Monte del Pilar

El Plantío es un barrio administrativo en el distrito de Moncloa-Aravaca, en Madrid (España), situado a 40,46 grados de latitud y -3,83 de longitud. Este está formado por La Florida, Casaquemada y el propio Plantío. Con un alto poder adquisitivo, este barrio es uno de los que cuenta con mayor renta media anual por hogar[1]​ de la ciudad de Madrid.

La Universidad Francisco de Vitoria es una universidad privada ubicada en Pozuelo de Alarcón, Comunidad de Madrid (España).[1]​ Es una universidad católica, administrada por Regnum Christi. Su nombre rinde homenaje al padre del Derecho Internacional y teólogo Francisco de Vitoria, de la Orden de los Dominicos. Según un estudio del Instituto de Análisis Industrial y Financiero (IAIF) de la Universidad Complutense de Madrid, la Universidad Francisco de Vitoria se sitúa como la segunda universidad privada de la Comunidad de Madrid y la vigésimo cuarta de España en calidad de docencia.[2]​ Forma parte de la Regnum Christi International Universities (RIU), red universitaria que integra instituciones de Estados Unidos, Italia, México, Chile y España. También forma parte de la red Europe Direct de la Comisión Europea, al ser la universidad titular de uno de los 37 Centros de Documentación Europea existentes en España.

Majadahonda es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Majadahonda en la Comunidad de Madrid. Forma parte de las líneas C-7 y C-10 de Cercanías Madrid.

El Barrial-Centro Comercial Pozuelo o simplemente El Barrial C. C. es una estación ferroviaria española situada en Madrid en el barrio de El Plantío, muy cerca del límite con Pozuelo de Alarcón. Forma parte de las líneas C-7 y C-10 de Cercanías Madrid.

Pozuelo de Alarcón es una ciudad y municipio español perteneciente a la Comunidad de Madrid, situado en el área metropolitana, al noroeste de la capital. Tiene una extensión de 43,2 km², y con 86 422 habitantes en 2019 es la decimocuarta localidad madrileña por población.[2]​[3]​ Está situado en una zona de suaves ondulaciones, con amplios espacios naturales abastecidos por numerosos arroyos, cuyos pozos dan nombre al municipio.[4]​[5]​[6]​ Los orígenes del núcleo actual de Pozuelo de Alarcón se remontan a la época de la Reconquista, y hasta mediados del siglo XIX, la ciudad ejerció la función principal de abastecer a Madrid de todo tipo de bienes, entre los que destacan los de orígenes agropecuarios y relacionados con la industria del curtido.[7]​ Pozuelo de Alarcón ha asistido en el último siglo y medio a un flujo continuo de veraneantes y clases acomodadas de Madrid, que encontraban en este municipio tranquilidad y cercanía a la capital. En la Guerra Civil, el municipio quedó devastado, y sus habitantes fueron evacuados.[8]​ Desde la década de 1960, y en virtud del auge económico y de las comunicaciones, Pozuelo de Alarcón ha recibido nuevos flujos de población —incluyendo residentes jóvenes— que han transformado el municipio en una ciudad relevante y dinámica dentro de la región.[3]​[9]​ En la actualizad es, junto con Matadepera, uno de los municipios con mayor renta per cápita de España.[10]​

La Primera batalla de la Carretera de La Coruña (también denominada como la Ofensiva de Pozuelo) se libró a finales de noviembre de 1936 al sur de Pozuelo (Madrid) durante la guerra civil española. La batalla comienza el 29 de noviembre de 1936 y finaliza el 2 de diciembre del mismo año.

Transfesa, acrónimo de Transportes Ferroviarios Especiales, S.A., cuyo nombre legal es Transfesa Logistics, S.A., es una empresa ferroviaria filial de Deutsche Bahn con sede en España.

El Estadio Cerro del Espino es un estadio situado en la Ciudad Deportiva de Atlético de Madrid en la ciudad de Majadahonda (Madrid). Fue inaugurado el 13 de septiembre de 1995 con un partido amistoso entre el CF Rayo Majadahonda y el Atlético de Madrid. En él juega actualmente el equipo más representativo de fútbol del municipio, el CF Rayo Majadahonda. Desde 1997, juega también el Atlético de Madrid B. La capacidad del estadio es de 3865 personas. La ciudad deportiva está formada por 5 terrenos de juego, 2 de ellos de césped artificial (donde juegan sus partidos habitualmente todos los equipos de la Academia de alto rendimiento). En el campo 4 del complejo deportivo, de hierba natural, entrena normalmente el Atlético de Madrid. Las instalaciones cuentan con un gimnasio, una cafetería y una sala de prensa donde los jugadores del primer equipo y del filial atienden a los medios de comunicación. En transporte público se puede llegar al estadio en las siguientes líneas de autobuses interurbananos: 561, 561A, 561B, 650, 653, 654, 655, 685 y en la línea urbana 1.

