Estación de Bilbao-La Naja

El rascacielos de Bailén es el primer edificio con una altura superior a los 40 metros construido en Bilbao.[1]​ La torre, de 43 metros y 13 plantas y construida entre 1940 y 1946, se encuentra en el barrio de San Francisco, en el límite con Abando, junto a las estaciones de Bilbao-Concordia y Abando Indalecio Prieto.

La Bolsa de Bilbao (España) es una bolsa de valores definida como mercado secundario oficial, destinado a la negociación en exclusiva de las acciones y valores convertibles o que otorguen derecho de adquisición o suscripción. La Bolsa de Bilbao es una de las cuatro Bolsas existentes en España, junto con la Bolsa de Madrid, Bolsa de Barcelona y Bolsa de Valencia. Desde el año 2002 la Bolsa de Bilbao forma parte de Bolsas y Mercados Españoles (BME), sociedad que agrupa a las cuatro Bolsas de España.

Abando Indalecio Prieto, o Bilbao Abando (en Renfe Cercanías), denominada también tradicionalmente Estación del Norte, es la principal estación de ferrocarril de la villa de Bilbao, capital de la provincia y territorio histórico de Vizcaya (España). Se ubica en pleno corazón de la ciudad —el barrio de Abando— y concretamente en la Plaza Circular, donde confluyen la Gran Vía y la calle de Hurtado de Amézaga. La actual terminal ferroviaria, de carácter monumental y estilo clasicista, fue diseñada por Alfonso Fungairiño e inaugurada en 1948, en los mismos terrenos que albergaron la estación original, abierta en 1863. En su interior destaca una amplia vidriera policromada realizada por la Unión de Artistas Vidrieros de Irún, uno de los símbolos notables de la ciudad. Como estación central, es la que acoge los trenes expresos de larga distancia con origen o destino en Bilbao, siendo la utilizada por servicios como los Alvia o Intercity de Renfe que enlazan la villa con grandes poblaciones, como Madrid o Barcelona; en 2010, dichos trayectos fueron utilizados por más de 6 millones de pasajeros.[1]​ Cuenta también con servicios de cercanías, como cabecera de las tres líneas (C-1, C-2 y C-3) que gestiona Renfe Cercanías en Vizcaya. Es, además, adyacente a la estación de Concordia, que complementa su oferta de servicios con una línea de cercanías adicional (C-4) y dos regionales (R-3/R-3b y R-4), gestionadas las tres por Renfe Cercanías AM. Por su situación y con el paso de los años, el inmueble y su entorno han evolucionado hasta configurarse de facto como estación intermodal, al confluir allí distintos medios de transporte, incluido el metro, convirtiéndose así en uno de los intercambiadores más importantes de la red de transporte ferroviario de la provincia a día de hoy, junto con los de San Mamés y el Casco Viejo. Así, dispone de conexiones con las líneas L1 y L2 de Metro Bilbao (estación subterránea de Abando), con el tranvía de la ciudad (apeadero de Abando en la Plaza Circular) y varias paradas de autobuses urbanos (Bilbobus) y provinciales (Bizkaibus) en las calles aledañas, que concentran numerosas de sus líneas. Además, cuenta también con aparcamiento propio para vehículos privados y un estacionamiento de taxis, y es próxima a la estación del Casco Viejo (al otro lado de la Ría), que complementa su oferta de servicios suburbanos con los prestados por Euskotren: las líneas de cercanías E3 y E4, y la regional E1, además de la línea L3 de la red de metro. La estación es propiedad de Adif, dependiente del Ministerio de Transportes del Gobierno de España. El 28 de febrero de 2017, dicho ministerio y el Gobierno Vasco cerraron un acuerdo para el acceso definitivo del ferrocarril de alta velocidad a las tres capitales vascas, que contempla la plena integración de las infraestructuras en las ciudades. Consecuentemente, Abando Indalecio Prieto sufrirá el mayor cambio de su historia, pues será soterrada y totalmente remodelada a efectos de su conexión con la Y Vasca, en una operación que incluirá la fusión de las actividades ferroviarias de las actuales estaciones adyacentes de Abando y Concordia.

La estación de Bilbao Concordia, también llamada estación de La Concordia y conocida coloquialmente como estación de Santander, es una estación ferroviaria terminal de la capital vizcaína, Bilbao, en el País Vasco (España). En la actualidad, ofrece servicios de cercanías y media distancia (regionales) operados por Renfe Cercanías AM, siendo punto de partida de las líneas C-4 (Bilbao–Valmaseda) y R-3b (Bilbao–Carranza) de la red de ferrocarriles suburbanos de la provincia, así como de las líneas regionales R-3 (Bilbao–Santander) y R-4 (Bilbao–León). Es contigua a la estación de Abando Indalecio Prieto, formando parte de su sistema intercambiador de transportes desde hace décadas; su inmueble, de hecho, es hoy en día el más veterano del complejo, que en su origen también englobaba a la antigua estación de La Naja, situada bajo sí. Además, es cabecera o estación intermedia de los itinerarios del Transcantábrico. Inaugurada en 1898 como cabecera este del ferrocarril de Bilbao a Santander, y concluida en 1902, su edificio singular de estilo modernista es una de las joyas arquitectónicas de la villa. Su fachada y característico rosetón son, junto con el teatro Arriaga, puntos referentes de la zona del Arenal bilbaíno, y está considerada como uno de los patrimonios más genuinos del Bilbao de la Belle Époque. En 2007 acabaron las obras de renovación de la estación, que han dado un cambio total al interior de la misma. También se restauró su fachada principal y se arregló el acceso a la estación de Abando Indalecio Prieto. En un futuro, con la reforma integral de esta última, se prevé que deje de ofrecer servicios ferroviarios (que serían reubicados a la nueva terminal), quedando el icónico inmueble libre para otros usos, aún por definir.

