Zuideramstel

La Universidad Libre, (en neerlandés: Vrije Universiteit) es una universidad en Ámsterdam, Países Bajos. Es conocido también como «VU Amsterdam». No debe confundirse con la Universidad de Ámsterdam, en la misma ciudad. Ni con la Universidad Libre (Colombia), que es de Colombia

Van Boshuizenstraat es una parada de tranvía dentro de la ciudad de Ámsterdam, Países Bajos. La parada da servicio a las líneas de tranvía Tranvía línea 5 y 25. La línea 25, denominada Amsteltram antes de recibir su número de línea, se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2020, extraoficialmente 4 días antes, el 9 de diciembre.[1]​[2]​ Antes de ser reconstruida en 2019 y 2020, la parada servía tanto a los tranvías de piso bajo de la línea 5 de tranvía como a los tranvías de piso alto de la línea 51 de metro, un servicio híbrido de metro/tranvía exprés (tren ligero) que abrió en 1990. Ambas líneas 5 y 51 compartían el mismo par de vías pero usaban plataformas adyacentes separadas. Había un par de andenes de bajo nivel para la línea 5 y un par de andenes separados de alto nivel para la línea 51, con escaleras que conectaban los dos niveles de los andenes. A diferencia de la parada actual, la antigua parada estaba ubicada al nivel de la calle y las vías solían cruzar la calle Kronenburg a nivel. En 2019, se canceló el servicio de la línea 51 del metro al sur de la Estación Amsterdam Zuid para reconstruir las estaciones y acomodar solo los tranvías de piso bajo de las líneas 5 y 25. [3]​[1]​

Parnassusweg es una parada de tranvía dentro de la ciudad de Ámsterdam, Países Bajos. La parada da servicio a las líneas de tranvía Tranvía línea 5 y 25. La línea 25, denominada Amsteltram antes de recibir su número de línea, se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2020, extraoficialmente 4 días antes, el 9 de diciembre.[1]​[2]​ [3]​[1]​

Zuidas (literalmente Eje Sur en neerlandés) es un gran distrito financiero en rápido crecimiento situado en la ciudad de Ámsterdam, Holanda. Zuidas también es conocido como la 'Milla Financiera'. Se sitúa entre los ríos Amstel y Schinkel, junto a la circunvalación A10. Las principales influencias en la construcción de Zuidas son La Défense en París y Canary Wharf en Londres. En tamaño se puede comparar con el Quartier Nord de Bruselas. En el futuro la estación de trenes Ámsterdam Zuid, en el centro de esta zona, se convertirá en la segunda estación de Ámsterdam. Se espera que sea la quinta estación con más tráfico de Holanda, con conexiones al Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol, Róterdam, Amberes, Bruselas y París con trenes de alta velocidad, los Thalys. También conectará con la red de alta velocidad de Alemania, ICE, mediante Utrecht y Arnhem. El trayecto de Zuidas al Aeropuerto de Schiphol dura unos ocho minutos. En el futuro se podría construir una línea de metro directa al aeropuerto. Un consorcio de empresas ha propuesto otra conexión de alta velocidad entre el Aeropuerto de Schiphol, Ámsterdam Zuid y la ciudad de Almere. Zuidas ya tiene buenas conexiones por metro con otras zonas empresariales mediante la Línea Circular. Tras la construcción de la Línea Norte-Sur, Zuidas estará aún mejor conectado con el centro de la ciudad. El ayuntamiento no solo está estudiando ampliar el metro hasta el Aeropuerto de Schiphol, sino también mejorar la línea de metro/tranvía que para en Ámsterdam Zuid. En esta zona tienen su sede grandes multinacionales como ING Group, ABN AMRO, y AkzoNobel. El World Trade Center Amsterdam se ha renovado y expandido recientemente. Hay otro proyecto de soterrar la circunvalación A10), transformando toda la zona. Esto aumentaría en unos €2000 millones el coste del proyecto.

