World Trade Center (1973-2001)

La Cruz del World Trade Center[1]​ (en inglés: World Trade Center cross) también conocida como la cruz de la Zona Cero (Ground Zero cross), es un grupo de vigas de acero que se encuentra en medio de los escombros del World Trade Center después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, después de que se produjeron los ataques terroristas en ese lugar, una de las vigas de las ruinas tomaba una forma de cruz, y se asemeja a las proporciones de una cruz cristiana. El World Trade Center fue construido con piezas prefabricadas que fueron atornilladas o soldadas entre sí en el lugar. Este proceso reduce drásticamente el tiempo y los costos de construcción. Utilizando este proceso, vigas y otros tipos de estructuras transversales fueron creadas y utilizadas en cada uno de los edificios del World Trade Center. Cuando las Torres Gemelas se derrumbaron, cayeron escombros hacia abajo del edificio 6 World Trade Center, y destruyó el interior del mismo. En medio de los escombros WTC6 quedó esta viga transversal intacta, que su descubridor cree salió de la Torre Norte. La cruz fue finalmente trasladada a la Iglesia local de San Pedro el 5 de octubre de 2006 y se colocó a un lado de la calle Church del edificio, entre Barclay y Vesey con una placa que dice: «La Cruz en la Zona Cero - establecida el 13 de septiembre 2001. Temporalmente reubicada el 15 de octubre 2006 volverá al Museo WTC, un signo de consuelo para todos». El 23 de julio de 2011, la cruz fue bendecida por el reverendo Brian Jordan durante una breve ceremonia antes de ser cargada en un camión y se mudó a la zona cero. El monumento ha sido motivo de controversia ente grupos no cristianos y ateos, se ha propuesto su traslado a un Museo.

El World Trade Center (en castellano, «Centro Mundial de Comercio») es un complejo de edificios situado en Lower Manhattan, Nueva York, Estados Unidos, que sustituye al complejo original con el mismo nombre situado en el mismo lugar, que fue destruido en los atentados del 11 de septiembre de 2001. El complejo tendrá seis nuevos rascacielos, cuatro de los cuales se han completado, un memorial y museo a las víctimas de los atentados y un centro de transporte o Transportation Hub. El edificio principal del nuevo complejo es el One World Trade Center, el edificio más alto de los Estados Unidos desde su finalización en noviembre de 2014.[10]​[11]​ Sus edificios están entre los muchos creados por la World Trade Centers Association. El World Trade Center original fue el segundo que se construyó, e incluía a las emblemáticas Torres Gemelas, que abrieron sus puertas en 1973 y fueron los edificios más altos del mundo tras su finalización. Fueron destruidas en la mañana del 11 de septiembre de 2001, cuando secuestradores afiliados a Al-Qaeda hicieron impactar dos Boeing 767 contra ellas en un acto coordinado de terrorismo. Los atentados del World Trade Center provocaron la muerte de 2996 personas.[12]​ El posterior derrumbe provocó también el fallo de la estructura de muchos de los edificios que lo rodeaban. El proceso de limpieza y recuperación del sitio del World Trade Center tras los atentados duró ocho meses, tras lo cual empezó la reconstrucción del complejo.[13]​[14]​ Tras años de retrasos y controversia, la reconstrucción del World Trade Center pudo empezar. El nuevo complejo incluye al One World Trade Center, 3 World Trade Center, 4 World Trade Center, 7 World Trade Center, y otro rascacielos de oficinas en construcción, que es el 2 World Trade Center. El nuevo World Trade Center también incluye un museo y memorial, y un centro de transporte de tamaño similar a la Grand Central Terminal. El One World Trade Center se completó el 30 de agosto de 2012 y el último componente de su aguja se instaló el 10 de mayo de 2013. El One World Trade Center abrió sus puertas el 3 de noviembre de 2014.[15]​[16]​ El National September 11 Memorial & Museum está terminado: el museo abrió sus puertas el 21 de mayo de 2014, y el memorial el 11 de septiembre de 2011.[17]​ El World Trade Center Transportation Hub abrió al público el 4 de marzo de 2016, y el 3 World Trade Center abrió sus puertas el 11 de junio de 2018. La construcción del 2 World Trade Center se paralizó en 2009, en 2015 se anunció un nuevo diseño y actualmente está en construcción.

