Schönefeld

El Aeropuerto de Berlín-Schönefeld () (IATA: SXF, ICAO: EDDB) era un aeropuerto internacional situado en la localidad de Schönefeld, en el estado federado de Brandeburgo, Alemania, 20 km al sureste de la ciudad de Berlín. En su momento, fue el mayor aeropuerto civil de la RDA, y el único aeropuerto que daba servicio a Berlín Este. A diferencia de los otros dos aeropuertos berlineses (Tegel y Tempelhof), el aeropuerto de Schönefeld se encontraba fuera de la ciudad de Berlín, siendo así una fuente de contaminación acústica menor que los otros dos aeródromos. Tras diversos retrasos, el aeropuerto de Schönefeld se ha transformado a partir del 31 de octubre de 2020 en el Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt, una vez terminadas las obras de expansión de las terminales. Su apertura suposo la absorción completa del tráfico que operaba al Aeropuerto de Tempelhof (ya cerrado en octubre de 2008) y al aeropuerto de Tegel (el principal aeropuerto de Berlín hasta ahora, cerrado el 8 de noviembre de 2020). Esta ampliación del aeropuerto de Schönefeld duró más de una década y fue recurrida en los juzgados alemanes, debido, entre otras razones, a las protestas de los vecinos de la zona, cuyas casas fueron derribadas para hacer sitio al nuevo aeropuerto, lo que obligó a estos a realojarse en otros lugares. El aeropuerto estaba conectado con el centro de Berlín por las líneas S9 y S45 del S-Bahn, el servicio de Cercanías de Berlín, a través de la estación Flughafen Berlin-Schönefeld, que es la estación término de dichas líneas. En 2014, 7.292.517 pasajeros utilizaron el aeropuerto.

El Aeropuerto de Berlín-Brandenburgo Willy Brandt (en alemán: Flughafen Berlin Brandenburg "Willy Brandt", (IATA: BER, OACI: EDDB), pronunciado ) es un aeropuerto internacional en Schönefeld, al sur de la capital de Alemania, Berlín, en el estado de BrandenDrandeNburgburgo.[1]​ Nombrado en honor al ex alcalde de Berlín Occidental y canciller de Alemania Occidental Willy Brandt, se encuentra a 18 kilómetros (11 millas) al sureste del centro de la ciudad y sirve como base para easyJet, Eurowings y Ryanair. En su mayoría, ofrece vuelos a destinos de ocio y metropolitanos europeos, así como una serie de servicios intercontinentales. El nuevo aeropuerto reemplazó a los aeropuertos de Tempelhof, Schönefeld y Tegel, y se convirtió en el único aeropuerto comercial que da servicio a Berlín y al estado circundante de Brandeburgo, un área con un total de 6 millones de habitantes. Con un número anual proyectado de pasajeros de alrededor de 34 millones,[2]​[3]​ el aeropuerto de Berlín Brandeburgo se convertirá en el tercer aeropuerto más transitado de Alemania, superando al aeropuerto de Düsseldorf y convirtiéndolo en uno de los quince más transitados de Europa. El aeropuerto estaba originalmente previsto para abrir en octubre de 2011, cinco años después de comenzar la construcción en 2006. Sin embargo, el proyecto enfrentó una serie de retrasos sucesivos debido a la mala planificación, ejecución, gestión y corrupción de la construcción, debido a la crisis financiera mundial de 2007-2008 posibilidades de inversión reducidas. El aeropuerto de Berlín Brandeburgo finalmente recibió su licencia operativa en mayo de 2020,[4]​ y abrió al tráfico comercial el 31 de octubre de 2020, 14 años después del inicio de la construcción y 29 años después del lanzamiento oficial de la planificación.[5]​ Las renovadas instalaciones para pasajeros de Schönefeld se han incorporado como Terminal 5 a partir del 25 de octubre de 2020[6]​[7]​[8]​ mientras que todas las demás aerolíneas completaron la transición de Tegel al aeropuerto de Berlín Brandeburgo antes del 8 de noviembre de 2020.[9]​

El Túnel de Berlín, cuyo nombre en código fue Operation Gold ("Operación Oro") -también conocida como Operation Stopwatch ("Operación Cronómetro") en Gran Bretaña- fue una misión conjunta de espionaje realizada por la Agencia Central de Inteligencia estadounidense y el SIS (Secret Intelligence Service) británico, para intervenir las líneas de comunicación telefónicas del cuartel del Ejército soviético en Berlín Oriental, a través de un túnel construido para ese propósito. Se trataba de una variación mucho más compleja que el anterior proyecto conocido como Operation Silver ("Operación Plata") en Viena (1949).

Deutscher Fernsehfunk (en español, «Televisión alemana»), abreviado en alemán como DFF, fue la empresa pública de televisión en la República Democrática Alemana. Junto con la radio Rundfunk der DDR, formó parte del sistema estatal de medios de comunicación en Alemania Oriental desde 1952 hasta su cierre en 1991. Con sede en Adlershof (Berlín Este), el primer canal comenzó sus emisiones en pruebas el 21 de diciembre de 1952, y a nivel regular el 3 de enero de 1956.[1]​ En sus primeros años aspiraba a convertirse en un servicio influyente en Alemania, por aquel entonces dividida en dos estados.[2]​ Sin embargo, en 1972 pasó a llamarse Fernsehen der DDR (en español, «Televisión de la RDA») y limitó su actividad al país.[2]​ En tiempos del estado socialista, la empresa pública estuvo controlada directamente por el gobierno de la RDA y por el Comité Central del Partido Socialista Unificado de Alemania (SED). La caída del Muro de Berlín y la posterior reunificación alemana motivaron la desaparición de DFF el 31 de diciembre de 1991. El servicio ha sido reemplazado por varios radiodifusores regionales integrados en la ARD.[3]​ DFF fue miembro de la Organización Internacional de Radio y Televisión.

