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WTC Cortlandt (también conocida como Calle Cortlandt-World Trade Center) es una estación en la línea de la Séptima Avenida-Broadway del Metro de Nueva York de la A de la ex-Interborough Rapid Transit Company. La estación se encuentra localizada en el Financial District, Manhattan. Durante los ataques del 11 de septiembre, la estación fue destruida, por lo que permaneció cerrada por casi 17 años hasta su reapertura a poco del aniversario de los atentados el 8 de septiembre de 2018.

La estación de Cortlandt Street fue una estación de Greenwich Street de la desaparecida línea IRT Ninth Avenue en Manhattan, Nueva York. Fue construida como reemplazo de la terminal sur original en Dey Street e inaugurada el 25 de mayo de 1874. Tenía tres vías, una plataforma de isla y dos plataformas laterales. Fue servida por trenes de la línea IRT Ninth Avenue . Cerró el 11 de junio de 1940. La siguiente parada en dirección sur para todos los trenes era Rector Street y la siguiente en dirección norte fue Barclay Street . La siguiente parada expresa hacia el norte fue Warren Street.[1]​ Esta estación estaba ubicada a dos manzanas de Liberty Street Ferry Terminal y Cortland Street Ferry Depot, las principales terminales de ferry para los pasajeros que viajaban a la Terminal Communipaw y la Terminal Exchange Place en Jersey City. Sobre esta estación se construyó el World Trade Center .

El World Trade Center (en castellano, «Centro Mundial de Comercio») fue un complejo de edificios en Manhattan, ciudad de Nueva York, Estados Unidos, que incluía a las emblemáticas Torres Gemelas, inauguradas el 4 de abril de 1973 y destruidas en los atentados del 11 de septiembre de 2001, junto con el World Trade Center 7.[2]​[3]​ Los otros edificios del complejo fueron dañados en los ataques y sus restos fueron posteriormente demolidos. Actualmente, el sitio está reconstruido con cuatro nuevos rascacielos, un memorial dedicado a las víctimas que murieron en los ataques y una terminal de transporte. El One World Trade Center (WTC 1) es el edificio principal del nuevo complejo, con un total de 94 pisos;[4]​ era el edificio más alto del hemisferio occidental. Al momento de su finalización, los originales World Trade Center 1 (la Torre Norte) y World Trade Center 2 (la Torre Sur), conocidos en conjunto como las "Torres Gemelas", eran los edificios más altos del mundo. Los otros edificios incluían al WTC 3 (Hotel Marriott del World Trade Center), el WTC 4 (donde además de oficinas funcionaban diversas bolsas de valores),[5]​ el WTC 5, el WTC 6 (que contenía a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza) y el WTC 7. Todos estos edificios fueron construidos entre 1975 y 1985, con un costo de 400 millones de dólares (2300 millones de dólares en 2014).[6]​ El complejo se ubicó en el corazón del distrito financiero de Nueva York, con un espacio total de 1,24 millones de metros cuadrados para oficinas.[7]​ El complejo fue diseñado a principios de la década de 1960 por Minoru Yamasaki y Asociados, de Troy (Míchigan), y Emery Roth e Hijos, de Nueva York.[8]​[3]​ Las Torres Gemelas, de 110 pisos cada una, usaron un marco de tubo como diseño estructural. Para obtener la aprobación para el proyecto, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey accedió a tomar el Ferrocarril de Hudson y Manhattan pero el cual se transformó en la Autoridad Portuaria Trans-Hudson (PATH, por sus siglas en inglés). La primera piedra del World Trade Center se colocó el 5 de agosto de 1966. La Torre Norte se completó en diciembre de 1970 y la Torre Sur fue finalizada en julio de 1971. El proceso de construcción incluyó la extracción de una gran cantidad de material ya que fue utilizado luego como relleno para construir la Battery Park City, en el lado oeste del Bajo Manhattan. El restaurante Windows on the World estaba ubicado en los pisos 106 y 107 del World Trade Center 1 (la Torre Norte), mientras que la plataforma de observación Top of the World lo estaba en el piso 107 del World Trade Center 2 (la Torre Sur).[3]​ Antes del 11 de septiembre de 2001, El World Trade Center ya había sufrido algunos incidentes, como un incendio ocurrido el 13 de febrero de 1975, un atentado con bomba el 26 de febrero de 1993 y un robo el 14 de enero de 1998.[3]​ En 1998, la Autoridad Portuaria decidió privatizar el World Trade Center, haciendo una licitación pública para que una empresa privada gestionase el edificio, y otorgó la licitación a Silverstein Properties en julio de 2001, dos meses antes de los atentados. En la mañana del martes 11 de septiembre de 2001, secuestradores miembros de Al-Qaeda estrellaron dos aviones de pasajeros Boeing 767 contra el complejo, uno contra cada una de las torres gemelas, en un ataque terrorista coordinado. Tras arder por 56 minutos, la Torre Sur (WTC 2) se derrumbó, seguida media hora después por la Torre Norte (WTC 1). Los ataques al World Trade Center tuvieron como resultado unas 2 996 muertes.[2]​[9]​ El WTC 7 se derrumbó más tarde ese mismo día, y otros edificios, a pesar de que no se derrumbaron, debieron ser demolidos debido a que el daño que presentaban era irreparable. El proceso de limpieza y recuperación del sitio llevó ocho meses, finalizando en mayo de 2002.

