Almacén Great Atlantic and Pacific Tea Company

La Central Eléctrica Feroviaria de Hudson y Manhattan (en inglés, Hudson and Manhattan Railroad Powerhouse, también conocida como Jersey City Powerhouse) es una central eléctrica en Jersey City, condado de Hudson, Nueva Jersey (Estados Unidos). Fue construido en 1908. La central eléctrica hizo posible el sistema de metro entre Nueva Jersey y Nueva York para el Ferrocarril Hudson y Manhattan (que se convirtió en PATH en 1963). La casa de máquinas se cerró en 1929 y se utilizó como lugar de almacenamiento para equipos ferroviarios. En la década de 1990, Preservation New Jersey citó el edificio como uno de los diez sitios históricos más amenazados del estado. La central eléctrica se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 23 de noviembre de 2001.​ Está ubicado cerca del Harborside Financial Center y Harsimus Cove en el paseo marítimo del río Hudson en un área que está experimentando mucha remodelación. Los esfuerzos para estabilizar la central eléctrica de un mayor deterioro comenzaron en julio de 2009 y continuaron hasta 2010. En 2011, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey acordó transferir el 55 % de la propiedad del edificio a su copropietario, Jersey City, a cambio de un terreno cercano donde construirán una subestación eléctrica subterránea.​ Se determinó que las icónicas chimeneas no se pudieron salvar, lo que llevó a su remoción.​

Paulus Hook es una comunidad en la ribera del río Hudson en Jersey City, en el estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Está ubicada a 1,6 km al otro lado del río desde Manhattan. El nombre Hook proviene de la palabra holandesa "hoeck" que se traduce como "punto de tierra". Este "punto de tierra" ha sido descrito como un área elevada, cuya ubicación está actualmente delimitada por las calles Montgomery, Hudson, Dudley y Van Vorst. La calle principal del vecindario es Washington Street, que corre hacia el norte y hacia el sur. El paseo marítimo de Paulus Hook se encuentra a lo largo de la cuenca del Morris Canal en un parque con un segmento de Liberty State Park. El tren ligero Hudson-Bergen tiene una parada de Paulus Hook en Essex Street y el Liberty Water Taxi en Warren Street. La introducción del tren ligero y el desarrollo de edificios de oficinas en Hudson Waterfront han traído más negocios a Morris Street, incluidos varios restaurantes con asientos al aire libre y pequeñas tiendas de barrio.

99 Hudson Street es un edificio residencial de 79 pisos en Jersey City, en el estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Es el edificio más alto de Jersey City y del estado de Nueva Jersey, y el 45.º edificio más alto de los Estados Unidos con una altura de 274 metros. También es el edificio residencial más alto de Estados Unidos fuera de Manhattan y Chicago. Desarrollado por China Overseas America (el brazo estadounidense de la empresa COHL con sede en Hong Kong), 99 Hudson es el primer proyecto residencial en los EEUU para dicha empresa. El edificio posee una extensión de 1,4 millones de pies cuadrados​ incluye 781 unidades de condominio que van desde estudios hasta tres dormitorios.

101 Hudson Street, también conocido como Merrill Lynch Building, en el vecindario Exchange Place de Jersey City, en el estado de Nueva Jersey (Estados Unidos), es el séptimo edificio más alto de Jersey City[1]​ y el sexto más alto del estado. Terminado en 1992, tiene 42 pisos y alcanza una altura de 167 metros. Fue el segundo edificio más alto de Nueva Jersey después del Taj Mahal Casino Resort hasta que se completó 30 Hudson Street en 2004. El edificio fue diseñado por Brennan Beer Gorman / Architects LLP.[2]​ Merrill Lynch y American International Group se encuentran entre los inquilinos. Los pisos superiores tienen vistas despejadas de Manhattan hacia el este. Algunas vistas al sur incluyen la Bahía de Nueva York y la Estatua de la Libertad, mientras que otras incluyen 30 Hudson Street y los dos rascacielos residenciales de Hudson Greene. El edificio alberga varios sitios de anidación de halcones peregrinos. El Departamento de Proyección Ambiental de Nueva Jersey, División de Pesca y Vida Silvestre, mantiene una Cámara Peregrine de Jersey City en algunos de los sitios del edificio.[3]​

