Distrito Administrativo del Sureste

Avtoframos (del ruso: Автофрамос) es un productor automovilístico ruso con sede en Moscú, en las antiguas instalaciones de AZLK, una sociedad en joint venture entre el fabricante francés Renault y la alcaldía de Moscú. Su nombre traduce literalmente las palabras de las que deriva, como Avto (Auto), Francia y Moscú.

Renault Russia (del ruso: Рено Россия ‘Reno Rossiya’‘rʲɪˈno rɐˈsʲijə’), conocida hasta el 2014 como Avtoframos (del ruso: Автофрамос ‘Avtoframos’),[3]​ es la nueva razón social del conglomerado francés Renault en Rusia. Fue establecida en 1998 desde la planta abandonada de AZLK, y actualmente opera totalmente como una de las subsidiarias de Renault, ahora con sede en Rusia.[1]​

El óblast de Moscú, (del ruso: 'Москóвская о́бласть') a veces denominado de forma no oficial Podmoskovie (Подмосковье), es uno de los cuarenta y siete óblast que, junto con las veintiuna repúblicas, nueve krais, cuatro distritos autónomos y dos ciudades federales, conforman los ochenta y tres sujetos federales de Rusia. No posee capital aunque la ciudad de Moscú actúa de centro administrativo. Está ubicado en el distrito Central limitando al norte con Tver, al este con Yaroslavl y Vladímir, al sur con Riazán y al oeste con Tula, Kaluga y Smolensk. Fue oficialmente establecido el 14 de enero de 1929. Es el óblast (provincia) ruso más densamente poblado (7 048 084 habitantes sin contar Moscú, según el censo de 2013). Su área es relativamente pequeña, con 44 379 km². Este óblast es altamente industrializado, con sus principales ramas de desarrollo en la metalurgia, refinamiento de petróleo, ingeniería mecánica, industria alimentaria, energía e industria química.

Los Estanques Borisov (en ruso:Борисовские пруды) es una serie de cuerpos de agua que se encuentra en el Distrito Administrativo del Sur de la capital rusa.​ Los Borisov es en conjunto la laguna más grande de Moscú que se origina por el paso del río Gorodnia (Городня) que desemboca en el Moskvá, se utiliza para la recreación, la natación y el canotaje. Esta charca consiste en varios tramos, por lo que se le llama en singular y plural,cubre 86 hectáreas con una profundidad media 2,5 m. Es área protegida,ya que es una extensión del Parque Tsarítsino.

Dream Island (en ruso: Остров мечты, Transcrito: Ostrov Mecty) es un parque de atracciones temático ubicado en el barrio Nagatinsky Zaton del Distrito Administrativo del Sur de Moscú, la capital de Rusia.[1]​ Es la instalación de entretenimiento cubierta más grande de Europa, con 100 hectáreas de área total. El complejo se inauguró oficialmente el 29 de febrero de 2020 en presencia del presidente de la Federación de Rusia, Vladímir Putin, y el alcalde de Moscú, Serguéi Sobianin.[2]​

La hacienda-museo Kuskovo (en ruso Кусково) es un monumento de la arquitectura del siglo XVIII. Es mencionada a principios del siglo XVI por primera vez como finca de la familia de boyardos Sheremétev en las afueras de Moscú.[1]​

La iglesia de la Ascensión en Kolómenskoye (en ruso: Церковь Вознесения Господня в Коломенском) es una iglesia ortodoxa rusa de la eparquía de Moscú. Se encuentra en el Distrito Administrativo del Sur de Moscú, llamado Nagátinski Zatón, en la localidad de Kolómenskoye. Es una obra maestra de la arquitectura mundial y el primero o uno de los primeros edificios de piedra religiosa que toman la forma de carpa en Rusia.[1]​ La iglesia fue inscrita en 1994 en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO, que la describe del siguiente modo:

Kolómenskoe o Kolómenskoye (en ruso: Коло́менское), situada en la elevada orilla derecha del río Moscova, es la antigua residencia suburbana de los grandes duques y zares de Rusia. Sus torres y torretas, iglesias y aposentos se divisan desde lejos. Hoy día es un museo nacional al ser un monumento de la arquitectura rusa de los siglos XVI-XVII. La iglesia de la Ascensión de Kolómenskoye fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1994[1]​

