Mercado de pescado de la cooperativa de Busan

Seo-gu es un distrito en el sur-oeste de Busan, Corea del Sur.

La Torre Busan[1]​ (en coreano: 부산타워) es un torre de 118 metros de altura en el parque Yongdusan, situado en Jung-gu, Busan, Corea del Sur. La torre Busan, construida en 1973, sólo se ha utilizado para fines de entretenimiento y no tiene ningún equipo de transmisión establecido en la torre a diferencia de muchas otras torres con miradores construidos principalmente como torres de radio. La cubierta cuenta con vistas panorámicas y una pequeña cafetería, que es sólo accesible durante las horas de trabajo a través de dos ascensores de alta velocidad. La base de la torre está interconectada con algunas galerías y tiendas de recuerdos. La torre se suele mencionar en las guías turísticas como un buen lugar para conseguir una vista del puerto de la ciudad.

El Busan Lotte Town Tower es un rascacielos de 107 plantas y 510 metros de altura cuya construcción se encuentra detenida. Se ubica en Busan, Corea del Sur, al lado de la estación Nampo-dong del Busan Subway Line 1. Se espera que sea finalizado en el año 2020.[1]​[2]​[3]​ La torre es la pieza central de la nueva Busan Lotte Town y la construcción está siendo llevada en cuatro fases. La primera fase incluye unos grandes almacenes, completados en 2009. La segunda fase, adición al almacén. La tercera fase es un centro comercial, y un cine, el cual fue inaugurado en 2014, y la última fase incluirá un hotel de lujo, una plataforma de observación, oficinas e instalaciones culturales en este rascacielos de 107 plantas.[4]​ El diseño del rascacielos se parecerá a un barco de pie, con grandes curvas reflejando el puerto de la ciudad.[4]​ El aparcamiento subterráneo de la torre podrá albergar más de 2 400 coches.[5]​

Jung-gu es un distrito del sur del área metropolitana de Busan, Corea del Sur. Tiene una superficie de 2,8 km² y una población de aproximadamente 48 000 habitantes.

La batalla del Perímetro de Pusan fue una batalla a gran escala entre las fuerzas de las Naciones Unidas y de las de Corea del Norte que ocurrió entre el 4 de agosto y el 18 de septiembre de 1950. Fue uno de los primeros grandes combates de la guerra de Corea. Un ejército de 140 000 soldados de las Naciones Unidas, habiendo sido empujados al borde la derrota, fueron reunidos para una resistencia final contra el Ejército Popular de Corea que había invadido Corea del Sur, con unos 98 000 soldados. Las fuerzas de las Naciones Unidas, habiendo sido derrotadas repetidamente por los norcoreanos que avanzaban, fueron forzadas a retirarse al Perímetro de Pusan, una línea defensiva de 140 millas (225 km) alrededor de un área en la punta sureste de la península de Corea que incluía al puerto de Pusan. Las tropas de las Naciones Unidas, consistentes principalmente de fuerzas del Ejército de la República de Corea, del Ejército de Estados Unidos y del Ejército Británico, montaron una última resistencia alrededor del perímetro, rechazando repetidos ataques norcoreanos durante seis semanas en combate ocurridos alrededor de las ciudades de Taegu, Masan y Pohang, y el río Nakdong. Los masivos ataques norcoreanos fueron un fracaso al no lograr hacer retroceder aún más a las tropas de las Naciones Unidas desde las líneas frontales del perímetro, a pesar de dos grandes ataques realizados en agosto y septiembre. Las tropas norcoreanas, dificultadas por escasez de suministros y masivas pérdidas, lanzaron continuos ataques contra las fuerzas de las Naciones Unidas en un intento de penetrar el perímetro y hacer colapsar la línea. Sin embargo, las Naciones Unidas usaron el puerto para reunir una abrumadora ventaja en tropas, equipos y logística, y sus armadas y fuerzas aéreas permanecieron sin ser desafiadas por los norcoreanos durante la lucha. Después de seis semanas, la fuerza norcoreana colapsó y retrocedió derrotada después de las fuerzas de las Naciones Unidas lanzaron un contraataque en Incheon el 15 de septiembre. La batalla sería el avance más grande realizado por las tropas norcoreanas durante la guerra, ya que los combates terrestres subsecuentes llevarían la guerra a un punto muerto.

El Estadio Gudeok de Busan (coreano: 부산 구덕 운동장; hanja: 釜山九德運動場) es un estadio multipropósito ubicado en Busan, Corea del Sur.

