Estación Barracas Iglesia

La Universidad Nacional de Avellaneda (UNDAV) es una universidad pública argentina ubicada en la ciudad de Avellaneda, Buenos Aires. Fue creada por ley N.º 26.543 sancionada el 11 de noviembre de 2009 y promulgada de hecho el 3 de diciembre de 2009.[1]​ El 18 de junio de 2010 fue designado Jorge Calzoni como Rector Organizador y en 2011 tuvo lugar el primer ciclo lectivo de la institución.[2]​ Ubicada en la zona sur del Gran Buenos Aires, su área de influencia se extiende a los vecinos partidos de Quilmes y Lanús.

Avellaneda es una ciudad argentina, cabecera del partido homónimo de la Provincia de Buenos Aires. Se encuentra ubicada en la zona sur del Gran Buenos Aires. La que fue Barracas al Sud está separada al norte por el Río de la Plata y la separa de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Al este limita con Dock Sud, al oeste con Piñeyro y Gerli y al sur con Sarandí. La ciudad de Avellaneda cuenta con dos clubes de los denominados grandes del fútbol argentino y ambos campeones de América y del Mundo: Racing Club y el Club Atlético Independiente. Ambos poseen sus respectivas sedes sociales, colegios y sus estadios dentro de la ciudad.[1]​ Fue durante el siglo XX (hasta el advenimiento del gobierno militar del periodo 1976-1983) el más importante polo de la industria metal-mecánica del país, como también un enclave ferroviario muy importante.

Las Torres Pueyrredón son un complejo habitacional compuesto por 6 edificios en torre, de 25 pisos cada uno. Se encuentran en la localidad de Avellaneda, cabecera del partido homónimo de la provincia argentina de Buenos Aires. Se inauguró en 1996, durante el boom de edificios que hubo en los '90, gracias al gran desarrollo de maquinaria moderna que trajo la Ley de Convertibilidad. Además de las 6 torres (con un total de 1.200 departamentos de 2 y 3 ambientes), comprende cocheras cubiertas con espacio para 350 automóviles y una plaza seca de uso común.[1]​ Su uso es residencial y apunta a la clase media, y suma un gran parque al costado y una zona para los vecinos. Luego, los vecinos de las torres fueron quizás los más afectados por las sistemáticas protestas populares y piquetes en el Puente Pueyrredón que se extendieron luego de la crisis de diciembre de 2001 durante más de un año casi de manera cotidiana, causando la quiebra de muchos de los comercios de la zona, el deterioro y devaluación de todas las propiedades en el centro de Avellaneda y grandes problemas de tránsito diarios. Muchos ocupantes del conjunto Pueyrredón abandonaron sus departamentos, intentando venderlos o alquilarlos sin éxito en mucho casos. Una vez que la época de movilizaciones masivas terminó, a partir de 2003 y paulatinamente, la zona comenzó a reactivarse y las torres se revalorizaron y restauraron. Los edificios se levantan junto al Riachuelo y al Nuevo Puente Pueyrredón, en terrenos donde funcionó entre 1889 y la década de 1960 el Mercado Central de Frutos.[2]​

El Puente Pueyrredón, oficialmente Puente Prilidiano Pueyrredón y conocido como Viejo Puente Pueyrredón para diferenciarlo del nuevo, cruza el Riachuelo, uniendo la calle Vieytes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y la Avenida Presidente Bartolomé Mitre de la ciudad de Avellaneda, ubicada esta última en la Provincia de Buenos Aires. Este uno de los principales puentes de la región del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

El Nuevo Puente Pueyrredón, oficialmente "Nuevo Puente Prilidiano Pueyrredón" es un puente que cruza el Riachuelo, uniendo la Autopista Presidente Arturo Frondizi de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y las avenidas Presidente Bartolomé Mitre e Hipólito Yrigoyen (ex Avenida Pavón), ambas en la ciudad de Avellaneda, ubicada en la Provincia de Buenos Aires. Este uno de los principales puentes de la región del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

La estación Darío Santillán y Maximiliano Kosteki, anteriormente llamada Avellaneda, es una estación ferroviaria del Ferrocarril General Roca ubicada en el límite entre las ciudades argentinas de Avellaneda y Piñeyro, partido de Avellaneda, Gran Buenos Aires, Argentina.

El asesinato de Kosteki y Santillán, también conocido como Masacre de Avellaneda, es el nombre que recibe la serie de eventos que tuvieron lugar el 26 de junio de 2002 en la ciudad argentina de Avellaneda (Buenos Aires), en las inmediaciones de la estación de tren local.

