Atentados del 7 de julio de 2005 en Londres

El Ayuntamiento de Londres es un edificio situado en Londres que fue usado como sede de la Autoridad del Gran Londres (GLA), que se compone del Alcalde de Londres y la Asamblea de Londres, desde 2002 hasta 2021. Se sitúa en Southwark, en la orilla sur del río Támesis, cerca del Puente de la Torre. Fue diseñado por Norman Foster y abrió en julio de 2002, dos años después de que se creara la Autoridad del Gran Londres.

Southwark ( en inglés: London Borough of Southwark) es un municipio al sudeste de Londres. Queda directamente al sur del río Támesis y la City de Londres, y forma parte del Londres interior.

El Puente de la Torre (en inglés: Tower Bridge) es un puente basculante y colgante de Londres, construido entre 1886 y 1894, que cruza el río Támesis cerca de la Torre de Londres y se ha convertido en uno de los símbolos de la ciudad. Por esto, es confundido a veces con el Puente de Londres, situado unos ochocientos metros río arriba. El Puente de la Torre es uno de los cinco puentes de Londres que son actualmente propiedad de Bridge House Estates, un fideicomiso de caridad supervisado por la City of London Corporation. Es el único de los puentes del fideicomiso que no conectan directamente la City de Londres con la orilla de Southwark, dado que su lado norte está en Tower Hamlets. Construido entre 1886 y 1894, fue diseñado por Horace Jones, correspondiendo el proyecto de ingeniería a John Wolfe Barry con la ayuda de Henry Marc Brunel.[1]​ El puente consiste en dos torres de puente unidas entre sí en la parte superior por dos pasarelas horizontales, diseñadas para resistir las fuerzas horizontales de tensión ejercidas por las secciones colgantes del puente que se encuentran a ambos lados de las torres. Las componentes verticales de las fuerzas en las secciones colgantes y las reacciones verticales de las dos pasarelas son soportadas por las dos robustas torres. Los pivotes basculantes y la maquinaria están alojados en la base de cada torre. Antes de su restauración en la década de 2010, los colores del puente databan de 1977, cuando fue pintado de rojo, blanco y azul para el Jubileo de Plata de la reina Isabel II. Sus colores fueron posteriormente restaurados a azul y blanco.[2]​[3]​ La cubierta del puente es accesible libremente a vehículos y peatones, mientras que las torres gemelas del puente, las pasarelas y las salas de máquinas victorianas forman parte de la Tower Bridge Exhibition, y para acceder a ella hay que pagar una entrada. Las estaciones más cercanas del Metro de Londres son Tower Hill en las líneas Circle y District, London Bridge en las líneas Jubilee y Northern y Bermondsey en la línea Jubilee, y la estación más cercana del Docklands Light Railway es Tower Gateway.[4]​ Las estaciones más cercanas de National Rail son Fenchurch Street y London Bridge.

El HMS Belfast fue un crucero ligero de la clase Town de la la Marina Real Británica que estuvo en servicio entre 1939 y 1963. En su etapa operativa participó en la Segunda Guerra Mundial y en la Guerra de Corea. Desde 1971 y hasta la actualidad es un barco museo anclado permanentemente en los márgenes del Támesis, en Londres, capital del Reino Unido. El buque fue bautizado en homenaje a la ciudad de Belfast, capital de Irlanda del Norte.

La Torre Cradle es una puerta en la fortaleza de la Torre de Londres. Se encuentra en el lado sur de la torre y conecta el anillo exterior de la fortaleza con la Tower Wharf. Construida originalmente en el siglo XIV, fue objeto de varias modificaciones, el último en 1870, que la dotó de un último piso de estilo neogótico. El edificio tiene una planta en forma de T y su base se encuentra en orientación sur hacia el río Támesis. La planta baja posee un pasaje estrecho, una antigua puerta de agua, del que salen dos habitaciones en un lateral. Probablemente esas instalaciones sirvieron como sala de guardia, mientras que la habitación del oeste estaba reservada para el rey. Desde aquí pudo llegar al resto de la fortaleza y sus habitaciones privadas en la Torre de la Linterna a través de una escalera y un puente, ya desaparecido.[1]​[2]​ El rey Eduardo III de Inglaterra había construido la puerta como una puerta de agua privada desde 1348. El constructor fue el carpintero John de Leicester.[1]​ Debido al estallido de la peste negra, la finalización se retrasó hasta 1355. Hoy en día es el edificio más importante que aún existe de esta fase de construcción. El piso superior fue eliminado por la Junta de Artillería en 1776 para dejar espacio para una batería de armas. Después de que la función de defensa de la torre se volviera obsoleta en el siglo XIX y el turismo y la representación jugaran un papel más importante, a esta torre se le remodeló para conservar aspecto medieval.[2]​

Las joyas de la Corona británica son una serie de joyas, insignias y elementos pertenecientes a la Casa Real Británica. Sus elementos principales son las coronas reales e imperiales de Inglaterra, Escocia e India, junto con otros elementos como orbes, espadas y cetros. La parte más importante de la colección es empleada en la ceremonia de la coronación y otros actos oficiales. Se custodia en la Torre de Londres. Es considerada la colección de joyas más valiosa del mundo.

