Girard (línea Market–Frankford)

El Santuario Nacional de San Juan Neumann[1]​(en inglés: National Shrine of Saint John Neumann)[2]​ es un santuario católico nacional dedicado a San Juan Neumann, el cuarto obispo de Filadelfia y el primer varón estadounidense en ser canonizado. El santuario se encuentra en la iglesia inferior de San Pedro Apóstol en el 1019 North 5th Street, en Filadelfia, Pensilvania,[3]​ en los Estados Unidos.[4]​ La iglesia principal fue construida en 1843. Junto a la iglesia inferior hay un pequeño museo , que muestra objetos relacionados con la vida del santo . El Santuario Nacional de San Juan Neumann y la Iglesia de San Pedro están bajo el cuidado de los Redentoristas, la comunidad religiosa de la cual San Juan Neumann fue un miembro . Cuando el Obispo Neumann falleció repentinamente en 1860, fue enterrado conforme a su voluntad, en la cripta de la iglesia de San Pedro debajo del piso, directamente a su vez debajo del altar mayor.

Spring Garden es una estación de ferrocarril en la línea Market–Frankford del Metro de Filadelfia. La estación se encuentra localizada en 600 North Front Street en Filadelfia, Pensilvania.[1]​ La estación Spring Garden fue inaugurada el 16 de mayo de 1977. La Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (por sus siglas en inglés SEPTA) es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación.

Berks es una estación de ferrocarril en la línea Market–Frankford del Metro de Filadelfia. La estación se encuentra localizada en 1900 N. Front Street en Filadelfia, Pensilvania.[1]​ La estación Berks fue inaugurada el 16 de mayo de 1977. La Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (por sus siglas en inglés SEPTA) es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación.

La Catedral de San Andrés [1]​(en inglés: St. Andrew's Cathedral) es una catedral ortodoxa rusa en Filadelfia, Estados Unidos.[2]​ Establecida en 1897, es la iglesia cristiana ortodoxa más antigua de Filadelfia . El actual rector es el Arcipreste Mark Shinn. Se encuentra ubicada en la calle 5 y la avenida de Fairmount. La iglesia fue construida por los miembros de la Armada de Rusia que estaban esperando la finalización de dos buques de guerra rusos que se estaban construyendo en el astillero de Cramp para su uso en la guerra Ruso Japonesa, el Variag y Retvizan. La razón de la construcción fue que los marineros no tenían una iglesia ortodoxa rusa para asistir en Filadelfia y también deseaban dejar un lugar de culto para los ortodoxos rusos locales . La tierra y todos los materiales y mano de obra fueron donados por los marineros y la construcción se completó en 1897.[3]​

La Catedral de la Inmaculada Concepción[1]​ (en inglés: Cathedral of the Immaculate Conception)[2]​ Es una catedral católica de rito ucraniano situada en el barrio de Poplar de Filadelfia,[3]​ Pennsylvania, Estados Unidos. Es el asiento para la archieparquía metropolitana de Filadelfia[4]​ (Philadelphiensis Ucrainorum). Los católicos que se adhirieron al rito bizantino en el Imperio Austro-Húngaro eran conocidos como rutenos, y estos comenzaron inmigrar en números considerables a los Estados Unidos a finales de la década de 1870. Un sacerdote ruteno emigró en 1884 y bendijo su primer edificio para una iglesia en Shenandoah, Pensilvania. Los primeros inmigrantes a Filadelfia se establecieron en Northern Liberties entre las calles Sexta y Séptima, al sur de la Avenida Girard. Fundaron la parroquia de la Inmaculada Concepción en 1886. En 1964, mientras se hacían planes para reemplazar la catedral de 1907, varios miembros de la congregación querían que la nueva iglesia fuera construida en los suburbios donde vivían. El arzobispo Ambrose Senyshyn optó por construir en la propiedad donde la vieja iglesia estaba esperando la Zona de Reurbanización del Poplar rejuvenecería el barrio. La piedra angular se colocó el 16 de octubre de 1966 y contiene una piedra de la tumba de San Pedro que el papa Pablo VI dio al arzobispo Senyshyn. El Papa Juan Pablo II visitó la catedral el 4 de octubre de 1979.

El puente de Benjamin Frankin o Benjamin Franklin Bridge (a menudo también conocido como Ben Franklin Bridge), y cuyo nombre original era Delaware River Bridge ('el puente del río Delawere'), es un puente colgante sobre el río Delaware. Fue diseñado por Ralph Modjeski y une las ciudades de Filadelfia, Pensilvania y Camden, Nueva Jersey, en los Estados Unidos. El nombre del puente hace honor al padre fundador estadounidense Benjamin Franklin. Su longitud es de 533 m, y al inaugurarse el 1 de julio de 1926[1]​ era el puente colgante más largo del mundo,[1]​ récord que conservó hasta que se inaugurara el Ambassador Bridge en 1929. Actualmente sobre el puente pasa la carretera Interstate 676, así como la U.S. Highway 30. En dirección Oeste hay que abonar un peaje de 4 dólares para automóviles. A ambos lados del puente hay caminos peatonales separados de la calzada. Después de los atentados de Londres, el 7 de julio de 2005 se bloquearon los mismos como medida de precaución durante una temporada. Este puente junto con el Betsy Ross Bridge, el Walt Whitman Bridge y el Tacony-Palmyra Bridge son las vías de mayor importancia de Filadelfia con el sur de Nueva Jersey.

