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Sinagoga de Mánchester del Sur

Arquitectura de 1913Arquitectura de Inglaterra del siglo XXEdificios y estructuras de MánchesterSinagogas de InglaterraSinagogas neobizantinas
South Manchester Synagogue
South Manchester Synagogue

La Sinagoga de Mánchester del Sur (en inglés: South Manchester Synagogue) se refiere tanto a una comunidad ortodoxa judía en el sur de Mánchester, Inglaterra,[1]​ como a los edificios que ocupa. En 2002, la comunidad se trasladó de los edificios de la sinagoga en el distrito de Fallowfield de Mánchester a nuevos locales en Bowdon, Altrincham, en el Gran Mánchester. La Sinagoga de Mánchester del Sur fue fundada en 1872 por un grupo de personas que deseaban atender a aquellas familias askenazíes que vivían al sur del centro de Mánchester.

Extracto del artículo de Wikipedia Sinagoga de Mánchester del Sur (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Sinagoga de Mánchester del Sur
Wilbraham Road, Mánchester Fallowfield

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 53.442496 ° E -2.221582 °
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Dirección

Wilbraham Road
M14 6FG Mánchester, Fallowfield
Inglaterra, Reino Unido
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South Manchester Synagogue
South Manchester Synagogue
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Lugares cercanos

Universidad de Mánchester
Universidad de Mánchester

La Universidad de Mánchester fue fundada en 1824 y es la universidad más grande de la ciudad de Mánchester (Inglaterra), y también la mayor por número de alumnos en el Reino Unido. Según la clasificación de 2019 y de 2020, elaborada por QS World University Ranking, la Universidad de Mánchester está posicionada en el lugar número 29 a nivel mundial, entre las 1000 mejores. Mánchester - como es llamada popularmente - es considerada como una de las mejores universidades del mundo y cuenta en la actualidad con más Premios Nobel investigando y enseñando en sus aulas, que cualquier otra universidad de Inglaterra. La actual Universidad se conformó oficialmente en el año 2004 mediante la fusión de la Universidad Victoria de Mánchester (conocida como Universidad de Mánchester antes de la fusión) y el University of Manchester Institute of Science and Technology (UMIST). El Reino Unido es el país más popular de Europa para los estudiantes internacionales.[2]​ Por ello, y con alrededor de 40.250 alumnos (en 2018/19), la Universidad de Mánchester tiene el mayor número de estudiantes a tiempo completo de todo el Reino Unido, siendo superada únicamente por la Universidad de Londres (si se cuentan como una las 19 universidades que forman parte de esta). Asimismo, la Universidad de Mánchester cuenta con la mayor oferta de cursos académicos (pre y posgrado) entre todas las universidades británicas.

Mánchester
Mánchester

Mánchester[2]​ (en inglés: Manchester /ˈmæntʃɪstər, -tʃɛs-/ ) es una ciudad y un municipio metropolitano del condado de Gran Mánchester en Inglaterra, Reino Unido. Obtuvo su estatus de ciudad en 1890 y tenía una población aproximada de 530 300 habitantes en 2015 con una población urbana de 3,2 millones.[3]​ A su vez, forma parte de la tercera aglomeración urbana del Reino Unido, después de Londres y Birmingham. Mánchester es un importante centro artístico, financiero, de medios de comunicación y de educación superior. En una encuesta de líderes empresariales británicos publicada en 2006, Mánchester era considerada como el mejor lugar en el Reino Unido para establecer un negocio. Un informe encargado por la Asociación de Mánchester, publicado en 2007, mostró a Mánchester como la «ciudad con más rápido crecimiento económico». Es la tercera ciudad más visitada en el Reino Unido por turistas extranjeros. Mánchester fue la anfitriona de los Juegos de la Mancomunidad de 2002, y es sede de dos equipos de fútbol de la Premier League, Manchester United y Manchester City. Históricamente la mayor parte de la ciudad fue parte del condado de Lancashire, con las zonas ubicadas al sur del río Mersey en el condado de Cheshire. Mánchester fue la primera ciudad industrializada del mundo y desempeñó un papel central durante la Revolución industrial. Se convirtió en el principal centro internacional de la fabricación textil y de hilado de algodón. Durante el siglo XIX adquirió el apodo de «Cottonopolis», sugiriendo que era una metrópoli de las fábricas de algodón. El centro de la ciudad se encuentra en una lista provisional del Patrimonio de la Humanidad de la Unesco, debido principalmente a la red de canales y molinos construidos durante los siglos XVIII y XIX.