El edificio de la Sociedad Bilbaina es un edificio situado en la calle Navarra 1 de la ciudad de Bilbao (Vizcaya, España), en las inmediaciones de la plaza Circular y el Teatro Arriaga. Inaugurado el 25 de enero de 1913, es obra del arquitecto Emiliano Amann Amann y representa la segunda sede de la Sociedad Bilbaina. El edificio fue calificado en el año 2000 como Bien Cultural con categoría de Monumento por el Gobierno vasco (Decreto 208/2000, de 24/10/01). Previamente, en 1988, había sido declarado Bien de Interés Cultural.[1]​[2]​

La plaza Circular, antiguamente plaza de España y plaza de la Estación,[1]​ es una plaza ubicada en pleno centro de la villa de Bilbao, al inicio de su Gran Vía.

Abando (también conocido como San Vicente de Abando) es el Distrito número 6 correspondiente a las divisiones administrativas de Bilbao, España. Es el único de los distritos de la ciudad de Bilbao con todo su territorio construido y ocupa el centro de la ciudad. Se divide en los barrios de Abando e Indauchu.[1]​ Fue una antigua anteiglesia y municipio de la provincia de Vizcaya, tenía el asiento y voto 34 en las Juntas Generales de Vizcaya.

Abando es un barrio bilbaíno del distrito 6, homónimo. Tiene una extensión de 116,87 hectáreas y una población de 23.657 personas.[1]​ Abando es un barrio céntrico de Bilbao, en cuyas calles se encuentran la mayoría de tiendas, centros y oficinas. El centro tradicional del barrio de Abando son los Jardines de Albia, donde se situaba la plaza mayor de la Anteiglesia de Abando, antes de anexionarse a Bilbao. Mientras que el centro del barrio siempre ha tenido un uso residencial, con las viviendas más grandes y caras de la ciudad, la zona más cercana a la ría ha tenido un uso exclusivamente industrial. Así, en el entorno de la ría, la zona de Abandoibarra, predominaron los astilleros, entre ellos el más importante Astilleros Euskalduna. Además, también se situaron aquí otras empresas relacionadas con la construcción naval. Hoy en día, sin embargo, toda la zona industrial ha desaparecido, dando paso a una regeneración de la zona de Abandoibarra y Uribitarte.

Abando es una estación subterránea del Metro de Bilbao situada en la plaza Circular, en el céntrico barrio bilbaíno de Abando, e inaugurada el 11 de noviembre de 1995. Conecta por una de sus salidas con la estación de Adif. Es una de las estaciones más concurrida de toda la red del Metro de Bilbao, con unos datos interanuales de 5.948.390 viajeros (2013).[1]​

La Torre Bizkaia o Torre BAT, anteriormente Torre Banco de Vizcaya y Torre BBVA (no confundir con la torre homónima), es un edificio situado entre la Gran Vía de Don Diego López de Haro y la plaza Circular de Bilbao (España). Diseñado por los arquitectos Enrique Casanueva, Jaime Torres y José María Chapa, su inauguración se produjo el 22 de abril de 1969. Con sus 21 plantas y 88 metros de altura, fue desde ese momento el edificio más alto de la ciudad, hasta la construcción de la Torre Iberdrola (165 m) en 2009. En la base de la torre se encuentra la escultura Elogio del hierro (1997) de Eduardo Chillida. En la actualidad, tras la venta del inmueble por parte del BBVA a un fondo inversor, el edificio se vio inmerso en un proceso gradual de nuevos usos por parte de la Diputación Foral de Vizcaya, un centro de emprendimiento internacional[1]​ y la multinacional irlandesa Primark, así como de la remodelación integral de la fachada a efectos de recuperar su aspecto original. Su denominación oficial pasó a ser Torre Bizkaia.[2]​[3]​[4]​[5]​[6]​

El Café La Granja fue un café de relevancia cultural ubicado en la plaza Circular de la villa de Bilbao.

Arriaga es una estación del tranvía de Bilbao. Se ubica en el Casco Viejo (distrito de Ibaiondo), justo detrás del Teatro Arriaga. Fue inaugurada el 18 de diciembre de 2002 y pertenece a la zona tarifaria TRA. Tiene una correspondencia de larga distancia con las líneas 1 y 2 del Metro de Bilbao en la estación de Zazpikaleak/Casco Viejo.