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Estadio Wagener

Arquitectura de 1938Instalaciones deportivas de los Países Bajos
Wagenerstadion (Amstelveen, NED) 2021
Wagenerstadion (Amstelveen, NED) 2021

Estadio Wagener (en neerlandés, Wagenerstadion) es una instalación deportiva de la ciudad de Amstelveen (Países Bajos), que sirve para partidos de hockey sobre hierba. Fue construido en 1938 y se le nombró en honor a Joop Wagener, antiguo presidente del Club de Hockey Amsterdam. Desde 1980 pertenece a la Real Asociación Neerlandesa de Hockey (KNHB).[n 1]​

Extracto del artículo de Wikipedia Estadio Wagener (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Estadio Wagener
Nieuwe Kalfjeslaan,

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 52.319444444444 ° E 4.8541666666667 °
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Dirección

AH&BC Veld 1

Nieuwe Kalfjeslaan
1182 AE
Holanda Septentrional, Países Bajos
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Wagenerstadion (Amstelveen, NED) 2021
Wagenerstadion (Amstelveen, NED) 2021
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Lugares cercanos

Estación Kronenburg
Estación Kronenburg

Kronenburg es una parada de tranvía dentro de la ciudad de Amstelveen, Países Bajos. La parada da servicio a las líneas de tranvía Tranvía línea 5 y 25. La línea 25, denominada Amsteltram antes de recibir su número de línea, se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2020, extraoficialmente 4 días antes, el 9 de diciembre.[1]​[2]​ La parada está ubicada en una zanja abierta debajo del nivel de la calle y se asemeja a una estación; tiene una plataforma central con escaleras y un ascensor con paredes de vidrio que conduce al nivel de la calle. Los puentes sobre la parada transportan el tráfico de automóviles sobre la línea de tranvía a través de una rotonda, y también hay dos carriles de tráfico que corren debajo de la rotonda paralelos a cada lado de las vías del tranvía. Esta parada es similar en diseño a las de las paradas de tranvía Zonnestein y Sportlaan. El 9 de marzo de 2020 se inauguró la rotonda sobre la parada de Kronenburg.[3]​[4]​[5]​ Antes de ser reconstruida en 2019 y 2020, la parada servía tanto a los tranvías de piso bajo de la línea 5 de tranvía como a los tranvías de piso alto de la línea 51 de metro, un servicio híbrido de metro/tranvía exprés (tren ligero) que abrió en 1990. Ambas líneas 5 y 51 compartían el mismo par de vías pero usaban plataformas adyacentes separadas. Había un par de andenes de bajo nivel para la línea 5 y un par de andenes separados de alto nivel para la línea 51, con escaleras que conectaban los dos niveles de los andenes. A diferencia de la parada actual, la antigua parada estaba ubicada al nivel de la calle y las vías solían cruzar la calle Kronenburg a nivel. En 2019, se canceló el servicio de la línea 51 del metro al sur de la Estación Amsterdam Zuid para reconstruir las estaciones y acomodar solo los tranvías de piso bajo de las líneas 5 y 25.[6]​[1]​

Estación Zonnestein
Estación Zonnestein

Zonnestein es una parada de tranvía dentro de la ciudad de Amstelveen, Países Bajos. La parada da servicio a las líneas de tranvía Tranvía línea 5 y 25. La línea 25, denominada Amsteltram antes de recibir su número de línea, se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2020, extraoficialmente 4 días antes, el 9 de diciembre.[1]​[2]​ La parada está ubicada en una zanja abierta debajo del nivel de la calle y se asemeja a una estación; tiene una plataforma central con escaleras y un ascensor con paredes de vidrio que conduce al nivel de la calle. Los puentes sobre la parada transportan el tráfico de automóviles sobre la línea de tranvía a través de una rotonda, y también hay dos carriles de tráfico que corren debajo de la rotonda paralelos a cada lado de las vías del tranvía. Esta parada es similar en diseño a las de las paradas de tranvía Kronenburg y Sportlaan. El 25 de marzo de 2020 se inauguró la parada de Zonnestein.[3]​[4]​[5]​ Antes de ser reconstruida en 2019 y 2020, la parada servía tanto a los tranvías de piso bajo de la línea 5 de tranvía como a los tranvías de piso alto de la línea 51 de metro, un servicio híbrido de metro/tranvía exprés (tren ligero) que abrió en 1990. Ambas líneas 5 y 51 compartían el mismo par de vías pero usaban plataformas adyacentes separadas. Había un par de andenes de bajo nivel para la línea 5 y un par de andenes separados de alto nivel para la línea 51, con escaleras que conectaban los dos niveles de los andenes. A diferencia de la parada actual, la antigua parada estaba ubicada al nivel de la calle y las vías solían cruzar la calle Zonnestein a nivel. En 2019, se canceló el servicio de la línea 51 del metro al sur de la Estación Amsterdam Zuid para reconstruir las estaciones y acomodar solo los tranvías de piso bajo de las líneas 5 y 25.[6]​[1]​