Estación de Palos de la Frontera

Palos de la Frontera es un barrio administrativo de Madrid perteneciente al distrito de Arganzuela.

Arganzuela (2.º Distrito de Madrid) es un distrito de la ciudad de Madrid, que comprende el territorio al este del río Manzanares e íntegramente dentro del perímetro de la M-30. Limita, al norte y noreste con los distritos de Centro y Retiro; al este y sureste con el de Puente de Vallecas; al sur con el de Usera y al oeste con los de Latina y Carabanchel. Se organiza administrativamente en los barrios de Imperial (21), Las Acacias (22), La Chopera (23), Legazpi (24), Las Delicias (25), Palos de la Frontera (26) y Atocha (27).

El Centro Dotacional Integrado Arganzuela es un edificio dedicado equipamiento deportivo y socio-cultural ubicado en el distrito de Arganzuela de Madrid.[1]​ Se encuentra en la parte noroeste del solar delimitado por las calles Canarias, Batalla del Salado, Palos de la Frontera y paseo de las Delicias. El edificio fue la antigua Estación Sur de Autobuses de Madrid hasta que en 1997 se trasladó a la calle Méndez Álvaro. El centro dotacional comenzó a dar servicios en 2001.

El Mercado de Santa María de la Cabeza (denominado también como Mercado Municipal de Santa María de la Cabeza) es un mercado de abastos ubicado en la ciudad de Madrid.[1]​ Se trata de uno de los dos mercados que existen en el distrito de Arganzuela. El edificio se inicia en 1925 y se inaugura finalmente en 1940 con un estilo arquitectónico racionalista. El mercado fue remodelado en 2006 y en la actualidad posee en su interior medio centenar de puestos de venta en convivencia con un supermercado.

Delicias es una estación de las líneas C-1 y C-10 de Cercanías Madrid ubicada en el céntrico barrio del mismo nombre de Madrid. Está cerca de la antigua estación de Delicias, actualmente sede del Museo del Ferrocarril, y de la estación homónima de Metro de Madrid, aunque no existe correspondencia subterránea directa. La estación se ubica entre las calles de Ramírez de Prado y Bustamante, y desde el vestíbulo se sale al paseo de las Delicias en la intersección con la calle del Ferrocarril. Es el punto de transición entre la parte subterránea (hacia la estación de Príncipe Pío) y la parte en superficie de la línea de Cercanías que enlaza las estaciones de Príncipe Pío y Atocha siguiendo el trazado del antiguo ferrocarril de contorno. A pesar de tener una estación de metro con el mismo nombre, es una de las pocas estaciones de Cercanías Madrid ubicadas en la capital sin correspondencia directa con el Metro, si bien los accesos norte de la estación de metro se encuentran a 120 metros del acceso a la estación de ferrocarril. Su tarifa corresponde a la zona A según el Consorcio Regional de Transportes, si bien pertenece a la zona 0 según la zonificación de Cercanías Madrid.

La Fábrica de Osram (denominada de forma oficial como Fábrica de lámparas eléctricas de la DGA de Berlín) es un edificio ubicado en el Paseo de Santa María de la Cabeza (Madrid). Fue diseñado entre 1914 y 1916 por los arquitectos españoles Alberto de Palacio y Elissague y Francisco Borrás Soler, como fábrica de materiales eléctricos Osram.[1]​ Desde 2001 el edificio es la sede de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo (EMVS), renovación llevada a cabo por Guillermo Costa Pérez-Herrero. Desde 1991 está incoado expediente como Bien de Interés Cultural (BIC).[2]​

Bodegas Rosell es una antigua taberna de vinos, tapas y vermut, en el barrio de Palos de la Frontera de Madrid, junto a la Estación de Atocha. Fundada en 1920, a comienzos del xxi fue rehabilitada como restaurante. Es uno de los establecimientos con fachada de azulejería del ceramista sevillano Alfonso Romero Mesa.[1]​

La calle del General Lacy es una vía pública de la ciudad española de Madrid, situada en los barrios de Delicias y Palos de la Frontera, distrito de Arganzuela.

El paseo de las Delicias (denominado originalmente paseo de las Delicias del río)[1]​ es una calle de Madrid (España) que nace en la plaza del Emperador Carlos V y finaliza en la plaza de Legazpi (tiene aproximadamente 1,8 kilómetros de longitud).[2]​ Junto con el paseo de Santa María de la Cabeza y paseo de las Acacias forma el denominado Tridente Barroco.[3]​ Una de sus calles perpendiculares, cercana a la Estación de Delicias es el trazado del Pasillo Verde.

La Ronda de Atocha es una vía pública del distrito de Embajadores de la ciudad de Madrid, que desciende en dirección oeste-este desde el nudo de Atocha hasta la Ronda de Valencia en dirección a la Glorieta de Embajadores.[1]​ En su breve recorrido de apenas medio kilómetro, se encuentran la fachada del edificio Nouvel de ampliación del Museo Reina Sofía y la última sede del Circo Price.[2]​

La estación de Delicias, también conocida históricamente como Madrid-Delicias,[2]​[3]​ fue una importante estación ferroviaria española situada en la ciudad de Madrid y que estuvo operativa durante casi un siglo, entre 1880 y 1969. Las instalaciones se encuentran situadas en el madrileño paseo de las Delicias. Inaugurada en 1880, fue la primera estación monumental construida en la ciudad. Durante muchos años constituyó la cabecera de los expresos que iban a Portugal y el Oeste del país, y tras la Guerra Civil pasó a integrarse en la red de la nueva RENFE. Aunque a finales de la década de 1960 llegó a ser por corto tiempo una de las cuatro estaciones más importantes de Madrid (junto a Atocha, Chamartín y Norte), para aquella época ya había pasado su anterior etapa de esplendor. Fue clausurada en 1969[4]​ al servicio de viajeros, siendo posteriormente utilizada como depósito de material. En la actualidad ya no presta servicio ferroviario y en sus antiguas instalaciones alberga el Museo del Ferrocarril de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. No debe confundirse con la estación de Cercanías de Delicias, la cual se sitúa unos metros más arriba subiendo por el paseo homónimo, ni con la estación de metro de Delicias, situada también en el mismo paseo, a unos metros de la primera.

Las Fuentes de las Delicias eran cuatro fuentes ornamentales de la ciudad de Madrid, que en su origen se instalaron en el antiguo paseo de las Delicias,[a]​[1]​ en el lado sur de la Plaza del Emperador Carlos V. Construidas en la segunda mitad del siglo xviii, dos de ellas desaparecieron en la década de 1860, y las otras dos fueron separadas llegando a ocupar diferentes espacios en la capital de España y fuera del país.[b]​[2]​[3]​ Mientras estuvieron en el paseo de las Delicias y en la cabecera del Rastro se abastecieron con aguas del «viage» Bajo Abroñigal, en tanto que la que estuvo en el Campillo del Mundo Nuevo se surtía ya con la red del Canal de Isabel II, como la que se conserva desde mediados del siglo xx en el Parque de María Eva Duarte de Perón, en la Plaza de Manuel Becerra de Madrid.[4]​