Five World Trade Center

El 9/11 Tribute Museum, antes conocido como 9/11 Tribute Center y Tribute WTC, compartía las historias personales de los familiares que perdieron a sus seres queridos, los supervivientes, los trabajadores de rescate y recuperación, los voluntarios y los residentes del Bajo Manhattan con aquellos que querían aprender sobre los atentados del 11 de septiembre. Estaba situado en la sección del Distrito Financiero de Manhattan, en la ciudad de Nueva York, y ofrecía recorridos a pie y galerías con artefactos e historia de aquel fatídico martes de septiembre de 2001 antes de pasar a ser un museo exclusivamente en línea en agosto de 2022.

El vuelo 175 de United Airlines era un vuelo regular nacional de pasajeros de Estados Unidos el avión despegó del Aeropuerto Internacional Logan en Boston, Massachusetts, y tenía como destino el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Los Ángeles, California. El avión fue secuestrado por cinco miembros de al-Qaeda la mañana del martes 11 de septiembre de 2001, y lo estrellaron en la Torre Sur del World Trade Center en la ciudad de Nueva York como parte de los atentados del 11 de septiembre de 2001. Los secuestradores entraron a la fuerza a la cabina de mando, en los primeros 15 minutos de vuelo, interrumpiendo desde ese momento el control del piloto y del copiloto. El terrorista Marwan al-Shehhi, quien había recibido instrucción de pilotaje, tomó los controles de la aeronave. Los controladores de tráfico aéreo supusieron que pasaban por algún problema técnico y que a ese se debía el corte en las comunicaciones. Algunos pasajeros y parte de la tripulación a bordo, efectuaron llamadas telefónicas desde el avión, para proporcionar información acerca de los secuestradores, así como el estado de los pasajeros y tripulación donde había varios heridos. La avión se estrelló en la Torre Sur del World Trade Center en la ciudad de Nueva York a las 9:03:42 a. m., matando a las 65 personas a bordo, incluidos los 5 secuestradores. El vuelo 175, fue coordinado junto con el vuelo 11 de American Airlines, el cual ya había impactado en la Torre Norte 18 minutos antes, a las 8:45:27 a. m. El impacto del vuelo 175 en la Torre Sur fue el único que se pudo ver en directo en todo el mundo cuando ocurrió. Fue el impacto del Vuelo 175 de United Airlines en la Torre Sur lo que hizo que el mundo entero se diera cuenta de que el choque de ambos aviones en el World Trade Center de la ciudad de Nueva York en Manhattan había sido un ataque terrorista suicida y no un accidente, como se pensaba en un principio. El impacto y el posterior fuego en la Torre Sur provocaron su derrumbe, 56 minutos más tarde, a las 9:59:00 a. m., ocasionando miles de muertos. Durante las labores de rescate y recogida de escombros en el emplazamiento del World Trade Center, los trabajadores hallaron e identificaron los restos mortales de las víctimas del vuelo 175, pero muchos otros restos corporales nunca pudieron ser identificados.

La estación de Cortlandt Street fue una estación de Greenwich Street de la desaparecida línea IRT Ninth Avenue en Manhattan, Nueva York. Fue construida como reemplazo de la terminal sur original en Dey Street e inaugurada el 25 de mayo de 1874. Tenía tres vías, una plataforma de isla y dos plataformas laterales. Fue servida por trenes de la línea IRT Ninth Avenue . Cerró el 11 de junio de 1940. La siguiente parada en dirección sur para todos los trenes era Rector Street y la siguiente en dirección norte fue Barclay Street . La siguiente parada expresa hacia el norte fue Warren Street.[1]​ Esta estación estaba ubicada a dos manzanas de Liberty Street Ferry Terminal y Cortland Street Ferry Depot, las principales terminales de ferry para los pasajeros que viajaban a la Terminal Communipaw y la Terminal Exchange Place en Jersey City. Sobre esta estación se construyó el World Trade Center .

Radio Row es el apodo que han recibido algunas zonas de varias ciudades estadounidenses, en especial Nueva York, que se especializaron en la venta de radios y componentes electrónicos. Surgieron Radio Rows en muchas ciudades a partir del auge de la radiofusión en los años veinte y decayeron después de mediados del siglo XX.

