Uithoorn

Legmeerpolder es una antigua estación ferroviaria en la Ferrocarril Bovenkerk - Uithoorn holandesa, construida y operada en ese momento por la HESM como parte de las Haarlemmermeerspoorlines.

Westwijk es una parada de tranvía dentro de la ciudad de Amstelveen, Países Bajos. La parada da servicio a la línea de Tranvía línea 25. La línea 25, denominada Amsteltram antes de recibir su número de línea, se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2020, extraoficialmente 4 días antes, el 9 de diciembre.[1]​[2]​

Sacharovlaan es una parada de tranvía dentro de la ciudad de Amstelveen, Países Bajos. La parada da servicio a la línea de Tranvía línea 25. La línea 25, denominada Amsteltram antes de recibir su número de línea, se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2020, extraoficialmente 4 días antes, el 9 de diciembre.[1]​[2]​ Sacharovlaan fue anteriormente una parada de la línea 51 del metro, un servicio híbrido de metro/sneltram (tren ligero), que se abrió a Sacharovlaan y Westwijk en 2004. Como un metro, el sneltram usaba plataformas de alto nivel. servicio de metro al sur de[3]​[4]​ la estación Amsterdam Zuid se cerró en 2019 para reconstruir estaciones para plataformas inferiores a fin de acomodar los nuevos tranvías de piso bajo para la línea 25.[5]​ [cita requerida]. El servicio de la línea 51 del metro al sur de la Estación Amsterdam Zuid se cerró en 2019 para reconstruir estaciones con plataformas más bajas para acomodar los nuevos tranvías de piso bajo para la línea 25.[cita requerida]

Spinnerij era una estación de metro en Amstelveen en la línea de metro 51, una ruta híbrida de metro/sneltram (tren ligero) que usaba tranvías de piso alto. La estación servía al centro comercial Amstelveen Stadshart. La estación cerró el 3 de marzo de 2019 y posteriormente fue demolida. Después del cierre, la línea de metro al sur de la Estación Amsterdam Zuid, también conocida como Amstelveenlijn, se convirtió en tranvías de piso bajo. Hoy en día, no hay parada de tranvía en el sitio. Desde su apertura el 9 de diciembre de 2020, los tranvías de la línea 25 han estado pasando por el sitio sin detenerse.[1]​[2]​[3]​ Para aumentar la confiabilidad y reducir el tiempo de viaje en la línea reconstruida, se demolieron cinco estaciones de la línea 51, incluida Spinnerij, en lugar de reconstruirlas como paradas para tranvías de piso bajo. El sitio de la antigua estación de metro está a 400 metros (1300 pies) de la parada de tranvía Poortwachter.[4]​

Poortwachter es una parada de tranvía dentro de la ciudad de Amstelveen, Países Bajos. La parada da servicio a la línea de Tranvía línea 25. La línea 25, denominada Amsteltram antes de recibir su número de línea, se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2020, extraoficialmente 4 días antes, el 9 de diciembre.[1]​[2]​ Poortwachter fue anteriormente una parada de la línea 51 del metro,[3]​[4]​ un servicio híbrido de metro/sneltram (tren ligero) y fue la terminal sur de esa línea antes de que se extendiera a Westwijk en 2004. Al igual que un metro, el sneltram usaba plataformas de alto nivel. El servicio de la línea 51 del metro al sur de la estación Amsterdam Zuid se cerró en 2019 para reconstruir estaciones para plataformas inferiores a fin de acomodar los nuevos tranvías de piso bajo para la línea 25.[5]​ [cita requerida]. El servicio de la línea 51 del metro al sur de la Estación Amsterdam Zuid se cerró en 2019 para reconstruir estaciones con plataformas más bajas para acomodar los nuevos tranvías de piso bajo para la línea 25.[cita requerida]

Brink es una parada de tranvía dentro de la ciudad de Amstelveen, Países Bajos. La parada da servicio a la línea de Tranvía línea 25. La línea 25, denominada Amsteltram antes de recibir su número de línea, se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2020, extraoficialmente 4 días antes, el 9 de diciembre.[1]​[2]​ Brink fue anteriormente una parada de la línea 51 del metro,[3]​[4]​ un servicio híbrido de metro/sneltram (tren ligero) que se inauguró en 1990.[5]​ [cita requerida]

