entre la Gran Vía de las Cortes Catalanas, la avenida del Carrilet y las calles Juan Gris y Aprestadora, mientras que el de Hospitalet se encuentra entre la avenida del Carrilet y las calles Riera Blanca y Aprestadora.[3]​ Excepto los edificios H y S, que están aislados de los demás, el resto se estructura alrededor de una plaza central que fue bautizada con el nombre de Maria Soteras, primera licenciada en Derecho de la Universidad de Barcelona y primera mujer colegiada en el Colegio de Abogados de Barcelona.[4]​ Es la mayor obra civil del Plan de infraestructuras judiciales del Departamento de Justicia de la Generalidad de Cataluña. Se concentran en un mismo equipamiento los juzgados del partido judicial de Hospitalet y los juzgados de Primera instancia, Mercantil, Instrucción, Contencioso administrativo, de lo Penal, de lo Social, de Vigilancia penitenciaria, de Violencia sobre la mujer y de Menores de Barcelona, el Decanato, la Fiscalía Provincial de Barcelona y el Instituto de Medicina Legal de Cataluña. Asimismo, se encuentran otros servicios relacionados con estos órganos, como el Servicio de Orientación Jurídica, la Oficina de Atención a la Víctima, los servicios de mediación y asesoramiento técnico, de asesoramiento técnico en el ámbito de la familia, de asesoramiento técnico penal de adultos y de mediación familiar.

Ildefonso Cerdá[1]​ (en catalán y oficialmente Ildefons Cerdà) es una estación ferroviaria situada en la ciudad española de Hospitalet de Llobregat, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de la línea 8 del Metro de Barcelona y de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) por donde circulan trenes de las líneas S3, S4, S8, S9, R5/R50 y R6/R60. Ofrece una conexión con la línea 10 del Metro de Barcelona a través de la estación de Ciudad de la Justicia, situada a unos 200 metros de longitud.

El Polvorín de Montjuic es un edificio histórico situado en la montaña de Montjuic, en la ciudad de Barcelona (España), que da nombre al barrio del Polvorín, construido en la segunda mitad del siglo XVIII.

La estación de Foc del metro de Barcelona es servida por la Línea 10 del Metro de Barcelona, y en un futuro será un intercambiador con la Línea 2 del Metro de Barcelona. Está situada en el paseo de la Zona Franca, a la altura de la calle del Foc. Los dos accesos que dispone la estación, se sitúan en el paseo de la Zona Franca (uno a cada lado del paseo). La estación está equipada con ascensores y escaleras mecánicas. El pozo de acceso a los andenes es de 36 metros de profundidad y 26 metros de diámetro. La estación se abrió al público el 8 de septiembre de 2018.[1]​

Magoria La Campana[1]​ (en catalán y oficialmente Magòria La Campana) es una estación ferroviaria situada en la ciudad española de Barcelona, en la comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de la línea 8 del Metro de Barcelona y de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) por donde circulan trenes de las líneas S3, S4, S8, S9, R5 y R6.

El parque de la Font Florida se encuentra junto a la montaña de Montjuïc, cerca de la Zona Franca, en el Distrito de Sants-Montjuïc de la ciudad española de Barcelona. Fue creado en 1995 con un proyecto de Carles Casamor, Ramon Marquès y Carles Fuentes.

Can Batlló fue un polígono industrial del barrio de La Bordeta de Barcelona, ubicado en el tramo final de la Gran Vía de las Cortes Catalanas, junto a la plaza de Cerdà. El recinto, nacido en el siglo XIX con la fábrica textil Batlló, vive en la actualidad un proceso de reordenación urbanística que supondrá la transformación del espacio industrial en usos residenciales, equipamientos y zonas verdes. Está prevista la conservación de algunas de las naves industriales, catalogadas como Bien Cultural de Interés Local.[1]​