Casa Riverside

The Level Club es un edificio histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. El The Level Club se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01984-04-09 9 de abril de 1984.

The Ansonia (antiguamente conocido como el Ansonia Hotel) es un edificio histórico situado en el Upper West Side de Nueva York, concretamente en el n.º 2109 de Broadway, entre las calles 73 y 74. Fue concebido originalmente en 1899 como hotel por William Earl Dodge Stokes, heredero de la compañía productora de cobre Phelps-Dodge y accionista de la Ansonia Clock Company. Su nombre es un homenaje a su abuelo, el industrial Anson Greene Phelps. Se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01980-01-10 10 de enero de 1980.

El Central Savings Bank es un banco histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. El Central Savings Bank se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01983-09-08 8 de septiembre de 1983.

La Fundación Thomson Reuters es una organización con sede en Londres que forma parte de la corporación mediática Thomson Reuters.[1]​ La Fundación está registrada como organización benéfica en Estados Unidos y Reino Unido y tiene su sede en Canary Wharf, Londres.[2]​ Antonio Zappulla es su director general desde 2019 sucediendo a Monique Villa que desarrolló el proyecto.[3]​

La West Side Elevated Highway (en español: "Autopista Elevada del Lado Oeste") también llamada West Side Highway o Miller Highway ("Autopista Miller"), nombrada en honor a Julius Miller, presidente del borough de Manhattan entre 1922 y 1930, fue una sección elevada de la Ruta Estatal de Nueva York 9A (NY 9A) que iba a lo largo del río Hudson en el borough neoyorquino de Manhattan, Nueva York. Era una to the tip of the island. Fue una autopista elevada, una de las primeras autopistas urbanas del mundo y sirvió como un prototipo para autopistas urbanas en todo el mundo, incluyendo la Arteria Central de Boston. Construida entre 1929 y 1951, la autopista tenía carriles angostos -que no permitían la circulación de camiones- y rampas de salida en forma de agudas "S" que la hicieron obsoleta casi de inmediato. El mantenimiento que recibió fue mínimo y el uso de sales corrosivas para descongelar la autopista en invierto aceleró su deterioro. Cuando pedazos de su pista empezaron a caer debido a falta de mantenimiento, y un camión y un automóvil cayeron a través del forado a la altura de la calle 14 en 1973, la autopista fue cerrada y se inició un debate sobre si renovarla o desmantelarla.[1]​ La predisposición hacia el planeamiento urbano cambió en las siguientes décadas y la decisión fue de no reparar la estructura deteriorada. La necesidad de reemplazarla fue reconocida en los años 1950. Los planes se presentaron que ninguno se ejecutó. Para 1971, un plan prosperó buscando que la autopista elevada sea reemplazada por una autopista subterránea de carácter interestatal, que sería llamada Westway. Recibió la aprobación de muchos niveles de gobierno, desde la ciudad hasta el federal, pero fue detenida en 1985 debido a razones ambientales. En el tiempo entre la clausura de la autopista elevada y el final de su desmantelamiento, mientras se debatía sobre el proyecto Westway, las secciones remanentes de la antigua estructura empezaron a ser utilizadas de manera no oficial como un parque urbano para correr y ciclismo. En 1989, la antigua estructura de la autopista elevada fue totalmente desmantelada con excepción de una pequeña sección entre las calles 59 y 72 que, en efecto, se convirtió en la extensión sur de la Henry Hudson Parkway. Eventualmente, un bulevar urbano a nivel de la superficie con seis carriles fue construido, al que se le denominó West Side Highway, a pesar de su carácter, utiliza los nombres de las calles en la superficie que existieron antes de que la autopista elevada fuera construida: West Street, Undécima Avenida y Undécima Avenida. Esta vía se conecta a la estructura elevada remanente a través de una rampa en la calle 57.

