Terminal Intermodal Gentileza

El Canal del Mangue (en portugués, Canal do Mangue) es un canal situado en la Zona Central de Río de Janeiro, en Brasil. Lo bordean la avenida Presidente Vargas, en el barrio Cidade Nova, y la avenida Francisco Bicalho, en los barrio Santo Cristo y San Cristóbal. Desemboca en la bahía de Guanabara. Fue inaugurado en 1860 y extendido a principios del siglo XX.

La Terminal de Ómnibus de Río de Janeiro (en portugués Terminal Rodoviário do Rio de Janeiro y anteriormente llamada Terminal Rodoviário Novo Rio) es una estación terminal de ómnibus ubicada en la ciudad Río de Janeiro, Brasil. Fue construida en 1965 por el gobernador del estado de Guanabara Carlos Lacerda. Se ubica próxima al centro de la ciudad y de las principales vías de entrada y salida de Río de Janeiro (Puente Río-Niterói, Avenida Brasil y Línea Vermelha). La terminal está integrada con el servicio del VLT Carioca, que le permite tener acceso al Aeropuerto Santos Dumont además de a varios otros puntos en el centro. Es administrada por la empresa privada Rodoviária do Rio de Janeiro S/A, que introdujo varias mejoras en la terminal desde los años 1990.[1]​

La Orla Prefeito Luiz Paulo Conde, popularmente conocida como Orla Conde o Boulevard Olímpico, es una calle peatonal ubicado en las márgenes de la bahía de Guanabara en la zona central de la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. La "Orla" (en español: "Orilla") tiene cerca de 3.5 kilómetros de longitud y 287 mil metros cuadrados extendiéndose por los barrios del Centro, Gamboa y Saúde.[1]​ La orilla fue gradualmente inaugurad entre 2015 y 2017, ocupando el área que antes quedaba debajo del Elevado da Perimetral, además de sustituir parte de la avenida Rodrigues Alves. Su apertura puso fin a 252 años de acceso restringido sólo para militares del 1° Distrito Naval a parte de la orilla.[2]​ El paseo público, situado entre el Almacén 8 de los muelles de Gamboa y el Largo da Misericórdia, recorre varios puntos culturales, de los cuales cuatro fueron construidos precisamente para fomentar la región como un polo de entretenimiento y turismo: el Museo de Arte de Río (MAR), AquaRio, el Mural Etnias y el Museo del Mañana.[3]​ Diversas plazas integran la orilla, entre ellas la Plaza Mauá y la Plaza XV.[4]​ Además de nuevos espacios culturales, la orilla también ganó infraestructura para adaptarse a la misión de ser un punto turístico, recibiendo la instalación de 206 postes de iluminación led, la colocación de 153 bancos, la plantación de 463 árboles y la instalación de vías eléctricas para el levantamiento de cuatro paradas del VLT Carioca: Utopia AquaRio, Parada dos Navios/Valongo, Parada dos Museus e Praça XV.[5]​ El nombre de la orilla es un homenaje a Luiz Paulo Conde, exalcalde de la ciudad y ex vicegobernador del estado de Río de Janeiro.[6]​ El alcalde de Río en esta época, Eduardo Paes, escogió el nombre para el bulevar debido al hecho de que Conde fue, para Paes, el gran inspirador de las transformaciones urbanas que tuvieron lugar en sus dos primeros mandatos como alcalde carioca.[7]​

La Avenida Rodrigues Alves es una avenida que bordea el barrio de Santo Cristo, situado en la Zona Central de la ciudad de Río de Janeiro. Actualmente con cerca de 1,6 kilómetros de extensión, la avenida bordea una secuencia de almacenes desde los muelles de Gamboa, que comienza en la Rodoviária Novo Rio y termina en uno de los accesos al Túnel Prefeito Marcello Alencar. La avenida se construyó a raíz de las obras de los muelles de Gamboa, y fue concebida para atender el movimiento de vehículos de carga que entraban y salían del muelle.[1]​ En la actualidad, su principal función es llevar el tráfico desde la Avenida Brasil y el Puente Río-Niterói hasta el Túnel Prefeito Marcello Alencar y viceversa. La calle recibió el nombre de Avenida Rodrigues Alves en honor de Francisco de Paula Rodrigues Alves, que fue presidente de Brasil entre 1902 y 1906 y gobernó el estado de São Paulo tres veces.