La Torre de Londres, oficialmente el Palacio Real y Fortaleza de su Majestad, es un castillo histórico situado en la ribera norte del río Támesis en el centro de Londres, Inglaterra. Se encuentra dentro del distrito londinense de Tower Hamlets, separado del límite norte de la ciudad por un espacio abierto conocido como Tower Hill. Se fundó hacia finales de 1066 como parte de la conquista normanda de Inglaterra. La Torre Blanca, que da nombre al castillo entero, fue construida por Guillermo el Conquistador en 1078, convirtiéndose en símbolo de la opresión en Londres por parte de la nueva élite gobernante. Desde 1100 al menos, el castillo fue usado como prisión, aunque no era este el propósito primario. En conjunto, la Torre es un complejo de varios edificios situado dentro de dos anillos concéntricos de muros defensivos y un foso; el castillo se amplió en varias fases, sobre todo bajo el mandato de Ricardo Corazón de León, Enrique III y Eduardo I en los siglos XII y XIII. La disposición general de finales del siglo XIII se ha mantenido a pesar de la actividad posterior. La Torre de Londres ha representado un destacado papel en la historia de Inglaterra. Fue sitiada en varias ocasiones y poseerla era importante para dominar el país. La torre ha servido como armería, tesorería, casa de fieras, Real Casa de la Moneda, registros públicos y casa de las joyas de la Corona del Reino Unido. Desde inicios del siglo XIV hasta el reinado de Carlos II, se organizaba una procesión desde la torre hasta la abadía de Westminster en la coronación de un nuevo monarca. Cabe destacar que en ausencia del monarca, el guardia de la torre es el encargado del castillo (la de guardia era una posición de confianza en el periodo medieval). A finales del siglo XV, el castillo se convirtió en prisión. Bajo el reinado de los Tudor, la torre se usó menos como residencia, y a pesar de los intentos por refortificar y reparar el castillo, el desarrollo de sus defensas quedaron atrás por dedicarse a la artillería. El apogeo del castillo como prisión sobrevino en los siglos XVI y XVII, cuando personajes, como Isabel I (antes de convertirse en reina), cayeron en desgracia y fueron retenidos entre estos muros. Este uso ha derivado en el dicho «enviar a la Torre» como sinónimo de «enviar a prisión». A pesar de su reputación como lugar de tortura y muerte, popularizada por los religiosos del siglo XVI y los escritores del siglo XIX, solo siete personas fueron ejecutadas dentro de la torre antes de las Guerras Mundiales. Las ejecuciones normalmente se llevaban a cabo en la Colina de la Torre (Tower Hill), al norte del castillo, que en un periodo de 400 años fue testigo de 112 ejecuciones. En la segunda mitad del siglo XX, instituciones como la Casa de la Moneda se trasladaron a otras localizaciones desde la Torre de Londres, dejando muchos edificios vacíos. Los arquitectos Anthony Salvin y John Taylor aprovecharon entonces la oportunidad de restaurar la torre a su apariencia original medieval, retirando muchas de las estructuras postmedievales que permanecían vacías. Durante las Guerras Mundiales, la torre volvió a servir como prisión, presenciando las ejecuciones de doce personas por espionaje. Después de las guerras, el daño causado se reparó y el castillo reabrió sus puertas al público. Hoy en día, la Torre de Londres es una de las atracciones turísticas más famosas del país. El mantenimiento corre a cargo de la institución benéfica Historic Royal Palaces (Palacios Reales Históricos), y fue declarada en 1988 Patrimonio de la Humanidad por la Unesco por tratarse de una fortaleza del medievo normando excepcionalmente bien conservada y por su significación como centro de poder ininterrumpido durante siglos y siglos de historia británica y europea.[1]​

White Cube es una galería de arte contemporáneo propiedad de Jay Jopling con dos ramas en Londres: Mason's Yard en el centro de Londres y Bermondsey en el sudeste de Londres, uno en Hong Kong y otro en São Paulo. El espacio de Hoxton Square en el East End cerró a finales del año 2012.[1]​ La galería se hizo famosa protegiendo a Damien Hirst, Tracey Emin, Marc Quinn y otros artistas internacionalmente reconocidos.

