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Teufelsberg

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Funkturm Berlin View 13
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Teufelsberg («la montaña del diablo» en alemán) es una escombrera situada al oeste de Berlín a 120,1 metros por encima del nivel del mar[1]​de acuerdo con las mediciones realizadas en el año 2013. Es la segunda elevación más alta del término municipal[2]​después de la cordillera conocida como Arkenberge. La colina, con vistas a la reserva natural Grunewald y el río Havel, se encuentra en la avenida Taufelssee del barrio de Grunewald (distrito de Charlottenburg-Wilmersdorf), entre las estaciones de suburbano Grunewald y Heerstraße. Recibe su nombre por el lago Teufelssee, que se encuentra en las cercanías. En el monte se encuentran las impresionantes edificaciones de la estación de control del tráfico aéreo y de escucha de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. Tras la retirada del ejército, la construcción se usó como estación de radar para el control del tráfico aéreo desde 1991 hasta 1999. Desde entonces, se encuentra vacía.

Extracto del artículo de Wikipedia Teufelsberg (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Teufelsberg
Teufelsseechaussee, Berlín Grunewald

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 52.497694444444 ° E 13.242888888889 °
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Dirección

Field Station Berlin (Radarstation Teufelsberg)

Teufelsseechaussee 10
14193 Berlín, Grunewald
Alemania
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Funkturm Berlin View 13
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Lugares cercanos

AVUS
AVUS

El AVUS (siglas de Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße) fue un circuito semipermanente de carreras ubicado al oeste-suroeste de Berlín, Alemania. Compuesto por dos largas rectas conectadas por dos horquillas, actualmente se encuentra inactivo desde 1998 y forma parte de la Autobahn A115.[1]​[2]​ El proyecto del circuito, a cargo del Automóvil Club de Alemania (ADAC), surgió en el año 1907.[3]​ Luego de varias demoras por problemas de financiamiento, el AVUS se inauguró en septiembre de 1921.[1]​ El AVUS albergó el primer Gran Premio de Alemania, disputado con automóviles de gran turismo en 1926. Asimismo, el Gran Premio de Alemania de Motociclismo se disputó por primera vez en 1925 en el AVUS, y luego en 1926 y 1933.[2]​ Originalmente, la pista se componía de dos rectas unidas por dos curvas amplias y chatas, que se circulaba en sentido antihorario. Pero dado el enfrentamiento entre los circuitos de AVUS y Nürburgring, la curva norte fue rediseñada en 1937 al agregarse un peralte de 43.º (12.º más que Daytona y 31 más que Indianápolis).[2]​ Debido a que no había ninguna barrera en la parte superior, varios pilotos despegaron al perder el control de su vehículo e incluso algunos murieron.[2]​[4]​ Durante el gobierno nacionalsocialista alemán, la curva sur fue demolida para unir ambas rectas a la red de autopistas.[2]​ Después de la Segunda Guerra Mundial, se volvió a correr en el AVUS en una versión reducida a 8.300 metros. La Fórmula 1 compitió por única vez en ese lugar el Gran Premio de Alemania de 1959, y el Campeonato Mundial de Sport Prototipos celebró el Gran Premio de Berlín en 1962.[1]​[5]​ Después de que varios pilotos sufrieran accidentes en la curva norte, ésta también se demolió en 1967. Desde entonces y hasta 1998, el AVUS albergó en un trazado de menos de 5.000 metros, carreras del Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, el Deutsche Rennsport Meisterschaft, Super Tourenwagen Cup y la Fórmula 3 Alemana en versiones del trazado recortadas, con chicanas y curvas sin peraltes.[2]​[6]​ En 1995 murió el piloto de STC Kieth O'dor.[2]​ La torre de control pasó a ser un motel y parte de las gradas siguen en pie.[2]​

Deutschlandhalle
Deutschlandhalle

Deutschlandehalle (literalmente, "Salón-Alemania") fue un edificio polideportivo ubicado en Berlín, Alemania. Tenía un aforo de unas 10 000 personas sentadas. Fue inaugurado por Adolf Hitler el 29 de noviembre de 1935. En 1995 se le concedió la categoría de monumento. Principalmente se construyó para los Juegos Olímpicos de 1936. El Deutschlandhalle puede acoger a 8764 personas. En este lugar se celebraron las pruebas olímpicas de boxeo, halterofilia y lucha.[1]​ El 19 de febrero de 1938 la piloto de pruebas Hanna Reitsch hizo la primera demostración de vuelo interior en el edificio con un helicóptero Focke-Wulf Fw 61. En 1943 el Deutschlandhalle resultó gravemente dañado por los bombardeos aliados durante la Segunda Guerra Mundial. Tras la guerra, fue reconstruido y desde 1957 ha tenido función polideportiva, en la que ha destacado el hockey sobre hielo, pero también para fútbol sala y boxeo. En él se celebraron la final de la euroliga de baloncesto de 1980 entre el Maccabi de Tel Aviv y el Real Madrid (el Real Madrid ganó 89-85),,[2]​ la final de la Copa Korać de 1995 en la que el equipo de casa, el ALBA Berlin se llevó el trofeo[3]​ y el Campeonato Mundial de Boxeo Aficionado de 1995. El edificio también se ha utilizado para conciertos: Ella Fitzgerald actuó en 1960; y el concierto se grabó y publicó como Ella in Berlin. El 4 de septiembre de 1970 Jimi Hendrix's celebró en el Deutschlandhalle su penúltimo concierto. En la película Christiane F. (1981) aparece una actuación de David Bowie en el Deutschlandhalle. Tras la reunificación alemana, el Deutschlandhalle perdió el puesto de primer palacio de los deportes de Berlín, que cedió a los recién construidos Velodrom, Max-Schmeling-Halle y O2 World. El edificio tuvo que ser clausurado varias veces por reformas, la última de ellas en 2009. En mayo de 2008, el Senado de Berlín decidió que se demoliera y que construyera una pista de hielo en su lugar.[4]​ La demolición tuvo lugar el 3 de diciembre de 2011.[5]​ En 2014 fue inaugurado el CityCube Berlin, un edificio construido sobre el terreno donde se ubicaba el Deutschlandhalle y que forma parte de la Messe Berlin.[6]​