Plaza Pershing (Manhattan)

La Grand Central–42nd Street (Gran Central-Calle 42) es un complejo principal de estaciones del metro de la ciudad de Nueva York, y fue la estación más concurrida en 1994.[1]​ se encuentra al lado de y debajo de la Terminal Grand Central, que atiende a todas las líneas del Ferrocarril Metro-North al este del Río Hudson. Está localizada en la intersección de la Avenida Park y la Calle 42, con parte de la estación extendiéndose al este e la Avenida Lexington. Es una estación con varios puntos de transferencias.

El Pershing Square Building, también conocido como 125 Park Avenue o 100 East 42nd Street, es un edificio de oficinas de 25 pisos en Midtown Manhattan en Nueva York. Está ubicado en el lado este de Park Avenue entre las calles 41 y 42, frente a Grand Central Terminal al norte y adyacente a 110 East 42nd Street al este. El Pershing Square Building fue diseñado en el estilo neorrománico por John Sloan y T. Markoe Robertson de la firma Sloan & Robertson, en colaboración con York y Sawyer. Fue erigido dentro de Terminal City, una serie de edificios ubicados sobre las vías subterráneas que rodean Grand Central, y hace uso de los derechos aéreos inmobiliarios sobre las vías. El edificio está ubicado directamente encima de la estación Grand Central – 42nd Street del metro de Nueva York. El Pershing Square Building, así como 110 East 42nd Street, se construyeron en el sitio del Grand Union Hotel. La construcción comenzó en 1921 y se completó en 1923. La propiedad del Pershing Square Building pasó a varias empresas; el último cambio de este tipo se produjo en 2010, cuando SL Green Realty compró el edificio. Se convirtió en un hito designado de Nueva York en 2016.

La Terminal Grand Central (GCT; a menudo llamada Grand Central Station o simplemente como la Grand Central) es una estación terminal en la Calle 42 y la Avenida Park en Midtown Manhattan en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos). Construida y nombrada por el Ferrocarril Central de Nueva York en el apogeo de los trenes de larga distancia de Estados Unidos, es la estación de trenes más grande del mundo por número de andenes:[3]​ 44, con 67 vías a lo largo de la estación. Hay dos niveles, ambos subterráneos, con 41 vías en el nivel superior y 26 en el nivel inferior. Cuando la nueva estación del Ferrocarril de Long Island sea abierta bajo los niveles existentes (véase East Side Access) la estación Grand Central dispondrá de un total 75 vías y 48 andenes. Son características sus bóvedas de ladrillo patentadas por Rafael Guastavino, denominado «el Arquitecto de Nueva York». Sirve a los pasajeros viajando en el Ferrocarril Metro-North hacia los condados de Westchester, Putnam y Dutchess en el estado de Nueva York, y de los condados de Fairfield y New Haven en Connecticut.

110 East 42nd Street, también conocido como Bowery Savings Bank Building, es un edificio de oficinas de 18 pisos en Midtown Manhattan, Nueva York. Está ubicado en el lado sur de la calle 42, frente a Grand Central Terminal al norte, y entre el Pershing Square Building al oeste y el Chanin Building al este. 110 East 42nd Street lleva el nombre del Bowery Savings Bank, que había erigido el edificio como una nueva estructura de sucursales para complementar el Bowery original. 110 East 42nd Street fue diseñado en el estilo neorrománico italiano por York y Sawyer, con William Louis Ayres como socio a cargo. Fue erigido dentro de Terminal City, una serie de edificios ubicados sobre las vías subterráneas que rodean Grand Central, y hace uso de los derechos aéreos inmobiliarios sobre las vías. Está ubicado directamente encima de la estación Grand Central–Calle 42 del Metro de Nueva York. 110 East 42nd Street, así como el adyacente Pershing Square Building, fueron construidos en el sitio del Grand Union Hotel. La construcción comenzó en 1921 y se completó en 1923, y se agregó una adición entre 1931 y 1933. 110 East 42nd Street sigue utilizándose como banco y edificio de oficinas. Su fachada y vestíbulo se convirtieron en hitos designados de la ciudad de Nueva York en 1996.

One Grand Central Place, originalmente el Lincoln Building,[1]​ es un rascacielos histórico de 53 pisos y 205 m de altura situado en el 60 East la Calle 42 en Midtown Manhattan, Nueva York (Estados Unidos). Limita con Madison Avenue al oeste, East 41st Street al sur y Park Avenue al este. One Grand Central Place se encuentra junto a otros rascacielos, como el Edificio Chrysler, el Edificio MetLife y el nuevo One Vanderbilt, y también tiene un acceso directo desde el interior del edificio a la Terminal Grand Central al norte. A partir de 2021, es el 91.er edificio más alto de la ciudad, vinculado con 277 Fifth Avenue, Barclay Tower y One Court Square.

