Rentería

La iglesia de Santa María de la Asunción es un inmueble de la localidad española de Rentería, en la provincia de Guipúzcoa.

Errenteria es una estación ferroviaria situada en el centro de Rentería (Guipúzcoa), en la parte alta de la Avenida Pablo Iglesias, que pertenece a la empresa pública Euskal Trenbide Sarea, dependiente del Gobierno Vasco. Da servicio a la línea del metro de Donostialdea del operador Euskotren Trena, denominada popularmente como el "Topo". Cuando se abrió la línea, en 1912, este era la única estación del municipio; actualmente también existen las estaciones de Galzaraborda (abierta en la segunda mitad del siglo XX) y la de Fandería (abierta en 2012). En esta estación se encontraban las cocheras de la línea, hasta que fueron sustituidas por las de Araso (Irún). En un futuro lejano se prevé desdoblar el trazado entre las 3 estaciones del municipio, soterrando la estación.[1]​

Eresbil, es una institución dedicada a la preservación y difusión de la documentación musical relacionada con el País Vasco.Radica en la localidad guipuzcoana de Rentería, donde nace en 1974 de la idea de José Luis Ansorena, director de la Coral Andra Mari de la citada localidad. Surge inicialmente para servir a la semana musical Musikaste, creada en 1973 para difundir la música de los compositores vascos.

Musikaste es la semana de la música vasca que se celebra anualmente en la localidad guipuzcoana de Rentería (País Vasco, España. Está dedicada fundamentalmente a la difusión de la creación musical de los compositores vasco-navarros. Fue fundada en 1973 por José Luis Ansorena, director de la Coral Andra Mari de Rentería. La organización corre al cargo de la misma, hasta el año 2000 en que es coorganizada por ERESBIL-Archivo Vasco de la Música. Hasta su edición n.º 40 en el año 2012 la Semana se inicia con una conferencia o mesa redonda sobre personalidades o temáticas relacionadas con la música vasca, a la que le siguen conciertos dedicados a géneros específicos: música antigua, música de cámara, música coral y música sinfónica. Participan en Musikaste coros vascos como el Orfeón Durangués. En el año 1997, con ocasión de su 25 aniversario se publicó la monografía Musikaste, 25 urte – 25 años de Musikaste escrito por su fundador José Luis Ansorena y publicado por Kutxa Fundazioa. Contiene índices de compositores y obras interpretadas en Musikaste, así como intérpretes de las mismas. Incluye asimismo diversos catálogos relacionados con Eresbil. En Musikaste han conocido sus estrenos obras de autores como Tomás Aragüés, Luis Aramburu, David Azurza, Javier Bello Portu, Carmelo Bernaola, Javier Busto, Rafael Castro Peña, Juan Cordero, Aurelio Edler, Gabriel Erkoreka, Zuriñe Fdez. Gerenabarrena, Tomás Garbizu, Alfonso García de la Torre, José Mª González Bastida, Jesús Guridi, Félix Ibarrondo, Ángel Illarramendi, José Antonio de Donostia, Anton Larrauri, Antonio Lauzurika, Sofía Martínez, Lorenzo Ondarra, Xabier Sarasola, Pablo Sorozábal, Ignacio Tellería, Joseba Torre, Sara Varas o Enrique Vázquez. Desde 2006 tiene página web, donde pueden consultarse los autores y las obras interpretadas en las sucesivas ediciones del festival. Todos los conciertos de Musikaste han sido grabados y se conservan en ERESBIL-Archivo Vasco de la Música.

La estación de Lezo-Rentería (en euskera: «Lezo-Errenteriako Geltokia») es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Lezo cerca de Rentería en la provincia de Guipúzcoa, comunidad autónoma del País Vasco. Forma parte la línea C-1 de la red de Cercanías San Sebastián operada por Renfe. Cuenta también con servicios de Media Distancia. Al igual que su vecina Pasajes cuenta con tráfico de mercancías.[1]​

El río Oyarzun (en euskera, Oiartzun)[1]​ es un río del norte de la península ibérica. Es el río más corto entre los que discurren dentro de Guipúzcoa, País Vasco, España. La cuenca del Oyarzun, situada en la zona este de Guipúzcoa, cubre 82,27 km². En sus escasos 16 km de recorrido por Oyarzun, Rentería, Lezo y Pasajes recibe la influencia de los 80.000 habitantes que viven en estas cuatro poblaciones, de uno de los polígonos industriales más importantes de Guipúzcoa y del principal puerto comercial.

