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Islas de San Pedro

Archipiélagos e islas de la provincia de La Coruña
Paseo marítimo e Illas de San Pedro
Paseo marítimo e Illas de San Pedro

Las Islas de San Pedro (Illas de San Pedro) son un archipiélago español de la provincia de La Coruña, situadas en el municipio de La Coruña, en la parroquia de Visma. Son 5 isletas casi llanas muy próximas unas de otras y a 250 metros de tierra. El conjunto de las islas suma una extensión de 15 hectáreas (la mayor cuenta con 4). Tradicional zona de marisqueo. Su vegetación se reduce a la herbácea.

Extracto del artículo de Wikipedia Islas de San Pedro (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Islas de San Pedro
Lugar Puerto de San Pedro, La Coruña

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N 43.379022222222 ° E -8.4496444444444 °
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ENIL Illas de San Pedro

Lugar Puerto de San Pedro
15191 La Coruña
Galicia, España
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Paseo marítimo e Illas de San Pedro
Paseo marítimo e Illas de San Pedro
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Lugares cercanos

Parque de San Pedro y de Bens
Parque de San Pedro y de Bens

El parque municipal del Monte de San Pedro comprende una amplia extensión de territorio, 78 339 m², de accidentada topografía y vistas sobre la ciudad de La Coruña (España) y una amplia franja de costa, que abarca desde el cabo San Adrián y las Islas Sisargas al oeste, hasta los cabos Prior y Prioriño al noreste. Fue inaugurado el 6 de junio de 1999 tras el cambio de uso del terreno en el que se encuentra. Antes era un espacio militar defensivo situado en un punto geográfico estratégico, orientado a la entrada de la ría coruñesa. Este antiguo carácter militar lo podemos apreciar en restos de construcciones que suponen un gran atractivo, como refugios subterráneos, barracones para la tropa, garitas y, sobre todo, las espectaculares baterías de costa. En el parque también podemos encontrar un laberinto inglés confeccionado con plantas italianas, un estanque con patos, una sala en la que se exhiben piezas militares y varias zonas de juegos infantiles. Entre los años 2006 y 2007 se han añadido varias construcciones: El elevador panorámico: elevador esférico y acristalado con una capacidad de 25 viajeros. Salva una altura de 63 m con un recorrido de 100 m, en 3 minutos y 20 segundos. La cafetería-restaurante. El observatorio: un edificio acabado en cúpula semiesférica que sirve como mirador.De especial presencia es el borde litoral, con sus características formaciones rocosas, flora y fauna. Laderas de toxos y brezos, de colores amarillos y rosas, en las que se entremezclan otras especies vegetales típicas de ambientes costeros, incluyendo algunas plantas endémicas que prosperan ante el respeto a su hábitat. Y sobre ellas, multitud de pequeñas aves como currucas, jilgueros o pardillos que surcan el parque, aportando colorido y vida. El parque de Bens fue inaugurado el 5 de junio de 2001 sobre el antiguo vertedero de la ciudad, que se había derrumbado en 1996 causando la muerte de un vecino de O Portiño. Cuenta con una extensión total de 605 000 m² dividida en varias zonas: La zona donde se levantaba el vertedero: permanece sellada para su total recuperación en 10-15 años. La segunda gran área recuperada: cuenta con algo más de 300.000 m², alberga una gran cascada de agua y un puente de madera. La tercera gran zona del parque de Bens: es un espacio natural de 88.000 m², integrado por monte natural y el mirador de Outeiro, desde el que se puede contemplar una visión de la ciudad de La Coruña.

V-14
V-14

La Autovía urbana de La Coruña o Circunvalación de La Coruña conocida la "Tercera ronda" (denominada Ronda del Real Club Deportivo de La Coruña en su trazado dentro del término municipal coruñés) es una autovía urbana municipal y autonómica de la Junta de Galicia que le une desde la Rotonda de Pavo Real, en los cruces de la Ronda de Outeiro y Calle Manuel Murguía hasta el acceso a la Autovía de Acceso a La Coruña AC-14 . En la ciudad de La Coruña, hay dos Rondas: Ronda de Nelle y Ronda de Outeiro. Le formaba parte del primer y segundo cinturón coruñés, ya que había construido un tercer cinturón coruñés, la Tercera ronda. La denominación V-14 forma parte de la planificación del Ministerio de Fomento, y la denominación V-1.4 forma parte de la planificación de la Junta de Galicia. Por todo el recorrido de la Tercera ronda, es reconocido como la denominación V-1.4 , y la denominación V-14 , le aparecieron en los indicadores de direcciones de la autovía AC-14 . Este proyecto de la Tercera ronda, le planificó por la Junta de Galicia, en el año 2000, ya que el anterior alcalde socialista (PSOE) coruñés, Francisco Vázquez Vázquez, para tener una nueva alternativa de la conexión Oeste al Sur de la ciudad, sustituyendo al tráfico de la Ronda de Outeiro, evitando los colapsos de tráfico. Consiste en dividir los 3 tramos de la Tercera ronda, el primer tramo solamente proyecta un kilómetro desde la Glorieta Pavo Real a San Pedro de Visma, el segundo tramo proyecta entre San Pedro de Visma y zona industrial de A Grela-Bens (centro comercial de Marineda City) y el tercer tramo proyecto entre la zona industrial de A Grela-Bens y el acceso a la autovía AC-14 , en la zona industrial de Pocomaco. La construcción del primer tramo iniciaron el año 2007 y había concluido en los finales del año 2008, sin conexión a ninguna parte. Le construyó solamente un kilómetro sin conexiones a San Pedro de Visma y la carretera de Bens (tenía proyectado aparte). Tras finalizarse el primer tramo, iniciaron las primeras obras del segundo tramo que ha habido una polémica por el caso de Penamoa, que retrasaron las obras, hasta concluirse en diciembre del año 2011.[1]​ Tras la finalización del segundo tramo, iniciaron las obras del tercer tramo y último tramo de la Tercera ronda, en el año 2012, había retrasando bastante por la conexión a la autovía AC-14 , que le construye por el Ministerio de Fomento. Había concluido las obras a primeros del año 2015, de eso, había inaugurado de forma oficial en marzo de 2015.[2]​ 15 años de proyecto que había costado unos 250 millones de euros, como inversión completa de todo el proyecto de la Tercera ronda.