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Plaza de España (Barcelona)

Arquitectura de España de 1929Arquitectura de España de los años 1920Exposición Internacional de Barcelona (1929)Obras de Josep Puig i CadafalchPlazas de Barcelona
Plaça Espanya
Plaça Espanya

La plaza de España de Barcelona (en catalán y oficialmente Plaça d'Espanya) es uno de los espacios más emblemáticos de la capital catalana. Fue construida durante la Exposición Internacional de 1929, según un proyecto elaborado por Josep Puig i Cadafalch y Guillem Busquets y finalizado por Antoni Darder. Con 34 000 m² es la segunda mayor plaza de España,[1]​ tras la plaza de España de Madrid, y por delante de la plaza de Cataluña de Barcelona. Es un importante centro del tránsito de la ciudad, al confluir en ella la Gran Vía de las Cortes Catalanas, la avenida del Paralelo, la calle Tarragona, la calle Creu Coberta y la avenida de la Reina María Cristina, a través de la que se accede a la zona de Montjuic, y donde se sitúa la Feria de Muestras y el Museo Nacional de Arte de Cataluña. Otros edificios importantes de la plaza son el Centro Comercial Las Arenas (antigua plaza de toros, obra de estilo neomudéjar de Augusto Font Carreras) y el Hotel Plaza, así como las llamadas Torres Venecianas, obra de Ramon Reventós, construidas para la Exposición de 1929. También se encuentran el Instituto Municipal de Educación y una comisaría de los Mozos de Escuadra. En lo que se refiere a transportes, bajo la plaza se encuentran la Estación de Plaza España de las líneas 1 y 3 del Metro de Barcelona y otra homónima de los Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña.

Extracto del artículo de Wikipedia Plaza de España (Barcelona) (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Plaza de España (Barcelona)
Gran Via de les Corts Catalanes, Barcelona

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Font de la Plaça d'Espanya

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08001 Barcelona
Cataluña, España
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Plaça Espanya
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Estación de Plaza España
Estación de Plaza España

Barcelona-Plaza España[1]​ - FGC - o España[2]​ - Metro - (oficialmente, y de forma respectiva Barcelona-Plaça Espanya y Espanya) es un intercambiador multimodal situado bajo la plaza de España de Barcelona. Es punto de enlace de las líneas 1, 3 y 8 del Metro de Barcelona y cabecera de las seis líneas de FGC de la línea Llobregat-Noya (L8, S3, S4, S8, S9, R5, R6, R50 y R60). La estación de la línea 1 se inauguró en 1926 con el primer tramo de dicha línea. La estación de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña también existe desde 1926, con la prolongación desde la antigua estación de Magòria. En 1997 se inauguró una nave anexa a la original de 1926, con dos vías y un andén central, aprovechando la construcción del nuevo túnel de doble vía desde Gornal. Desde esta nave, ubicada en un nivel inferior, se prevé una futura prolongación de la línea hacia el centro de Barcelona. La estación de la línea 3, sin embargo, no se construyó hasta años después cuando se amplió la misma hacia la Zona Universitaria de Barcelona pasando por la estación de Sants. Su inauguración fue en 1975 como parte de la línea IIIB que luego se juntaría con la III para dar lugar a la línea 3 actual. La estación cuenta con una zona comercial similar a la del intercambiador de Plaza de Cataluña. Actualmente tiene varias bocas del metro, una exclusiva a la FGC (a un lado de un paso de peatones), otra en la avenida del Paralelo con la entrada a la Fira, otra en la sede de los Mozos de Escuadra, en el Hotel Catalonia y a la entrada del Centro Comercial las Arenas.