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Estación de Broad Street

Estaciones de ferrocarril de LondresEstaciones de ferrocarril inauguradas en 1865
Broad Street station exterior geograph 3270123 by Ben Brooksbank
Broad Street station exterior geograph 3270123 by Ben Brooksbank

Broad Street era una estación terminal importante en la ciudad de Londres, adyacente a la estación de Liverpool Street. Sirvió como la terminal principal de la red del Ferrocarril del Norte de Londres (NLR), desde 1865 hasta 1986. Durante su vida, se ocupó principalmente de los servicios suburbanos locales alrededor de Londres y, con el tiempo, luchó para competir con otros modos de transporte, lo que llevó a su cierre. Fue construida como una empresa conjunta del NLR y del Ferrocarril de Londres y del Noroeste (LNWR) para poder disponer de una estación más cerca de la ciudad. Inmediatamente tuvo éxito tanto para mercancías como para servicios de pasajeros y experimentó un aumento significativo en el tráfico del NLR. El uso alcanzó su punto máximo a principios del siglo XX, después de lo cual sufrió la competencia de los tranvías y autobuses de Londres y, en particular, la red de metro de Londres. El patrocinio cayó gradualmente y los servicios disminuyeron, mientras que el edificio de la estación se deterioró cada vez más. Los servicios de carga se retiraron a fines de la década de 1960 y la estación cerró en 1986. El edificio de la estación fue reemplazado por Broadgate, un complejo comercial y de oficinas, mientras que parte de la línea de conexión a la estación se restableció como parte de London Overground.

Extracto del artículo de Wikipedia Estación de Broad Street (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Estación de Broad Street
Broadgate Circle, City de Londres

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 51.518888888889 ° E -0.083333333333333 °
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Dirección

Broadgate Circle Arena

Broadgate Circle
EC2M 2QS City de Londres
Inglaterra, Reino Unido
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Broad Street station exterior geograph 3270123 by Ben Brooksbank
Broad Street station exterior geograph 3270123 by Ben Brooksbank
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Lugares cercanos

Broadgate Tower
Broadgate Tower

La Torre Broadgate es un rascacielos localizado en el principal distrito financiero de Londres, la City de Londres. Su construcción comenzó en 2005 y finalizó en 2009 (cuatro años de duración), actualmente es el cuarto edificio más alto en la ciudad de Londres. La construidón tuvo un coste estimado de 240 millones de £, la idea surgió en la década de 1980 para proporcionar alta especificación y espacio de oficinas en la Square Mile. La torre está situada en la esquina noreste del distrito, al norte de la estación de Liverpool Street. La Torre Broadgate[1]​ fue diseñada por Skidmore, Owings & Merrill y desarrollada por British Land. Utiliza los derechos de aire para su construcción de gran tamaño sobre la entrada de la estación Liverpool Street. La torre se encuentra comunicada a través de las líneas de tren más importantes que circulan por la estación de Liverpool Street, por ello tardó más de lo que normalmente se espera de una torre de este tamaño en su construcción porque todo el trabajo tenía que ser suspendido cuando un tren se encontraba en las inmediaciones de la estación. Sin embargo, el núcleo de acero tiene la ventaja de un acabado más rápido que un núcleo de hormigón. Fue el primer rascacielos que se ha construido en Londres fuera de Churchill en Canary Wharf. Variados objetos antiguos fueron encontrados durante la construcción del rascacielos, paralizando su construcción durante varios años. El rascacielos se completó a principios de 2009, y se convirtió en un importante aporte a la ciudad de Londres, así como sentó los precedentes para futuros desarrollos en el área.

St. Helen's
St. Helen's

St Helen's (conocido previamente como Aviva Tower o Commercial Union Building) es un rascacielos de oficinas situado en Londres, Reino Unido. Tiene 118 m de altura y 23 plantas. Su dirección postal es Undershaft 1, aunque la entrada principal da hacia Leadenhall Street, en el distrito financiero de la City de Londres. El edificio fue diseñado por Gollins Melvin Ward Partnership en estilo internacional: la rígida geometría rectilínea del edificio está influida por Ludwig Mies van der Rohe y en especial por su Seagram Building en Nueva York. Fue construido por Taylor Woodrow Construction siendo uno de los solo cuatro rascacielos de Londres que usaron un diseño «de arriba hacia abajo», según el cual cada planta está suspendida de las plantas superiores en lugar de ser soportada por las plantas inferiores.[1]​ En 1992, el edificio fue dañado gravemente tras la explosión de una bomba del Ejército Republicano Irlandés Provisional junto al Baltic Exchange, como resultado de lo cual fue renovado sustancialmente. El edificio fue vendido en 2003 por la Abu Dhabi Investment Authority al promotor inmobiliario Simon Halabi.[2]​ En 2007, se desveló que Halabi estaba considerando demoler el edificio y sustituirlo con una torre mucho más alta,[3]​ pero este proyecto no fue realizado. En 2011, el edificio fue vendido a un inversor privado asiático no especificado por 288 millones de libras.[4]​ Los proyectos para la parcela presentados en febrero de 2016 contemplan una torre de 310 m de altura y 72 plantas dedicada principalmente a oficinas.[5]​ En noviembre de 2016, se concedió la licencia de obras para la llamada Trellis Tower, que albergará diez mil trabajadores y que, cuando se finalice, será el edificio más alto de la City de Londres y el segundo más alto del Reino Unido tras The Shard.[6]​