La estación de Galtzaraborda es una estación ferroviaria situada en Rentería, en el oeste del municipio. Pertenece a la empresa pública Euskal Trenbide Sarea, dependiente del Gobierno Vasco. Da servicio a la línea del metro de Donostialdea del operador Euskotren Trena, denominada popularmente como el "Topo". En el proyecto del desdoblamiento y soterramiento de la línea Galtzaraborda-Rentería, se prevé que la estación quede soterrada, sustituyendo la actual estación. También se soterriaría todo el trayecto hasta la estación de Errenteria, eliminando los numerosos viaductos del tramo. No obstante, el proyecto solo está plasmado en papel y no hay ni presupuesto ni fechas para acometerlo.

Lezo es una localidad y municipio español situado en la provincia de Guipúzcoa, comunidad autónoma del País Vasco. Tiene una población de 6025 habitantes (2017).

Fanderia es una estación de ferrocarril en superficie ubicada en el barrio homónimo del municipio guipuzcoano de Rentería. Da servicio a la línea del metro de Donostialdea del operador Euskotren Trena, denominada popularmente el "Topo". Fue inaugurada el 5 de marzo de 2011 junto con la estación de Oiartzun,[1]​ y su tarifa corresponde a la zona DON de Euskotren.

La Central térmica de Pasajes fue una central termoeléctrica situada en terrenos de dominio público portuario estatal, bajo concesión otorgada por la Autoridad Portuaria de Pasajes, en Guipúzcoa (España), entre los núcleos urbanos de Pasajes de San Juan y de Lezo. Disponía de un grupo de producción, para el que empleaba como combustible carbón importado. Fue puesta en marcha en 1968 por Iberduero, desde 1992 parte de Iberdrola.

El puerto de Pasaia (Pasaiako Portua en euskera) es un puerto marítimo español, situado en el norte de la península ibérica, ubicado en la desembocadura de la ría de Pasajes, con el mar Cantábrico. Se trata de un puerto natural, aislado del oleaje del mar Cantábrico, y comunicado con este mediante un estrecho canal natural. La bocana o entrada al puerto es relativamente estrecha, pues no supera los 80 metros de ancho en la parte más angosta, siendo el canal de acceso, además, ligeramente sinuoso. Los montes Ulia y Jaizquíbel protegen a la ría y se encuentran a ambos lados de la bocana de su puerto. Esta circunstancia limita de forma muy importante el tipo de buque que puede utilizar el puerto, ya que tienen prohibido el acceso aquellos que superen los 185 m de eslora o 30 de manga. Los calados máximos se sitúan en torno a los 10 m. El puerto se ubica principalmente dentro del término municipal de Pasaia, aunque una parte de sus instalaciones se adentran también dentro de los términos municipales de San Sebastián (dársena de la Herrera), Rentería y Lezo (muelles de Lezo 1, Lezo 2 y Lezo 3). En 1927, tras múltiples negociaciones, fue firmada la reversión anticipada del puerto al Estado, haciéndose cargo de él la entonces denominada Junta de Obras del Puerto, dirigida por el ingeniero Javier Marquina Borra (1886-1946), bajo cuyas directrices como presidente se amplió considerablemente el Puerto, recibiendo un homenaje por su trabajo con la realización de un busto realizado por el valenciano Mariano Benlliure. Este personaje sería también el último director de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España y con la creación de la Renfe, en 1941, fue su primer director general. Subsecretario del Ministerio de Obras públicas y Consejero Inspector del Cuerpo Nacional de Caminos, Canales y Puertos en el momento de su muerte en Madrid en 1946. El puerto está actualmente administrado por la Autoridad Portuaria de Pasajes, que es una de las 28 autoridades portuarias pertenecientes al organismo estatal dependiente del Ministerio de Fomento, Puertos del Estado. En el País Vasco, donde sólo hay dos puertos de interés general, se halla en el segundo puesto por detrás de Bilbao (5.º del ranking nacional). Se trata por lo tanto de un puerto relativamente pequeño, pero que tiene un importante peso en la economía guipuzcoana.

Oiartzun es una estación ferroviaria situada en las afueras del municipio español de Oyarzun (Guipúzcoa), lejos del casco urbano, que pertenece a la empresa pública Euskal Trenbide Sarea, dependiente del Gobierno Vasco. Da servicio a la línea E2 del metro de Donostialdea del operador Euskotren Trena, denominada popularmente como el "Topo". La estación fue reconstruida y modernizada en 2011, sustituyendo la antigua estación por el nuevo apeadero sobre el viaducto, y desdoblando el trazado.