El derrumbe del World Trade Center (Torres Gemelas) se produjo durante los atentados del 11 de septiembre de 2001, cuando cada una de las dos torres gemelas del World Trade Center (WTC) en Nueva York, fue embestida por un avión, que había sido secuestrado por operativos de Al-Qaeda. La Torre Sur se derrumbó menos de una hora después de ser atacada, a las 9:59 a. m., mientras que la Torre Norte, embestida a las 8:46, lo hizo a las 10:28 a. m. (horas locales de Nueva York).[1]​[2]​ Dentro y cerca de las torres, 2.753 personas murieron, incluyendo los 157 pasajeros y tripulación a bordo de los dos aviones.[3]​ El colapso de las Torres Gemelas también causó grandes daños en el resto de los complejos y edificios cercanos. A las 17:20, el World Trade Center 7 se derrumbó, como consecuencia de los daños y destrozos provocados por el derrumbe de la Torre Norte.[4]​ La Federal Emergency Management Agency (FEMA) concluyó su estudio de rendimiento de los edificios en mayo de 2002. Declaró que el diseño del WTC era adecuado, atribuyendo por completo los colapsos a factores extraordinarios fuera del control de los constructores. Aunque pedía un estudio más detallado, la FEMA propuso que el derrumbe fue probablemente iniciado por el debilitamiento de las vigas por los incendios resultantes de los impactos de las aeronaves. Según el informe de la FEMA, los pisos separados de la estructura principal del edificio cayeron unos sobre otros, iniciando un colapso progresivo en "panqueque".[5]​ La investigación inicial de la FEMA fue revisada por una posterior, más detallada, llevada a cabo por el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST), que también consultó a entidades de ingeniería externas. Esta investigación se completó en septiembre de 2005. Al igual que la FEMA, NIST reivindicó el diseño del World Trade Center y señaló que la gravedad de los ataques y la magnitud de la destrucción fueron más allá de todo lo experimentado en las ciudades de EE. UU. en el pasado. NIST también destacó el papel de los incendios, pero no atribuyó los colapsos a fallos de vigas. En cambio, NIST halló que los pisos, al hundirse, tiraron de las vigas perimetrales hacia el interior: "Esto produjo el arqueo hacia el interior de las columnas perimetrales y el fallo de la cara sur del WTC 1 y la cara este de WTC 2, iniciando el derrumbe de cada una de las torres".[6]​[1]​ La limpieza del lugar implicó una operación a contrarreloj, con muchos contratistas y subcontratistas, y costó cientos de millones de dólares. La demolición de los edificios dañados de alrededor continuó incluso a medida que se construían los edificios que los iban a reemplazar: el One World Trade Center (Freedom Tower).

WTC Cortlandt (también conocida como Calle Cortlandt-World Trade Center) es una estación en la línea de la Séptima Avenida-Broadway del Metro de Nueva York de la A de la ex-Interborough Rapid Transit Company. La estación se encuentra localizada en el Financial District, Manhattan. Durante los ataques del 11 de septiembre, la estación fue destruida, por lo que permaneció cerrada por casi 17 años hasta su reapertura a poco del aniversario de los atentados el 8 de septiembre de 2018.

Radio Row es el apodo que han recibido algunas zonas de varias ciudades estadounidenses, en especial Nueva York, que se especializaron en la venta de radios y componentes electrónicos. Surgieron Radio Rows en muchas ciudades a partir del auge de la radiofusión en los años veinte y decayeron después de mediados del siglo XX.

La estación de Cortlandt Street fue una estación de Greenwich Street de la desaparecida línea IRT Ninth Avenue en Manhattan, Nueva York. Fue construida como reemplazo de la terminal sur original en Dey Street e inaugurada el 25 de mayo de 1874. Tenía tres vías, una plataforma de isla y dos plataformas laterales. Fue servida por trenes de la línea IRT Ninth Avenue . Cerró el 11 de junio de 1940. La siguiente parada en dirección sur para todos los trenes era Rector Street y la siguiente en dirección norte fue Barclay Street . La siguiente parada expresa hacia el norte fue Warren Street.[1]​ Esta estación estaba ubicada a dos manzanas de Liberty Street Ferry Terminal y Cortland Street Ferry Depot, las principales terminales de ferry para los pasajeros que viajaban a la Terminal Communipaw y la Terminal Exchange Place en Jersey City. Sobre esta estación se construyó el World Trade Center .

