Estación de Intxaurrondo

El parque de Viveros de Ulía está en barrio de Ulía en San Sebastián, posee 14.500 m² al comienzo del Paseo de Ulía, en el cruce con la calle Jose Elósegi. También se le denomina como Parque de Viveros de Ulía ya que los viveros situados dentro del parque fueron el proveedor de plantas para los jardines públicos de San Sebastián durante todo el siglo XX y hasta que en 2008 el ayuntamiento trasladó estos viveros municipales a LauHaizeta. Después de estar siete años cerrado en 2015 los vecinos del barrio lo abrieron de nuevo y lo gestionan desde entonces con el permiso del ayuntamiento. En 2016 el ayuntamiento de San Sebastián quiere construir viviendas en el parque.[1]​[2]​[3]​ El parque tiene gran valor porque incluye dos antiguos depósitos de agua del siglo XIX, por sus elementos arquitéctonicos, por su flora y por su fauna.[4]​[5]​ El informe publicado por la Asociación Científica Aranzadi en mayo de 2016 describía los valores de parque desde seis puntos de vista.[6]​[7]​

Inchaurrondo[1]​[2]​[3]​[4]​[5]​[6]​ (oficialmente y en euskera Intxaurrondo, que en castellano significa ‘nogal’) es un barrio de San Sebastián (Guipúzcoa, España) situado al sur de Ategorrieta. Limita por el oeste y el este con Eguía y Alza, respectivamente. Perteneció al municipio de Alza hasta el año 1939, en el que fue anexionado a San Sebastián. Asimismo, la variante de San Sebastián (GI-20) divide el barrio en dos zonas: Hego Intxaurrondo (Inchaurrondo Sur) e Ipar Intxaurrondo (Inchaurrondo Norte). En Inchaurrondo se encuentra la Comandancia de la Guardia Civil de Guipúzcoa, donde se desarrollaron las más importantes operaciones antiterroristas del s. XX y fueron denunciadas torturas contra los detenidos en el marco de estas operaciones.[7]​

Buskando es un antiguo aljibe o depósito de aguas situado en el barrio de Ulía en San Sebastián que se utilizó desde 1899 hasta 1982, aunque sigue estando operativo. [1]​ [2]​ [3]​ Se inauguró en 1899 con una capacidad de 10.000 m³, cuando los 7.000 m³ de su predecesor (Soroborda) resultaban insuficientes para atender a las demandas de agua en la ciudad.

Soroborda es un antiguo aljibe o depósito de aguas situado en el barrio de Ulía en San Sebastián que se utilizó desde 1869 hasta 1982, aunque sigue estando operativo. [1]​ [2]​ [3]​ El depósito vecino denominado Buskando (10.000 m³) fue construido 30 años después, cuando los 7.000 m³ de Soroborda resultaban insuficientes para atender a las demandas de agua en la ciudad.

El Cuartel de Inchaurrondo,[1]​[2]​ sede de la Comandancia de la Guardia Civil de Guipúzcoa, es un complejo policial de la Guardia Civil situado a las afueras de la ciudad de San Sebastián, en España. Debe su nombre al barrio de Inchaurrondo en el que está situado. Durante gran parte del s. xx se convirtió en el centro de la lucha antiterrorista del gobierno español contra la organización terrorista ETA,[3]​ lo que supuso que 100 de los guardias allí destinados fueran asesinados por la banda.[4]​ La mayoría de las grandes operaciones de la policía española contra ETA fueron planificadas y organizadas desde el cuartel de Inchaurrondo:[3]​ las fuerzas de seguridad lograron desactivar 278 comandos y detener a 1550 miembros de ETA,[5]​ 437 de ellos a cargo de agentes del cuartel.[6]​ Algunas de las prácticas desarrolladas en el acuartelamiento fueron denunciadas como torturas contra personas detenidas por su vinculación a la organización terrorista,[7]​ siendo probadas en algunas sentencias que tuvieron como máxima expresión la condena a su máximo responsable, el general Enrique Rodríguez Galindo, condenado a 71 años de prisión por el caso Lasa y Zabala.[8]​[9]​

Bidebieta es uno de los barrios más jóvenes de la ciudad de San Sebastián que se encuentra situado en su extrarradio y cuyo distrito limita por su vertiente Este con la localidad de Pasajes, cerca del puerto del mismo nombre.

