El Recreo (Trolebús de Quito)

El Recreo será la quinta estación del Metro de Quito que funcionará como parte de la línea 1.[1]​

El Calzado es la décimo tercera parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito. Se ubica en la avenida Moraspungo, intersección con Pinllopata, en la parroquia San Bartolo.[1]​ Fue construida durante la administración del alcalde Roque Sevilla e inaugurada durante la administración de Paco Moncayo (2000), como parte de la primera ampliación del sistema hacia el extremo más meridional de la urbe. Su iconografía representa 4 cosas en diagonal,simbolizando al Barrio "El Calzado".[2]​ Toma su nombre del barrio homónimo en el que se encuentra la estructura, sirviendo al sector circundante.

Villaflora es la decimoquinta parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito. Se ubica bajo la avenida Maldonado, cerca de su intersección con la calle Ernesto Terán, en la parroquia Chimbacalle.[1]​ Fue construida durante la administración del alcalde Jamil Mahuad Witt, quien la inauguró en el 17 de diciembre de 1995 dentro del marco de la primera etapa operativa del sistema, que funcionaba entre las paradas El Recreo y Teatro Sucre.[2]​ Toma su nombre del barrio homónimo en el que se encuentra la estructura, y que a mediados del siglo XX fue planificado por el IESS como una ciudad jardín para la clase media quiteña que empezaba a acceder a sus préstamos hipotecarios. La parada sirve al sector circundante, en donde se levantan casas de inicios del siglo XX y viviendas modernas de la clase trabajadora, además de restaurantes, importantes cadenas de comida rápida y docenas de locales comerciales con un alto tránsito clientelar. Esta parada antes de ser semi-subterránea, era una parada normal, pero debido a problemas de congestión que causaban, se decidió en 2002, la construcción de la nueva estación que ocuparía el lugar del viejo redondel, siendo la primera parada de todo el sistema Metrobus-Q en ser subterránea. Su icono representa a uan flor de 5 pétalos en una maceta, actualmente solo pueden ser observados en placas de metal, que cuentan la historia del barrio de la Villaflora.

España es la décimo segunda parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito. Se ubica en la avenida teniente Hugo Ortiz, intersección con Francisco Pérez, en la parroquia San Bartolo.[1]​ Fue construida durante la administración del alcalde Roque Sevilla e inaugurada durante la administración de Paco Moncayo (2000), como parte de la primera ampliación del sistema hacia el extremo más meridional de la urbe, sta aprada tiene un diseño en particular, es una estación pero ninguna línea hace integración en ella, sirviendo como paradas normales, esto se debe a que este andén fue construido en honor a la colaboración de España en su construcción, por eso es que esta parada lleva ese nombre y su icono es la corona de la Reina de España, solo apreciable saliendo del andén o en los letreros informativos.[2]​ Toma su nombre del barrio homónimo en el que se encuentra la estructura, sirviendo al sector circundante.

La Magdalena es una de las 32 parroquias urbanas de la ciudad de Quito. Se ubica en el sur de la urbe y lleva ese nombre en honor a la santa católica María Magdalena. Limita con sus similares de Centro Histórico y La Libertad por el norte, San Bartolo por el sur, Chimbacalle por el este y Chilibulo por el oeste.[3]​

Quito Sur es la décimo primera parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito. Se ubica en la avenida teniente Hugo Ortiz, intersección con Manglaralto, en la parroquia San Bartolo.[1]​ Fue construida durante la administración del alcalde Roque Sevilla e inaugurada durante la administración de Paco Moncayo (2000), como parte de la primera ampliación del sistema hacia el extremo más meridional de la urbe.[2]​ El 27 de mayo de 2016, durante la alcaldía de Mauricio Rodas, fue reinaugurada tras un proceso de remodelación que incluyó no sólo el cambio de aspecto de la estructura con vidrio transparente y techos ecológicos, sino que también se la dotó internamente con red gratuita de wifi, iluminación led, accesibilidades para gente con discapacidad y un moderno sistema de vigilancia.[3]​ Toma su nombre del barrio homónimo en el que se encuentra la estructura, sirviendo al sector circundante. Su ícono representativo hace referencia a una ventana, donde se puede apreciar al sur de Quito, y desde la que también se observa a la Virgen del Panecillo.