El Estadio Presidente Perón, conocido popularmente como El Cilindro de Avellaneda, es un estadio de fútbol ubicado en la Ciudad de Avellaneda, Argentina. Es propiedad de Racing Club, está situado sobre los pasajes Mozart y Corbatta, siendo lindante con las calles Colón y Diego Milito Fue diseñado por ingenieros alemanes, algunos de ellos con experiencia en la obra de reconstrucción de ciudades destruidas durante la Segunda Guerra Mundial.[4]​ Este estadio cuenta con uno de los récord de espectadores, ya que en el partido de vuelta por la final de la Copa Intercontinental 1967 asistieron más de 120 000 personas. Fue el primer estadio de Argentina en tener la totalidad de las plateas techadas, luego de las reformas hechas en la década de 1990.

El Teatro Roma es un teatro municipal de lírica universal, que se encuentra en la ciudad argentina de Avellaneda, en el Gran Buenos Aires y que se emplaza en la calle Sarmiento al 109.

El Estadio Racing Club, conocido por su localización como «Alsina y Colón», fue un recinto deportivo propiedad del club homónimo, ubicado en la ciudad bonaerense de Avellaneda, Argentina. Se situaba en la intersección de las calles Adolfo Alsina y Colón. Hoy en día, allí se emplaza el Presidente Perón, el vigente estadio de la institución, inaugurado en 1950.[1]​ Comenzó siendo utilizado por Argentinos Excelsior Club, mucho antes de la fundación del Racing Club, luego de que el Ferrocarril del Sud solicitara los terrenos a la municipalidad de Barracas al Sud (hoy Avellaneda) en 1898. El 25 de marzo de 1903, cuando se fundó el club, heredó los terrenos de sus antecesores (Football Club Barracas al Sud y Colorados Unidos del Sud). Nunca contó con un nombre propio, por lo cual es reconocido en la actualidad por la intersección de sus calles lindantes.[2]​ La tercer vía adyacente al estadio era Italia (hoy Diego Alberto Milito). Llegó a tener una capacidad para 50 000 espectadores. Fue sede de numerosas finales nacionales y albergó el último partido del Campeonato Sudamericano 1916 (primera edición de la actual Copa América), el cual enfrentó a las selecciones de fútbol de Argentina y Uruguay. Esto ocurrió un día después de los incidentes en el estadio GEBA, en donde transcurrieron los primeros minutos del encuentro. Fue el primer campo de juego en la historia del club. Fue cerrado el 1 de diciembre de 1946 luego de un partido entre Racing Club y Rosario Central, que terminó en victoria de este último por 6 a 4. Los terrenos fueron utilizados para construir el nuevo estadio del club.

El puente Bosch es un puente balanceador que cruza el Riachuelo, uniendo el barrio de Barracas, Comuna 4 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con la localidad de Piñeyro, Partido de Avellaneda de la Provincia de Buenos Aires, Argentina. Corre junto a las vías del ferrocarril General Roca entre las estaciones Hipólito Yrigoyen y Darío Santillán y Maximiliano Kosteki. Este puente metálico levadizo fue inaugurado el 30 de julio de 1908.[1]​ La historia del Bosch lo deja pegado a una tragedia: a las 6:05 del 12 de julio de 1930, un coche del tranvía 105 siguió su marcha cuando el puente estaba levantado para permitir el paso de un barco y el tranvía cayó a las aguas del Riachuelo. Murieron 56 de los 60 pasajeros que transportaba el tranvía. En su mayoría eran obreros de Gerli, La Mosca y Piñeyro que se dirigían a su trabajo. (Ver Accidente tranviario del Riachuelo) En el año 2001 se clausuró este puente debido al deterioro que presentaba. Luego fue reacondicionado, puesto en valor y mantenido por el Ministerio de Planeamiento y Obras Públicas de la ciudad de Buenos Aires. El 5 de junio de 2008 se habilitó al tránsito automotor, con restricciones de altura (4,1 m) y peso (12 toneladas).[2]​

El Accidente tranviario del Riachuelo fue un siniestro ocurrido el sábado 12 de julio de 1930 a las 06:23 a. m., cuando el tranvía N° 75 de la Línea 105 que recorría el trayecto de Temperley en la provincia de Buenos Aires a Plaza Constitución en la ciudad de Buenos Aires se precipitó al Riachuelo, que es justamente el límite entre ambas jurisdicciones, al entrar al Puente Bosch cuando la parte central de éste se hallaba levantado. Fallecieron 56 personas y solo 4 sobrevivieron. Es considerado al accidente más grave protagonizado por un tranvía que haya ocurrido en la República Argentina.