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Línea 902 (Argentina)

Departamento Primero de MayoDepartamento San FernandoTransporte en la provincia de Chaco

La línea 902 de autobuses es una concesión de jurisdicción nacional para el transporte de pasajeros. El servicio está actualmente operado por la empresa A.T.A.C.O. NORTE S.A.C.I.. Su recorrido conecta la localidad de Resistencia, cabecera del departamento San Fernando, Provincia del Chaco, con la localidad de Corrientes, cabecera del departamento Capital, Provincia de Corrientes.

Extracto del artículo de Wikipedia Línea 902 (Argentina) (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores).

Línea 902 (Argentina)
Ruta Nacional 16, Barranqueras

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N -27.446138888889 ° E -58.887111111111 °
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Dirección

Ruta Nacional 16

Ruta Nacional 16
W3400AID Barranqueras
Chaco, Argentina
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Lugares cercanos

Río Negro (Chaco)
Río Negro (Chaco)

El río Negro es un curso de agua que discurre completamente dentro de la Provincia del Chaco, Argentina, catalogado como uno de los principales ríos chaqueños. Tras 410 km de recorrido desagua sobre el riacho Barranqueras —un brazo del río Paraná— en las cercanías de la ciudad de Barranqueras. Ocupa un paleocauce del río Bermejo. Sus nacientes se alimentan de los esteros del Río Negro, el cual a su vez es alimentado por el riacho Nogueira; el tramo entre la naciente y las proximidades de Colonias Unidas presenta un cauce poco definido y es conocido como Zanjón del Río Negro. Desde allí comienza un recorrido meandroso en el que recibe sus 2 afluentes de importancia: el Arroyo Salto de la Vieja y el Arroyo Saladillo. En su tramo final divaga por el lecho mayor de inundación del río Paraná; en esta sección el Paraná lo afecta en sus crecidas extraordinarias, invirtiendo el flujo del río que queda convertido en una gran laguna. A esto deben sumarse las crecidas del Negro alimentadas por el exceso de lluvias en su cuenca, que propician el desborde del mismo en amplias zonas. En esta última sección presenta en sus cercanías un gran número de lagunas de forma semilunar, vestigios de antiguos tramos de su cauce. Durante su recorrido atraviesa las zonas urbanas de La Escondida, Puerto Tirol y el Gran Resistencia. Esta última con más de 300 mil habitantes se halla en el tramo final del recorrido, siendo la más afectada por los excesos de su cauce. Es por ello que se crearon dos obras para impedir las crecientes: una presa cerca de su desembocadura para impedir el ingreso de aguas del Paraná en sus crecientes extraordinarias, y un desvío a la altura de Laguna Blanca que escurre los excedentes provenientes de la alta cuenca hacia el río Salado. A fines del siglo XIX el tramo inferior del río Negro era la única vía para penetrar los territorios del Chaco, región que la Argentina recién comenzaba a administrar efectivamente. A través del río Negro llegaron contingentes de inmigrantes que poblaron varias localidades, destacándose Resistencia, la principal ciudad de la Provincia; luego los colonos lo ocuparon para sacar su producción a los mercados. Con el auge industrial de comienzos del siglo XX muchas industrias volcaron sus residuos sobre el río, tornándolo un curso altamente contaminado. En el siglo XX es un curso no navegable y contaminado, aunque se desarrollan algunas actividades náuticas deportivas y existen varios proyectos y una comisión permanente para recuperarlo.

