Mercado Municipal de São Paulo

El Palacio de las Industrias (en portugués Palácio das Indústrias) es un palacio localizado en la Zona Central de la ciudad de São Paulo, Brasil. El palacio fue planificado por Domiziano Rossi, del estudio de Ramos de Azevedo, en la década de 1920. Fue sede de la Asamblea Legisilativa, de la Secretaría de Seguridad Pública y también del Gobierno de la Ciudad de São Paulo.[1]​

La Rua 25 de Marzo (en portugués: Rua 25 de Março) es una calle ubicada en la región central de la ciudad de São Paulo, Brasil, considerada el centro comercial más grande de América Latina​ ya que es una de las zonas comerciales al por mayor y menor más concurridas de la ciudad. Su origen está ligado a importantes procesos de colonización y urbanización de la capital paulistana, siendo una región importante para la historia de la ciudad debido a sus actividades comerciales y sociales.​ La historia de la calle también está marcada por la fuerte presencia de inmigrantes, especialmente sírios, libaneses y chinos. El nombre actual de la vía fue acto del diputado Malaquías Rogério en el año de 1865 y es un homenaje a la primera constitución brasileña.​ La rua 25 de Marzo tiene una fuerte influencia en las actividades económicas de la ciudad de Sao Paulo en la actualidad actuales, moviendo billones de reales por año en más de 4800 establecimientos comerciales.​​​ Incluso con los fenómenos contemporáneos de vaciamiento de los centros tradicionales y la extensión de las áreas dedicadas al comercio, la rua 25 de Marzo pasó por cambios y adaptaciones y mantiene su importancia social, cultural y económica para la ciudad y el país.​ En la actualidad, el comercio local es conocido por la gran cantidad de puestos de venta ambulante que se disputan el espacio con las tiendas, centros comerciales y galerías. Estos establecimientos ofrecen los más variados productos tanto nacionales como importados.​ A pesar de que la zona tiene una gran importancia económica, social y cultural para la sociedad, casos de irregularidades con la mercadería, poca seguridad pública y otros delitos también forman parte de la historia de la calle​​​

La Ladeira Porto Geral es una calle de la ciudad de São Paulo, Brasil. Empieza su recorrido en la rua Boa Vista y termina en la rua 25 de Marzo. Al estar en un terreno en pendiente, lleva el nombre de "Ladera" (en portugués: "Ladeira"). Es de un carácter eminentemente comercial y tiene una gran cantidad de quioscos de comerciantes ambulantes a pesar de que ese tipo de comercio se encuentra prohibido. Su nombre original era Ladeira do Porto Geral (en español: "Ladera del puerto general") ya que en esa zona el río Tamanduateí formaba un meandro o curva, una de las siete que existían, y en ella quedaba un puerto que servía al Mercado dos Caipiras y al Mercado Grande (hoy Mercado Velho) para la descarga de mercancías transportadas por vía fluvial.​ Esa zona se inundaba constantemente y era considerada como una llanura navegable en esa época. Luego, el cauce del río fue rectificado y la zona fue rellenada para dar forma al tendido actual.

Sé es un distrito situado en la región central de la ciudad de São Paulo, Brasil, administrado por la subprefectura de Sé. Forma, junto con el distrito de República, el llamado Centro histórico de São Paulo. Se trata del distrito en que está localizado el Pátio do Colégio, punto en el que la ciudad de São Paulo fue fundada en 1554; la Praça da Sé, donde se localiza el marco zero del municipio y la catedral metropolitana; la Facultad de Derecho de la Universidad de São Paulo, la sede del Tribunal de Justicia, el edificio Martinelli, la Alcaldía Municipal, la Bolsa de Valores, la sede del Ministerio Público del estado de São Paulo, el edificio Altino Arantes (Banespa), el Mercado Municipal y el Monasterio de São Bento, entre otros puntos de interés. El distrito está servido por las líneas 1-Azul y 3-Roja del Metro de São Paulo y por el Expresso Tiradentes de SPTrans. Curiosamente, dentro de este distrito se encuentra la parte más conocida del barrio de Liberdade aunque también hay un distrito con ese mismo nombre. La parte más movida de la Rua Galvão Bueno, la Praça da Liberdade y la estación Liberdade del metro están localizados, oficialmente, dentro del distrito de Sé.

La Estación São Bento es parte de la Línea 1-Azul del Metro de São Paulo. Es la décima estación en sentido Jabaquara y la décima cuarta en sentido Tucuruvi. Fue inaugurada el 26 de setiembre de 1975. Posee un área construida de 18.150 m². Cuenta con 5 accesos a la estación siendo dos de ellos en el Largo de São Bento, uno en la Ladera Porto Geral, uno en el nivel del Valle de Anhangabaú y otro en la calle São Bento.