La crisis de rehenes del teatro Dubrovka de Moscú (también conocida como el asedio Nord-Ost) fue la toma del Teatro Dubrovka por entre 40 y 50 terroristas chechenos armados el 23 de octubre de 2002, que involucró a 850 rehenes y terminó con la vida de al menos 170 personas. Los terroristas, liderados por Movsar Baráyev, reivindicaron su lealtad al movimiento separatista militante islamista en Chechenia.[1]​ Exigian la retirada de las fuerzas rusas de Chechenia y el fin de la Segunda Guerra de Chechenia. Debido a la arquitectura del teatro, para aniquilar a los terroristas, las fuerzas especiales habrían tenido que luchar a través de 30 metros de corredor y atacar una escalera bien defendida antes de que pudieran llegar a la sala en la que los rehenes eran retenidos. Los terroristas tenían una cantidad grande de explosivos, siendo que colocaron la mayor cantidad en el centro del auditorio. Después del asesinato de dos rehenes en dos días y medio, los operativos de Spetsnaz de los grupos Alpha y Vega del Servicio Federal de Seguridad (FSB), apoyados por una unidad SOBR del Ministerio del Interior ruso (MVD), decidieron introducir un agente químico no revelado en el sistema de ventilación del edificio, después de lo cual, comenzó la operación de rescate.[1]​ Todos los terroristas fueron eliminados, sin víctimas de Spetsnaz; Cerca de 130 rehenes murieron, incluyendo nueve extranjeros, debido a reacciones adversas al gas.[2]​ Todos menos dos de los rehenes que fallecieron durante el asedio murieron por la sustancia tóxica introducida al teatro para someter a los militantes.[3]​[4]​ El uso del gas fue ampliamente criticado como una acción exagerada de mano dura, pero los gobiernos estadounidense y británico consideraron que las acciones del gobierno Ruso eran justificables.[5]​ Los médicos en Moscú condenaron la negativa de parte del gobierno a revelar la identidad del gas (lo que probablemente, causó muchas muertes inútiles). Algunos informes dijeron que el fármaco naloxona fue utilizado con éxito como antídoto para salvar a algunos rehenes, lo que sugiere que el gas era un compuesto a base de opiáceos (posiblemente fentanilo, carfentanilo y/o remifentanilo).[6]​[7]​

El Instituto de Ingeniería Física de Moscú (abreviado como MEPhI), (en ruso: Московский инженерно-физический институт, abreviado МИФИ, MIFI), es una de las universidades técnicas más prestigiosas de Rusia. El MEPhI se fundó en 1942 como Instituto de Mecánica de Municiones de Moscú, pero pronto pasó a llamarse Instituto de Mecánica de Moscú. Su misión inicial era capacitar personal para el programa nuclear de la Unión Soviética. Fue rebautizado como Instituto de Ingeniería Física de Moscú en 1953, y mantuvo su nombre hasta 2009, cuando se reorganizó como una universidad nacional de investigación nuclear.[1]​[2]​

El cementerio Vvedénskoye (también conocido como: Alemán, Heterodoxo) es un cementerio histórico del distrito Lefórtovo de Moscú, creado en 1771 para enterrar a los fallecidos durante la epidemia de peste. Antes de la revolución rusa de 1917 se utilizaba principalmente para extranjeros (a quienes en aquella época se referían generalmente como "alemanes") y, como la mayoría de ellos no eran ortodoxos, el cementerio se consideraba y se llamaba heterodoxo. Recibió su nombre actual en honor al cerro donde se ubica, cuyo nombre, a su vez, se remonta a el de una aldea desaparecida. Está en la lista de los sitios de patrimonio histórico y cultural ruso, y su necrópolis es un museo al aire libre. Muchas de sus lápidas y monumentos, que son ejemplos muy típicos del gótico, el clasicismo, el eclecticismo y el modernismo, fueron creados por escultores y arquitectos famosos. Actualmente ocupa una superficie de unas 20 hectáreas.

El túnel de Lefórtovo (en ruso: Лефо́ртовский тонне́ль, translit. Lefórtovski tonnél) es un túnel para tráfico rodado situado en Lefórtovo, un barrio del sureste de Moscú (Rusia). Forma parte del Tercer Anillo de la ciudad. Sus 2,2 km de longitud lo convierten el segundo túnel urbano más largo de Europa. Fue construido con una tuneladora de 14,2 m de diámetro entre 2001 y 2003. El túnel corre bajo el río Yauza, cuya agua se filtra en algunos puntos. Cuando baja mucho la temperatura, ésta se hiela, reduciendo drásticamente la adherencia de la superficie del túnel. A raíz de su elevada accidentabilidad, se le conoce como "El túnel de la Muerte". En Internet se encuentran vídeos que recopilan accidentes grabados por cámaras de seguridad del túnel (difundidos ampliamente en 2006 a través de YouTube).