Dirty Dick

El Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo (BERD) (European Bank for Reconstruction and Development en inglés) es una institución financiera fundada en enero de 1990 con el objetivo de favorecer la transición a una economía de mercado y promover la iniciativa privada en los países excomunistas de Europa Oriental.[1]​ Fue inaugurado en abril de 1991 en Londres, donde se encuentra su sede. La ceremonia de inauguración contó con la asistencia de 41 representantes de gobiernos correspondientes a los miembros que formaban parte inicialmente de esta institución: Australia, Canadá, Corea del Sur, Egipto, los estados de la Unión Europea, Estados Unidos, Israel, Japón, Marruecos, México y Nueva Zelanda. Participan también el Banco Europeo de Inversiones y la Comisión Europea, ambos en representación de la Unión Europea. El banco proporciona financiación a bancos, empresas y administraciones públicas. También colabora con empresas públicas para apoyar su privatización y reestructuración. De acuerdo con los estatutos del banco, este solo colabora con países democráticos; además, debe promocionar el desarrollo sostenible.

Liverpool Street (código: LST) es una de las principales estaciones de la ciudad de Londres. Se sitúa en la parte noreste de la ciudad, en el distrito de City of London. Es el principal punto de partida desde Londres para los destinos del este de Inglaterra. Es una de las estaciones más frecuentadas del Reino Unido, la tercera más concurrida de Londres después de Waterloo y Victoria con 55 millones de pasajeros cada año,[1]​ y una de las 17 estaciones gestionadas por Network Rail.[2]​ Recibe su nombre de la calle en que se encuentra, que a su vez fue nombrada en honor a Robert Jenkinson, conde de Liverpool.

La Heron Tower es un rascacielos en la City de Londres propiedad de Heron International,[1]​ en la capital británica. Tiene una altura de 230 metros,[2]​ después de haber finalizado en julio de 2010, incluyendo el mástil de la antena que mide 28 metros, o 202 (663 pies) sin contar el mástil - por lo que es el edificio más alto de la City de Londres y el tercer edificio más alto en Londres en su conjunto, por detrás del 1 Canada Square en Canary Wharf y el Shard London Bridge. La Heron Tower abrió sus puertas en el primer trimestre de 2011.[3]​

Bishopsgate es uno de los veinticinco wards de la City de Londres y también el nombre de una calle (parte de la A10) entre Gracechurch Street y Norton Folgate situada en la esquina noreste del distrito financiero principal de Londres.[1]​ El nombre de Bishopsgate (literalmente, «puerta del obispo») procede de una de las ocho puertas originales de la Muralla de Londres. La ubicación de esta antigua puerta está marcada por una mitra de obispo de piedra, fijada en lo alto de un edificio situado en la intersección de Bishopsgate con Wormwood Street, frente a la Heron Tower. Aunque decenas de miles de personas trabajan en el barrio, tiene una población de solo 222 residentes (2011).

Chapter Spitalfields, originalmente conocido como Nido Spitalfields, es una residencia de estudiantes ubicada en la 100 Middlesex Street en Spitalfields, en el centro de Londres.[1]​ Es la tercera residencia de estudiante más alta del mundo, tras el Sky Plaza en Leeds y 17 New Wakefield Street en Mánchester. La torre de 34 pisos se encuentra dentro del distrito londinense de Tower Hamlets, Middlesex Street limita con la City de Londres, donde se encuentran otros edificios de altura. Antes de la construcción del actual edificio, la parcela albergaba un edificio de oficinas de 8 plantas construido en los 60, el Rodwell House. En 2015, Nido Spitalfields fue adquirido por Greystar Real Estate Partners.[2]​[3]​ La torre aparece en el episodio "La boda de River Song" de la serie Doctor Who.[cita requerida]

La Baltic Exchange (constituida como The Baltic Exchange Limited,[1]​ también conocida como Bolsa Báltica o Bolsa del Báltico) es una organización de miembros de la industria marítima y un proveedor de información sobre el mercado de fletes para el comercio y la liquidación de contratos físicos y de derivados. Estaba ubicado en el 24-28 de St Mary Axe, Londres, hasta que el edificio fue destruido por un atentado en 1992, y ahora está ubicado en el 38 de St Mary Axe. Cuenta con más oficinas en Europa y en toda Asia.