Hudson Greene es un complejo de apartamentos en Jersey City (Estados Unidos). Consta de dos torres, East Tower en 77 Hudson Street, que son condominios,[1]​ y West Tower en 70 Greene Street, que son apartamentos de alquiler.[2]​ Ambos tienen 48 pisos y 152 m de altura. La construcción de las torres comenzó el 25 de junio de 2006 y se completó en 2009 (77 Hudson) y 2010 (70 Greene). La Torre Este en 77 Hudson Street tiene 420 residencias y 1765 m² de superficie comercial a pie de calle. El edificio fue diseñado por el estudio de arquitectura CetraRuddy .[3]​ La construcción de edificios estuvo plagada de varios problemas. Un incendio en la Torre Oeste en octubre de 2007 retrasó la construcción.[4]​ La lucha contra el fuego resultó difícil debido a la etapa de construcción y el estado de los pisos y tuberías públicas.[5]​ Cinco meses después, en marzo de 2008, un trabajador de la construcción cayó 14 pisos y murió.[6]​ El edificio es parte de un auge de la construcción más grande en el deteriorado distrito ferroviario, de almacenes y frente al mar de Jersey City, que se está reconstruyendo como grandes torres como esta.[7]​[8]​ Ha sido descrito como "uno de los más hermosos de Jersey City gracias a sus fachadas de vidrio azul, ángulos suaves y proyecciones de balcones en sus secciones inferiores".[8]​

Van Vorst Park es un vecindario del centro histórico de la ciudad de Jersey (condado de Hudson, Nueva Jersey, Estados Unidos), que se ha desarrollado en torno al parque homónimo. El barrio está ubicado al oeste de Paulus Hook y Marin Boulevard, al norte de Grand Street, al este de Turnpike Extension y al sur de The Village y Christopher Columbus Drive. Gran parte de su superficie está incluida en el Distrito Histórico del Parque Van Vorst.​ El parque fue una pieza central de Van Vorst, un municipio que existió en el condado de Hudson desde 1841 hasta 1851. Van Vorst se incorporó como municipio mediante una ley de la Legislatura de Nueva Jersey el 12 de abril de 1841, a partir de partes del municipio de Bergen. El 18 de marzo de 1851, Jersey City se anexó el municipio de Van Vorst.​ El nombre de Van Vorst proviene de una familia prominente de la zona, que se asentó allí en la década de 1630. El primero de los Van Vorst que se asentó allí ocupó el cargo de superintendente de Pavonia, el asentamiento europeo más antiguo en la orilla oeste del río Hudson, en la provincia de Nueva Holanda. Su granja en Harsimus, además de otras en Communipaw, Paulus Hook, Minakwa y Pamrapo, se incorporaron más tarde a Bergen. Su homónimo y descendiente de octava generación, Cornelius Van Vorst, fue el duodécimo alcalde de Jersey City desde 1860 hasta 1862.​​ Al igual que Harsimus Cove y Hamilton Park al norte y Bergen-Lafayette al suroeste, el vecindario conserva viviendas adosadas y casas de piedra rojiza del siglo XIX.​ Aquí se encuentra el Centro Médico de Jersey City, la escuela secundaria James J. Ferris (llamada así por el ciudadano de Jersey City que sentó las bases de la Central Eléctrica Ferroviaria de Hudson y Manhattan, con su firma Stillman, Delehanty and Ferris),​y el Old Colony Shopping Plaza. Otros puntos de referencia son la Mansión Barrow y el complejo residencial Dixon Mills. La Grove Street de la PATH está ubicada cerca al norte y al sur se encuentra la estación de la avenida Jersey (que pertenece a la línea de Tren Ligero Hudson–Bergen). Van Vorst Park es un parque urbano de dos acres delimitado por Barrow Street al este, Montgomery Street al norte, Jersey Avenue al oeste y York Street al sur. El parque fue renovado en 1999 a un costo de dos millones de dólares, con dinero recaudado por los Amigos de Van Vorst Park.​

La Newport Tower (también conocida como Newport Office Center II y 525 Washington Boulevard) es un edificio en el barrio Newport de Jersey City (Estados Unidos). Es el séptimo edificio más alto de la ciudad y el octavo más alto de Nueva Jersey. Con 37 pisos y 162 m de altura, está conectado a un centro comercial (llamado Newport Center Mall) dentro del complejo. Este es una de las pocas instalaciones comerciales regionales cerradas en el condado de Hudson. El edificio fue desarrollado por Melvin Simon & Associates en 1990. Está al lado del río Hudson, casi enfrente del World Financial Center en Manhattan. La Newport Tower es un edificio de estilo moderno. Es similar en apariencia a la Torre Willis, (anteriormente conocida como Torre Sears) en Chicago. La torre recibió un lavado de cara en el verano de 2005; Se instalaron paneles de madera en las paredes del vestíbulo y se agregaron pantallas de anuncios LCD en los ascensores. La columnata frente al edificio se eliminó en julio de 2008. En septiembre de 2009 se instaló en el edificio un nuevo sistema de gestión de ascensores, Schindler ID. El 19 de octubre de 2011, Multi-Employer Property Trust compró Newport Tower de Brookfield Properties por 377,5 millones de dólares.​ Brookfield Properties tomó posesión de Newport Tower en junio de 2006 después de la adquisición de Trizec Properties por 4800 millones.​