Gropiusstadt es uno de los 5 distritos de Neukölln una especie de ciudad dormitorio anexo a Berlín. Fue diseñado por el arquitecto alemán Walter Gropius y construido durante los años 60.

El vuelo 892 de Aeroflot era un vuelo internacional regular de pasajeros de Aeroflot desde Minsk (RSS de Bielorrusia) a Berlín Este (Alemania Oriental), operado por un Tupolev Tu-134 que se estrelló el 12 de diciembre de 1986 debido a un error del piloto, matando a setenta y dos de los ochenta y dos pasajeros y tripulantes a bordo.[1]​

Adlershof es un barrio de Berlín situado en el distrito de Treptow-Köpenick también conocido como "Ciudad de la Ciencia, Tecnología y comunicaciones"; ya que alberga un parque tecnológico con el mismo nombre, Adlershof. Dicho parque tecnológico fue creado a partir del año 1991. Actualmente cuenta con más de 600 nuevas empresas, en las que trabajan aproximadamente 10 000 personas y se encuentra entre los 15 parques científicos y tecnológicos más grandes del mundo. En Adlershof tuvo lugar el primer despegue del primer avión a principios del siglo XX.

El Arboreto de Späth en alemán: Späth-Arboretum es un jardín botánico y arboreto de 3.5 hectáreas administrado por la Universidad Humboldt de Berlín, que se encuentra en Berlín, Alemania.

Las Casas de estilo moderno en Berlín son un conjunto de seis edificaciones de vivienda que se construyeron de 1919 a 1934 y constituyen unos ejemplos destacados de la arquitectura local de los años 1920.[1]​ Los edificios están situados en Berlín (Alemania) y abarcan un área protegida de 88,1 hectáreas y un área de respeto de 225 hectáreas.[2]​ Las edificaciones ejemplifican el movimiento de reforma de la edificación, el Movimiento Moderno, que contribuyó a mejorar la habitabilidad y la salubridad de las viviendas para las personas con rentas bajas, desde el punto de vista del urbanismo, la arquitectura y el diseño de jardines. El conjunto residencial fue declarado como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 2008. Las propiedades también son ejemplos excepcionales de nuevas tipologías urbanas y arquitectónicas, representando soluciones de diseño novedosas, así como innovaciones técnicas y estéticas. Bruno Taut, Martin Wagner y Walter Gropius estuvieron entre los arquitectos de estos proyectos que ejercieron considerable influencia sobre el desarrollo de la edificación de viviendas a nivel mundial.

Schulzendorf es un municipio situado en el distrito de Dahme-Spreewald, en el estado federado de Brandeburgo (Alemania). Tiene una población estimada, a fines de 2021, de 9327 habitantes.[2]​

Treptow-Köpenick es el noveno distrito de Berlín. Se creó en base a la reforma administrativa de Berlín de 2001, mediante la fusión de los distritos de Treptow y Köpenick. En cuanto a extensión, es el distrito más grande de todos los que componen Berlín, ya que ocupa un 18,9% de la superficie de la ciudad. También es el distrito con más baja densidad de población.

El Palacio de Köpenick es un palacio barroco rodeado de agua de los electores Hohenzollern de Brandeburgo que se encuentra en una isla en el río Dahme rodeado de un parque de estilo inglés y da nombre a Köpenick, un distrito de Berlín. El castillo fue originalmente construido sobre los fundamentos de un castillo eslavo (siglo VI) en 1558 como pabellón de caza por orden del Elector Joaquín II Héctor de Brandeburgo. El edificio en estilo Renacentista fue localizado en un isla del río en el lugar de un antiguo fuerte medieval. Joaquín II murió ahí en 1571. En 1631 sirvió como cuartel general del rey Gustavo Adolfo de Suecia, donde —sin resultados— pidió asistencia a su cuñado el Elector Jorge Guillermo para la Guerra de los Treinta Años. Federico I de Prusia hizo reconstruir el pabellón y lo amplió en 1677 y vivió aquí junto con su primera esposa Isabel Enriqueta de Hesse-Kassel. En 1730 Federico II de Prusia, entonces Príncipe de la Corona, y su amigo Hans Hermann von Katte enfrentaron una corte marcial por deserción en el Palacio de Köpenick. En la actualidad el castillo, rodeado por un pequeño, parque sirve como Museo de Artes Decorativas de Berlín, gestionado por la Fundación de Patrimonio Cultural Prusiano como parte de los Museos Estatales de Berlín. Desde 1963, el Palacio de Köpenick ha sido utilizado por el Kunstgewerbemuseum como espacio de exposición. Siendo renovado en 2004, el palacio acomoda el museo de artes con la exposición permanente "RoomArt", mostrando las artes decorativas de los periodos del Renacimiento, Barroco y Rococó. El museo también presenta las obras maestras destacadas en diseño interior de los siglos del XVI al XVIII.