Chelsea Embankment

El Jardín Medicinal de Chelsea (en inglés, Chelsea Physic Garden) es un jardín de simples situado en la capital del Reino Unido, Londres, concretamente en el barrio de Chelsea. Fue fundado en 1673 por la Sociedad de Boticarios de Londres con el nombre de Apothecaries' Garden («Jardín de los Boticarios», exactamente igual que el «Jardín de los Boticarios» de Moscú, todavía llamado así actualmente). El Jardín Medicinal de Chelsea tiene una extensión de 1,4 hectáreas y se cuenta entre los jardines botánicos más antiguos de Gran Bretaña, después del Jardín Botánico de la Universidad de Oxford (fundado en 1621) y el Real Jardín Botánico de Edimburgo (fundado en 1670).

El Museo Nacional del Ejército (National Army Museum) es el museo nacional británico dedicado a la historia del ejército de tierra británico, desde 1485. Está situado en el distrito de Chelsea del centro de Londres.

El caso del perro marrón (en inglés, Brown Dog affair) fue una controversia política sobre la vivisección que se desarrolló en la Inglaterra eduardina de 1903 a 1910.[1]​ Implicó la infiltración en las conferencias médicas de la Universidad de Londres de mujeres activistas suecas, batallas campales entre estudiantes de medicina y la policía, protección policial para la estatua de un perro, un juicio por difamación en los Reales Tribunales de Justicia y el establecimiento de una Comisión Real para investigar el uso de animales en experimentos. El caso se convirtió en una causa célebre que habría dividido al país.[2]​[3]​ La controversia se originó en febrero de 1903 por acusaciones a William Bayliss del Departamento de Fisiología de la University College de Londres, quien había realizado una disección ilegal ante una audiencia de estudiantes de medicina en un terrier marrón —adecuadamente anestesiado, según Bayliss y su equipo,[4]​ consciente y luchando, según las activistas suecas—.[5]​[6]​ El procedimiento fue condenado por cruel e ilícito por la Sociedad Nacional Anti-vivisección. Bayliss, cuya investigación en perros llevó al descubrimiento de las hormonas, estaba indignado por el ataque contra su reputación. Demandó al libelo y ganó.[5]​ Los activistas antiviviseccionistas mandaron elaborar una estatua de bronce del perro como un monumento, desvelado en Battersea en 1906; pero, los estudiantes de medicina se molestaron por esta placa conmemorativa — "Hombres y mujeres de Inglaterra, ¿cuánto tiempo deberán durar estas cosas?"— lo que llevó al vandalismo frecuente del monumento y a la necesidad de una guardia policial vigilando durante las 24 horas contra los denominados "anti-perros" (antidoggers). El 10 de diciembre de 1907, mil manifestantes "anti-perros" marcharon por el centro de Londres, enfrentándose con suffragettes, sindicatos y 400 oficiales de policía en Trafalgar Square, en parte de una serie de batallas que se hicieron conocidas como los "Disturbios del Perro Marrón".[6]​[7]​ Harto de la controversia, el concejo edil de Battersea retiró la estatua en 1910 durante la noche, tras lo cual supuestamente fue destruida, a pesar de una petición en su favor firmada por 20.000 personas.[8]​ Más de 70 años después, los grupos anti-vivisección encargaron una nueva estatua del perro marrón y esta fue erigida en el Battersea Park en 1985.[9]​

El Londres ePrix de 2015, oficialmente 2014-15 FIA Fórmula E FIA Londres ePrix, será una carrera de monoplazas eléctricos del campeonato de la FIA de Fórmula E que transcurrirá el 27 de junio de 2015 en el Circuito callejero de Londres en la ciudad de Londres, Reino Unido. Será la décima carrera en la historia de este campeonato de monoplazas eléctricos.

