Carretera de la Bordeta

Hostafrancs es una estación de la línea 1 del Metro de Barcelona situada debajo de la calle Creu Coberta en el distrito de Sants-Montjuïc de Barcelona. La estación se inauguró en 1926 con el nombre de Hostafranchs como parte del primer tramo inaugurado del Metro Transversal. Posteriormente en 1982 con la reorganización de los números de líneas a la numeración arábiga y cambios de nombre de estaciones pasó a ser una estación de la línea 1 y su nombre adoptó la forma catalana Hostafrancs.

Hostafrancs es uno de los barrios que conforman el distrito de Sants-Montjuic de Barcelona (España). El barrio de Hostafrancs limita, por el noreste, con la calle de Tarragona; por el sureste, con la Gran Vía de las Cortes Catalanas; y, por el oeste, con la calle del Moyanés. La calle de la Cruz Cubierta es su eje principal y una de las calles con más actividad comercial de toda Barcelona.

La Font de la Guatlla es un barrio del distrito de Sants-Montjuic de la ciudad de Barcelona. Es un sector pequeño que se encuentra en la montaña de Montjuic, en la vertiente noroeste, y entre la Gran Vía de las Cortes Catalanas, en el tramo entre la plaza de España y la plaza de Cerdà. El conjunto arquitectónico más singular del barrio es el pequeño grupo de casas bajas con jardín, en la parte más próxima a la montaña, que contrastan con los edificios altos del sector más próximo a la Gran Vía. Muchas de sus calles tienen nombre de flor (Dàlia, lotus, Hortènsia, Begònia, Crisantem), en referencia a su vocación inicial como ciudad jardín. Otro espacio significativo del barrio es la fábrica Casarramona, ocupada durante muchos años por cuarteles de la policía nacional, y dónde actualmente se instala la Fundación CaixaForum. El edificio es representativo de la arquitectura industrial obra de ladrillo visto. Fue diseñado por el arquitecto Josep Puig i Cadafalch, que también es autor del restaurante de la Font del Gat y de otras obras de urbanización en el parque de la montaña.

La Torre Allianz de Barcelona, también conocida como Edificio Allianz, es un rascacielos ubicado en la ciudad de Barcelona, España. Terminado de construir en 1993, cuenta con 20 plantas y mide 77 metros de altura.[1]​[2]​ El edificio pertenece al Grupo Allianz y es la sede coroporativa de Allianz Seguros en España. La torre está próxima a la Plaza de España y próximos a ella hay otros rascacielos: Edificio Tarragona, Hotel Torre Catalunya, Torre Núñez y Navarro.

Magoria (oficialmente y en catalán, Magòria) es una antigua estación ferroviaria de los Ferrocarriles Catalanes (CGFC) en Barcelona, España. Fue inaugurada en 1912 como cabecera de la línea de vía estrecha Llobregat-Noya. En 1926 dejó de servir al tráfico de pasajeros para funcionar como estación de mercancías hasta su clausura, en 1974. En 1997 se inauguró la estación de Magòria-La Campana, en el mismo emplazamiento pero soterrada. Actualmente se conserva el edificio de pasajeros reconvertido en centro cívico. La construcción, obra del arquitecto José Doménech y Estapá, forma parte del Inventario del Patrimonio Arquitectónico de Cataluña como Bien Cultural de Interés Local.[1]​

Sala Flyhard es una sala de teatro de pequeño formato en el barrio de La Bordeta de Barcelona fundado en 2010 por el dramaturgo Jordi Casanovas. Los espectáculos que representan están centrados mayoritariamente en teatro catalán contemporáneo[1]​

La plaza de España de Barcelona (en catalán y oficialmente Plaça d'Espanya) es uno de los espacios más emblemáticos de la capital catalana. Fue construida durante la Exposición Internacional de 1929, según un proyecto elaborado por Josep Puig i Cadafalch y Guillem Busquets y finalizado por Antoni Darder. Con 34 000 m² es la segunda mayor plaza de España,[1]​ tras la plaza de España de Madrid, y por delante de la plaza de Cataluña de Barcelona. Es un importante centro del tránsito de la ciudad, al confluir en ella la Gran Vía de las Cortes Catalanas, la avenida del Paralelo, la calle Tarragona, la calle Creu Coberta y la avenida de la Reina María Cristina, a través de la que se accede a la zona de Montjuic, y donde se sitúa la Feria de Muestras y el Museo Nacional de Arte de Cataluña. Otros edificios importantes de la plaza son el Centro Comercial Las Arenas (antigua plaza de toros, obra de estilo neomudéjar de Augusto Font Carreras) y el Hotel Plaza, así como las llamadas Torres Venecianas, obra de Ramon Reventós, construidas para la Exposición de 1929. También se encuentran el Instituto Municipal de Educación y una comisaría de los Mozos de Escuadra. En lo que se refiere a transportes, bajo la plaza se encuentran la Estación de Plaza España de las líneas 1 y 3 del Metro de Barcelona y otra homónima de los Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña.

