Río San Pedro (barrio)

La batalla de Trocadero tuvo lugar el 31 de agosto de 1823. Fue un encuentro bélico que puso fin al Trienio Liberal español (1820-1823) y restauró al monarca absolutista Fernando VII, dando inicio a la «Década Ominosa» (1823-1833). La intervención de tropas francesas llamadas los Cien Mil hijos de San Luis hizo acabar el enfrentamiento a favor del bando tradicionalista que se enfrentaba a la revolución constitucional.

El Astillero de Puerto Real, o Factoría de Matagorda, es un astillero situado en el polígono de las Cabezuelas, en el municipio de Puerto Real, provincia de Cádiz, Andalucía, España. Fue inaugurado por el marqués de Comillas, Antonio López, en 1878, para dar servicio de reparaciones a los buques de la Compañía Transatlántica, y posteriormente dedicarse también a la construcción naval. Más tarde, fue cambiando de dueños; primero la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) y luego Astilleros Españoles. Fue ampliado en 1972, aumentando su superficie en más de un millón de metros cuadrados (convirtiéndose en el mayor astillero del país) y construyéndose el segundo dique seco más grande de Europa, capaz de hacer buques de hasta 1 000 000 tpm. En 2001 pasa a pertenecer a IZAR, y en 2004, a Navantia. Un gran motor económico para toda la Bahía, el astillero intenta competir ante las grandes factorías asiáticas mediante la especialización en buques de mayor valor añadido.

Caño de Cortadura o de la Cortadura es un caño o brazo de agua artificial situado en el término municipal de Puerto Real, en España. Fue realizado artificialmente como protección del Fuerte de San Luis en la Isla del Trocadero.[1]​[2]​ Durante la Batalla de Trocadero fue atravesado por las tropas francesas que finalmente tomaron el fuerte.

El caño del Trocadero es un curso de agua del sur de la península ibérica.

La isla del Trocadero es una pequeña isla española localizada en la bahía de Cádiz, en la provincia de Cádiz (comunidad autónoma de Andalucía). Pertenece al término municipal de Puerto Real y está protegida, desde 1989, como Paraje Natural.

La Autovía de acceso a Cádiz con identificación CA-35 es el tramo de autovía que conecta la Autovía del Sur en Puerto Real con la ciudad de Cádiz en España. El primer tramo hasta el nudo del Río San Pedro se inauguró en febrero de 2008[1]​ y el último se inauguró en septiembre de 2015 con un gran puente atirantado que cruza la Bahía de Cádiz. Consta de tres carriles para cada sentido hasta el nudo del Río San Pedro donde se divide en dos ramales, uno de acceso sur a Cádiz por el Puente José León de Carranza y la autovía CA-36 y el acceso norte a Cádiz donde acaba la propia CA-35. Este acceso se consigue mediante un gran viaducto sobre el viario y el polígono industrial del Río San Pedro y con el Puente de la Constitución de 1812, que es el último tramo de la autovía hasta llegar a la capital gaditana. Es el tramo más complejo de la carretera, con más de 3 kilómetros de tramo elevado y 550 metros de luz sobre la bahía.

La autovía CA-36 es una autovía que conecta la barríada del Río San Pedro y la autovía de acceso a Cádiz, CA-35 con la ciudad de Cádiz por el sur, a través del Puente José León de Carranza que cruza la Bahía de Cádiz. Es una de los tres accesos terrestres que tiene la capital gaditana.

El Campus de Puerto Real es uno de los cuatro campus en los que se distribuye la Universidad de Cádiz. Está situado en el término municipal de Puerto Real (Cádiz), junto al Río San Pedro y el barrio homónimo. Se encuentra situado en el seno del parque natural de la Bahía de Cádiz, lo que lo convierte en el único campus universitario "natura" español.[1]​ Está bien conectado con todas las localidades de la bahía de Cádiz y algunas cercanas (Jerez, Sanlúcar, Chipiona, Arcos y los pueblos blancos de la sierra, bien por autobuses o por trenes de cercanías.

