Puente de São João

El puente María Pía (en portugués: Ponte de D. Maria Pia) es un puente construido entre enero de 1876 y noviembre de 1877 en Oporto, Portugal, para franquear el Duero. Fue el primer puente en arco ferroviario que unió las dos riberas del Duero. Fue diseñado por Théophile Seyrig, socio de Gustave Eiffel, con el que creó la compañía constructora Eiffel et Cie.[1]​ Se mantuvo en uso hasta 1991, cuando fue reemplazado por el Puente de São João.

El puente Infante Don Enrique, también conocido como puente del Infante (en portugués, Ponte do Infante), es un puente carretero sobre el río Duero que une Vila Nova de Gaia y Oporto en Portugal. Nombrado en honor del Infante Enrique, nacido en Oporto y es el último el puente construido entre Porto y Gaia. Fue construido para reemplazar la cubierta superior del puente de Luis I, reconvertido para la línea amarilla (Hospital de São João/Santo Ovídio) del Metro de Oporto. Se construyó justo aguas arriba del puente de Luis I, en el centro de la zona histórica, uniendo los barrios de Fontainhas (Oporto) y Serra do Pilar (Vila Nova de Gaia). Fue objeto de un concurso internacional de proyecto y obra en junio de 1997, ganado por las ingenierías IDEAM Y AFA, encabezadas por los ingenieros Francisco Millanes Mato y Antonio Adáo da Fonseca, bajo la coordinación de José Antonio Fernández Ordóñez. Las empresas constructoras fueron NECSO & EDIFER en unión temporal (UTE). La tipología es de Puente Arco de hormigón con tablero superior, tipo Maillart. El dintel superior o tablero es de hormigón postesado de 4,50 m de canto, apoyando cada 35 metros, a través de unos tabiques verticales en un arco poligonal inferior de 1,50 m de canto. Fue construido mediante avance en voladizos sucesivos desde ambas márgenes. En el tramo central, de 70 metros, confluyen dintel y arco, formando una sección cajón única de 6 m de canto.[1]​

La Biblioteca pública municipal de Oporto (en portugués: Biblioteca Pública Municipal do Porto) es una biblioteca localizada en el inicio de la vía de D. João IV, frente al Jardín de São Lázaro, en la freguesia de Bonfim de la ciudad de Oporto, en Portugal.[1]​ Fue instituida el 9 de julio de 1833, por Pedro, duque de Braganza y refrendado por Cândido José Xavier, ministro secretario de Estado para negocios del reino. La creación de la biblioteca tuvo por objetivo expresamente declarado celebrar el aniversario de la ciudad. Fue transformada en municipal, por determinación de la ley del 27 de enero de 1876, promulgada por Luis I.

Oliveira do Douro es una freguesia portuguesa del concelho de Vila Nova de Gaia, con 6,72 km² de superficie y 23.384 habitantes (2001). Su densidad de población es de 3 479,8 hab/km².

Bonfim es una freguesia portuguesa perteneciente al municipio de Oporto, con 3,05 km² de área y 28 578 habitantes (2001). La densidad poblacional asciende a 9 369,8 hab/km².

La capilla de los Sastres o de Nuestra Señora de Agosto (en portugués: Capela dos Alfaiates o de Nossa Senhora de Agosto) es una capilla situada en la ciudad de Oporto, en Portugal. Tiene como principal interés el hecho de marcar, la transición del estilo arquitectónico gótico tardío hacia nuevas formulaciones manieristas de inspiración flamenca al Norte de Portugal. Fue denominada como Monumento Nacional en 1927. Está incluida dentro del conjunto del Centro Histórico de Oporto, clasificado como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1996.

El Coliseo de Oporto (en portugués: Coliseu do Porto Ageas) es un teatro y sala de conciertos portugués situado en el municipio de Oporto, en el norte de Portugal, con capacidad para 4000 espectadores de pie.[1]​ Sede destacada de eventos musicales y culturales en Oporto, junto con el Cine Batalha, el Coliseu es un ejemplo de los estilos Streamline Moderne y Art Déco portugueses en la ciudad de Oporto.

Sé era una freguesia portuguesa del municipio de Oporto, distrito de Oporto.

La iglesia de San Ildefonso (en portugués: Igreja de Santo Ildefonso) es un edificio religioso en Oporto (Praça da Batalha), Portugal, su construcción se inició en 1709 y terminó en 1730 (inicialmente sin campanarios), posteriormente en 1739 fueron construidos los dos campanarios. La nave es de tipo poligonal en estilo barroco. Tiene dos torres campanario. Las cornisas están rematadas en cada lado por esfera y frontones de fantasía. En el interior es de destacar, ocho hermosas vidrieras del Maestro Isolino Vaz, con fecha de 1967; dos pantallas (5,80x4,30 metros) pintadas por Domingos Teixeira Barreto, entre 1785 y 1792;en el coro, un hermoso órgano de tubos, de 1811 y el retablo de estilo barroco y rococó de 1745, diseñada por Nicolau Nasoni e instalado y construido por el arquitecto Miguel Francisco da Silva. En la fachada, las paredes están decoradas con 11.000 azulejos de Jorge Colaça (1931), con escenas de la vida de San Ildefonso y alegorías de la Eucaristía.

El Teatro Nacional São João[1]​ es un teatro en la ciudad de Oporto, en Portugal. Se encuentra ubicado en la plaza Batalha, en el centro histórico de la ciudad.

El Majestic es un café histórico situado en la Rua de Santa Catarina, en la ciudad de Oporto, en Portugal. Su relevancia proviene tanto del ambiente cultural que lo envuelve, en particular la tradición del café de tertulia, donde se encontraban varias personalidades de la vida cultural y artística de la ciudad; así como también de su estilo arquitectónico modernista. En 2011, fue considerado el sexto café más hermoso del mundo.[1]​[2]​

La Estación de Porto - Campanhã es una plataforma ferroviaria de las líneas del Norte y Miño, situada en la parroquia de Campanhã, y que sirve a la ciudad de Oporto, en Portugal. Inaugurada en 1875,[1]​ se convirtió, en la transición del siglo XX, como un importante núcleo ferroviario, en el transporte de mercancías y pasajeros, en la gestión ferroviaria, y en el mantenimiento de material rodante; no obstante, esta concentración de servicios y la elevada distancia con el centro de la ciudad redujeron su operatividad, por lo que fue construida una nueva plataforma en el centro de Porto, la Estación de São Bento, inaugurada en 1896,[2]​ y parte de sus funciones administrativas fueron transferidas a la Estación de Contumil, creada específicamente para ese fin.[3]​ Es considerada la principal estación ferroviaria de la Región Norte.[4]​