El Monasterio de São Bento (en portugués: Mosteiro de São Bento) es un monasterio con más de 300 años, ubicado en el Centro Histórico de la ciudad brasileña de São Paulo.[1]​ Fue fundado por los primeros monjes benedictinos que llegaron a la ciudad en 1598. El actual edificio fue construido entre 1910 y 1922.

Largo São Bento es considerado uno de los espacios públicos más antiguos de la ciudad de São Paulo (Brasil). La calle fue oficializada por Ley n.º 972, de 24 de agosto de 1916.​ Su ocupación se produjo poco después de la fundación de São Paulo en 1554. El espacio alberga la Basílica Abacial de Nossa Senhora da Assunção, el Colégio de São Bento y la Faculdade de São Bento, lugares que juntos designan el Monasterio de São Bento, una de las atracciones turísticas del Centro Histórico de São Paulo.

El Terminal Parque Dom Pedro II es una estación de omnibuses inaugurada en 1996. Está ubicada en la Región Central de São Paulo, junto al Parque Dom Pedro II. Está ubicada en la Avenida del Exterior y cercana a la Avenida do Estado. Atiende a los ómnibus de la SPTrans. Es considerada la terminal con mayor movimiento de la ciudad, por donde circulan diariamente más de 160 mil personas, atendiendo principalmente las regiones Este, Sudeste y Nordeste de la ciudad. El Terminal Parque Dom Pedro II está anexo al Terminal Mercado, punto inicial del Expresso Tiradentes, por medio de una pasarela que también da acceso a las seis plataformas del Terminal Dom Pedro II.​ Contiene 75 líneas en operación y 3 líneas de pasaje. Algunas decenas de líneas de la SPTrans con destino a la región Sudeste (Ipiranga, Sacomã, Heliópolis, São João Clímaco, etc.), fueron modificadas para la Terminal Sacomã, con la inauguración del Expresso Tiradentes, en 2007. La Terminal Parque Dom Pedro II está unida con la Terminal Mercado, punto de inicio del Expresso Tiradentes, por medio de una pasarela, que también da acceso a las seis plataformas de la Terminal Dom Pedro II.

La Estación Luz es una estación de metropolitano del metro de la ciudad brasileña de São Paulo. Es una de las estaciones más importantes del sistema de transporte sobre rieles de esta ciudad, ya que tiene el papel de estación articuladora entre el metro y el sistema de trenes metropolitanos. Conectará las líneas 1 - Azul con la 4 - Amarilla, además de ofrecer transferencia gratuita con las líneas 7 - Rubí, 10 - Turquesa y 11 - Coral a través de la conexión directa mediante pasillos subterráneos con la estación Luz de CPTM. Está ubicada en el barrio da Luz en la Zona Central de São Paulo. Fue inaugurada el 26 de septiembre de 1975 (Línea 1 - Azul), mientras que las plataformas de la Línea 4 - Amarilla se encuentran aún en construcción y con pronóstico de entrega para abril del 2011.

El viaducto Santa Ifigênia (en portugués Viaduto Santa Ifigênia) es un viaducto ubicado en el barrio homónimo del centro histórico de la ciudad de São Paulo, Brasil. El tránsito de automóviles en el viaducto no está permitido ya que está reservado para uso exclusivo de peatones. Comienza en el Largo São Bento y termina en frente de la Iglesia de Santa Ifigênia, uniendo dos puntos históricos de la ciudad.​ La estructura, ideada por el arquitecto Giulio Micheli, fue construida por los ingenieros Giuseppe Chiapori y Mario Tibiriçá enteramente en Bélgica y tenía el objetivo de mejorar la circulación de vehículos, carruajes y tranvías que, en aquellos años - fines del siglo XIX - atravesaban el Vale do Anhangabaú. El viaducto fue instalado entre 1910 y 1913 e inaugurado el 26 de julio de 1913 por el alcalde Raimundo da Silva Duprat.​ Actualmente, el viaducto es uno de los principales enlaces de los puntos más altos del centro de São Paulo, pasando sobre el Vale do Anhangabaú y la Avenida Prestes Maia uniendo de esa manera el centro velho de la ciudad con el centro novo. El viaducto, con su estilo art nouveau es uno de los principales puntos turísticos de la ciudad.​ Entre el viaducto y la avenida Duque de Caxias hay varias tiendas y pequeñas galerías que comercian y reparan productos electrónicos, desde computadores hasta equipamiento de sonido, luces e instrumentos musicales. Al igual que la rua 25 de Marzo, la Santa Ifigenia (como es conocida popularmente) es un buen lugar para hacer compras en fechas especiales como navidades y el día de los niños.​