El Hospital Royal Chelsea (en español: Hospital Real de Chelsea) es una casa de retiro y residencia de personas mayores para unos 300 veteranos del ejército británico. Fundado como una casa de beneficencia, el antiguo sentido de la palabra "hospital", está ubicado en una parcela de 66 acres (26,7 ha) sitio ubicado en el londinense barrio de Chelsea. Es una organización benéfica independiente y depende en parte de las donaciones para cubrir los costos de funcionamiento para brindar atención y alojamiento a los veteranos. Los residentes son conocidos como Chelsea Pensioners. Cualquier hombre o mujer que tenga más de 65 años y haya servido como soldado regular puede solicitar convertirse en residente, si se encuentra en un momento de necesidad y es "de buen carácter". Sin embargo, no deben tener un cónyuge o familia dependiente, y los ex oficiales deben haber servido al menos 12 años en las filas antes de recibir una comisión. Los jardines del Hospital Real están inscritos en el Grado II del Registro de Parques y Jardines Históricos.[1]​

Albert Bridge (en español: Puente de Alberto) es un puente para el tránsito vehicular situado sobre el río Támesis en Londres Oeste, que conecta Chelsea, situado en la ribera norte, con Battersea en el sur, y está clasificado como Grado II* en el catálogo de monumentos del Reino Unido.[3]​ Recibe su nombre de Alberto de Sajonia-Coburgo-Gotha, príncipe consorte de la Reina Victoria.[4]​ Fue diseñado y construido por Rowland Mason Ordish en 1873 como una modificación de puente atirantado, que resultó ser estructuralmente errónea, por lo que entre 1884 y 1887 sir Joseph Bazalgette incorporó algunos de los elementos de diseño de un puente colgante. El Consejo del Gran Londres llevó a cabo un nuevo trabajo de reestructuración en 1973, mediante la adición de dos pilares de hormigón que transformaron el tramo central en un puente viga simple. Como resultado de estas modificaciones el puente actual es un híbrido inusual de tres estilos de diseño diferentes. Construido como un puente de peaje, comercialmente fue un fracaso, por lo que seis años después de su inauguración pasó a ser propiedad pública y se eliminaron los pagos. Sin embargo, las cabinas de peaje se mantuvieron en su lugar, siendo las únicas que se mantienen en un puente de Londres. Fue apodado "The Trembling Lady" ("la dama temblorosa") por su tendencia a vibrar cuando un gran número de personas caminaban sobre él.[5]​ Surcado por una carretera de solo 8,2 m de ancho, y con graves deficiencias estructurales, el puente estaba mal equipado para hacer frente a la llegada del vehículo de motor durante el siglo XX. A pesar de los numerosos llamamientos para su demolición o peatonalización, el Albert Bridge se ha mantenido abierto al paso de vehículos durante toda su existencia, con excepción de breves períodos durante las reparaciones, y es uno de los dos puentes de carretera sobre el Támesis en el centro de Londres que nunca han sido sustituidos. Los trabajos llevados a cabo para su fortalecimiento por Bazalgette y el Consejo del Gran Londres fueron incapaces de evitar el deterioro de la estructura del puente. Una serie de medidas cada vez más estrictas de control de tráfico han sido introducidas para limitar su uso, y por tanto, prolongar su vida, lo que le convierte con excepción del Southwark Bridge, en el menos utilizado de la ciudad.[6]​

El circuito callejero del parque Battersea es un circuito urbano de la ciudad de Londres, Reino Unido, en el parque del barrio Battersea, para disputar la décima y última fecha del primer campeonato de Fórmula E. Contará con una extensión de 2,92 km y 15 curvas (oficialmente, ya que tiene otras cuatro o más curvas no consideradas oficialmente) en la carrera inaugural a efectuarse el 27 de junio de 2015.

La Galería Saatchi (en inglés: Saatchi Gallery) es una galería de arte contemporáneo en Londres. Fue fundada por Charles Saatchi en 1985 para exponer su colección de arte al público. Ha ocupado diversas sedes, la primera en el norte de Londres, después en el South Bank junto al río Támesis, y finalmente en Chelsea, su ubicación actual. Tiene una fuerte presencia en los medios de comunicación.[1]​