El Katyń Memorial está dedicado a las víctimas de la masacre de Katyn en 1940. Creado por el escultor polaco-estadounidense Andrzej Pitynski, el monumento se encuentra en Exchange Place en Jersey City, Nueva Jersey, Estados Unidos, cerca de la desembocadura del río Hudson a lo largo del Hudson. Pasarela ribereña del río. Inaugurado en junio de 1991[1]​ una estatua de bronce de 34 pies de alto (10 metros) de un soldado, amordazado y atado, empalado en la espalda por un rifle con bayoneta, se encuentra sobre una base de granito que contiene suelo de Katyn. Conmemora la masacre de más de 20.000 prisioneros de guerra polacos por orden de Joseph Stalin en abril y mayo de 1940 después de que las tropas de la Unión Soviética invadieran el este de Polonia. El evento se produjo después de la partición de Polonia entre la Alemania nazi y la Rusia soviética que resultó en la ocupación de la nación durante la Segunda Guerra Mundial. El lado este del frontón tiene un relieve de bronce que representa el hambre de los polacos deportados en un programa masivo de limpieza étnica impuesto a más de un millón de ciudadanos polacos, llevado a cabo por las autoridades de ocupación soviéticas que los enviaron en camiones de ganado a Siberia. Muchos nunca regresaron.

Exchange Place es una estación en el sistema ferroviario Port Authority Trans–Hudson (PATH) en el vecindario Paulus Hook de Jersey City, condado de Hudson, Nueva Jersey. La estación se encuentra en la línea Newark-World Trade Center entre Newark Penn Station y World Trade Center durante toda la semana y en la línea Hoboken-World Trade Center durante el día de lunes a viernes para dar servicio a la Terminal Hoboken. Exchange Place brinda acceso a la costa de Jersey City y una estación en el tren ligero Hudson–Bergen, donde hay conexiones disponibles a Bayonne y North Bergen. La estación Exchange Place abrió el 19 de julio de 1909 como parte de la apertura original del Ferrocarril Hudson y Manhattan entre la antigua terminal del Ferrocarril de Pensilvania en Exchange Place y la Terminal Hudson. La sede de la estación fue reconstruida en 1989. La estación Exchange Place se inundó después de los ataques del 11 de septiembre y estuvo cerrada hasta el 29 de junio de 2003, cuando se convirtió en una terminal temporal. El servicio volvió al World Trade Center el 23 de noviembre.

Liberty Towers o Liberty View Towers, es un complejo de apartamentos en Jersey City (Estados Unidos). Consiste en Liberty Towers West y Liberty Towers East, ambas construidas entre 2001 y 2003 y tienen 36 pisos. También tienen la misma altura de 116 m. Los edificios se elevan desde el mismo podio, que se utiliza como estacionamiento y también contiene un vestíbulo. Encima del podio hay una terraza con instalaciones de ocio para los inquilinos. En el complejo cuenta hay 648 unidades residenciales diseñadas por el arquitecto Jordan Gruzen.[1]​ El edificio SA Wald Company fue demolido para dar paso a Liberty Towers, que originalmente se llamaban "Liberty View Towers". Los edificios posmodernos están hechos de mampostería, vidrio y hormigón. El edificio es parte de un auge de la construcción en el deteriorado distrito ferroviario, de almacenes y frente al mar de Jersey City, que se está reconstruyendo como un gran complejo de torres. [2]​ [3]​ Está en medio del centro reconstruido y tiene acceso a trenes. [4]​

30 Hudson Street, también conocida como Goldman Sachs Tower, es un edificio de 238 m de altura y 42 pisos ubicada en Jersey City (Estados Unidos). Es el segundo edificio más alto de Nueva Jersey. Completada en 2004, la torre fue diseñada por César Pelli y fue el edificio más alto del estado durante 14 años. Alberga oficinas, una cafetería, una unidad de salud y un gimnasio de servicio completo que incluye una clínica de fisioterapia. El edificio está en el área de Exchange Place cerca de la estación Exchange Place del sistema PATH y se puede acceder a él mediante el tren ligero Hudson-Bergen en las paradas de Essex Street y Exchange Place. La torre se encuentra en el paseo marítimo con vistas al río Hudson y al Bajo Manhattan y es visible desde los cinco distritos de la ciudad de Nueva York . En un día despejado, el edificio puede verse desde Highlands hacia el sur y desde Bear Mountain hacia el norte, 64 km de distancia. Originalmente destinado a ser un edificio de uso exclusivo para las unidades de oficina intermedia y administrativa de Goldman Sachs, los niveles de personal inferiores a los proyectados en el banco luego de la crisis financiera mundial obligaron a Goldman a buscar la ocupación de otros inquilinos para evitar la pérdida de ingresos por alquiler. Desde 2020, el edificio también alberga la sede de Organon International,[1]​ AIG y Lord Abbett.[2]​

La Iglesia Católica de San Antonio de Padua (en inglés, St. Anthony of Padua Catholic Church) es una iglesia católica histórica en la sección The Village de Jersey City (Estados Unidos). Es conocido por su antigua escuela y su programa de baloncesto masculino dirigido por Bob Hurley, Sr.