Palacio Munoa

La central térmica de Burceña fue una central eléctrica situada en el barrio de Burceña en la localidad vizcaína de Baracaldo (España). Fue construida por Hidroeléctrica Ibérica, que puso su primer grupo de carbón en funcionamiento en 1907. A partir de 1948 Iberduero acometió su ampliación en sucesivas fases, siendo las más importantes los nuevos grupos puestos en marcha en 1957 y 1965, que funcionaban con fueloil. Cesó en su actividad en 1985,[1]​ comenzando en 2004 Iberdrola su demolición.[2]​

Gurutzeta/Cruces es una estación del Metro de Bilbao, la última de la Línea 2 antes de su conexión con la Línea 1 en la estación de San Ignazio, en Bilbao. Este tramo es el más largo entre dos estaciones subterráneas del metro de Bilbao, con una duración de 4 minutos, atravesando la ría de Bilbao. La estación de Gurutzeta/Cruces está situada en el barrio homónimo, municipio de Baracaldo y junto al Hospital de Cruces, al que da servicio. Fue inaugurada el 13 de abril del 2002. Su tarifa corresponde a la zona 2. Desde el 27 de marzo de 2015, la estación dispone de un servicio de Wi-fi gratuito, ofrecido por la empresa WifiNova.[2]​

El puente de Hierro de Don Pablo Alzola es un puente ferroviario en desuso situado entre Baracaldo y Bilbao (Provincia de Vizcaya, España). Data de finales del siglo XIX, cuando se da un crecimiento sin precedentes de las poblaciones situadas a lo largo de la ría de Bilbao, como consecuencia de la gran demanda de mano de obra provocada, en primera instancia, por la explotación minera, y la posterior y rápida industrialización. A su lado se construyó, en 1907, la central térmica de Burceña. Dentro de este contexto se proyectó la línea de ferrocarril Bilbao-Portugalete, destinada al transporte de pasajeros y mercancías, inaugurada en 1888. Esta línea debía salvar el río Cadagua, que separa los términos municipales de Bilbao y Baracaldo, y para ello se construyó un puente de hierro. La realización del mismo corresponde a Pablo de Alzola y Minondo, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, además de socio impulsor y copropietario de la empresa ferroviaria que construyó y explotó la línea. Fue asimismo promotor y/o proyectista de otras líneas y hombre público, llegando a ser alcalde de Bilbao y presidente de la Diputación de Vizcaya y Director General de Obras Públicas. Este puente, dispuesto de forma oblicua al río Cadagua, salva una luz de 65 metros, sin apoyos intermedios. Se componía de dos cajones paralelos (uno para cada sentido), aunque actualmente solo se mantiene uno, el situado aguas arriba. Se construyó por fases: primeramente los apoyos en cada orilla, que se realizaron en previsión de una doble vía; posteriormente se colocó uno de los cajones, de origen alemán; y finalmente se dispuso el otro cajón, de construcción local. Cada cajón se compone de dos grandes vigas rectas paralelas, de 66,80 metros de largo y 5,40 metros de altura. Las vigas tienen forma de doble T, unidas por medio de una celosía en diagonal, de pletinas de sección rectangular. Se refuerzan por medio de montantes verticales, colocados cada 2, 94 metros. Las dos vigas se atan entre sí por medio de cruces de San Andrés superiores e inferiores. Para conformar el tablero se disponen, en la parte inferior, vigas trasversales de 0,50 metros de canto. Sobre el tablero discurren los travesaños de madera y los raíles del ferrocarril. Las uniones entre los distintos elementos de la estructura son por medio de roblones. Por su parte, los machones que sirven de apoyos en cada orilla, están realizados en mampostería de cemento, que reposan sobre un macizo de hormigón hidráulico de 2,50 metros de altura, limitado por un encintado de pilotes y tablestacas. Los zócalos, frisos y cornisas son en piedra tallada, al igual que los esquinales que están tallados con forma de almohadillas. Alzola proyectó y realizó también, pocos años antes, el puente de hierro de San Francisco en Bilbao, escribiendo sobre las decisiones que le habían llevado a las diferentes tipologías adoptadas y dando origen a una destacada polémica sobre la estética de las obras públicas.

Burceña (oficialmente y en euskera: Burtzeña) es un barrio de Baracaldo que linda al norte con el barrio de Luchana, al este con el río Cadagua (afluente del Nervión) que lo separa de Bilbao, al sur con el barrio de Zubileta y al oeste con el barrio de Cruces. Junto a los barrios de Luchana, Llano, Zubileta y Santa Águeda forma el distrito n.º 8 de Baracaldo (llamado Luchana-Burceña). Entra a formar parte de la historia el 4 de mayo de 1384 con la donación realizada por Fernán Pérez de Ayala a la orden de los mercedarios. Juan Falconi de Bustamante (1596-1638) fue un escritor religioso de carácter místico, teólogo y asceta que se formó en este convento. Así como el religioso y escritor Tirso de Molina. Las fiestas del barrio se celebran el 8 de septiembre. Barrio industrial por excelencia, contaba, entre otras, con la central térmica de Burceña, las empresas FABUSA (Fábrica de Burceña. S.A.), Arenas de Arija, S.A., MEBUSA (Metalurgia de Burceña, S.A.) y los talleres-cocheras de TUGBSA (posteriormente TCSA) como principal oferta laboral para sus vecinos. Horacio Echevarrieta, industrial, estuvo vinculado a Burceña por su Palacio de Munoa. El club deportivo que representaba al barrio es la U. D. Burtzeña, fundada en 1948 y desparecida en 2019, cuyos colores son el blanco y el azul. Jugaba sus partidos en el vecino campo de Serralta, en Luchana. A raíz de esta desaparición se funda el Arrontegi F.T., cuyos colores son el rojo y negro, vinculado a las barriadas de Róntegui y Burceña.

