Línea 1 (Metro de Sevilla)

Los jardines de Cristina son una zona verde de 8100 m² en el centro de la ciudad de Sevilla, Andalucía, España.[1]​ Fueron inaugurados en 1830.[1]​

La Puerta de Jerez es una plaza de la ciudad de Sevilla, (Andalucía, España). Su nombre procede de la antigua puerta de Jerez, uno de los accesos de las murallas de Sevilla a la ciudad. Esta puerta estaba situada al sureste y era la que se tomaba cuando se iba en dirección a Jerez de la Frontera.

Este artículo versa sobre la estación de metro de la ciudad de Sevilla, para ver la estación de ferrocarril de la ciudad de Jerez, véase Estación de Jerez de la Frontera.Puerta Jerez es una de las estaciones de la Línea 1 del metro de Sevilla. Está situada en la Avenida de Roma, y actualmente es la estación más cercana al centro histórico. En las inmediaciones se encuentra situada la parada del tranvía Metrocentro. La estación tiene una boca de acceso junto al edificio Cristina, el ascensor para acceder a la estación se encuentra en la acera frente al edificio Cristina junto a un pequeño parque, consta de dos vestíbulos diferenciados, uno intermedio y uno principal que alberga una comisaría de Policía nacional así como la oficina principal de información al viajero de la red de Metro de Sevilla. Al estar situada bajo un aparcamiento rotatorio de dos plantas, es la estación más profunda de toda la Línea 1 con el piso de andenes a 26,5 metros bajo el nivel de suelo. Cuenta con ascensores para personas de movilidad reducida, escaleras mecánicas, venta de billetes automática y sistema de evacuación de emergencia. En la zona de andenes se avisa mediante elementos visuales del hueco que queda entre el piso del tren y el andén, algo más grande que en el resto de paradas debido a la tenue curva que hace la estación. La estación de Puerta Jerez quedó inaugurada el día 16 de septiembre de 2009 a las 14:30 horas. Al igual que todas las construidas durante el segundo proyecto de metro, cuenta con andén central y un diseño abierto, espacioso y luminoso.[1]​ Desde el primer día de su puesta en servicio, la estación más céntrica de la línea 1 se consolidó como la más usada de toda la red de metro de Sevilla.[2]​

La Real Casa de la Moneda de Sevilla fue construida en el siglo XVI y reformada en el siglo XVIII. Cesó su actividad como ceca en la segunda mitad del siglo XIX.

El paseo de las Delicias es una importante avenida de la ciudad de Sevilla (España), continuación de la avenida de la Palmera, que durante casi todo el siglo XX supuso la principal avenida de acceso a la ciudad desde Cádiz y en la que se concentran importantes monumentos de la ciudad, como el Parque de María Luisa o el palacio de San Telmo.[1]​

El hotel Alfonso XIII es un edificio histórico situado en la ciudad de Sevilla, entre la Puerta de Jerez, el Palacio de San Telmo y la Fábrica de Tabacos. El hotel es propiedad del Ayuntamiento de Sevilla y actualmente ofrece sus servicios, en régimen de concesión administrativa, a través a la cadena hotelera The Luxury Collection by Starwood.

El palacio de San Telmo es la sede de la Presidencia de la Junta de Andalucía. Se trata de un edificio barroco ubicado en Sevilla y construido entre los siglos XVII y XVIII para ser la sede de un colegio de marineros.[1]​ En la segunda mitad del siglo XIX fue la residencia habitual del duque de Montpensier y de la infanta María Luisa. En el siglo XX sirvió como seminario diocesano.

El edificio Coliseo de Sevilla se levanta en el número 38 de la Avenida de la Constitución, en su esquina con la calle Adolfo Rodríguez Jurado. Fue inaugurado en 1931 como Teatro Coliseo España. En la década de 1970 pasó a ser una sede del Banco de Vizcaya. En 2002 pasó a albergar oficinas de la Junta de Andalucía.

La Torre de la Plata de Sevilla es una torre octogonal del siglo XII, situada en la calle Santander, que se unía por un paño de la muralla de la ciudad (parte del cual fue derribado en 1821[1]​) a la Torre del Oro. En tiempos de Alfonso X, era también conocida como torre de los Azacanes.[2]​ El acceso a la cámara superior se haría por una escalera central, similar a la de la Torre Blanca (zona de la Macarena), pero se perdió en reformas posteriores al siglo XVI, momento en que se vacía el interior en la zona baja para construir un aljibe Presenta un leve recrecimiento durante el periodo cristiano, que se puede apreciar a simple vista En el siglo XVIII, fue parcialmente ocultada por la construcción de una serie de viviendas según el proyecto del arquitecto italiano Vermondo Resta.[3]​ Fue restaurada parcialmente en 1992.[4]​ Se encuentra en un pésimo estado siendo la vegetación la que inunda grandes partes del espacio. En la actualidad un muro de nuestra época divide un patio adyacente con un aparcamiento, sobre el que en el siglo XVII se situó el Corral de las Herrerías. Hay voluntad para acondicionar este terreno como jardines.[cita requerida]

La Torre del Oro de Sevilla es una torre albarrana situada en el margen oriental del río Guadalquivir, en la ciudad de Sevilla, Andalucía, España. Su origen es una construcción almohade de entre 1220 y 1221[1]​, aunque el segundo cuerpo fue construido por Pedro I a mediados del siglo XIV y el tercer cuerpo fue construido en 1760.[2]​ El primer cuerpo mide 15,20 metros de diámetro y el conjunto tiene 36,75 metros de altura.[3]​ Fue declarada monumento histórico-artístico en 1931.[2]​ Fue restaurada por última vez en 2005.[4]​ Desde 1944 alberga el Museo Naval de Sevilla, dependiente de la Armada.[2]​ Se sitúa en el Paseo de Colón en el casco histórico de la ciudad hispalense, en el barrio del Arenal, muy cercana a la plaza de toros de la Maestranza, la Torre de la Plata o las Atarazanas y en la orilla de enfrente se encuentra el Barrio de Triana.

El Museo Naval Torre del Oro (Sevilla),[1]​ está ubicado dentro de la defensiva Torre del Oro, símbolo de la ciudad, a orillas del río Guadalquivir y junto a la plaza de toros de la Real Maestranza en Sevilla, España.

La Aduana de Sevilla era el centro que tenía por objetivo auditar y gravar las mercancías que llegaban a la ciudad. A partir del siglo XVI su relevancia crecería por gravar con el " almojarifazgo de Indias" las mercancías provenientes del Nuevo Mundo.