El Gran Tapiz del World Trade Center era un tapiz de 1974 diseñado por Joan Miró i Ferrà y Josep Royo para el World Trade Center de la ciudad de Nueva York. La obra, ubicada en la recepción de la Torre Sur, resultó destruida en los atentados del 11 de septiembre de 2001.[3]​

Puerta del cielo, Nueva York (Sky Gate, New York)[1]​ era una escultura de la artista Louise Nevelson ubicada en el entresuelo de la Torre Norte del World Trade Center, donde permaneció desde su instalación en 1978 hasta su destrucción en el derrumbe de las Torres Gemelas como consecuencia del atentado del 11 de septiembre de 2001.[2]​[3]​ Nevelson se inspiró en una vista panorámica de Nueva York que había contemplado en un vuelo de Nueva York a Washington, afirmando que la obra era un traslado de esa misma panorámica y llamando a la escultura «pieza de noche» («night piece»), la cual representaba, en sus propias palabras, las «ventanas de Nueva York».[4]​

El Hotel Atracción (en inglés Hotel Attraction) fue un supuesto proyecto irrealizado del arquitecto español Antoni Gaudí para construir un hotel-rascacielos en la ciudad estadounidense de Nueva York, en la zona de Manhattan.

La Hudson Terminal fue una estación de tren urbano del antiguo Ferrocarril Hudson y Manhattan en Lower Manhattan, Nueva York, que contaba dos rascacielos de oficinas construidos para servir a la terminal. Operó desde 1909 hasta 1971, y el edificio fue demolido en 1972.

El vuelo 175 de United Airlines era un vuelo regular nacional de pasajeros de Estados Unidos el avión despegó del Aeropuerto Internacional Logan en Boston, Massachusetts, y tenía como destino el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Los Ángeles, California. El avión fue secuestrado por cinco miembros de al-Qaeda la mañana del martes 11 de septiembre de 2001, y lo estrellaron en la Torre Sur del World Trade Center en la ciudad de Nueva York como parte de los atentados del 11 de septiembre de 2001. Los secuestradores entraron a la fuerza a la cabina de mando, en los primeros 15 minutos de vuelo, interrumpiendo desde ese momento el control del piloto y del copiloto. El terrorista Marwan al-Shehhi, quien había recibido instrucción de pilotaje, tomó los controles de la aeronave. Los controladores de tráfico aéreo supusieron que pasaban por algún problema técnico y que a ese se debía el corte en las comunicaciones. Algunos pasajeros y parte de la tripulación a bordo, efectuaron llamadas telefónicas desde el avión, para proporcionar información acerca de los secuestradores, así como el estado de los pasajeros y tripulación donde había varios heridos. La avión se estrelló en la Torre Sur del World Trade Center en la ciudad de Nueva York a las 9:03:42 a. m., matando a las 65 personas a bordo, incluidos los 5 secuestradores. El vuelo 175, fue coordinado junto con el vuelo 11 de American Airlines, el cual ya había impactado en la Torre Norte 18 minutos antes, a las 8:45:27 a. m. El impacto del vuelo 175 en la Torre Sur fue el único que se pudo ver en directo en todo el mundo cuando ocurrió. Fue el impacto del Vuelo 175 de United Airlines en la Torre Sur lo que hizo que el mundo entero se diera cuenta de que el choque de ambos aviones en el World Trade Center de la ciudad de Nueva York en Manhattan había sido un ataque terrorista suicida y no un accidente, como se pensaba en un principio. El impacto y el posterior fuego en la Torre Sur provocaron su derrumbe, 56 minutos más tarde, a las 9:59:00 a. m., ocasionando miles de muertos. Durante las labores de rescate y recogida de escombros en el emplazamiento del World Trade Center, los trabajadores hallaron e identificaron los restos mortales de las víctimas del vuelo 175, pero muchos otros restos corporales nunca pudieron ser identificados.

175 Greenwich Street es la dirección en inglés (n.º 175 de la calle Greenwich, en español) de un nuevo rascacielos como parte del nuevo World Trade Center reconstruido en Nueva York.[1]​ Esta torre de oficinas, nombrada como 3 World Trade Center se sitúa en la zona este de la calle Greenwich, al lado de los nuevos rascacielos que sustituyen a las torres gemelas, que fueron derribadas el 11 de septiembre del 2001. El arquitecto galardonado con el Premio Pritzker, Richard Rogers, fue elegido para su diseño. El arquitecto concibió un rascacielos de 80 plantas y de una altura de 356,6 metros hasta la azotea.[2]​ En 2015, tras varios años con las obras pausadas, se decidió retirar los cuatro pináculos que coronarían el edificio, por lo que la altura disminuyó hasta los 329 metros. El área total del edificio sería de 160 129 m². El comienzo de las obras se dio en el 2010 y terminó en junio de 2018.