Luchana[1]​ (en euskera y oficialmente Lutxana), también llamada Luchana-Baracaldo, es una estación ferroviaria situada en las afueras del municipio español de Baracaldo, entre los barrios de Luchana y Burceña, en la provincia de Vizcaya, comunidad autónoma del País Vasco. En el mismo municipio también se encuentra la estación de Cercanías de Renfe de Desierto-Baracaldo. Una de las peculiaridades se encuentra en la antigüedad del edificio que data del año 1894 y en haber compartido durante años diferentes anchos de vía (métrico e ibérico), cuya vía métrica que cruzaba la estación fue desmantelada ya que estaba en desuso. No ha de confundirse con la estación de Lutxana del metro de Bilbao, ya que esta se encuentra en el municipio de Erandio, al lado contrario de la ría de Bilbao.

Cruces (del euskera: Gurutzeta) es el distrito número 9 del municipio de Baracaldo, en Vizcaya (España), formado por los barrios de Cruces y La Paz. Está situado al sureste de la localidad y limita al norte con los barrios de Ansio, Lutxana y Llano, al este con el barrio de Burceña, al sur con el barrio de Santa Águeda (Sierra Sasiburu) y al oeste con los barrios de Gorostiza y Retuerto. Su relieve es montañoso, ya que se considera como el comienzo de la ladera noreste de la Sierra Sasiburu que, al tener menos desnivel que el resto de las vertientes, ha hecho que se puedan asentar los diferentes barrios que forman el distrito. Al referirse a la zona de Cruces por extensión popularmente se suelen incluir los barrios adyacentes de Llano, Burceña y Lutxana, e incluso algunas partes de Retuerto y Gorostiza.

El Hospital Universitario de Cruces (en euskera y cooficialmente: Gurutzetako Unibertsitate Ospitalea),[2]​ anteriormente denominado Hospital de Cruces,[3]​ está situado en el distrito de Cruces del municipio de Baracaldo, (Vizcaya) España. Es el centro sanitario más grande y concurrido del País Vasco. Es uno de los hospitales de Osakidetza-Servicio Vasco de Salud que da servicio al propio municipio de Baracaldo, las márgenes izquierda y derecha de la ría del Nervión incluyendo la villa de Bilbao, y a las comarcas/zonas de Uribe, Zona Minera y Encartaciones. Es además hospital de referencia regional en Cirugía Cardíaca Infantil, Trasplante Renal, Trasplante Hepático y Grandes Quemados. Según un informe del Instituto Coordenadas de Gobernanza y Economía Aplicada, publicado en 2022, es el mejor hospital del País Vasco.[4]​

El río Cadagua[1]​ (en euskera, Kadagua) es un río del norte de la península ibérica que discurre por las provincias españolas de Burgos y Vizcaya.

Zorroza[1]​ (en euskera y oficialmente Zorrotza) es una estación de ferrocarril situada en el barrio homónimo de la ciudad española de Bilbao, en la comunidad autónoma del País Vasco. Forma parte de las líneas C-1 y C-2 de la red de Cercanías Bilbao operada por Renfe.

El edificio Grandes Molinos Vascos es una antigua fábrica de harinas situada en el barrio de Zorroza, cerca de Bilbao (País Vasco, España). Fue declarado Bien Cultural Calificado por el gobierno vasco en 2009.[1]​

Ansio es una estación del metro de Bilbao subterránea, situada en el municipio de Baracaldo, e inaugurada el 13 de abril del 2002. Su tarifa corresponde a la zona 2. Como curiosidad, al contrario que en el resto de la red, normalmente las escaleras mecánicas de acceso a la estación son las de la izquierda mientras las de salida las de la derecha. En esta estación se encuentra una de las Oficinas de Atención al Cliente de Metro Bilbao. Dispone de aparcamiento disuasorio, cuyo coste es de 0,70 €/día con tarifa bonificada.[2]​

La línea 2 (L2) del metro de Bilbao, operada por Metro Bilbao, comienza en la estación de Basauri y llega a la estación de Kabiezes, abarcando en su trayecto el municipio de Basauri, Echévarri, la villa de Bilbao y la Margen Izquierda de la Ría. Actualmente, el servicio cuenta con un total de 25 estaciones en funcionamiento.