Banco de Japón

El Museo de la Moneda del Banco del Japón (en japonés: 貨幣博物館, Kahei-hakubutsukan) es una institución museística japonesa dedicada a la moneda de ese país, con sede en uno de los edificios del Banco del Japón en el barrio de Chūō, en Toquio.[1]​[2]​ El museo abrió sus puertas en noviembre de 1985, en el marco de los tres años de actos conmemorativos por el 100 aniversario del Banco del Japón (1982), y se encuadra dentro del Instituto de Estudios Económicos y Monetarios de esa institución bancaria.[1]​[3]​[4]​ En 2017, este museo alcanzó los 97.000 visitantes.[5]​

La Estación Mitsukoshimae es una estación del metro de Tokio que sirve a las líneas Ginza y Hanzōmon, localizada en Chūō.

Nihonbashi (日本橋, literalmente: puente japonés) es el nombre de un barrio de negocios perteneciente al distrito de Chūō en Tokio (Japón). En este barrio se encuentra un famoso puente que lleva el mismo nombre de uno de los pasos más importantes en la ruta Tōkaidō del Periodo Edo. Era el punto comercial más importante del país ya que fue el punto de partida de las cinco rutas con más actividad de la época. El puente ha sido destruido por terremotos y guerras en varias ocasiones. En la actualidad el puente de Nihonbashi es atravesado por una autopista elevada. Además es el kilómetro cero de Japón, desde donde se miden las distancias para carreteras y ferrocarriles de todo el país, este punto está marcado por una mojonera de bronce. El primer puente de madera fue completado hacia 1603, y el actual puente data de 1911.[1]​

Tōkaidō (東海道, Camino del Mar del Este) fue la más importante de las Cinco Rutas del Período Edo, conectando a Edo (hoy en día Tokio) con Kioto, en Japón; a diferencia de la ruta interior Nakasendō menos transitada. Tōkaidō transcurría a lo largo de la costa del mar del este de Honshu, de ahí el nombre de la ruta.

La Computer Entertainment Rating Organization (特定非営利活動法人コンピュータエンターテインメントレーティング機構, Tokutei Hieiri Katsudō Hōjin Konpyūta Entāteinmento Rētingu Kikō?) (CERO) es la organización que se encarga de clasificar los videojuegos en Japón con niveles de clasificación ("rating") que informan al consumidor acerca de la naturaleza del producto y para qué grupo de edades es adecuado. Fue establecido en julio de 2002 como una división de la Computer Entertainment Supplier's Association, y usando la ESRB norteamericana como modelo y fue oficialmente reconocido como organización sin fines de lucro en 2003.

Kajichō (鍛冶町, Kajichō?) es un distrito de Chiyoda, Japón. Consiste en Kajichō 1-chōme y Kajichō 2-chōme. Este artículo también explica sobre Kanda-Kajichō (神田鍛冶町, Kanda-Kajichō?), el cual hoy tiene solo el Kanda-Kajichō 3-chōme. En abril de 2007, el distrito tiene una población de 371 personas. Los códigos postales de Kajichō y Kanda-Kajichō son 101-0044 y 101-0045, respectivamente.

iiyama (株式会社イーヤマ, Kabushikigaisha īyama?) es una empresa tecnológica japonesa fundada en 1972,[1]​ especializada en la fabricación de pantallas LCD con tecnología Led.

TDK Corporation (TDK株式会社, TDK Kabushiki-gaisha?), originalmente TDK Electronics Co., Ltd (東京電気化学工業株式会社, TDK Electronics Co., Ltd?), es una empresa de artículos electrónicos multinacional japonesa fundada en el año 1935. Shigenao Ishiguro es el presidente actual de la compañía. TDK es acrónimo de la compañía japonesa Tokyo Denkikagaku Kogyo K.K., lo que se traduce como Electrónica y Química de Tokio. Se dedica a la manufactura de materiales magnéticos incluido la ferrita, neodimio-hierro-boro e imanes permanentes de samario-cobalto. En el año 2008, TDK se hizo con el control en oferta pública de la mayoría de las acciones de la empresa de componentes electrónicos EPCOS. En septiembre de 2009, se creó la compañía TDK-EPC integrando el negocio de componentes electrónicos de TDK y las recientemente adquiridas a EPCOS.

El bombardeo de Tokio es el término en general para referirse a los bombardeos de la ciudad y capital japonesa de Tokio en varias ocasiones por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial, incluyendo el 9-10 de marzo de 1945 el bombardeo no-nuclear más destructivo de la historia, cuyo nombre clave fue Operación Encuentro (en inglés: Operation Meetinghouse), con cerca de 100.000 muertes de civiles y un millón de desplazados.[1]​ Después de los primeros bombardeos, los estadounidenses centraron su estrategia en la utilización de los superbombarderos Boeing B-29 para llevar a cabo los ataques sobre Tokio y otras grandes urbes niponas. Las incursiones de los B-29 empezaron el 17 de noviembre de 1944 y continuaron hasta el 15 de agosto de 1945, cuando Japón se rindió.[2]​ Más del 50% de la industria de Tokio se extendía entre barrios residenciales y comerciales; el bombardeo incendiario cortó la producción de la ciudad entera a la mitad.[3]​

La Estación Ōtemachi (大手町駅, Ōtemachi-eki?) es una estación de metro en las líneas Marunouchi, Chiyoda, Tozai, Hanzōmon, y Mita del metro de Tokio. Este estación es la única estación de la red de metro para servir cinco líneas de metro.[1]​

Hitachi, Ltd. (en japonés: 株式会社日立製作所, transliteración: Kabushiki-gaisha Hitachi Seisakusho, Hitachi Manufacturing Plant Stock Company) es un conglomerado de empresas con sede en Chiyoda, Tokio, Japón. La compañía fue fundada a inicios del siglo XX en Hitachi, situada en la Prefectura de Ibaraki, como una tienda de reparación de equipos eléctricos. Hitachi produce una gran variedad de electrónica de consumo y proporciona productos para otras fábricas, como por ejemplo circuitos integrados y otros semiconductores.

La Estación de Tokio (東京駅, Tōkyō-eki?) es una estación ferroviaria localizada en el distrito comercial Marunouchi en Chiyoda, Tokio, Japón, cerca del Palacio Imperial y el distrito comercial de Ginza. Es la estación más concurrida en términos de números de trenes por día (sobre 3.000) y la quinta más concurrida en el este de Japón en términos de pasajeros.[1]​ Es la terminal de la mayoría de las líneas del Shinkansen o tren bala que cubren el territorio japonés, y es conexión para muchas líneas locales y regionales de Japan Railways, además del punto de transbordo para la línea Marunouchi del Metro de Tokio y la línea de tren urbano Yamanote. El edificio original fue inaugurado en 1914, aunque quedó gravemente afectado durante los bombardeos al final la Segunda Guerra Mundial (1945) y durante la posguerra fue reconstruida. En 1949 quedó integrada en la red de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), y desde la privatización de los ferrocarriles nipones en 1987 pertenece a red de la JR East.