Cardenal de la Torre será la cuarta estación del Metro de Quito, que funcionará como parte de la línea 1. El predio se encuentra bajo el parque del Calzado (del que toma su nombre), en la confluencia de la avenida Cardenal de la Torre y la calle Vicente Reyes, en la parroquia San Bartolo. Al inicio fue llamada "Estación El Calzado" pero la empresa Metro de Quito resolvió cambiar su nombre para que la ciudadanía la ubique con mayor facilidad.[1]​

Chimbacalle es la decimosexta parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito. Se ubica sobre la avenida Maldonado, intersección Tababela, en la parroquia Chimbacalle.[1]​ Fue construida durante la administración del alcalde Jamil Mahuad Witt, quien la inauguró en el 17 de diciembre de 1995 dentro del marco de la primera etapa operativa del sistema, que funcionaba entre las paradas El Recreo y Teatro Sucre.[2]​ Toma su nombre en honor al barrio homónimo en el que se encuentra la estructura. La parada sirve al sector circundante, con algunas de sus edificaciones consideradas patrimonio de la ciudad, y a cuyos alrededores se levantan la histórica estación del ferrocarril Quito-Guayaquil, modestas casas de inicios del siglo XX, viviendas modernas de la clase trabajadora y locales comerciales. Esta parada en un principio solo servía en sentido sur- norte, pero debido a la construcción del domo de la Villaflora, debió a ser cambiada a ser de doble sentido reemplazando a la vieja parada "Cardenal de la Torre" que debió ser eliminada junto con Machángara, puesto que los trolebuses, circularían en doble sentido por la av. Maldonado, como dato curioso, es la parada que su homónima norte- sur se encuentra más alejada una de la otra con unos 500 metros de separación, su icono es la representativa locomotora a vapor, simbolizando la estación de ferrocarriles "Eloy Alfaro". A su alrededor cuenta con varias atracciones turísticas, como el Ferrocarril Transandino y el museo interactivo de ciencias (Mic) el cual fue construido en el antiguo espacio donde funcionó la fabrica de hilados y tejidos de algodón "La industrial" y a lado un parque que los moradores del sitio lo llamaban Maracana.

La Magdalena será la sexta estación del Metro de Quito que funcionará como parte de la línea 1.[1]​

La Internacional es la décima parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito. Se ubica en la avenida teniente Hugo Ortiz, intersección con Cusumaza, en la parroquia San Bartolo.[1]​ Fue construida durante la administración del alcalde Roque Sevilla e inaugurada durante la administración de Paco Moncayo (2000), como parte de la primera ampliación del sistema hacia el extremo más meridional de la urbe.[2]​ Toma su nombre del barrio homónimo en el que se encuentra la estructura, sirviendo al sector circundante. Su iconografía hace referencia a la fábrica "La Internacional" que se ubicaba antiguamente por los alrededores.

La Unidad Educativa Fiscal Juan Pío Montúfar es un colegio público de educación laica de la ciudad de Quito, Ecuador, cuyo lema en latín es Lege et surge (traducido a español: Lee y Surge), conocido también por sus sobrenombres como Señor Montúfar o MH (Montúfar Honorable). En la actualidad el Colegio Montúfar se ubica en la avenida Napo al sur de la ciudad de Quito.

La Colina es la decimoséptima parada del Corredor Trolebús, en el sur de la ciudad de Quito, y que sirve únicamente a los recorridos que se realizan en sentido sur-norte, pudiendo considerarse un conjunto con la cercana parada Jefferson Pérez. Se ubica sobre la avenida Maldonado, intersección El Sena, en la parroquia Chimbacalle.[1]​ Toma su nombre en honor al barrio homónimo en el que se encuentra la estructura. La parada sirve al sector circundante, con algunas de sus edificaciones consideradas patrimonio de la ciudad, y a cuyos alrededores se levantan modestas casas de inicios del siglo XX, restaurantes y locales comerciales. Su icono representativo es la colina, con varias casas en su cima, a diferencia de Chimbacalle, esta parada, siguió siendo en sentido Sur- Norte.