Palacio de las Necesidades

Prazeres era una freguesia portuguesa del municipio de Lisboa, distrito de Lisboa.

La Estación Ferroviaria de Alcântara-Terra es una plataforma ferroviaria integrada en la Línea de Cintura, en Lisboa, Portugal, siendo término del servicio “Línea de Azambuja” de la CP Urbanos de Lisboa.

Alcântara es una freguesia portuguesa perteneciente al municipio de Lisboa, con 4,39 km² de área y 14 443 habitantes (2001). La densidad asciende a 3 293,0 hab/km².

El Paso Superior de Alcântara fue una infraestructura peatonal, que unía las estaciones de Alcântara-Mar (Línea de Cascaes) y Alcântara-Terra (Línea de Cintura), en Lisboa, Portugal. Funcionó entre 1991 y 2008, cuando fue demolido.

El Túnel de Alcântara es un túnel ferroviario integrado en la Línea de Cintura, en Lisboa, Portugal. Tiene cerca de 550 m de extensión. Comienza pocos metros después de la estación de Alcântara-Terra (en dirección a Campolide), atravesando la pendiente naciente del Valle de Alcântara, y pasando bajo la Calle Maria Pia. Este túnel fue inaugurado en 1887, integrado en la Línea del Oeste; que en aquel momento comenzaba en Alcântara-Terra, extendiéndose hasta Figueira da Foz a través de Campolide. Actualmente es usado por los servicios de trenes suburbanos CP Urbanos de Lisboa que hacen la conexión entre Lisboa (Alcântara-Terra) y Azambuja, y por trenes de mercancías de tracción diesel en tránsito desde y para el Muelle de Alcântara.

La Estación Ferroviaria de Alcântara-Mar es una plataforma ferroviaria de la Línea de Cascaes, que sirve a la parroquia de Alcântara, en la ciudad de Lisboa, en Portugal; fue inaugurada, como parte del Ramal de Cascaes, el 6 de diciembre de 1890.[1]​

El Cemitério dos Prazeres (en español, "Cementerio de los Placeres") es un cementerio situado en la parte occidental de Lisboa, en la freguesia de Prazeres, cerca del barrio de Campo de Ourique, y es el mayor cementerio de la capital portuguesa.

El Puerto de Lisboa es la principal terminal marítima de Portugal. Se encuentra cerca de la confluencia del río Tajo y el Océano Atlántico, convirtiéndose en un puerto natural en el estuario del Tajo, por un total de una cuenca neto de 32 mil hectáreas, lo que le permite recibir buques de cualquier tamaño, tales como de alta mar, también ofrece condiciones para los deportes. La costa portuguesa, debido a su posición, está en la encrucijada de importantes rutas de comercio internacional y frente a la Europa atlántica. Debido a esta posición estratégica, ha estado en las cadenas internacionales de comercio y suministro de líneas de cruceros.[1]​ El puerto cuenta con muelles en ambas orillas del Tajo. Los terminales de cruceros se encuentran relativamente cerca del centro de Lisboa.

La Estación Ferroviária de Alvito-A, también conocida como Estación de Alvito-A, es una plataforma inactiva[1]​ de la Línea del Sur, situada en el ayuntamiento de Lisboa, en Portugal.

Campo de Ourique es un barrio y una freguesia portuguesa del municipio de Lisboa, distrito de Lisboa.

Santo Condestável era una freguesia portuguesa del municipio de Lisboa, distrito de Lisboa.

El Museu Nacional de Arte Antiga (MNAA) (en español, Museo Nacional de Arte Antiguo) está localizado en Lisboa, capital de Portugal. Alberga unas 2200 pinturas y extensas colecciones de dibujo y grabado, escultura y artes decorativas, tanto nacionales como extranjeras. Sobresalen dos pinturas capitales de El Bosco y Durero junto a otras de maestros europeos entre los siglos XV y XIX como Memling, Piero della Francesca, Carpaccio, Rafael, Cranach y Joshua Reynolds. Cuenta también con una escultura de Rodin, más de 5.000 dibujos (Perugino, Poussin, Géricault), valiosas piezas de orfebrería rococó y testimonios del pasado colonial de Portugal. Se encuentra instalado en un palacio del siglo XVII construido para los condes de Alvor. Este edificio también se conoce como Palacio de Alvor-Pombal. En 1770, el marqués de Pombal lo compró fijando la residencia familiar durante más de un siglo. El museo fue inaugurado en 1884. También es conocido como el Museu das Janelas Verdes (Museo de las ventanas verdes), por el color de las ventanas. En 1940 fue construido un anexo que incluye la actual fachada principal. Este anexo ocupa el lugar en el que se situaba el convento carmelita de Santo Alberto, que fue destruido por el terremoto de 1755. La única parte que se mantuvo en pie fue la capilla, actualmente integrada en el conjunto. La última reforma importante acometida en el museo data de 1992-94: mejoró el gabinete de conservación de dibujos y grabados, así como los espacios de atención al público, y modernizó el sistema de aire acondicionado. En 2013 el museo recibió algo más de 124.000 visitas, siendo el segundo museo del país en afluencia de público.