101 Park Avenue es un rascacielos de 192 metros de altura en Nueva York. Fue construido entre 1979 y 1982 y cuenta con 49 plantas. El estudio de arquitectura Eli Attia diseñaró el edificio, que es el 64.º edificio más alto de Nueva York. Fue utilizado como la fachada del ficticio "Pemrose builing" en la película de 1987 El Secreto de mi éxito,[1]​ así como la también ficticia "Clamp tower" en la película de 1990, Gremlins 2: la nueva generación.[2]​ El edificio aparece en la película de 1991 The Fisher King, y aparece como la sede de las oficinas de George Costanza en algunos episodios de la novena temporada de Seinfeld, así como la oficina de Dudley Moore en la película de Crazy People. También es aparece como un lugar de accidentes en la película de The Avengers.[3]​

El One Vanderbilt es un rascacielos en el centro de Manhattan, en Nueva York. Fue propuesto por el alcalde Bill de Blasio como parte del espacio de rehabilitación del Midtown este. Se inauguró el 15 de septiembre de 2020 y tiene una altura total de 427 m, por lo que será el cuarto edificio después del Central Park Tower y el 111 West 57th Street (ambos en construcción).[1]​

El Museo del Perro es un museo ubicado en 101 Park Avenue en el barrio de Murray Hill en Manhattan, Nueva York. Entre las exhibiciones del museo se incluyen: perros en películas, perros de los presidentes, perros de guerra, perros de exploración.[1]​ El museo alberga una de las colecciones más grandes relacionadas con los perros.[2]​[3]​

Entertainment Software Rating Board (ESRB) es un sistema de clasificación estadounidense de contenido de los videojuegos.[2]​ Fue establecido en 1994 por la Entertainment Software Association (ESA), la anteriormente llamada Interactive Digital Software Association (IDSA).[1]​ En 2009, había asignado 19,130 categorías a juegos enviados por más de 350 distribuidoras de videojuegos. ESRB realiza de forma independiente clasificaciones, entregando lineamientos y los principios de privacidad para la industria de los videojuegos. Primero clasifica los videojuegos según su contenido de violencia física o verbal y otros elementos como el contenido sexual. Esta clasificación orienta y ayuda a los padres y consumidores a elegir los videojuegos que son correctos para su familia, idea propuesta tras la aparición de los videojuegos Mortal Kombat y Night Trap. A pesar de ser estadounidense, ESRB está presente en varios países del continente americano, contando con traducciones al español y al francés.

El MetLife Building es un rascacielos de 59 plantas situado encima de la Grand Central Terminal en el 200 de Park Avenue, en la intersección con la Calle 45, en Midtown Manhattan, Nueva York. Construido entre 1960 y 1963 con el nombre de Pan Am Building, sede entonces de la aerolínea Pan American World Airways, fue diseñado por Emery Roth & Sons, Pietro Belluschi y Walter Gropius en Estilo Internacional. En el momento de su inauguración, fue el edificio de oficinas más grande del mundo por superficie, y sigue siendo uno de los cien edificios más altos de los Estados Unidos.

El Graybar Building, también conocido como 420 Lexington Avenue, es un rascacielos histórico de oficinas de 30 pisos en Midtown Manhattan, Nueva York (Estados Unidos). Diseñado por Sloan & Robertson en estilo art déco, está en 420–430 Lexington Avenue entre las calles 43 y 44, adyacente a Grand Central Terminal. El edificio fue erigido dentro de Terminal City, una serie de edificios sobre las vías subterráneas de Grand Central. Como tal, la superestructura está construida completamente sobre las vías de la terminal y ocupa los derechos aéreos inmobiliarios de estas. La planta baja incluye el Graybar Passage, un pasadizo público que conduce desde Lexington Avenue hasta Grand Central Terminal. En los pisos superiores, el edificio tiene espacio para oficinas con retranqueos y patios de luz para cumplir con la Ley de Zonificación de 1916. A diferencia de los edificios anteriores en Terminal City, el Graybar carece de ornamentación. Cuando comenzó la construcción en 1925 se conocía como el Eastern Terminal Office Building. La estructura fue rebautizada en 1926 en honor a Graybar, uno de sus arrendatarios originales. Se inauguró en abril de 1927 y se arrendó por completo en menos de un año. La propiedad pasó varias veces antes de que los actuales propietarios, SL Green Realty, lo compraran en 1998. La Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de Nueva York lo designó monumento oficial en 2016.

El Edificio Chrysler es un rascacielos de estilo art déco situado en la intersección de la Calle 42 con Lexington Avenue, en el East Side de Midtown Manhattan, Nueva York, en el barrio de Turtle Bay. Con 77 plantas y 319 metros de altura, fue el edificio más alto del mundo durante once meses, hasta que lo superó el Empire State Building en 1931.[7]​ Sigue siendo el edificio de ladrillos más alto del mundo, aunque su estructura es de acero.[6]​ A fecha de 2018, es el octavo edificio más alto de Nueva York, empatado en altura con el New York Times Tower.[8]​ El Edificio Chrysler, diseñado por el arquitecto William van Alen, es un ejemplo clásico de la arquitectura art déco y muchos arquitectos contemporáneos lo consideran uno de los mejores edificios de Nueva York.[9]​[10]​[5]​ Fue la sede de la empresa Chrysler desde 1930 hasta mediados de los años cincuenta. Aunque el edificio se construyó y diseñó específicamente para el fabricante de coches, la empresa no pagó su construcción y nunca fue su propietaria, debido a que Walter P. Chrysler decidió pagarlo él mismo para que fuera un proyecto personal.[11]​ Su construcción estuvo marcada por la competición para ser el edificio más alto del mundo, en la que su principal rival era el Bank of Manhattan Building (actualmente The Trump Building), con una altura final de 282,5 m, mientras que el Edificio Chrysler se iba a quedar en 281,9 m. Sin embargo, a los pocos meses de que se completara el Bank of Manhattan Building, se construyó en secreto una aguja piramidal en el interior del Edificio Chrysler y se instaló en su cima, alcanzando así una altura total de 319 m.[12]​