Pozuelo es una estación ferroviaria española situada en el municipio de Pozuelo de Alarcón en la Comunidad de Madrid. Forma parte de las líneas C-7 y C-10 de Cercanías Madrid. Desde la apertura de la variante norte entre Pinar y Madrid-Chamartín carece de tráfico de larga y media distancia.

El Palacio de la Zarzuela[1]​ es un recinto palaciego situado a las afueras de Madrid, en medio de un espacio natural conocido como Monte de El Pardo. Es la residencia privada de la familia real española así como la sede de la Casa de Su Majestad el Rey, si bien el Palacio Real de Madrid es la residencia oficial pero está reservada a actos protocolarios. El complejo de la Zarzuela consta de dos edificios principales; un primer edificio, el propio palacio de la Zarzuela, donde tienen su residencia los padres del monarca actual, los reyes Juan Carlos y Sofía y donde se encuentra el despacho del rey Felipe VI, y un segundo edificio, el Pabellón del Príncipe, un pequeño palacete construido en 2002 por Patrimonio Nacional para los entonces príncipes de Asturias y que hoy alberga a los reyes y sus hijas.[2]​

Bélgica es una estación de la línea ML-2 de Metro Ligero Oeste situada en la vía de las Dos Castillas junto a la intersección con la calle Bélgica, en Pozuelo de Alarcón. Es la estación más cercana al centro de Pozuelo de toda la línea, no sirviendo ninguna al centro propiamente dicho. Abrió al público el 27 de julio de 2007.[2]​[3]​ Su tarifa corresponde a la zona B1 según el Consorcio Regional de Transportes.[4]​

La carretera M-503, antiguamente conocida como Eje del Pinar de Las Rozas, es una carretera autonómica de la Red Principal (Comunidad de Madrid) de 25,999 km de longitud,[1]​ que discurre entre las localidades de Madrid, en su enlace con la M-500 y Villanueva de la Cañada. El trazado inicial de la M-503, construido a mediados de los años 90 iba desde la M-40 hasta la A-6 a la altura de la estación de Pinar de Las Rozas, sin embargo el tramo entre Majadahonda y Pinar de las Rozas fue transferido al Ministerio de Fomento para ser incluido en la M-50. Anteriormente había construido a mediados de los años 80, el tramo original de la carretera desdoblada entre la M-500 y la M-502. Debido a que ya existía una carretera que unía Majadahonda y Villanueva de la Cañada, este último tramo se añadió a la M-503 quedando así su configuración actual. La M-503 es autovía entre Pozuelo y la M-50, y desde el 21 de noviembre de 2007 también lo es entre la M-50 y la M-600 hasta Villanueva de la Cañada, llamado este último tramo la "Autovía de los Satélites". Al igual que con la M-501, esta obra no ha estado exenta de polémica, pues la autovía favorecerá el desarrollo urbanístico en los municipios de la zona, teniendo en cuenta la gran expansión urbanística de los últimos años y cuyo crecimiento podría poner en peligro la supervivencia de espacios naturales. En el tramo Pozuelo-Madrid no es autovía, pero la calzada es doble. En 2006, al ejecutarse las obras del Metro Ligero Oeste, dos de las cuatro rotondas presentes en este tramo de la carretera fueron modificadas creándose un paso subterráneo para la carretera que evita la reducción de velocidad para los vehículos que no se van a desviar en las mismas. Solamente se mantiene la rotonda con la carretera de Húmera a Aravaca, estando ya en construcción el paso a distinto nivel que prolongará la autovía hasta la carretera de Castilla completando el eje noroeste con la Carretera de Castilla. Está previsto que entre en funcionamiento antes de finalizar el año 2010. Desde el 22 de julio de 2010 se han realizando mejoras en la rotonda que conecta la M-503 con El Carralero y la M-50.