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110 East 42nd Street

Arquitectura de Estados Unidos de 1927Calle 42 (Manhattan)Grand Central TerminalRascacielos art décoRascacielos de oficinas de Manhattan
Rascacielos inaugurados en 1927
110 E42 jeh
110 E42 jeh

110 East 42nd Street, también conocido como Bowery Savings Bank Building, es un edificio de oficinas de 18 pisos en Midtown Manhattan, Nueva York. Está ubicado en el lado sur de la calle 42, frente a Grand Central Terminal al norte, y entre el Pershing Square Building al oeste y el Chanin Building al este. 110 East 42nd Street lleva el nombre del Bowery Savings Bank, que había erigido el edificio como una nueva estructura de sucursales para complementar el Bowery original. 110 East 42nd Street fue diseñado en el estilo neorrománico italiano por York y Sawyer, con William Louis Ayres como socio a cargo. Fue erigido dentro de Terminal City, una serie de edificios ubicados sobre las vías subterráneas que rodean Grand Central, y hace uso de los derechos aéreos inmobiliarios sobre las vías. Está ubicado directamente encima de la estación Grand Central–Calle 42 del Metro de Nueva York. 110 East 42nd Street, así como el adyacente Pershing Square Building, fueron construidos en el sitio del Grand Union Hotel. La construcción comenzó en 1921 y se completó en 1923, y se agregó una adición entre 1931 y 1933. 110 East 42nd Street sigue utilizándose como banco y edificio de oficinas. Su fachada y vestíbulo se convirtieron en hitos designados de la ciudad de Nueva York en 1996.

Extracto del artículo de Wikipedia 110 East 42nd Street (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

110 East 42nd Street
Park Avenue, Nueva York Manhattan

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 40.751667 ° E -73.976944 °
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Dirección

42nd Street-Grand Central

Park Avenue
10037 Nueva York, Manhattan
Nueva York, Estados Unidos de América
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110 E42 jeh
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Lugares cercanos

Edificio Chrysler
Edificio Chrysler

El Edificio Chrysler es un rascacielos de estilo art déco situado en la intersección de la Calle 42 con Lexington Avenue, en el East Side de Midtown Manhattan, Nueva York, en el barrio de Turtle Bay. Con 77 plantas y 319 metros de altura, fue el edificio más alto del mundo durante once meses, hasta que lo superó el Empire State Building en 1931.[7]​ Sigue siendo el edificio de ladrillos más alto del mundo, aunque su estructura es de acero.[6]​ A fecha de 2018, es el octavo edificio más alto de Nueva York, empatado en altura con el New York Times Tower.[8]​ El Edificio Chrysler, diseñado por el arquitecto William van Alen, es un ejemplo clásico de la arquitectura art déco y muchos arquitectos contemporáneos lo consideran uno de los mejores edificios de Nueva York.[9]​[10]​[5]​ Fue la sede de la empresa Chrysler desde 1930 hasta mediados de los años cincuenta. Aunque el edificio se construyó y diseñó específicamente para el fabricante de coches, la empresa no pagó su construcción y nunca fue su propietaria, debido a que Walter P. Chrysler decidió pagarlo él mismo para que fuera un proyecto personal.[11]​ Su construcción estuvo marcada por la competición para ser el edificio más alto del mundo, en la que su principal rival era el Bank of Manhattan Building (actualmente The Trump Building), con una altura final de 282,5 m, mientras que el Edificio Chrysler se iba a quedar en 281,9 m. Sin embargo, a los pocos meses de que se completara el Bank of Manhattan Building, se construyó en secreto una aguja piramidal en el interior del Edificio Chrysler y se instaló en su cima, alcanzando así una altura total de 319 m.[12]​

Graybar Building
Graybar Building

El Graybar Building, también conocido como 420 Lexington Avenue, es un rascacielos histórico de oficinas de 30 pisos en Midtown Manhattan, Nueva York (Estados Unidos). Diseñado por Sloan & Robertson en estilo art déco, está en 420–430 Lexington Avenue entre las calles 43 y 44, adyacente a Grand Central Terminal. El edificio fue erigido dentro de Terminal City, una serie de edificios sobre las vías subterráneas de Grand Central. Como tal, la superestructura está construida completamente sobre las vías de la terminal y ocupa los derechos aéreos inmobiliarios de estas. La planta baja incluye el Graybar Passage, un pasadizo público que conduce desde Lexington Avenue hasta Grand Central Terminal. En los pisos superiores, el edificio tiene espacio para oficinas con retranqueos y patios de luz para cumplir con la Ley de Zonificación de 1916. A diferencia de los edificios anteriores en Terminal City, el Graybar carece de ornamentación. Cuando comenzó la construcción en 1925 se conocía como el Eastern Terminal Office Building. La estructura fue rebautizada en 1926 en honor a Graybar, uno de sus arrendatarios originales. Se inauguró en abril de 1927 y se arrendó por completo en menos de un año. La propiedad pasó varias veces antes de que los actuales propietarios, SL Green Realty, lo compraran en 1998. La Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de Nueva York lo designó monumento oficial en 2016.

Chanin Building
Chanin Building

El Chanin Building ( /tʃæˈnɪn/ CHAN -in), también conocido como 122 East 42nd Street, es un rascacielos de oficinas de 56 pisos en Midtown Manhattan en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos). Está en la esquina suroeste de 42nd Street y Lexington Avenue, cerca de Grand Central Terminal al norte y adyacente a 110 East 42nd Street al oeste. El edificio lleva el nombre de Irwin S. Chanin, su desarrollador. La estructura fue diseñada en estilo art déco por John Sloan y T. Markoe Robertson de la firma Sloan & Robertson, con la ayuda del arquitecto de Chanin, Jacques Delamarre. Incorpora escultura arquitectónica de Rene Paul Chambellan, así como una fachada de ladrillo y terracota. El rascacielos alcanza los 207 m, con un techo de 197,8 m rematado por una aguja de 9,4 m. El Chanin Building incluye numerosos retranqueos para cumplir con la Ley de Zonificación de 1916. El Chanin Building se construyó entre 1927 y 1929 en el sitio de un almacén, uno de los últimos sitios sin desarrollar que quedan alrededor de Grand Central Terminal. Al abrir, el edificio estaba alquilado casi por completo y era el tercer edificio más alto de la ciudad de Nueva York. A lo largo de los años, los pisos superiores han albergado una sala de cine, una plataforma de observación y una estación de transmisión de radio, mientras que los pisos inferiores se utilizaron como oficinas y una terminal de autobuses. Fue designado un hito de la ciudad de Nueva York en 1978 y se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1980.