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Pumarín (Gijón)

Pumarín (Gijón)
Las Mil Quinientas de Gijón desde la Avenida de Gaspar García Laviana
Las Mil Quinientas de Gijón desde la Avenida de Gaspar García Laviana

Pumarín es uno de los barrios del distrito Sur de la ciudad de Gijón (Principado de Asturias, España). Surgió a mediados del siglo XX a partir de varios de grupos de viviendas obreras, entre los cuales destacan Las Mil Quinientas y Carsa. En 2018 tenía una población de 16.737 habitantes.[1]​

Extracto del artículo de Wikipedia Pumarín (Gijón) (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Pumarín (Gijón)
Calle Guipúzcoa, Gijón Pumarín (Distrito Sur)

Coordenadas geográficas (GPS) Dirección Lugares cercanos
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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 43.525485959092 ° E -5.6738060305974 °
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Dirección

Calle Guipúzcoa 33
33210 Gijón, Pumarín (Distrito Sur)
Asturias, España
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Las Mil Quinientas de Gijón desde la Avenida de Gaspar García Laviana
Las Mil Quinientas de Gijón desde la Avenida de Gaspar García Laviana
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Lugares cercanos

Gijón
Gijón

Gijón (en asturiano: Xixón) es una ciudad española con la categoría histórica de villa.[5]​ Es el único núcleo de población de la parroquia de Gijón (Gijón/Xixón oficialmente). Su concejo —denominación que reciben los municipios en Asturias—[6]​ es el más poblado de la comunidad autónoma, con 273 744 habitantes en 2023.[7]​ Geográficamente, la ciudad y su término municipal se localizan junto a una bahía en la zona central de Asturias, a 28 km de Oviedo y 26 km de Avilés. Allí forman parte de una gran área metropolitana que abarca veinte concejos de la región. Esta área, vertebrada por una densa red de carreteras y ferrocarriles, contaba con una población de 835 053 habitantes en 2011, los cuales la convierten en la séptima de España.[8]​ En la península ibérica, la villa y el concejo se sitúan en la parte central de la cornisa cantábrica y, a escala europea, en la zona sur del Arco Atlántico. Desde su fundación en época romana, el desarrollo del núcleo urbano ha estado vinculado al de su puerto, que actualmente es líder en movimientos de graneles sólidos en España.[9]​ Hasta fechas recientes, Gijón tuvo un carácter eminentemente industrial, lo que favoreció su gran crecimiento de los siglos XIX y XX. No obstante, durante las últimas décadas, la crisis de la siderurgia y el sector naval han llevado a la reconversión de su tejido productivo, transformando la ciudad en un centro turístico, universitario, comercial y de I+D+i. Así, además de contar con una red municipal de museos, alberga la Milla del Conocimiento Margarita Salas. Esta comprende el complejo cultural de la Universidad Laboral, un campus universitario y un parque científico y tecnológico.[10]​ La ciudad es conocida por antonomasia como «capital de la Costa Verde» [11]​ y es asimismo capital de la provincia marítima de Gijón. Por el concejo discurre el Camino de Santiago en su ruta costera y en él tienen su sede el Consejo Consultivo del Principado de Asturias, la Radiotelevisión del Principado de Asturias y el Centro de Seguridad Marítima Integral de Salvamento Marítimo. El concejo está regido por el Ayuntamiento de Gijón. Este organismo cuenta con un pleno conformado por 27 concejalas y concejales y está presidido por la persona al frente de la alcaldía de Gijón, que desde 2023 es Carmen Moriyón (Foro Asturias) con el apoyo de PP y Vox.[12]​

Calle Magnus Blikstad

La Calle Magnus Blikstad es una calle de Gijón, en la comunidad autónoma española de Asturias. Transcurre entre la Plaza del Humedal y la Avenida de la Constitución y su código postal es el 33207. El nombre de la calle hace referencia a Magnus Blikstad y Hauff, filántropo noruego benefactor de instituciones locales como el Ateneo - Casino Obrero, a cuya fundación en 1881 contribuyó y que colocó una placa con su nombre en 1919 que aún se conserva en un lateral del edificio de la Gota de Leche tras ser retirada durante la Guerra Civil Española. Nombrado Hijo Adoptivo de Gijón, falleció en 1926 en su país natal. El acuerdo municipal que otorgó su actual nombre a la Calle Magnus Blikstad data del 18 de diciembre de 1909. Con anterioridad la vía recibió los nombres de Carretera del Obispo y Carretera del Humedal. Edificios representativos de esta calle son la Estación de Autobuses, propiedad exclusiva de ALSA y la Gota de Leche. La primera fue proyectada en 1939 por los Del Busto, arquitectos representantes de una corriente denominada "racionalismo de consumo". El edificio conjuga planos rectos y curvos con cornisas escalonadas en el frontón, en el que también hay un rótulo de neón, presidido todo ello por una sobria torre-reloj. La Gota Leche, nombre popular de la Casa del Niño o Instituto de Puericultura de Gijón, se construyó entre 1922 y 1933 según planos de Miguel García de la Cruz. Es una construcción de corte regionalista, inspirada en la típica casa unifamiliar montañesa con torre, amplios aleros y jardín.

Estación Intermodal de Gijón
Estación Intermodal de Gijón

La Estación Intermodal de Gijón o también Nueva Estación Intermodal será una estación de ferrocarril y autobuses en Gijón, Asturias (España).[1]​ Supondrá la sustitución de la actual estación de autobuses de ALSA y de la provisional estación Gijón-Sanz Crespo y se ubicará en el barrio de Moreda. Está englobada dentro de un ambicioso proyecto urbanístico y ferroviario denominado Plan de Vías. Este plan afecta a varias decenas de miles de metros cuadrados en pleno centro de la ciudad, en los antiguos terrenos de las estaciones de Gijón-Jovellanos y El Humedal.[2]​ La Nueva Estación Intermodal fue ideada en 2000 y su primera ubicación se planeó en 2002 en El Humedal (centro de la ciudad).[3]​En 2005 su localización se mueve hasta Moreda (oeste)[4]​ y se conoce su primer diseño en 2006. Aunque el Plan de Vías comenzó su construcción en 2009 el proyecto se bloqueó en 2011 por motivos presupuestarios y en 2015 se descartó el diseño original en favor de uno totalmente diferente y más céntrico.[5]​ En 2022 un nuevo estudio informativo retomó el proyecto en Moreda (con un diseño aún en desarrollo) y estimó la construcción de la estación en 321.790.000 euros.[6]​Actualmente se están elaborando los estudios previos a la edificación de la estación. Una vez concluidos, en 2025, podrá comenzar la construcción del recinto.[7]​ Será un importante nudo ferroviario del norte de España con un carácter principalmente terminal, puesto que es el fin de varias líneas de ancho métrico y ancho ibérico. No obstante, una línea de ancho ibérico continuará de manera subterránea por la ciudad, el denominado metrotrén, que supondrá un cambio importante en la movilidad del concejo así como en la del área metropolitana de Asturias.