Las Torres del tendido eléctrico de Cádiz son dos torres de alta tensión eléctrica situadas a ambos lados de la embocadura de la bahía interior de Cádiz (Andalucía, España) que permiten el tendido de cables de conducción eléctrica desde la antigua central térmica hasta la red general peninsular. Están diseñados para dos circuitos de 132 Kilovoltios, por el italiano Alberto Toscano[1]​ y tienen una construcción muy poco convencional.[2]​

El Fuerte de San Luis llamado también Castillo de San Luis o Fort Louis es un baluarte fortificado que se encuentra en el municipio de Puerto Real (Cádiz – Andalucía) el cual constituía un conjunto integral de fortalezas junto con los castillos de La Matagorda (también en tierras puertorrealeñas) y de Puntales (sito este último ya en la propia ciudad de Cádiz) hasta comienzos del siglo XIX. Está situada en la misma entrada del caño del Trocadero desde el saco interior Oeste de la bahía de Cádiz, en la isla que forman las aguas que se extienden hacia La Carraca, el caño del Trocadero y la Bahía de Cádiz, en cuyo caño se carenaban los buques. Esas tres estructuras fortificadas de eminente carácter defensivo contaban con un sofisticado y muy avanzado (para el siglo XVIII) sistema de obstrucciones (fijas y móviles) y bloqueo para la navegación, sistema que probaría impidiendo la salida a mar abierto de las diversas unidades navales francesas al mando del almirante Rossilly en 1808; al mismo tiempo, el fuego cruzado de las piezas de artillería en ellas instaladas habría de suponer una barrera infranqueable para quien intentase acceder al saco meridional de la bahía desde el exterior de la misma (una barrera que, de hecho, no sería nunca superada).[1]​ Sus estructuras, aún por estudiar y en la actualidad en ruinas, fueron escenario del asedio a Cádiz en el transcurso de la Guerra del Francés (1808-1813) y de la batalla de Trocadero. El Fort Louis habría de servir (desde 1810 y hasta fines de 1812) como base para las baterías francesas que trataban, infructuosamente, de someter con su fuego al Castillo de Puntales; ambas fortalezas se convertirían de este modo en los ejes fundamentales del duelo artillero que sostuvieron Cádiz y sus sitiadores durante dos largos años. Luego, en 1823, a solicitud del rey de Fernando VII, Francia intervino militarmente para apoyarlo frente a los liberales y restablecer el absolutismo, en virtud de los acuerdos de la Santa Alianza. Se forma un ejército denominado los Cien Mil Hijos de San Luis, al mando de los cuales se encontraba el duque de Angulema. Tras varias sucesos, invade Andalucía e instala en Puerto Real el Cuartel General de los ejércitos franceses en la bahía gaditana. El duque toma por asalto el Castillo de San Luis el 30 de agosto de 1823, en la Batalla de Trocadero. Como consecuencia, fue restaurado el régimen absolutista de Fernando VII.

Castillo de Matagorda,[1]​ también referido como Fuerte de Matagorda[2]​ o Torre de Matagorda fue una fortificación situada en las orillas de la Bahía de Cádiz, en España. El fuerte se encontraba a la otra orilla del Castillo de San Lorenzo del Puntal, que junto con el Fuerte de San Luis formaban una red de fortificaciones que protegían la entrada de la bahía. Los restos del castillo aún pueden ser visitados dentro de las instalaciones de los Astilleros de Puerto Real.

Universidad es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Puerto Real, en la provincia de Cádiz, comunidad autónoma de Andalucía. Forma parte de la línea C-1a de Cercanías Cádiz. Fue inaugurada en abril de 2005.[1]​ Permite conectar con línea ferroviaria la ciudad de Puerto Real con el Campus de Puerto Real de la Universidad de Cádiz y el parque de Los Toruños.