La Avenida Francisco Bicalho es una avenida que bordea los barrios de Santo Cristo y San Cristóbal, situados en la Zona Central de la ciudad de Río de Janeiro. Brasil. Con cerca de 1,2 kilómetros de extensión, bordea el Canal del Mangue por ambos lados. Se extiende desde el final de la Avenida Presidente Vargas, en Cidade Nova, hasta la Avenida Rodrigues Alves, en Santo Cristo. Su función es dirigir el tráfico desde el Centro, Grande Tijuca y la Zona Sur hacia la Zona Norte, la Zona Oeste y los municipios de la Región metropolitana de Río de Janeiro. Por eso, es una avenida multifuncional y una de las más utilizadas de la ciudad. En 2009, el Instituto Médico Legal (IML) de Río de Janeiro trasladó su sede de la avenida Mem de Sá, en Lapa, a la Avenida Francisco Bicalho. La nueva sede se encuentra en un edificio de cuatro plantas y 150 habitaciones. Hay una sala especial donde se realiza el reconocimiento de cadáveres por parte de los familiares.[1]​ La calle recibió el nombre de Avenida Francisco Bicalho en honor a Francisco de Paula Bicalho, quien fue un ingeniero mineiro graduado por la Escuela Central de Río de Janeiro. Trabajó para la Comisión de Obras de Mejoramiento del Puerto desempeñando un papel importante en la reforma urbana de la ciudad implementada durante la administración de Pereira Passos a principios del siglo XX. [2]​

La Parada Rodoviária es una de las estaciones del VLT Carioca,[1]​ ubicada en la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. En la Línea 1, sentido Santos Dumont, se ubica entre el Terminal Intermodal Gentileza y la parada Equador y, en el sentido contrario, entre la parada Cordeiro da Graça y el Terminal Intermodal Gentileza. En la línea 2, en el sentido Praia Formosa–Praça XV, está entre la parada Praia Formosa y la parada Equador y, en el sentido contrario, entre la parada Cordeiro da Graça y la parada Praia Formosa.[2]​ Fue inaugurada el 12 de julio del 2016.[3]​ Se ubica en la vía Binaria del Puerto, al lado de la Rodoviária Novo Rio. Atiende al barrio de Santo Cristo.

La Parada Praia Formosa es una de las estaciones del VLT Carioca,[1]​ ubicada en la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Actualmente es la parada inicial de la línea 2 aunque se encuentra en planeamiento la Parada São Diogo que sería la inicial. La siguiente estación es la Parada Rodoviária.[2]​ Fue inaugurada el 3 de diciembre del 2017.[3]​ Se ubica en la rúa general Luís Mendes de Morais, cerca al Terminal de Omnibuses Padre Henrique Otte en el barrio de Santo Cristo. Su nombre se debe a que se ubica cerca de la región conocida como Praia Formosa que fueron terrenos ganados al mar para la construcción del canal del Mangue y del Puerto de Río de Janeiro así como por estar cerca de una antigua estación ferroviaria de carga homónima de la Estrada de Ferro Leopoldina.[4]​ Con la inauguración del Terminal Intermodal Gentileza el 24 de febrero del 2024, la estación dejó de atender a la línea 1 pasando a servir sólo a la línea 2.[5]​

La región metropolitana de Río de Janeiro (en portugués Região Metropolitana do Rio de Janeiro) también conocida como Grande Rio es la 27.ª mayor área metropolitana del mundo y la 2.ª de Brasil. Erigiéndose en torno a la bahía de Guanabara, fue creada por la Lei Complementar nº20, el 1 de julio de 1974, tras la fusión de los antiguos estados de Río de Janeiro y Guanabara. Sus límites han sufrido alteraciones con la exclusión de los municipios de Petrópolis y São José do Vale do Rio Preto (retirados en 1993), Maricá (retirado en 2001)[3]​ e Itaguaí, Mesquita y Mangaratiba (retirados en 2002), que también formaban parte de la región metropolitana conforme a la primera legislación. Itaguaí e Maricá fueron nuevamente incluidos en la región metropolitana en octubre de 2009,[4]​ estabilizando el número de municipios en 19.

