Abando Indalecio Prieto, o Bilbao Abando (en Renfe Cercanías), denominada también tradicionalmente Estación del Norte, es la principal estación de ferrocarril de la villa de Bilbao, capital de la provincia y territorio histórico de Vizcaya (España). Se ubica en pleno corazón de la ciudad —el barrio de Abando— y concretamente en la Plaza Circular, donde confluyen la Gran Vía y la calle de Hurtado de Amézaga. La actual terminal ferroviaria, de carácter monumental y estilo clasicista, fue diseñada por Alfonso Fungairiño e inaugurada en 1948, en los mismos terrenos que albergaron la estación original, abierta en 1863. En su interior destaca una amplia vidriera policromada realizada por la Unión de Artistas Vidrieros de Irún, uno de los símbolos notables de la ciudad.
Como estación central, es la que acoge los trenes expresos de larga distancia con origen o destino en Bilbao, siendo la utilizada por servicios como los Alvia o Intercity de Renfe que enlazan la villa con grandes poblaciones, como Madrid o Barcelona; en 2010, dichos trayectos fueron utilizados por más de 6 millones de pasajeros.[1] Cuenta también con servicios de cercanías, como cabecera de las tres líneas (C-1, C-2 y C-3) que gestiona Renfe Cercanías en Vizcaya. Es, además, adyacente a la estación de Concordia, que complementa su oferta de servicios con una línea de cercanías adicional (C-4) y dos regionales (R-3/R-3b y R-4), gestionadas las tres por Renfe Cercanías AM.
Por su situación y con el paso de los años, el inmueble y su entorno han evolucionado hasta configurarse de facto como estación intermodal, al confluir allí distintos medios de transporte, incluido el metro, convirtiéndose así en uno de los intercambiadores más importantes de la red de transporte ferroviario de la provincia a día de hoy, junto con los de San Mamés y el Casco Viejo. Así, dispone de conexiones con las líneas L1 y L2 de Metro Bilbao (estación subterránea de Abando), con el tranvía de la ciudad (apeadero de Abando en la Plaza Circular) y varias paradas de autobuses urbanos (Bilbobus) y provinciales (Bizkaibus) en las calles aledañas, que concentran numerosas de sus líneas. Además, cuenta también con aparcamiento propio para vehículos privados y un estacionamiento de taxis, y es próxima a la estación del Casco Viejo (al otro lado de la Ría), que complementa su oferta de servicios suburbanos con los prestados por Euskotren: las líneas de cercanías E3 y E4, y la regional E1, además de la línea L3 de la red de metro.
La estación es propiedad de Adif, dependiente del Ministerio de Transportes del Gobierno de España. El 28 de febrero de 2017, dicho ministerio y el Gobierno Vasco cerraron un acuerdo para el acceso definitivo del ferrocarril de alta velocidad a las tres capitales vascas, que contempla la plena integración de las infraestructuras en las ciudades. Consecuentemente, Abando Indalecio Prieto sufrirá el mayor cambio de su historia, pues será soterrada y totalmente remodelada a efectos de su conexión con la Y Vasca, en una operación que incluirá la fusión de las actividades ferroviarias de las actuales estaciones adyacentes de Abando y Concordia.
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