Meent es una parada de tranvía dentro de la ciudad de Amstelveen, Países Bajos. La parada se encuentra a lo largo de la línea de tranvía 25, que se denominó Amsteltram antes de recibir su número de línea. Se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2020, extraoficialmente 4 días antes, el 9 de diciembre.[1]​[2]​ Meent fue anteriormente una parada de la línea 51 del metro,[3]​[4]​ un servicio híbrido de metro/sneltram (tren ligero) que se inauguró en 1990.[1]​ Al igual que un metro, el sneltram usaba plataformas de alto nivel. El servicio de la línea 51 del metro al sur de la Estación Amsterdam Zuid se cerró en 2019 para reconstruir estaciones con plataformas más bajas para acomodar los nuevos tranvías de piso bajo para la línea 25.[5]​

Gondel era una estación de metro en Amstelveen en la línea de metro 51, una ruta híbrida de metro/sneltram (tren ligero) que usaba tranvías de piso alto. La estación servía al centro comercial Amstelveen Stadshart. La estación cerró el 3 de marzo de 2019 y posteriormente fue demolida. Después del cierre, la línea de metro al sur de la Estación Amsterdam Zuid, también conocida como Amstelveenlijn, se convirtió en tranvías de piso bajo. Hoy en día, no hay parada de tranvía en el sitio. Desde su apertura el 9 de diciembre de 2020, los tranvías de la línea 25 han estado pasando por el sitio sin detenerse.[1]​[2]​[3]​ Para aumentar la confiabilidad y reducir el tiempo de viaje en la línea reconstruida, se demolieron cinco estaciones de la línea 51, incluida Gondel, en lugar de reconstruirlas como paradas para tranvías de piso bajo. El sitio de la antigua estación de metro está a 350m de la Estación Meent reconstruida y a 800m de la Estación Sportlaan. Gondel solía dar servicio a las áreas residenciales de Waardhuizen y Middenhoven.[4]​

Marne era una estación de metro en Amstelveen en la línea de metro 51, una ruta híbrida de metro/sneltram (tren ligero) que usaba tranvías de piso alto. La estación servía al centro comercial Amstelveen Stadshart. La estación cerró el 3 de marzo de 2019 y posteriormente fue demolida. Después del cierre, la línea de metro al sur de la Estación Amsterdam Zuid, también conocida como Amstelveenlijn, se convirtió en tranvías de piso bajo. Hoy en día, no hay parada de tranvía en el sitio. Desde su apertura el 9 de diciembre de 2020, los tranvías de la línea 25 han estado pasando por el sitio sin detenerse; sin embargo, los tranvías de la línea 5 continúan sirviendo a Stadshart.[1]​[2]​[3]​ Para aumentar la confiabilidad y reducir el tiempo de viaje en la línea reconstruida, se demolieron cinco estaciones de la línea 51, incluida Marne, en lugar de reconstruirlas como paradas para tranvías de piso bajo. El sitio de la antigua estación de metro está a 400m de la Estación Sportlaan, que fue reconstruida para tranvías por debajo del nivel de la calle.[4]​

Aalsmeer es una localidad y un municipio de los Países Bajos, en la provincia de Holanda Septentrional. Cuenta con una superficie de 32,29 km², de los que 11,85 km² corresponden a la superficie ocupada por el agua. El 1 de enero de 2014 tenía una población de 30 759 habitantes, lo que supone una densidad de 1506 hab./km². Su nombre podría derivar del nombre neerlandés para la anguila (aal) y lago (meer), o de Aelsmer, que significaría terreno pantanoso con alisos. Aalsmeer limita con el lago Westeinderplassen —el más grande de aguas abiertas de la Randstad— y el canal de Ringvaart. El pueblo está ubicado a 13 km al suroeste de Ámsterdam. Debido a que la subasta de flores más grande en el mundo se basa en Aalsmeer, junto con varios viveros y una estación experimental de la floricultura, la ciudad es a veces conocida como la 'capital mundial de las flores.

Amstelveen (/ˌɑmstəlˈveːn/, ) es un municipio de la provincia de Holanda Septentrional, Países Bajos. Limita al norte con Ámsterdam y se encuentra cerca del aeropuerto de Schiphol.

Ouderkerlaan es una parada de tranvía dentro de la ciudad de Amstelveen, Países Bajos. La parada da servicio a la línea de Tranvía línea 25. La línea 25, denominada Amsteltram antes de recibir su número de línea, se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2020, extraoficialmente 4 días antes, el 9 de diciembre.[1]​[2]​