Uilenstede es una parada de tranvía dentro de la ciudad de Amstelveen, Países Bajos. La parada da servicio a las líneas de tranvía Tranvía línea 5 y 25. La línea 25, denominada Amsteltram antes de recibir su número de línea, se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2020, extraoficialmente 4 días antes, el 9 de diciembre.[1]​[2]​ Antes de ser reconstruida en 2019 y 2020, la parada servía tanto a los tranvías de piso bajo de la línea 5 de tranvía como a los tranvías de piso alto de la línea 51 de metro, un servicio híbrido de metro/tranvía exprés (tren ligero) que abrió en 1990. Ambas líneas 5 y 51 compartían el mismo par de vías pero usaban plataformas adyacentes separadas. Había un par de andenes de bajo nivel para la línea 5 y un par de andenes separados de alto nivel para la línea 51, con escaleras que conectaban los dos niveles de los andenes. A diferencia de la parada actual, la antigua parada estaba ubicada al nivel de la calle y las vías solían cruzar la calle Kronenburg a nivel. En 2019, se canceló el servicio de la línea 51 del metro al sur de la Estación Amsterdam Zuid para reconstruir las estaciones y acomodar solo los tranvías de piso bajo de las líneas 5 y 25. [3]​[1]​

Amsterdam Zuid ("Amsterdam Sur") es una Parada de Tranvía y Estación de Metro situada en el distrito de Amsterdam-Zuid en Ámsterdam, Países Bajos. Durante varios años, se llamó Amsterdam Zuid WTC, en referencia al vecino World Trade Center Amsterdam. Durante 2006, junto con el rápido desarrollo del área que rodea la estación, la estación se amplió y la referencia al WTC se eliminó formalmente del nombre.

AkzoNobel N.V., conocida comercialmente como AkzoNobel, es una empresa multinacional neerlandesa especializada en pinturas decorativas, pinturas industriales y productos químicos especializados. Su sede central está situada en Ámsterdam. La compañía tiene actividad en más de ochenta países y emplea aproximadamente a 50.000 personas.[1]​ AkzoNobel es la mayor compañía de pinturas decorativas e industriales a nivel mundial.[2]​ En 2010 la compañía facturó 14.6 mil millones de euros,[3]​ lo que la sitúa como una de las 500 compañías con mayor facturación a nivel global.[4]​ En 2008 la compañía fue nombrada como la más rentable del mundo.[5]​ La actual AzkoNobel es producto de múltiples fusiones y adquisiciones de empresas. Algunas partes de la compañía son el relevo de empresas del siglo XVII. La primera de ellas, llamada Bofors Forge, fue fundada en Suecia en 1646.[6]​ La empresa tal y como la conocemos comenzó en 1969 con la fundación de AKZO. Posteriormente, en 1994 se fusionó con la empresa sueca Nobel Industries (fundada por Alfred Nobel) dando paso a AkzoNobel. La última reestructuración relevante fue en 2008 al fusionarse con Imperial Chemical Industries (también conocida como ICI) y dar paso a la denominación actual AkzoNobel.[6]​ Es una de las 100 empresas que cotiza en el índice bursátil europeo Euronext 100.[7]​ Además, también es una de las 25 empresas que cotizan en el índice selectivo holandés, llamado AEX.[8]​

