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Hospital de Niños de la Santísima Trinidad

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Hospitales pediátricos de Argentina
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El Hospital de Niños de Córdoba, cuyo nombre completo es Hospital de Niños de la Santísima Trinidad es un Hospital pediátrico público y gratuito, perteneciente a la red hospitalaria del Ministerio de Salud de la Provincia de Córdoba.[1]​ Fue fundado en el año 1894 por iniciativa del profesor doctor José Antonio Ortiz y Herrera, estando originalmente a cargo de la Sociedad de Beneficencia de Córdoba, se ubica en la esquina de bajada Pucará y Ferroviarios, en el Polo Sanitario de la ciudad de Córdoba. Comprende todas las especialidades y subespecialidades de la Pediatría, actuando como hospital de tercer nivel y de referencia a nivel nacional. El edificio del Hospital consta de tres plantas, ocupando una superficie de más de 21000 m².[2]​

Extracto del artículo de Wikipedia Hospital de Niños de la Santísima Trinidad (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Hospital de Niños de la Santísima Trinidad
Bajada del Pucará, Córdoba Crisol Norte

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N -31.427537 ° E -64.169093 °
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Dirección

Hospital de Niños de la Santísima Trinidad

Bajada del Pucará
5000 Córdoba, Crisol Norte
Córdoba, Argentina
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Número de teléfono
Provincial

call03514586400

linkWikiData (Q30280086)
linkOpenStreetMap (212193027)

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Puente del Bicentenario
Puente del Bicentenario

El Puente(s) del Bicentenario es una obra vial ubicada sobre el río Suquía en la llamada área del nuevo Centro Cívico. El puente fue construido como plan para mejorar la conexión entre los barrios General Paz y Juniors con el Centro de la ciudad. Fue inaugurado el 29 de junio de 2011, 20 días antes del plazo estimado. La construcción del mismo estuvo a manos de la empresa Electroingeniería SA. dos puentes de hormigón armado de 80 ms de luza cada uno (dos tramos de 25 ms y uno de 30 ms), con calzadas de dos trochas de 7 ms de ancho y veredas peatonales de 2.50 ms. Para la adecuación a la red vial existente, se realizó la construcción de dos rotondas canalizadoras que implicaron aproximadamente 2.400 m² de pavimento de hormigón, de las cuales nacen dos calzadas de hormigón que cruzan las vías del FFCC Mitre (en etapa de remodelación para el paso del Ferrourbano) con un nuevo paso a nivel con las correspondientes barreras y señalizaciones para desembocar en la Av. Perón con una distribuidora de tránsito con calzadas de aproximadamente 3100 m², que ordena la circulación de avenida Perón, con la intersección de calles Balcarce y Rosario de Santa Fe. El sentido de circulación de esta última calle cambio a este-oeste, entre Bv. Guzmán y Chacabuco. Además de los puentes, quedaron habilitados dos tramos viales que permiten el acceso a la avenida Olmos. La calle más importante es la que nace a la altura de la primera rotonda de Rosario de Santa Fe y atraviesa los antiguos predios del ferrocarril Mitre, hasta llegar a la avenida metros antes del puente que comunica el centro con General Paz. El otro tramo es una subida que permite el acceso al puente 24 de Septiembre desde la avenida Costanera norte, que se transformará en una nueva forma de ingreso a General Paz para quienes vienen circulando desde barrio San Vicente.