El Gran Tapiz del World Trade Center era un tapiz de 1974 diseñado por Joan Miró i Ferrà y Josep Royo para el World Trade Center de la ciudad de Nueva York. La obra, ubicada en la recepción de la Torre Sur, resultó destruida en los atentados del 11 de septiembre de 2001.[3]​

El vuelo 175 de United Airlines era un vuelo regular nacional de pasajeros de Estados Unidos el avión despegó del Aeropuerto Internacional Logan en Boston, Massachusetts, y tenía como destino el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Los Ángeles, California. El avión fue secuestrado por cinco miembros de al-Qaeda la mañana del martes 11 de septiembre de 2001, y lo estrellaron en la Torre Sur del World Trade Center en la ciudad de Nueva York como parte de los atentados del 11 de septiembre de 2001. Los secuestradores entraron a la fuerza a la cabina de mando, en los primeros 15 minutos de vuelo, interrumpiendo desde ese momento el control del piloto y del copiloto. El terrorista Marwan al-Shehhi, quien había recibido instrucción de pilotaje, tomó los controles de la aeronave. Los controladores de tráfico aéreo supusieron que pasaban por algún problema técnico y que a ese se debía el corte en las comunicaciones. Algunos pasajeros y parte de la tripulación a bordo, efectuaron llamadas telefónicas desde el avión, para proporcionar información acerca de los secuestradores, así como el estado de los pasajeros y tripulación donde había varios heridos. La avión se estrelló en la Torre Sur del World Trade Center en la ciudad de Nueva York a las 9:03:42 a. m., matando a las 65 personas a bordo, incluidos los 5 secuestradores. El vuelo 175, fue coordinado junto con el vuelo 11 de American Airlines, el cual ya había impactado en la Torre Norte 18 minutos antes, a las 8:45:27 a. m. El impacto del vuelo 175 en la Torre Sur fue el único que se pudo ver en directo en todo el mundo cuando ocurrió. Fue el impacto del Vuelo 175 de United Airlines en la Torre Sur lo que hizo que el mundo entero se diera cuenta de que el choque de ambos aviones en el World Trade Center de la ciudad de Nueva York en Manhattan había sido un ataque terrorista suicida y no un accidente, como se pensaba en un principio. El impacto y el posterior fuego en la Torre Sur provocaron su derrumbe, 56 minutos más tarde, a las 9:59:00 a. m., ocasionando miles de muertos. Durante las labores de rescate y recogida de escombros en el emplazamiento del World Trade Center, los trabajadores hallaron e identificaron los restos mortales de las víctimas del vuelo 175, pero muchos otros restos corporales nunca pudieron ser identificados.