Chelsea es un barrio del centro de Londres (Inglaterra), encuadrado en el municipio de Kensington y Chelsea. Está delimitado por el sur por el río Támesis, que se extiende desde el Chelsea Bridge a lo largo del terraplén Chelsea, Cheyne Walk, la Lots Road Power Station y el Chelsea Harbour. Su límite oriental es el Chelsea Bridge Road y la mitad inferior de Sloane Street. Al norte y al noroeste, el barrio finaliza en Knightsbridge y South Kensington. Su área urbana forma parte del municipio (borough) de Kensington y Chelsea. Desde 1900, y hasta la creación del Gran Londres en 1965, formó parte del Municipio Metropolitano de Chelsea, en el Condado de Londres. El barrio es famoso por el equipo de fútbol Chelsea Football Club, que tiene su base en el estadio Stamford Bridge (41.841 espectadores), situado en el cercano barrio de Fulham. Además, es una de las zonas más distinguidas de Londres, y lugar de residencia de gran número de personajes ricos y famosos.

El Westbourne es un río que está en Londres, Inglaterra. Fluye desde Hampstead a través del Parque Hyde y Sloane Square hasta el Támesis en Chelsea. Su longitud es similar a la del río Fleet. Según estrictos historiadores Victorianos el nombre original del río es Kilburn, que proviene del Inglés Antiguo “Cye” (real) y "Bourne" (corriente). También ha sido conocido en distintas épocas y en distintos lugares como Kelebourne, Bayswater, Bayswater River, Bayswater Rivulet, Serpentine River, The Bourne, Westburn Brook, Renelagh River y Renelagh Sewer. Cuando Belgravia, Chelsea y Paddington se desarrollaron, fue necesario canalizar el río Westbourne por una tubería subterránea para poder construir encima. Esto se hizo desde principios del siglo XIX hasta la década de 1850. Desde entonces el Westbourne es uno de los ríos perdidos de Londres, que corre bajo tierra por un tubo. Antes de ser entubado el río nacía en Hampstead y fluía hacia el Sur por lo que ahora es Kilburn. Antiguamente Kilburn era el nombre del río en ese punto. Su curso continuaba hacia el Oeste a lo largo de lo que ahora es Kilburn Park Road y después hacia el Sur a lo largo de lo que ahora es Shirland Road. Cruzaba lo que ahora es Bishops Bridge Road y continuaba hacia el Sur entre lo que ahora son Craven Terrace and Gloucester Terrace. En este punto el río era conocido hasta principios del siglo XIX como Bayswater Rivulet y le dio su nombre al área ahora conocida como Bayswater. Originalmente, sin embargo, Bayswater era el punto en que el río cruzaba lo que ahora es Bayswater Road, y que antes se llamaba Bayards Catering y Bayards Watering Place. Se dice que hay una referencia a Bayards Watering Place que data del año 1380. Había pocas casas en ese lugar, y según se cuenta, en el camino a Uxbridge (actualmente Bayswater Road) un hombre llamado Bayard ofrecía el río como bebedero para los caballos. De ahí el nombre de Bayards Watering Place, que se puede traducir como “el lugar de provisión de agua de Bayard”. El río entra al Parque Hyde y forma el lago Serpentine, que se formó en 1730 mediante la construcción de una represa por orden de la Reina Carolina, esposa de Jorge II, para embellecer el parque. El río Westbourne, debido a la contaminación de su agua, cesó de proveer agua al lago Serpentine en 1834. Actualmente el lago es provisto de agua bombeada desde el Támesis. El río Westbourne continúa después de dejar el lago Serpentine por la cascada existente en su extremo Este. Sale del Parque Hyde (antes y después de formarse el lago Serpentine) por Knightsbridge, que originalmente era un puente sobre el río. Está registrado que en el año 1141 los ciudadanos de Londres se reunieron con la emperatriz Matilde de Inglaterra en ese puente. El río Westbourne fue el límite entre la Ciudad de Westminster y Chelsea, el cual se puede ver claramente indicado por la línea de color lila en este plano actual. El río Westbourne le dio su nombre a la calle Bourne. Se puede ver la tubería, por la cual actualmente fluye el río, cruzar por encima de la plataforma de la estación de tren subterráneo Sloane Square. Está situada justo debajo del techo en el extremo de las plataformas en el que están las salidas. La tubería es la original que fue construida en el siglo XIX, y aunque la estación de tren subterráneo fue duramente bombardeada durante la Batalla de Inglaterra en noviembre de 1940, la vieja tubería de hierro no fue dañada. Cuando el nivel del agua del Támesis está baja se puede ver emerger el agua del río Westbourne y caer al Támesis aproximadamente a 270 metros al oeste del Puente de Chelsea, desde la tubería ahora llamada Renelagh Sewer. El mapa que muestra el curso completo del río Westbourne de manera más precisa e inteligible, sobrepuesto al plano Victoriano de la ciudad, se encuentra en el artículo de J. G. Waller, publicado en "Transactions of the London and Middlesex Archaeological Society", vol VI (1882) pp 272–279. El mapa muestra que el río Westbourne nunca llegó tan lejos al oeste que alcanzara el extremo este de Westbourne Grove (que termina en Queensway). El área llamada Westbourne adquirió su nombre porque está al oeste del río, así como Westbourne Grove, ya que “West” en inglés significa "Oeste" y “Bourne” en Inglés Antiguo significa “corriente”, entendida como corriente de agua o río pequeño. El agua del río Westbourne era originalmente pura y en 1437 y 1439 se construyeron acueductos desde el río para distribuir agua potable en la ciudad de Londres. En el siglo XIX sin embargo, el agua se tornó impura por su uso, en efecto, como una cloaca.