Puente General Manuel Belgrano
Puente General Manuel Belgrano

El puente General Manuel Belgrano es un viaducto sobre la Ruta Nacional 16 en el tramo argentino del río Paraná que une las ciudades de Resistencia (en la provincia del Chaco) y Corrientes (en la provincia de Corrientes), pocos kilómetros después de la desembocadura del río Paraguay; la cabecera del lado chaqueño se halla en jurisdicción del municipio de Colonia Benítez, en el poblado conocido como Barrio San Pedro Pescador. Fue el primer puente argentino en sortear el río Paraná y el segundo nexo de comunicación efectiva entre la Mesopotamia argentina y el país, luego del túnel subfluvial Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis, inaugurado en 1969. Su construcción rompió el virtual aislamiento en el que se encontraban las provincias de Corrientes y Misiones del resto del territorio argentino. Su inauguración se realizó el 10 de mayo de 1973 por el presidente de facto Alejandro Agustín Lanusse, y fue bautizado en honor al abogado y militar argentino Manuel Belgrano. El puente tuvo un alto impacto en las economías de las regiones, potenciando a la ciudad de Resistencia como nudo de comunicaciones del nordeste argentino, y vinculando de forma efectiva a las provincias de la Mesopotamia argentina. Es asimismo una atracción turística, debido a sus dimensiones e ingeniería. También posibilitó el viaducto una interacción mucho más fluida entre el Gran Resistencia y el Gran Corrientes, permitiendo que numerosos grupos de trabajadores y estudiantes vivan en una provincia y tengan sus actividades diarias en la otra. Desde mediados de los años 1990, el tráfico es superior a lo aconsejable, por lo que está previsto la construcción de un segundo puente algunos kilómetros más al sur del mismo. Según estadísticas oficiales elaboradas en septiembre de 2010, hasta 10 000 vehículos lo cruzan de manera diaria, alcanzado los 14.000 los fines de semana, con picos de hasta 16.000.[1]​ En el año 2014 según datos de la Dirección Nacional de Vialidad, circularon a diario unos 23.200 vehículos.[2]​ Asimismo, se están realizando múltiples tratativas por parte de los Gobiernos de las provincias de Corrientes y Santa Fe, con el fin de concretar la construcción de un viaducto, en un punto intermedio entre el General Belgrano y el Túnel Santa Fe-Paraná, con el fin de unir a las urbes de Goya en Corrientes y Reconquista en Santa Fe. Este viaducto tendría su cabecera en las ciudades de Lavalle (Corrientes) y Avellaneda (Santa Fe) y representaría una conexión más rápida para estas provincias y estas metrópolis, además de una vía de salida más rápida para el transporte de cargas de esa región.[3]​

Puerto Antequera
Puerto Antequera

Puerto Antequera (también referida como Antequera, Antequeras y Puerto Antequeras) es una localidad argentina ubicada sobre la margen derecha del riacho Antequera —un brazo del río Paraná— en la Provincia del Chaco, frente a la ciudad de Corrientes. Se encuentra en el departamento Primero de Mayo, dentro de la jurisdicción del municipio de Colonia Benítez,[1]​ a 10 kilómetros de la ciudad de Barranqueras (Gran Resistencia). Actualmente se destaca como centro pesquero artesanal,[2]​ de extracción de arena[3]​ y como embarcadero de lanchas con fines recreativos, sin contar con una aglomeración urbana definida; el lugar es frecuentemente asociado tanto en Resistencia como Corrientes al cruce de lanchones que partiendo desde aquí unía las costas chaqueña y correntina antes de la inauguración del puente General Manuel Belgrano, en 1972. El uso como embarcadero de Resistencia se remonta a los primeros pobladores blancos de la zona, quienes dependían fuertemente de la asistencia de Corrientes, único centro poblado de la región; el embarcadero natural permitía acceder —no sin sobresaltos— a un punto directo sobre el Paraná, en una zona caracterizada por la abundancia de riachos, bañados y lagunas. Esta última condición fue la razón por la que fue incluida dentro de los humedales protegidos.[4]​ Además de su embarcadero fluvial, se accede a Antequera por la Ruta Provincial N.º 63 de la Provincia del Chaco, que llega asfaltada desde la ciudad de Barranqueras; al norte continúa sin asfalto hasta llegar a la Isla del Cerrito.[5]​ La ruta 63 se interseca a 5,5 kilómetros de Antequera con la ruta Nacional N.º 16, que le permite acceder a Resistencia y Corrientes por asfalto. Un camino vecinal la lleva por el albardón costero del Paraná hasta el Barrio San Pedro Pescador, unos 2.500 metros al sur. La localidad se desarrolla como un delgado caserío sin continuidad espacial (razón por la cual no figura en los censos nacionales como localidad censal) ubicado entre la ruta 63 y el riacho Antequera.[1]​ Las actividades recreativas sobre el río congregan a numerosos turistas atraídos por los paisajes naturales del complejo humedal formado en la desembocadura del río Paraguay sobre el río Paraná; algunas de ellas son promovidas por el Club de Pesca Yapú Guazú, que cuenta con instalaciones en el paraje.[6]​ En 2013 se presentó un proyecto para crear el municipio de San Pedro Pescador de Antequeras, con influencia sobre esta localidad y Antequeras.[7]​