La Cruz del World Trade Center[1]​ (en inglés: World Trade Center cross) también conocida como la cruz de la Zona Cero (Ground Zero cross), es un grupo de vigas de acero que se encuentra en medio de los escombros del World Trade Center después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, después de que se produjeron los ataques terroristas en ese lugar, una de las vigas de las ruinas tomaba una forma de cruz, y se asemeja a las proporciones de una cruz cristiana. El World Trade Center fue construido con piezas prefabricadas que fueron atornilladas o soldadas entre sí en el lugar. Este proceso reduce drásticamente el tiempo y los costos de construcción. Utilizando este proceso, vigas y otros tipos de estructuras transversales fueron creadas y utilizadas en cada uno de los edificios del World Trade Center. Cuando las Torres Gemelas se derrumbaron, cayeron escombros hacia abajo del edificio 6 World Trade Center, y destruyó el interior del mismo. En medio de los escombros WTC6 quedó esta viga transversal intacta, que su descubridor cree salió de la Torre Norte. La cruz fue finalmente trasladada a la Iglesia local de San Pedro el 5 de octubre de 2006 y se colocó a un lado de la calle Church del edificio, entre Barclay y Vesey con una placa que dice: «La Cruz en la Zona Cero - establecida el 13 de septiembre 2001. Temporalmente reubicada el 15 de octubre 2006 volverá al Museo WTC, un signo de consuelo para todos». El 23 de julio de 2011, la cruz fue bendecida por el reverendo Brian Jordan durante una breve ceremonia antes de ser cargada en un camión y se mudó a la zona cero. El monumento ha sido motivo de controversia ente grupos no cristianos y ateos, se ha propuesto su traslado a un Museo.

El derrumbe del World Trade Center (Torres Gemelas) se produjo durante los atentados del 11 de septiembre de 2001, cuando cada una de las dos torres gemelas del World Trade Center (WTC) en Nueva York, fue embestida por un avión, que había sido secuestrado por operativos de Al-Qaeda. La Torre Sur se derrumbó menos de una hora después de ser atacada, a las 9:59 a. m., mientras que la Torre Norte, embestida a las 8:46, lo hizo a las 10:28 a. m. (horas locales de Nueva York).[1]​[2]​ Dentro y cerca de las torres, 2.753 personas murieron, incluyendo los 157 pasajeros y tripulación a bordo de los dos aviones.[3]​ El colapso de las Torres Gemelas también causó grandes daños en el resto de los complejos y edificios cercanos. A las 17:20, el World Trade Center 7 se derrumbó, como consecuencia de los daños y destrozos provocados por el derrumbe de la Torre Norte.[4]​ La Federal Emergency Management Agency (FEMA) concluyó su estudio de rendimiento de los edificios en mayo de 2002. Declaró que el diseño del WTC era adecuado, atribuyendo por completo los colapsos a factores extraordinarios fuera del control de los constructores. Aunque pedía un estudio más detallado, la FEMA propuso que el derrumbe fue probablemente iniciado por el debilitamiento de las vigas por los incendios resultantes de los impactos de las aeronaves. Según el informe de la FEMA, los pisos separados de la estructura principal del edificio cayeron unos sobre otros, iniciando un colapso progresivo en "panqueque".[5]​ La investigación inicial de la FEMA fue revisada por una posterior, más detallada, llevada a cabo por el Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST), que también consultó a entidades de ingeniería externas. Esta investigación se completó en septiembre de 2005. Al igual que la FEMA, NIST reivindicó el diseño del World Trade Center y señaló que la gravedad de los ataques y la magnitud de la destrucción fueron más allá de todo lo experimentado en las ciudades de EE. UU. en el pasado. NIST también destacó el papel de los incendios, pero no atribuyó los colapsos a fallos de vigas. En cambio, NIST halló que los pisos, al hundirse, tiraron de las vigas perimetrales hacia el interior: "Esto produjo el arqueo hacia el interior de las columnas perimetrales y el fallo de la cara sur del WTC 1 y la cara este de WTC 2, iniciando el derrumbe de cada una de las torres".[6]​[1]​ La limpieza del lugar implicó una operación a contrarreloj, con muchos contratistas y subcontratistas, y costó cientos de millones de dólares. La demolición de los edificios dañados de alrededor continuó incluso a medida que se construían los edificios que los iban a reemplazar: el One World Trade Center (Freedom Tower).

