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Monte del Pilar

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Monte del Pilar. Majadahonda, Madrid, España 10
Monte del Pilar. Majadahonda, Madrid, España 10

El Monte del Pilar es una masa forestal de bosque mediterráneo de 804 hectáreas de las cuales 446 corresponden al municipio de Pozuelo de Alarcón, 249 al de Majadahonda y 109 al de Madrid. Es continuación natural del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares que se ha separado artificialmente del mismo por la A-6 y las urbanizaciones que en sus dos márgenes se han ido construyendo a lo largo de la última mitad del siglo XX, El Plantío primero y La Florida después.[1]​

Extracto del artículo de Wikipedia Monte del Pilar (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Monte del Pilar
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Monte del Pilar. Majadahonda, Madrid, España 10
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Pozuelo de Alarcón
Pozuelo de Alarcón

Pozuelo de Alarcón es una ciudad y municipio español perteneciente a la Comunidad de Madrid, situado en el área metropolitana, al noroeste de la capital. Tiene una extensión de 43,2 km², y con 86 422 habitantes en 2019 es la decimocuarta localidad madrileña por población.[2]​[3]​ Está situado en una zona de suaves ondulaciones, con amplios espacios naturales abastecidos por numerosos arroyos, cuyos pozos dan nombre al municipio.[4]​[5]​[6]​ Los orígenes del núcleo actual de Pozuelo de Alarcón se remontan a la época de la Reconquista, y hasta mediados del siglo XIX, la ciudad ejerció la función principal de abastecer a Madrid de todo tipo de bienes, entre los que destacan los de orígenes agropecuarios y relacionados con la industria del curtido.[7]​ Pozuelo de Alarcón ha asistido en el último siglo y medio a un flujo continuo de veraneantes y clases acomodadas de Madrid, que encontraban en este municipio tranquilidad y cercanía a la capital. En la Guerra Civil, el municipio quedó devastado, y sus habitantes fueron evacuados.[8]​ Desde la década de 1960, y en virtud del auge económico y de las comunicaciones, Pozuelo de Alarcón ha recibido nuevos flujos de población —incluyendo residentes jóvenes— que han transformado el municipio en una ciudad relevante y dinámica dentro de la región.[3]​[9]​ En la actualizad es, junto con Matadepera, uno de los municipios con mayor renta per cápita de España.[10]​

M-503
M-503

La carretera M-503, antiguamente conocida como Eje del Pinar de Las Rozas, es una carretera autonómica de la Red Principal (Comunidad de Madrid) de 25,999 km de longitud,[1]​ que discurre entre las localidades de Madrid, en su enlace con la M-500 y Villanueva de la Cañada. El trazado inicial de la M-503, construido a mediados de los años 90 iba desde la M-40 hasta la A-6 a la altura de la estación de Pinar de Las Rozas, sin embargo el tramo entre Majadahonda y Pinar de las Rozas fue transferido al Ministerio de Fomento para ser incluido en la M-50. Anteriormente había construido a mediados de los años 80, el tramo original de la carretera desdoblada entre la M-500 y la M-502. Debido a que ya existía una carretera que unía Majadahonda y Villanueva de la Cañada, este último tramo se añadió a la M-503 quedando así su configuración actual. La M-503 es autovía entre Pozuelo y la M-50, y desde el 21 de noviembre de 2007 también lo es entre la M-50 y la M-600 hasta Villanueva de la Cañada, llamado este último tramo la "Autovía de los Satélites". Al igual que con la M-501, esta obra no ha estado exenta de polémica, pues la autovía favorecerá el desarrollo urbanístico en los municipios de la zona, teniendo en cuenta la gran expansión urbanística de los últimos años y cuyo crecimiento podría poner en peligro la supervivencia de espacios naturales. En el tramo Pozuelo-Madrid no es autovía, pero la calzada es doble. En 2006, al ejecutarse las obras del Metro Ligero Oeste, dos de las cuatro rotondas presentes en este tramo de la carretera fueron modificadas creándose un paso subterráneo para la carretera que evita la reducción de velocidad para los vehículos que no se van a desviar en las mismas. Solamente se mantiene la rotonda con la carretera de Húmera a Aravaca, estando ya en construcción el paso a distinto nivel que prolongará la autovía hasta la carretera de Castilla completando el eje noroeste con la Carretera de Castilla. Está previsto que entre en funcionamiento antes de finalizar el año 2010. Desde el 22 de julio de 2010 se han realizando mejoras en la rotonda que conecta la M-503 con El Carralero y la M-50.