La estación de Intxaurrondo es una estación ferroviaria situada en el barrio donostiarra homónimo, situada a 45 metros bajo tierra debajo del cinturón GI-20 y el paseo de Zarategi. Pertenece a la empresa pública Euskal Trenbide Sarea, dependiente del Gobierno Vasco. Da servicio a la línea del metro de Donostialdea del operador Euskotren Trena, denominada popularmente como el "Topo", siendo una de las estaciones más nuevas de la línea. Con la apertura de la estación en 2012, se mejoraron las frecuencias de la línea, con lo que, a partir de entonces, también se le llama "metro" a la línea, aunque el nombre popular "Topo" sigue siendo el más utilizado. La estación, la más profunda de la ciudad, dispone también de las escaleras mecánicas más largas (100 m) del Estado. La estación dispone desde 2013 de Wi-Fi gratuito.

Ategorrieta es un apeadero ferroviario situado en la ciudad española de San Sebastián en el barrio de Ategorrieta. Forma parte la línea C-1 de la red de Cercanías San Sebastián operada por Renfe.

El Polideportivo Bidebieta[1]​ es una pista cubierta ubicada en el barrio de Bidebieta en San Sebastián, España.

La Iglesia de San Francisco Javier (San Sebastián) es un edificio parroquial construido en 1980 y situado en el barrio de Bidebieta de San Sebastián (Guipúzcoa). Se trata de una «construcción sobria y minimalista que llama la atención, precisamente, por su austeridad y funcionalismo».[1]​ Sobre su aportación a la historia de la arquitectura de Guipúzcoa, según una reciente tesis doctoral sobre Arquitectura viene definida así:

Ulía (Ulia en euskera) es un barrio de San Sebastián.[1]​ Oficialmente denominado como Ulía-Ategorrieta, este barrio es uno entre los 17 en los que se divide la ciudad.

Herrera es una estación ferroviaria soterrada entre los barrios donostiarras de Inchaurrondo, Bidebieta y Alza, en Guipúzcoa, España, que pertenece a la empresa pública ETS, dependiente del Gobierno vasco. Da servicio a la línea del metro de Donostialdea del operador Euskotren Trena, denominada popularmente el "Topo", siendo una de las estaciones más nuevas de la línea. La estación es, desde septiembre de 2016, y provisionalmente, punto de bifurcación de los trenes hacia el este, pudiendo continuar o bien por el recorrido original de vía única de 1912 hacia Irún y Hendaya, o bien usar el nuevo túnel de doble vía hacia la estación de Alza. Está proyectado que, en un futuro, el túnel hacia Alza se prolongue hacia el este hacia Pasajes y Rentería, conectando ahí con el tramo original, desviando todos los trenes por el nuevo trazado de doble vía y abandonando el recorrido original. Aunque esta estación esté en su recorrido desde 1912, la estación actual data apenas de 2012. Gracias al soterramiento de la estación y a la supresión de los viales de entrada al cinturón de la ciudad, se ha podido hacer sobre la estación una plaza y una rotonda, mejorando la zona tanto para los viandantes como para los vecinos, al haber más espacio y menos ruido. Además, próximamente se construirá un acceso peatonal y ciclista por una zona verde hacia el norte, para acercar la estación a los vecinos de Bidebieta y Trincherpe. A escasos metros de la estación se encuentra la estación de Adif, donde efectúan parada los trenes de cercanías de Renfe hacia las comarcas del Bajo Bidasoa, Tolosaldea y Goyerri.