St Dunstan-in-the-East era una iglesia parroquial de la Iglesia de Inglaterra en St Dunstan's Hill, a medio camino entre el Puente de Londres y la Torre de Londres, en la Ciudad de Londres. La iglesia fue en gran parte destruida en la Segunda Guerra Mundial y las ruinas son ahora un jardín público.[1]​ La nave gótica de la iglesia fue destruida durante los ataques aéreos alemanes en Londres, pero la torre construida según los planos de Christopher Wren sobrevivió al bombardeo. Desde 1971, las ruinas y el cementerio adyacente han sido convertidos en un parque. Las ruinas son un edificio protegido. Se encuentran en el área de conservación de Eastcheap. La iglesia está dedicada a Dunstan de Canterbury, el antiguo arzobispo de Canterbury. El apéndice "in-the-East" se añade para distinguirla de St Dunstan-in-the-West, que está situada en el extremo occidental de la Ciudad de Londres.

El Museo de la Moda y Textiles (en inglés The Fashion and Textile Museum) es un museo de ropa de moda y textiles que se ubica en Bermondsey, Londres. Fue creado por la diseñadora de nacionalidad británica Zandra Rhodes en 2003. El museo es parte del Newham College of Higher Education. En lugar de producir una muestra fija, el Museo Londinenese para la moda y los tejidos brinda una programación permanente de muestras temporales que suelen abarcar diferentes temáticas, como Moda y fotografías de los años treinta, por ejemplo, que se prolongó hasta el mes de enero de 2019.[cita requerida]El museo se halla situado en un almacén reformado que rediseñó el arquitecto mexicano Ricardo Legorreta en cooperación con Rhodes.[1]​[2]​ Este fue el edificio inicial de Legorreta en el continente europeo.[3]​[4]​ Aparte del área de exhibición, la edificación tiene un taller textil y un taller de estampado, y áreas residenciales privadas.[2]​ El edificio es también un destino turístico en sí mismo gracias a su característica mezcla de colores de rosa fuerte, naranja quemado, azul brillante y amarillo.[1]​[2]​

La estación de Fenchurch Street, también conocida como London Fenchurch Street,[1]​ es una estación de ferrocarril de Londres situada en la esquina sureste de la City de Londres. Su nombre proviene de su proximidad a Fenchurch Street, una de las principales calles de la City. La estación y todos los trenes son operados por c2c. Los servicios emplean las líneas del ferrocarril de Londres y Blackwall (L&BR) y del ferrocarril de Londres, Tilbury y Southend (LTSR) a destinos del este de Londres y el sur de Essex, entre los que se incluyen Upminster, Grays, Basildon, Southend y Shoeburyness. La estación se inauguró en 1841 para dar servicio a la L&BR y fue reconstruida en 1854 cuando la LTSR, una empresa conjunta entre la L&BR y la Eastern Counties Railway (ECR), comenzó a funcionar. La ECR también operaba trenes desde Fenchurch Street para aliviar la congestión en su otra terminal de Londres en Bishopsgate. En 1862 se creó la compañía Great Eastern Railway, que fusionó varias compañías ferroviarias que operaban en Anglia Oriental (incluida la ECR) y compartió la estación con el LTSR hasta 1912, año en que fue adquirida por la Midland Railway. La estación pasó a ser propiedad de la London & North Eastern Railway (LNER) tras la Ley de Ferrocarriles de 1921, y fue compartida por LNER y London Midland & Scottish Railway (LMS) hasta su nacionalización en 1948. La línea de la estación fue electrificada en 1961, y se cerró durante siete semanas en 1994. Fenchurch Street es una de las estaciones de fin de trayecto más pequeñas de Londres en términos de andenes, pero una de las que soporta un mayor tráfico. No tiene intercambio directo con el metro de Londres. Los planes para conectarla con la red se estancaron a principios de la década de 1980 debido a la falta de progreso en la Jubilee Line, pero está cerca de Tower Hill en el metro y de Tower Gateway en el Docklands Light Railway.

El Gran Londres (en inglés: Greater London) es una subdivisión administrativa de alto nivel que cubre la ciudad de Londres, en Inglaterra (Reino Unido).[1]​[2]​ Es una de las nueve regiones de Inglaterra y tiene el rango de condado ceremonial. La zona administrativa del Gran Londres está compuesta por 32 municipios londinenses, incluyendo Westminster, pero excluyendo la City,[3]​ conocida genéricamente como Londres, la capital del Reino Unido. Cubre un área de 1579 km² y tiene una población aproximada de 8 100 000 personas. Desde 1965 está dividido en dos zonas, Londres interior (Inner London), compuesta por doce municipios, y Londres exterior (Outer London), compuesta por veinte municipios. Desde el año 2000, la región está administrada por la Autoridad del Gran Londres y tiene un alcalde de Londres, controlado por la Asamblea de Londres. El estatus del Gran Londres es algo inusual. Oficialmente está clasificado como un condado ceremonial (excluyendo a Ciudad de Londres, que es un condado ceremonial por sí mismo), pero a la vez es una de las nueve regiones oficiales de Inglaterra. Es la única región de Inglaterra con un amplio poder, una asamblea regional electa y un alto cargo elegido también por elección directa. No debe confundirse con el área metropolitana de Londres, definida en términos de modelos geográficos (fundamentalmente de transporte, como London commuter belt).