La Torre Broadgate es un rascacielos localizado en el principal distrito financiero de Londres, la City de Londres. Su construcción comenzó en 2005 y finalizó en 2009 (cuatro años de duración), actualmente es el cuarto edificio más alto en la ciudad de Londres. La construidón tuvo un coste estimado de 240 millones de £, la idea surgió en la década de 1980 para proporcionar alta especificación y espacio de oficinas en la Square Mile. La torre está situada en la esquina noreste del distrito, al norte de la estación de Liverpool Street. La Torre Broadgate[1]​ fue diseñada por Skidmore, Owings & Merrill y desarrollada por British Land. Utiliza los derechos de aire para su construcción de gran tamaño sobre la entrada de la estación Liverpool Street. La torre se encuentra comunicada a través de las líneas de tren más importantes que circulan por la estación de Liverpool Street, por ello tardó más de lo que normalmente se espera de una torre de este tamaño en su construcción porque todo el trabajo tenía que ser suspendido cuando un tren se encontraba en las inmediaciones de la estación. Sin embargo, el núcleo de acero tiene la ventaja de un acabado más rápido que un núcleo de hormigón. Fue el primer rascacielos que se ha construido en Londres fuera de Churchill en Canary Wharf. Variados objetos antiguos fueron encontrados durante la construcción del rascacielos, paralizando su construcción durante varios años. El rascacielos se completó a principios de 2009, y se convirtió en un importante aporte a la ciudad de Londres, así como sentó los precedentes para futuros desarrollos en el área.

El Atentado de Bishopsgate ocurrió el 24 de abril de 1993, cuando el Ejército Republicano Irlandés Provisional (el IRA) detonó un camión bomba en el distrito financiero de Londres ubicado en Bishopsgate, City de Londres, Inglaterra. La explosión causó una víctima fatal y 44 heridos, y el cálculo inicial de los daños ascendió a mil millones de libras esterlinas. Como consecuencia del atentado, se estableció el llamado «anillo de acero» para proteger a la City y varias empresas presentaron planes de recuperación ante desastres en el caso de nuevos ataques.

La Sinagoga de Bevis Marks, oficialmente Qahal Kadosh Sha'ar ha-Shamayim (en hebreo: קהל קדוש שער קדוש, "Puerta del Cielo de la Santa Congregación") es la sinagoga más antigua del Reino Unido. Se encuentra en Aldgate, en la City de Londres. La sinagoga fue construida en 1701 y está afiliada a la histórica comunidad judía española y portuguesa de Londres.[1]​ Es un monumento clasificado de Grado I. Es la única sinagoga en Europa que ha tenido servicios regulares durante más de 300 años.

The Tulip es una torre de observación propuesta de 305 metros que se construirá en 20 Bury Street en la City de Londres, adyacente a 30 St Mary Axe, informalmente conocida como The Gherkin (el pepinillo).[1]​

30 St Mary Axe (conocido popularmente como The Gherkin, traducido lit. como «El Pepinillo», y anteriormente como Swiss Re Building) es un rascacielos neofuturista de uso comercial ubicado en la City, el corazón financiero de Londres. Con 180 metros de altura y 40 plantas, es el cuarto edificio más alto de la City y el noveno más alto del Gran Londres y de Reino Unido. El edificio fue diseñado por Norman Foster, su antiguo socio Ken Shuttleworth[2]​ y por ingenieros de Arup. Fue construido por la empresa sueca Skanska entre 2001 y 2003.[3]​ Se inauguró oficialmente el 25 de mayo de 2004.[4]​

Broad Street era una estación terminal importante en la ciudad de Londres, adyacente a la estación de Liverpool Street. Sirvió como la terminal principal de la red del Ferrocarril del Norte de Londres (NLR), desde 1865 hasta 1986. Durante su vida, se ocupó principalmente de los servicios suburbanos locales alrededor de Londres y, con el tiempo, luchó para competir con otros modos de transporte, lo que llevó a su cierre. Fue construida como una empresa conjunta del NLR y del Ferrocarril de Londres y del Noroeste (LNWR) para poder disponer de una estación más cerca de la ciudad. Inmediatamente tuvo éxito tanto para mercancías como para servicios de pasajeros y experimentó un aumento significativo en el tráfico del NLR. El uso alcanzó su punto máximo a principios del siglo XX, después de lo cual sufrió la competencia de los tranvías y autobuses de Londres y, en particular, la red de metro de Londres. El patrocinio cayó gradualmente y los servicios disminuyeron, mientras que el edificio de la estación se deterioró cada vez más. Los servicios de carga se retiraron a fines de la década de 1960 y la estación cerró en 1986. El edificio de la estación fue reemplazado por Broadgate, un complejo comercial y de oficinas, mientras que parte de la línea de conexión a la estación se restableció como parte de London Overground.