Estación de Ventas de Irún

Irún es una estación ferroviaria situada en el municipio español homónimo en la provincia de Guipúzcoa, comunidad autónoma del País Vasco. Es una estación fronteriza que tiene su equivalente francés en Hendaya. Por ello dispone tanto de vías de ancho ibérico como de ancho internacional, lo que permite la circulación tanto de trenes operados por Renfe como por la SNCF. En el año 2010 fue utilizada por cerca de 210 000 pasajeros (sin contar tráfico de cercanías).[1]​ El complejo ferroviario se completa con una importante estación de clasificación llamada Irún Mercancías.[2]​

Peñas de Aya (en euskera Aiako Harria)[1]​ es un macizo montañoso localizado entre las provincias de Guipúzcoa y Navarra. Da nombre al parque natural de las Peñas de Aya. Se encuentra entre las poblaciones de Oyarzun, Irún y Lesaca (Navarra). Son unas montañas de características muy especiales, porque no se crearon por orogenia sino por intrusión de granito. Desde este macizo puede gozarse de magníficas vistas, por lo cual se calificó la zona como parque natural, junto con el monte Urdaburu. Asimismo, esto permite disfrutar de su fauna característica.

Irun Colon es una estación ferroviaria situada en el centro de Irún (Guipúzcoa), en el Paseo de Colón, que pertenece a la empresa pública Euskal Trenbide Sarea, dependiente del Gobierno Vasco. Da servicio a la línea del metro de Donostialdea del operador Euskotren Trena, denominada popularmente como el "Topo", siendo la tercera estación más utilizada de la línea, por detrás de las de Amara y Anoeta.[1]​ Cuando, en 2012, renovaron los carteles de la línea, renombraron la estación, pasando de "Irún-Colón" a "Irun Colon", quitando el guion y las tildes. Tal y como está escrito ahora el nombre, no estaría correcto en ningún idioma, ya que en castellano sería "Irún Colón", y en euskera sería "Irun Kolon".

La carretera GI-636 es una carretera convencional de la red básica (naranja) de la Red de Carreteras de Guipúzcoa que discurre entre Rentería, donde enlaza con la GI-20, y el barrio de Behobia en Irún, en el límite con la localidad francesa de Urrugne. Anteriormente era un tramo de la carretera nacional I. En 2010, tras la apertura del Segundo cinturón de San Sebastián la Diputación Foral de Guipúzcoa decidió modificar las nomenclaturas de las carreteras guipuzcoanas, de forma que la N-I terminase en Lasarte-Oria. Entre Lasarte-Oria y San Sebastián la carretera se denominó GI-11, el Primer cinturón de San Sebastían se denominó GI-20 y a partir de Rentería GI-636. Desde el 1 de julio de 2010 se encuentra prohibida la circulación de camiones por esta carretera a su paso por la localidad de Irún, quedando por tanto como única opción para los camiones la autopista de peaje AP-8.

Bajo Bidasoa (en euskera: Bidasoa Beherea, también llamada Bidasoaldea) es una comarca de la provincia de Guipúzcoa, en el País Vasco (España). Unida a Hendaya, forma la comarca transfronteriza de Bidasoa-Txingudi. Es la comarca más pequeña de Guipúzcoa con 71,6 km² y está situada en el noreste de la misma, lindando con Francia (Hendaya y Biriatou) al este, con Navarra (Cinco Villas) al sur, con la comarca de San Sebastián al oeste y con el mar Cantábrico al norte. Está compuesto por los municipios de Irún y Fuenterrabía. Posee una población de 78.089 habitantes (2014).[1]​ Geográficamente se corresponde a la margen izquierda del curso bajo del río Bidasoa, así como a la orilla izquierda de la Bahía de Txingudi, donde desemboca dicho río. La historia e idiosincrasia de la comarca está marcada por su condición fronteriza entre España y Francia (antiguamente entre Castilla, Francia y Navarra). Actualmente está tendiendo a estrechar lazos con la vecina localidad vasco-francesa de Hendaya situada en la otra orilla de la bahía, de tal forma que en la práctica la comarca de Bidasoa-Txingudi se extiende también a esta localidad.