La Estación de Busan (en hangul, 부산역; en hanja, 釜山驛; romanización revisada del coreano, Busannyeok; McCune-Reischauer, Pusannyŏk) es la principal estación de ferrocarril de Busan, Corea del Sur. Es el extremo sur de la línea Gyeongbu, la línea ferroviaria más importante del país, que une Busan con Seúl en menos de tres horas en la línea KTX del sistema ferroviario de alta velocidad de Corea.[1]​[2]​[3]​ También es una estación de metro en la línea 1 del metro de Busan entre las estaciones de Jungang y Choryang.

Yeongdo-gu es un distrito en Busan, Corea del Sur. La gu sí se limita a Yeong-do (Isla Yeong) situado en el borde sur del centro de Busan. Alcanzó el estatus de gu en 1957. La Universidad Marítima de Corea y Museo Marítimo Nacional se encuentran en Yeongdo-gu.

Dong-gu es una distrito en el centro de Busan, Corea del Sur. Fue uno de los primeros 6 gu de Busan establecido en 1957. La Estación Busan se encuentra en Dong-gu.

Museo Marítimo Nacional, Corea del Sur es un museo marítimo de Corea y el tercer museo más grande de Corea del Sur. Fue inaugurado el 9 de julio de 2012, y se encuentra en Busan. Exhibe en sus salas más de 12.000 reliquias marítimas, incluyendo el 'Joseon Misional Ship', que es la réplica más grande de Corea del Sur - la mitad del tamaño del buque real. El museo cuenta con 2 pisos con 4 principales salas de exposiciones y una sala de exposiciones especiales. En Exposición 1, "Patrimonio Cultural Subacuático de Wando," cerca de 3.000 reliquias de cerámica de Goryeo excavadas justo al lado del mar Eoduri, distrito Wando, y el barco de madera de la dinastía Goryeo (918 ~ 1392) se exhiben. El barco Wando es un modelo de la barco original, la mitad del tamaño de la nave originales. Usted puede ver el paisaje alrededor de la vieja mar y aprender sobre la historia de la excavación marina del mundo en esta sala de exposiciones. En Exhibición 2, "Patrimonio Cultural Subacuático de Sinan," usted puede ver 22.000 piezas de barcos Chinos del siglo XIV, vajilla y oro-ware. En Exhibición 3, "La vida de un pueblo pesquero Coreano," usted puede aprender acerca de las técnicas y herramientas de pesca tradicionales. Y en el Exhibition 4, "Embarcaciones Tradicionales de Corea", se puede ver el desarrollo del transporte marítimo y la construcción naval Coreana. Hay muchos modelos que aparecen, de los barcos de la dinastía Goryeo a los engrasadores de hoy.

El Terminal internacional del nuevo puerto de Busan (en hangul, 부산신항국제터미널) conocido por sus siglas PNIT (Pusan Newport International Terminal en inglés), es un nuevo puerto construido en Busan, en Corea del Sur, se trata de una empresa conjunta de PSA International y Hanjin. El puerto cuenta con tres espacios de aguas profundas, a 1,2 km del muelle, y una capacidad de 2 millones de TEU. Se abrió en marzo de 2010. El puerto se está posicionando como un centro de transbordo trans-Pacífico.[1]​

El puerto de Busan (en hangul, 부산항; en hanja, 釜山港; romanización revisada del coreano, Busanhang; McCune-Reischauer, Pusanhang), es un puerto comercial, se encuentra en la ciudad de Busan, al sureste de Corea del Sur. Es el puerto más grande de la península de Corea y del país asiático de Corea del Sur. Fue abierto oficialmente en 1876.[1]​ El puerto de Busan también tiene 6 puertos hermanos (enumerados en orden cronológico). El puerto de Southampton, Reino Unido (1978), el puerto de Seattle, Estados Unidos (1981), el puerto de Osaka, Japón (1985), el puerto de Róterdam, Países Bajos (1985), puerto de Nueva York y Nueva Jersey, EE. UU. (1988), puerto de Shanghái, China (1994). Busan es el quinto puerto más ocupado del mundo, con el transporte marítimo entre los aspectos más destacados de la economía local. Desde 1978, Busan ha abierto tres puertos de contenedores incluyendo Jaseungdae, Shinsundae y Gamman. Busan tiene uno de los puertos más grandes del mundo y puede manejar hasta 13,2 millones de contenedores de transporte TEU por año.