York–Dauphin (anteriormente Dauphin-York) es una estación de ferrocarril en la línea Market–Frankford del Metro de Filadelfia. La estación se encuentra localizada en 2300 North Front Street en Filadelfia, Pensilvania.[1]​ La estación York–Dauphin fue inaugurada el 16 de mayo de 1977. La Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (por sus siglas en inglés SEPTA) es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación.

La Casa de Betsy Ross (Betsy Ross House) es un hito de interés en la ciudad de Filadelfia, Estados Unidos, donde supuestamente vivió la costurera y fabricante de banderas Betsy Ross (1752-1836) cuando se dice que cosió la primera bandera estadounidense. Los orígenes del mito de Betsy Ross se remontan a sus familiares, en particular a sus nietos, William y George Canby, y las celebraciones del primer centenario de la Guerra de Independencia de 1876.[1]​ La evidencia de la ubicación precisa de la casa de Ross provino de la verificación proporcionada por varios miembros de la familia sobrevivientes,[2]​ aunque la mejor evidencia de archivo disponible indica que la casa se habría encontrado situada adyacente a la que todavía se conserva hoy como la Casa de Betsy Ross.[3]​ Aunque la casa es uno de los sitios turísticos más visitados de Filadelfia,[4]​ la mayoría de los historiadores consideran falsa la afirmación de que Ross vivió allí, así como la historia de que ella diseñó y cosió la primera bandera estadounidense, a veces llamada la bandera de Betsy Ross.[5]​[6]​ La casa se encuentra en Arch Street, a varias manzanas del Independence Hall y la Campana de la Libertad, en Filadelfia, Pensilvania. La parte frontal del edificio se construyó alrededor de 1740, en estilo colonial de Pensilvania, con el pasillo de la escalera y la sección trasera añadida de 10 a 20 años después. Si hubiera vivido aquí, Ross habría residido en la casa desde 1776, la muerte de su primer esposo, John Ross, hasta aproximadamente 1779.[2]​

Franklin Square es una estación abandonada en la línea PATCO del Port Authority Transit Corporation. La estación se encuentra localizada en Calles 8 y Race en Filadelfia, Pensilvania.[1]​ La estación Franklin Square fue inaugurada el 7 de junio de 1936 y cerrada en 1979. La Autoridad Portuaria del Río Delaware es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación.

Calle 2 es una estación de ferrocarril en la línea Market–Frankford del Metro de Filadelfia. La estación se encuentra localizada en 2nd Street y Market Street en Filadelfia, Pensilvania.[1]​ La estación Calle 2 fue inaugurada en 1908. La Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania (por sus siglas en inglés SEPTA) es la encargada por el mantenimiento y administración de la estación.

American Water (NYSE: AWK) es una empresa de servicios básicos que opera en Estados Unidos y Canadá. Fue fundada en 1886 como American Water Works & Guarantee Company.[1]​ En 1947 fue reorganizada como American Water Works Company, Inc.[1]​ La empresa fue subsidiaria de la empresa alemana RWE Group desde 2001 hasta 2008,[2]​ pero la empresa se separó el 23 de abril de 2008 en una IPO en el NYSE.[3]​ La mayoría de los servicios de American Water están en manos de subsidiarias locales que son reguladas por el Estado en el cual operan. American Water también posee subsidiarias que administran sistemas municipales de agua potable y aguas servidas bajo contrato y otras que entregan productos y servicios de saneamiento de agua a comunidades residenciales y comerciales. Su sede central está en Voorhees, Nueva Jersey. American Water tiene alrededor de 8.000 empleados y entrega servicios a aproximadamente 16,2 millones de personas en 32 estados de Estados Unidos y Ontario, Canadá.

Terminal Commerce Building, también conocido como North American Building, es un complejo de edificios históricos ubicado en el vecindario Callowhill de la ciudad de Filadelfia, en el estado de Pensilvania (Estados Unidos). Fue construido entre 1929 y 1931 por la Reading Company, y es una combinación de oficina, sala de exposiciones, estacionamiento, almacén y estación de carga que totalizan más de 120.773 m². Mide 161 m por 160 m y fue diseñado por la firma William Steele & Sons.[1]​ La sección frontal alberga oficinas y es un edificio de 15 pisos,[1]​ de hormigón armado, ladrillo y terracota, de estilo art déco. La fachada frontal tiene una torre central con ornamentación de terracota que alberga depósitos de agua. La sección del almacén trasero es de 12 pisos y tiene forma de "H".[2]​ Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1996.[3]​ Es una propiedad que contribuye al Distrito Histórico Industrial de Callowhill. Hoy en día, el edificio sirve como una de las instalaciones de interconexión y colocación más grandes de la costa este de los Estados Unidos con 11 pisos y 120.773 m².[4]​ La propiedad fue adquirida por Netrality Properties en marzo de 2014 y se considera la instalación neutra de red con mayor densidad de fibra entre Nueva York y Virginia.[5]​