Irún[3]​[4]​[5]​ (en euskera: Irun) es una ciudad y municipio español de la provincia de Guipúzcoa, País Vasco, fronterizo con Francia, país del que se encuentra separado por el río Bidasoa. Con 62 910 habitantes (2020)[6]​ es la segunda ciudad más poblada de Guipúzcoa tras su capital, San Sebastián. Sus principales barrios son Anaca, Bidasoa, Meaca, Ventas, Behobia, Olaverría y Lapice. Es la mayor población de la aglomeración urbana situada en el estuario del Bidasoa conocida como «Bahía de Bidasoa-Txingudi» o, simplemente, «Bahía de Txingudi», formada por las localidades de Irún, Hendaya y Fuenterrabía.[7]​ La economía de la ciudad se fundamenta en su privilegiada situación entre Francia y España. Su situación fronteriza le confiere una importancia indudable como nudo comercial, ferroviario, carretero y logístico. La presencia industrial más destacada en el municipio la constituye la empresa Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).

El museo Oiasso es un museo arqueológico que reúne los restos de época romana hallados en la localidad de Irún, la antigua Oiasso que citan las fuentes romanas. Tiene la misión de dar a conocer el patrimonio arqueológico de la zona y convertirse en el centro de referencia del conocimiento y divulgación de la época romana en el golfo de Vizcaya. El museo es también un espacio de desarrollo de actividades culturales en torno a la Historia Antigua y la Arqueología.

La iglesia de Nuestra Señora del Juncal, en Irún (Provincia de Guipúzcoa, España) es un edificio de volumen notable y relativamente simple, pues evidencia el plan interior y su espacio unificado, resaltando del mismo la singularidad de la torre, por una parte, y los volúmenes más bajos de las dependencias anexas, por otra, entre las cuales se encuentra la sacristía. Todos los cuerpos, excepto la torre, se protegen mediante cubierta de faldones inclinados, con la cumbrera paralela al eje mayor y resolución a varias aguas adaptadas a la planta. La iglesia, aunque proyectada y edificada en plena época renacentista, responde a los patrones góticos, por su sistema constructivo y sus formas, que siguen vigentes en gran parte de Europa, sobre todo la del norte, con referencias a los modos renacentistas (columnas, coro, ventanas y óculos), y barrocos (portada).

La batalla de Irún fue un combate crucial en el conjunto de operaciones de la campaña de Guipúzcoa durante la Guerra Civil Española, antes de que comenzara la ofensiva del Norte. El hecho decisivo reside en que al tomar la ciudad guipuzcoana de Irún, se cortaba la vía de comunicación terrestre con Francia, reduciendo en gran medida el suministro de armamento a la franja norte que se mantenía fiel a la República.

El monte Jaizquíbel (en euskera Jaizkibel) se encuentra en la provincia de Guipúzcoa, en el País Vasco, España. Está situado junto al mar Cantábrico, al oeste de la desembocadura del río Bidasoa. En su falda están las ciudades de Fuenterrabía, Irún, Pasajes, Rentería y Lezo.

El Stadium Gal es un campo de fútbol situado en la localidad de Irún (Guipúzcoa) España. En él disputa sus partidos como local el Real Unión Club de Irún que actualmente juega en la Primera División RFEF. Está a menos de 500 metros de distancia de la frontera franco-española.

Irun Ficoba es una estación ferroviaria situada al norte de Irún (Guipúzcoa), junto al Río Bidasoa, que separa el municipio español de Irún y el francés Hendaya; que pertenece a la empresa pública Euskal Trenbide Sarea, dependiente del Gobierno Vasco. Da servicio a la línea del metro de Donostialdea del operador Euskotren Trena, denominada popularmente como el "Topo".