El Viaducto del Gasómetro, también conocido como Viaducto de Caju, es un viaducto ubicado en la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Colinda con los barrios de Caju y São Cristovão en la zona central de la ciudad. Con casi 1.6 kilómetros de extensión, va desde la altura del Cementerio de la Orden Tercera del Carmen hasta la altura de la Rodoviária Novo Rio. La vía posee cuatro carriles en cada sentido, tiene la función de recoger el tráfico vehicular proveniente de la Avenida Brasil, de la Línea Vermelha y del Puente Río-Niterói hacia la avenida Francisco Bicalho, la avenida Rodrigues Alves, el túnel Prefeito Marcello Alencar[1]​ y la Via Binário do Porto. Por ese motivo, es un importante acceso a las zonas central y sur de la ciudad. El viaducto recibió el nombre "Viaducto del Gasómetro" por pasar cerca al Gasómetro de San Cristóbal que fue un gasómetro utilizado para el almacenaje y distribución de gas manufacturado en la ciudad de Río de Janeiro. El gasómetro fue desactivado en la década del 2000 debido a la popularización del gas natural.[2]​

La Estación Barón de Mauá (también llamada Estación Leopoldina) es una terminal ferroviaria ubicada en la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Fue inaugurada el 6 de noviembre de 1926 por el Ferrocarril Leopoldina con el nombre de Barón de Mauá. La estación fue cerrada a los pasajeros en febrero de 2001 durante un accidente en su cochera y después de que los pasajeros fueran reubicados en la terminal Don Pedro II (Estación Central de Brasil), cuando su derecho de uso fue cedido a SuperVia.

La Vía Binaria del Puerto es una avenida ubicada en la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Se ubica en los barrios de Gamboa y Santo Cristo en la zona central de la ciudad. Con cerca de 3.5 kilómetros de extensión, es una vía paralela a la Avenida Rodrigues Alves que va desde la Rodoviária Novo Rio hasta el túnel Rio450.[1]​ Fue inaugurada el 2 de noviembre del 2013 en una ceremonia que contó con la presencia del entonces alcalde carioca Eduardo Paes. La vía fue construida en el contexto del Porto Maravilha, una operación urbana que buscó revitalizar la Zona Portuaria de Río de Janeiro.[2]​ Su función es recoger el tráfico local. La vía recibió el nombre de "Binaria del Puerto" al estar constituida por dos vías cada una con un solo sentido (Centro y Viaducto del Gasómetro) y por estar situada en las cercanías del puerto de Río de Janeiro.

El Barrio Imperial de San Cristóbal (en portugués Bairro Imperial de São Cristóvão) es un barrio de la Zona Central de Río de Janeiro, en Brasil.[1]​ La colonización portuguesa de la zona comenzó con la fundación de la Iglesia de San Cristóbal en 1627 en un terreno que se encontraba frente a la bahía de Guanabara. En 1803 se construyó el Palacio de San Cristóbal y siete años más tarde el rey Juan VI eligió como residencia real de la Casa de Braganza. Con la república, la élite se redirigió para los jóvenes barrios de Botafogo y Copacabana, y el Palacio se hizo la actual sede del Museo Nacional. Limita con los barrios históricos de Caju y Santo Cristo, con los movidos y recientes barrios de Benfica, Praça da Bandeira, y Maracaná, con la Manguera, a oeste; y del barrio Vasco de la Gamma, que fue desglosado de San Cristóbal en 1998. Entre sus sitios de interés se encuentran el Jardín Zoológico de Río de Janeiro y Parque de Boa Vista.