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Quebrada La Iguaná

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La quebrada La Iguaná es la corriente de agua más importante del occidente de la ciudad de Medellín. Nace a 2950 msnm cerca al Alto de Boquerón en el Cerro de Las Repetidoras, tiene una longitud de 15 km y desemboca en el río Medellín a 1453 msnm al frente de la desembocadura de la Quebrada Santa Elena y de la Plaza Minorista, después de atravesar sectores de San Cristóbal, San Javier, Robledo y Laureles - Estadio.[1]​

Extracto del artículo de Wikipedia Quebrada La Iguaná (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Quebrada La Iguaná
Carrera 63, Perímetro Urbano Medellín Comuna 11 - Laureles-Estadio

Coordenadas geográficas (GPS) Dirección Lugares cercanos
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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 6.25955 ° E -75.57498 °
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Dirección

Carrera 63 (Autopista Sur)

Carrera 63
050010 Perímetro Urbano Medellín, Comuna 11 - Laureles-Estadio
Antioquia, Colombia
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Lugares cercanos

Estación Chagualo (Metroplús)

El Chagualo es un barrio que queda ubicado: de la calle Barranquilla de la U de A hasta Metrocencosud y desde la Avenida del Ferrocarril hasta la Regional. Tiene una estación de Metroplus del nombre homónimo, siendo esta la décimo segunda estación del Metroplús de la línea 1, desde el occidente de Medellín hacia el barrio Aranjuez. Está ubicada en el sector Chagualo. Hace parte del sistema de transporte masivo de la ciudad colombiana de Medellín. El Barrio el Chagualo queda en la comuna 10 de Medellín. Don Julio el primer habitante del barrio . Recuerda con mucha lucidez y nostalgia como el señor Carlos Vásquez Latorre, hijo de don Miguelito Vásquez, loteó los terrenos de su padre pensando en la construcción de un barrio cercano a Medellín. Para entonces la ciudad sólo estaba concebida como el terreno donde ahora es el Parque de Berrío y el sector de Guayaquil. El barrio el chagualo se usaba primero para el pastoreo y el ganado, el cual contaba con tan sólo una vía de acceso por un rudimentario puente de hierro en lo que hoy es la carrera Carabobo. Por mucho tiempo el barrio lo llamaban Los Álamos, en cambio otros le decían Estación Villa ya que en este barrio había una estación del ferrocarril de Antioquia con ese nombre, esto se daba porque el barrio desde muchos años hasta finales de los 90s se consideraba como zona industrial razón por la que no aparecía en los mapas, además no se le tenía un nombre predefinido, entre finales de los 90s y principios de los 2000 se dio el nacimiento de la acción comunal siendo su primer presidente el señor Libardo, de ahí el barrio tomó el nombre El Chagualo. A El Chagualo llegaron industrias tan importantes para el progreso de la ciudad como Pepalfa que en la actualidad es el centro comercial mol fontana , Fatelares donde ahora está Easy y Metrocencosud, Helados la Fuente que hoy en día es el conjunto de edificios Torres de la fuente,también había otra empresa llamada Telecenter que se enfocava en las comunicaciones, en las épocas navideñas en una antena gigante ponían alumbrados de una media luna la cual se podía ver en todo el barrio . Eso motivó a que el barrio fuera considerado más una zona industrial que residencial de ahí que hoy, el desarrollo económico de la zona esté dedicado a las labores industriales y de mecánica. Empezar no fue nada fácil para Don Julio. Afortunadamente recibió un gran apoyo por parte del señor Vásquez quien le prestaba el dinero necesario para levantar un negocio de abarrotes y un pequeño apartamento. El apunte de cuentas parece nunca cambiar. En cartones anotaban las deudas y recibía una “boletica” cada vez que se endeudaba. Poco a poco Don Julio salió de las deudas y así como el barrio salió a flote. Fue testigo de como más y más personas llegaban al lugar. Los potreros se convirtieron en vías de gravilla y las vacas reemplazadas por la presencia de cada vez más habitantes.

Estación Prado (Metro de Medellín)
Estación Prado (Metro de Medellín)

La Estación Prado es, de norte a sur, la novena estación de la Línea A del Metro de Medellín. La Estación hace honor a uno de los antiguos barrios tradicionales de la ciudad de Medellín, el barrio Prado y que constituye un escalón dentro del desarrollo urbano. La rica arquitectura de la zona pertenece a la tercera década del siglo XX y fue inspirada en el deseo de las clases altas de la época en darla a la ciudad un toque europeo. Sin embargo, dicho deseo no tuvo una escuela nacional en particular, por lo que se pueden apreciar caserones de corte italiano, francés, alemán y otros. El barrio afrontó un tiempo de decadencia a partir de la sexta década debido al auge que cobró el distrito sur de El | Poblado. Con la creación de un nuevo centro administrativo de la ciudad y el departamento en la Alpujarra, el barrio comenzó a ser reutilizado como zona de oficinas e instituciones culturales. Con un nuevo auge de recuperación de la zona céntrica de la ciudad a principios del siglo XXI, el barrio ha sido valorizado como zona histórica y arqueológica importante para la identidad urbana. En esta Estación comienza oficialmente la zona céntrica de la ciudad. Está ubicada sobre una de las principales avenidas del Centro de Medellín: La Avenida Oriental, que atraviesa el centro de la ciudad de norte a sur por la parte oriental y pasa por un área vital de bancos, teatros, parques, centros culturales y recreativos . Desde allí se puede acceder a rutas urbanas que conducen especialmente a los distritos de Buenos Aires y Manrique, este último con la célebre Avenida 45 o Tango-vía que explica por qué Medellín es la “Capital colombiana del tango”. De la misma forma se puede acceder a la Iglesia de Manrique, una réplica de la Iglesia de Colonia (Alemania). Desde la Estación es fácil acceder al Parque Bolívar en el cual se encuentra la Catedral Basílica Metropolitana de la Inmaculada Concepción , sede principal de la Arquidiócesis de Medellín y un sitio de interés arquitectónico de primer orden (la catedral construida en ladrillo más grande del mundo).