Hyde Road
Hyde Road

Hyde Road fue un estadio de fútbol situado en Gorton del Oeste, Mánchester, Inglaterra. El Manchester City y sus predecesores disputaron sus partidos como locales en este complejo desde su construcción en 1887 hasta 1923, cuando el club se trasladó a Maine Road. Su nombre proviene de la Ruta A-57 que comienza en el extremo sur de Ardwick Green South, Ardwick, y finaliza en Hyde. Tras traspasar el límite entre Gorton y Audenshaw, la carretera es conocida como Manchester Road. Antes de ser empleado como un campo de fútbol, el área era un conjunto de tierras baldías. En los primeros años de existencia, las instalaciones eran muy rudimentarias. La primera grada se construyó en 1888, pero el estadio no tuvo vestuarios hasta ocho años más tarde; los jugadores, por lo tanto, tenían que cambiarse en un bar cercano, el Hyde Road Hotel. En 1904, el estadio tenía ya capacidad para albergar a 40 000 espectadores y el año siguiente acogió una semifinal de la FA Cup entre el Newcastle United y The Wednesday. La disposición de las gradas y las terrazas era irregular a causa de las limitaciones de espacio y, en 1920, el estadio sobrepasó los límites del estrecho terreno. El club consideró la posibilidad de buscar una sede alternativa, pero el incendio de la grada principal en noviembre de 1920 apresuró la toma de la decisión. El Manchester City se trasladó a Maine Road, con capacidad para 80 000 aficionados, en 1923 y Hyde Road fue demolido poco después. Una parte del estadio sigue aún en uso, ya que una sección del tejado fue vendida para su uso en The Shay, un estadio localizado en la ciudad de Halifax.

Estación de Mánchester Piccadilly
Estación de Mánchester Piccadilly

La estación de Mánchester Piccadilly es la principal estación de ferrocarril de Mánchester, Inglaterra, Reino Unido. Inaugurada con el nombre de Store Street en 1842, fue rebautizada como Mánchester London Road en 1847 y Mánchester Piccadilly en 1960. Situada al sureste del centro de la ciudad, ofrece servicios interurbanos a destinos nacionales como Londres, Birmingham, Bristol, Southampton, Gales y Escocia, y servicios locales y regionales a destinos del norte de Inglaterra como Liverpool, Leeds, Sheffield, Newcastle y York. Es una de las 19 grandes estaciones gestionadas por Network Rail. La estación cuenta con doce andenes terminales en el cobertizo del tren y otros dos andenes de paso en su parte sur. Piccadilly es también un importante intercambiador con el sistema de metro ligero Metrolink, con dos andenes subterráneos para el tranvía. Piccadilly es la estación más concurrida del grupo de estaciones de Mánchester, con más de 25 millones de entradas y salidas de pasajeros entre abril de 2015 y marzo de 2016 (las otras estaciones importantes de Mánchester son Oxford Road y Victoria). Es la cuarta estación más concurrida del Reino Unido fuera de Londres[1]​ y en ella operan seis compañías ferroviarias. Es la segunda estación de intercambio más concurrida fuera de Londres, con casi 3,8 millones de pasajeros que cambian en ella de tren cada año.[2]​ La renovación duró cinco años y costó 100 millones de libras esterlinas en 2002, lo que supuso la mejora más costosa de la red ferroviaria del Reino Unido en aquel momento.[3]​ Según una encuesta independiente realizada en 2007, Mánchester Piccadilly tenía el mayor nivel de satisfacción de los clientes de todas las estaciones del Reino Unido, con el 92% de los pasajeros satisfechos en comparación con la media nacional del 60%..[4]​ En octubre de 2016 se presentó una solicitud para construir dos andenes adicionales en virtud de la Ley de Transporte y Obras, y se espera que la construcción comience después de la finalización de la línea Ordsall Chord en enero de 2018.[5]​ Las propuestas de la línea de alta velocidad High Speed 2 requerirían cinco andenes más y la reconfiguración de la estación de Metrolink.