5 World Trade Center, también conocido como 130 Liberty Street, es un rascacielos de uso mixto proyectado para ser construido en Lower Manhattan, en Nueva York. Estará localizado en el complejo del nuevo World Trade Center, en el lugar que anteriormente ocupó el Deutsche Bank Building, que sufrió graves daños tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 y fue demolido por completo a fines de enero de 2011. Se espera que la construcción se inicie en 2023 y finalice en 2027.

El World Trade Center (en castellano, «Centro Mundial de Comercio») es un complejo de edificios situado en Lower Manhattan, Nueva York, Estados Unidos, que sustituye al complejo original con el mismo nombre situado en el mismo lugar, que fue destruido en los atentados del 11 de septiembre de 2001. El complejo tendrá seis nuevos rascacielos, cuatro de los cuales se han completado, un memorial y museo a las víctimas de los atentados y un centro de transporte o Transportation Hub. El edificio principal del nuevo complejo es el One World Trade Center, el edificio más alto de los Estados Unidos desde su finalización en noviembre de 2014.[10]​[11]​ Sus edificios están entre los muchos creados por la World Trade Centers Association. El World Trade Center original fue el segundo que se construyó, e incluía a las emblemáticas Torres Gemelas, que abrieron sus puertas en 1973 y fueron los edificios más altos del mundo tras su finalización. Fueron destruidas en la mañana del 11 de septiembre de 2001, cuando secuestradores afiliados a Al-Qaeda hicieron impactar dos Boeing 767 contra ellas en un acto coordinado de terrorismo. Los atentados del World Trade Center provocaron la muerte de 2996 personas.[12]​ El posterior derrumbe provocó también el fallo de la estructura de muchos de los edificios que lo rodeaban. El proceso de limpieza y recuperación del sitio del World Trade Center tras los atentados duró ocho meses, tras lo cual empezó la reconstrucción del complejo.[13]​[14]​ Tras años de retrasos y controversia, la reconstrucción del World Trade Center pudo empezar. El nuevo complejo incluye al One World Trade Center, 3 World Trade Center, 4 World Trade Center, 7 World Trade Center, y otro rascacielos de oficinas en construcción, que es el 2 World Trade Center. El nuevo World Trade Center también incluye un museo y memorial, y un centro de transporte de tamaño similar a la Grand Central Terminal. El One World Trade Center se completó el 30 de agosto de 2012 y el último componente de su aguja se instaló el 10 de mayo de 2013. El One World Trade Center abrió sus puertas el 3 de noviembre de 2014.[15]​[16]​ El National September 11 Memorial & Museum está terminado: el museo abrió sus puertas el 21 de mayo de 2014, y el memorial el 11 de septiembre de 2011.[17]​ El World Trade Center Transportation Hub abrió al público el 4 de marzo de 2016, y el 3 World Trade Center abrió sus puertas el 11 de junio de 2018. La construcción del 2 World Trade Center se paralizó en 2009, en 2015 se anunció un nuevo diseño y actualmente está en construcción.

El Hotel Atracción (en inglés Hotel Attraction) fue un supuesto proyecto irrealizado del arquitecto español Antoni Gaudí para construir un hotel-rascacielos en la ciudad estadounidense de Nueva York, en la zona de Manhattan.

El 9/11 Tribute Museum, antes conocido como 9/11 Tribute Center y Tribute WTC, compartía las historias personales de los familiares que perdieron a sus seres queridos, los supervivientes, los trabajadores de rescate y recuperación, los voluntarios y los residentes del Bajo Manhattan con aquellos que querían aprender sobre los atentados del 11 de septiembre. Estaba situado en la sección del Distrito Financiero de Manhattan, en la ciudad de Nueva York, y ofrecía recorridos a pie y galerías con artefactos e historia de aquel fatídico martes de septiembre de 2001 antes de pasar a ser un museo exclusivamente en línea en agosto de 2022.