Kronenburg es una parada de tranvía dentro de la ciudad de Amstelveen, Países Bajos. La parada da servicio a las líneas de tranvía Tranvía línea 5 y 25. La línea 25, denominada Amsteltram antes de recibir su número de línea, se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2020, extraoficialmente 4 días antes, el 9 de diciembre.[1]​[2]​ La parada está ubicada en una zanja abierta debajo del nivel de la calle y se asemeja a una estación; tiene una plataforma central con escaleras y un ascensor con paredes de vidrio que conduce al nivel de la calle. Los puentes sobre la parada transportan el tráfico de automóviles sobre la línea de tranvía a través de una rotonda, y también hay dos carriles de tráfico que corren debajo de la rotonda paralelos a cada lado de las vías del tranvía. Esta parada es similar en diseño a las de las paradas de tranvía Zonnestein y Sportlaan. El 9 de marzo de 2020 se inauguró la rotonda sobre la parada de Kronenburg.[3]​[4]​[5]​ Antes de ser reconstruida en 2019 y 2020, la parada servía tanto a los tranvías de piso bajo de la línea 5 de tranvía como a los tranvías de piso alto de la línea 51 de metro, un servicio híbrido de metro/tranvía exprés (tren ligero) que abrió en 1990. Ambas líneas 5 y 51 compartían el mismo par de vías pero usaban plataformas adyacentes separadas. Había un par de andenes de bajo nivel para la línea 5 y un par de andenes separados de alto nivel para la línea 51, con escaleras que conectaban los dos niveles de los andenes. A diferencia de la parada actual, la antigua parada estaba ubicada al nivel de la calle y las vías solían cruzar la calle Kronenburg a nivel. En 2019, se canceló el servicio de la línea 51 del metro al sur de la Estación Amsterdam Zuid para reconstruir las estaciones y acomodar solo los tranvías de piso bajo de las líneas 5 y 25.[6]​[1]​

El Nederlandsch Sportpark, conocido también como el Viejo Estadio (en neerlandés: Oude Stadion), fue un estadio multiusos ubicado en Ámsterdam, Países Bajos.

Estadio Wagener (en neerlandés, Wagenerstadion) es una instalación deportiva de la ciudad de Amstelveen (Países Bajos), que sirve para partidos de hockey sobre hierba. Fue construido en 1938 y se le nombró en honor a Joop Wagener, antiguo presidente del Club de Hockey Amsterdam. Desde 1980 pertenece a la Real Asociación Neerlandesa de Hockey (KNHB).[n 1]​

Zonnestein es una parada de tranvía dentro de la ciudad de Amstelveen, Países Bajos. La parada da servicio a las líneas de tranvía Tranvía línea 5 y 25. La línea 25, denominada Amsteltram antes de recibir su número de línea, se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2020, extraoficialmente 4 días antes, el 9 de diciembre.[1]​[2]​ La parada está ubicada en una zanja abierta debajo del nivel de la calle y se asemeja a una estación; tiene una plataforma central con escaleras y un ascensor con paredes de vidrio que conduce al nivel de la calle. Los puentes sobre la parada transportan el tráfico de automóviles sobre la línea de tranvía a través de una rotonda, y también hay dos carriles de tráfico que corren debajo de la rotonda paralelos a cada lado de las vías del tranvía. Esta parada es similar en diseño a las de las paradas de tranvía Kronenburg y Sportlaan. El 25 de marzo de 2020 se inauguró la parada de Zonnestein.[3]​[4]​[5]​ Antes de ser reconstruida en 2019 y 2020, la parada servía tanto a los tranvías de piso bajo de la línea 5 de tranvía como a los tranvías de piso alto de la línea 51 de metro, un servicio híbrido de metro/tranvía exprés (tren ligero) que abrió en 1990. Ambas líneas 5 y 51 compartían el mismo par de vías pero usaban plataformas adyacentes separadas. Había un par de andenes de bajo nivel para la línea 5 y un par de andenes separados de alto nivel para la línea 51, con escaleras que conectaban los dos niveles de los andenes. A diferencia de la parada actual, la antigua parada estaba ubicada al nivel de la calle y las vías solían cruzar la calle Zonnestein a nivel. En 2019, se canceló el servicio de la línea 51 del metro al sur de la Estación Amsterdam Zuid para reconstruir las estaciones y acomodar solo los tranvías de piso bajo de las líneas 5 y 25.[6]​[1]​

El Estadio Olímpico de Ámsterdam (en neerlandés: Olympisch Stadion Amsterdam ) es un estadio multiusos ubicado en la ciudad de Ámsterdam (provincia de Holanda Septentrional), capital de los Países Bajos. Fue la sede principal de los Juegos Olímpicos de Ámsterdam 1928.