Calle 72 es una estación en la línea de la Séptima Avenida-Broadway del Metro de Nueva York. La estación se encuentra localizada en Upper West Side, Manhattan entre Broadway, la Calle 72 y la Avenida Amsterdam (incluyendo a Verdi Square y Sherman Square). Lincoln Center for the Performing Arts se encuentra a pocas cuadras al sur. La estación es servida las 24 horas por los trenes de los servicios , y .

La Casa Control de la Calle 72 se encuentra en Upper West Side, Nueva York. Control House on 72nd Street se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01980-05-06 6 de mayo de 1980.

El Beacon Theatre es un teatro histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. El Beacon Theatre se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01982-11-04 4 de noviembre de 1982.

El Monumento a Giuseppe Verdi (en inglés, Giuseppe Verdi Monument) es una escultura en honor al compositor Giuseppe Verdi en Verdi Square Park (entre las calles 72 y 73, Amsterdam Avenue y Broadway) en Manhattan, Nueva York.[1]​ La estatua fue creada por el escultor italiano Pasquale Civiletti.[2]​ El monumento mide 8 m de altura y hasta 5 m de ancho.[3]​ El pedestal está hecho de escalones de granito oscuro, coronado por un cilindro,[4]​ y mide 4,57 m de altura.[2]​[5]​ En el pedestal se encuentran las estatuas de cuatro personajes de las óperas de Verdi: Aida, Otello, Leonora de La fuerza del destino y Falstaff.[3]​[6]​[7]​ Estas estatuas miran respectivamente al norte, este, sur y oeste.[8]​ Las estatuas de los personajes están hechas de mármol blanco de Carrara, con grandes liras de mármol colocadas entre ellas. El lado occidental del pedestal contiene un grabado con el nombre de Civiletti.[9]​ Una cápsula del tiempo está incrustada en la base del monumento de Verdi.[10]​ La estatua principal de Verdi, colocada sobre el pedestal, también está hecha de mármol blanco de Carrara.[11]​ El monumento fue dedicado el Día de la Raza, el 12 de octubre de 1906, por el Comité del Monumento a Verdi presidido por el italoestadounidense Carlo Barsotti. Fue el editor fundador del periódico Il Progresso Italo-Americano, y usó sus páginas para recaudar fondos para este y varios otros monumentos, incluido el monumento Columbus Circle, un monumento de 1888 a Giuseppe Garibaldi en Washington Square Park, un monumento a Giovanni da Verrazzano (1909) y el monumento de 1921 a Dante Alighieri en el Parque Dante.[1]​ Bertolli USA ha establecido una dotación financiera de mantenimiento permanente para el monumento.[12]​ El monumento figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos.

The Dorilton es una cooperativa de viviendas de lujo residencial en Manhattan, Nueva York, cuya construcción comenzó en 1900 y terminó en 1902.

El Apthorp es un condominio de apartamentos ubicado en Manhattan (Nueva York). El histórico edificio renacentista diseñado por Clinton & Russell, fue construido entre 1906 y 1908, y ocupa la manzana completa entre Broadway y West End Avenue, y entre las calles 78 y 79. El edificio está construido alrededor de un gran patio interior. Está inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos y es un símbolo de la ciudad.

200 Amsterdam es un rascacielos residencial en la intersección de Amsterdam Avenue y 69th Street en el Upper West Side en Manhattan, Nueva York.[1]​ El lote fue ocupado anteriormente por la Sinagoga de Lincoln Square.[2]​ Una vez finalizada, la torre contendrá 112 condominios. El edificio se erige como el edificio más alto en el Upper West Side después de alcanzar los 51 pisos en agosto de 2019. 50 West 66th Street será más alto si se completa según lo planeado en 2021.[3]​ Existen edificios de tamaño comparable dentro de los 300 metros al sur y al este, incluida la Tower 67 y el Park Millennium, que tienen 49 y 47 pisos de altura, respectivamente.[4]​[5]​ Sin embargo, en febrero de 2020, un juez estatal dictaminó que varios pisos superiores tendrían que ser removidos debido a violaciones de zonificación. En marzo de 2021, el fallo fue anulado en apelación.