La fuente de la Plaza de España es un monumento escultórico situado en el distrito de Sants-Montjuic de Barcelona. Fue creada en 1929 para la Exposición Internacional, con un diseño del arquitecto Josep Maria Jujol y una decoración escultórica de Miguel Blay, Frederic Llobet y los hermanos Miquel y Llucià Oslé. Esta obra está inscrita como Bien Cultural de Interés Local (BCIL) en el Inventario del Patrimonio Cultural catalán con el código 08019/1757.[1]​

La línea 8 del metro de Barcelona es un servicio de ferrocarril metropolitano integrado en la red del Metro de Barcelona y que forma parte de la Línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña, compartiendo infraestructura con ocho servicios más. La línea es heredera de aquella construida e inaugurada por Caminos de Hierro del Nordeste de España (NEE) en 1912. El trazado de la línea, que une Barcelona-Pl. España y Molí Nou | Ciutat Cooperativa, es de doble vía soterrada en el 73% del recorrido y de doble vía en superficie el resto del trazado. Esta línea tiene ancho de vía métrico (1000 mm), lo que le valió el apodo de carrilet, y un sistema de alimentación por catenaria. Habitualmente los convoyes están formados por tres coches de viajeros, con el central provisto de una zona de suelo bajo y puertas accesibles para personas con movilidad reducida.[3]​[4]​

Barcelona-Plaza España[1]​ - FGC - o España[2]​ - Metro - (oficialmente, y de forma respectiva Barcelona-Plaça Espanya y Espanya) es un intercambiador multimodal situado bajo la plaza de España de Barcelona. Es punto de enlace de las líneas 1, 3 y 8 del Metro de Barcelona y cabecera de las seis líneas de FGC de la línea Llobregat-Noya (L8, S3, S4, S8, S9, R5, R6, R50 y R60). La estación de la línea 1 se inauguró en 1926 con el primer tramo de dicha línea. La estación de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña también existe desde 1926, con la prolongación desde la antigua estación de Magòria. En 1997 se inauguró una nave anexa a la original de 1926, con dos vías y un andén central, aprovechando la construcción del nuevo túnel de doble vía desde Gornal. Desde esta nave, ubicada en un nivel inferior, se prevé una futura prolongación de la línea hacia el centro de Barcelona. La estación de la línea 3, sin embargo, no se construyó hasta años después cuando se amplió la misma hacia la Zona Universitaria de Barcelona pasando por la estación de Sants. Su inauguración fue en 1975 como parte de la línea IIIB que luego se juntaría con la III para dar lugar a la línea 3 actual. La estación cuenta con una zona comercial similar a la del intercambiador de Plaza de Cataluña. Actualmente tiene varias bocas del metro, una exclusiva a la FGC (a un lado de un paso de peatones), otra en la avenida del Paralelo con la entrada a la Fira, otra en la sede de los Mozos de Escuadra, en el Hotel Catalonia y a la entrada del Centro Comercial las Arenas.

El Pueblo Español es un museo arquitectónico al aire libre ubicado en la montaña de Montjuic en la ciudad de Barcelona (España), a pocos metros de las Fuentes Mágicas de Montjuic. Es un museo que ofrece arte contemporáneo, arquitectura, artesanía y gastronomía. El recinto está integrado por 117 edificios a escala real, que componen un pueblo típicamente español con sus calles, casas, plazas, teatro, escuela, iglesia, restaurantes y talleres artesanos.

Tarragona es una estación de la línea 3 del Metro de Barcelona situada debajo de la calle de Tarragona entre los distritos de Sants-Montjuïc y del Ensanche de Barcelona. La estación se inauguró en 1975 como parte de la entonces Línea IIIB. En 1982 con la reorganización de los números de líneas a la numeración arábiga y cambios de nombre de estaciones, pasó a ser una estación de la línea 3.