El Battersea Bridge (en español: Puente de Battersea) es un puente de hierro colado y granito de cinco arcos que cruza el río Támesis en Londres, Inglaterra. Está situado en una curva cerrada del río, y une los barrios de Battersea al sur con Chelsea al norte. El puente sustituyó a un servicio de transbordadores que había operado en la zona desde al menos mediados del siglo XVI. En primer Puente de Battersea fue un puente de peaje mandado construir por John, Conde Spencer, quien había adquirido recientemente los derechos de explotación del ferry. Aunque en un principio se planeó la construcción de un puente de piedra, sin embargo las dificultades para lograr inversores hizo que se construyera un puente más barato de madera. Diseñado por Henry Holland, abrió a los peatones en noviembre de 1771, y al tráfico rodado en 1772. El puente estaba mal diseñado y era peligroso tanto para los peatones como para los barcos que pasaban por debajo, y a menudo chocaban contra él. Para reducir los peligros se quitaron dos muelles y las partes del puente que pasaban por encima se reforzaron con vigas de hierro. Aunque era peligroso e impopular, el puente fue el último puente de madera superviviente en el Támesis en Londres, y fue objeto de muchos cuadros de artistas famosos como J. M. W. Turner, John Sell Cotman y James McNeill Whistler, incluido el controvertido e influyente cuadro de Whistler Nocturne: Azul y Oro – Antiguo Puente de Battersea. En 1879 el puente pasó a ser una propiedad pública, y en 1885 fue demolido y reemplazado por el puente actual, diseñado por Sir Joseph Bazalgette y construido por John Mowlem & Co. El más estrecho de los puentes sobre el río Támesis, es uno de los menos transitados de Londres. La localización del puente, en una curva, hace que sea muy complicado atravesarlo en barca, y ha sido cerrado muchas veces debido a colisiones.

El puente de Chelsea es un puente colgante para el paso de personas y tráfico que va de norte a sur sobre el río Támesis en Londres, entre el Grosvenor Bridge y el Albert Bridge. El actual puente fue diseñado por G. Topham Forest y abrió el 6 de mayo de 1937, sustituyó a un puente colgante anterior que estaba en el mismo sitio. El puente original fue uno colgante de unos 213,4 m, con un espacio principal de 106,7 m, diseñado por Thomas Page, se empezó a construir en 1851 y abrió el 28 de marzo de 1858. El puente fue concebido, al mismo tiempo, para complimentar a Battersea Park, y autorizado por una Ley de 1846 del Parlamento Británico. Fue un puente de peaje hasta el año 1879. En la orilla norte del río, el puente da al Chelsea Embankment, y conforma el límite entre la zona de Pimlico de Westminster al este, y Chelsea al oeste. El Royal Chelsea Hospital se encuentra inmediatamente al noroeste. En la orilla sur está Nine Elms al este, y al oeste Battersea. Battersea Power Station se encuentra inmediatamente al sureste del puente, y Battersea Park, al suroeste.