El Deutsche Bank Building o Edificio Deutsche Bank (Literalmente Edificio del Banco Alemán) fue un rascacielos situado en el 130 de Liberty Street en Nueva York, Estados Unidos, al lado del World Trade Center (WTC). El edificio, que se construyó en 1974 y se demolió en 2007, fue diseñado por Shreve, Lamb and Harmon, el mismo estudio que diseñó el Empire State Building, y Peterson & Brickbauer. Inaugurado en 1974 con el nombre de Bankers Trust Plaza, el edificio fue comprado por el Deutsche Bank cuando adquirió Bankers Trust en 1998. El Deutsche Bank Building sufrió daños importantes en los atentados del 11 de septiembre de 2001, en los que fue golpeado por la avalancha de escombros, cenizas, polvo y amianto que generó el derrumbe de la Torre Sur. Unos años después, el edificio fue demolido totalmente. El Five World Trade Center sustituirá el edificio, ampliando los terrenos del World Trade Center, ya que este edificio no era parte del World Trade Center original.

El Gran Tapiz del World Trade Center era un tapiz de 1974 diseñado por Joan Miró i Ferrà y Josep Royo para el World Trade Center de la ciudad de Nueva York. La obra, ubicada en la recepción de la Torre Sur, resultó destruida en los atentados del 11 de septiembre de 2001.[3]​

WTC Cortlandt (también conocida como Calle Cortlandt-World Trade Center) es una estación en la línea de la Séptima Avenida-Broadway del Metro de Nueva York de la A de la ex-Interborough Rapid Transit Company. La estación se encuentra localizada en el Financial District, Manhattan. Durante los ataques del 11 de septiembre, la estación fue destruida, por lo que permaneció cerrada por casi 17 años hasta su reapertura a poco del aniversario de los atentados el 8 de septiembre de 2018.

El Centro de Seguridad de Vehículos y Aparcamiento de Autobuses Turísticos del World Trade Center, o simplemente el Centro de Seguridad Vehicular (VSC), es un complejo seguro para la entrega de mercancías a través de camiones y el aparcamiento subterráneo en la zona del refundado World Trade Center, en el centro financiero de Manhattan, en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos).[1]​[2]​ Su uso está explotado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Construido entre 2011 y 2013, fue inaugurado en 2017 con el resto del complejo de Liberty Park. Tuvo un coste de 667 millones de dólares. La entrada al VSC se encuentra a nivel de la calle, a lo largo del borde sur del National September 11 Memorial & Museum, en Liberty Street. El VSC está conectado a través de túneles que alimentan todo el complejo del WTC, de un total de 16 acres (equivalente a 65 000 m²), conectando el puesto de control de seguridad de su entrada con los edificios y servicios del complejo que requieren servicios vehiculares. Los garajes subterráneos proporcionan aparcamiento para los inquilinos, los visitantes y los autobuses turísticos.[3]​ El Liberty Park, un parque elevado de un acre (4.000 m²), se encuentra en la azotea del VSC.[4]​ La iglesia ortodoxa griega de San Nicolás, destruida durante los atentados del 11 de septiembre, así como la escultura The Sphere, que sobrevivió a la destrucción estando en el epicentro del derrumbe, se reconstruyeron en la parte superior del VSC.[5]​[6]​ Se planeó la construcción del Five World Trade Center junto al borde sur del VSC y Liberty Park, en el emplazamiento del antiguo edificio del Deutsche Bank.[7]​ Dicho plan quedó aprobado en febrero de 2021.[8]​

El Four World Trade Center (o conocido por la dirección de su calle, 150 Greenwich Street) es un rascacielos que forma parte del nuevo complejo del World Trade Center en la Ciudad de Nueva York. El edificio de oficinas está en el lado este de la calle Greenwich, a través de la calle se encuentra el sitio donde estuvieron las torres gemelas que fueron destruidas durante los ataques del 11 de septiembre de 2001. El arquitecto Fumihiko Maki se le otorgó el contrato para diseñar el edificio, que tiene 978 pies (298 m) de altura.[1]​ El área total del edificio es de 1,8 millones de pies cuadrados (167 000 metros cuadrados) de uso para oficina y comercial.[2]​ La colocación de la primera piedra fue en enero de 2008, y finalmente se inauguró el 13 de noviembre de 2013. El ingeniero estructural es Leslie E. Robertson Associates, New York City.[3]​

125 Greenwich Street (también conocida como 22 Thames Street) es un rascacielos residencial en construcción en el Distrito Financiero del Bajo Manhattan, en Nueva York (Estados Unidos). La torre se encuentra a dos cuadras al sur del One World Trade Center en el sitio del antiguo edificio de Western Electric,[3]​ y directamente frente al sitio del demolido Deutsche Bank Building. El edificio fue diseñado por el arquitecto Rafael Viñoly, con interiores diseñados por el dúo británico March & White. Si se completa, la torre se mantendría a una altura de 278 m, lo que lo convierte en el 20º edificio más alto de la ciudad.

The Sphere (traducido literalmente como: «la esfera») es una escultura de metal construida por el escultor alemán Fritz Koenig, actualmente se encuentra ubicada en Liberty Park. Sin embargo, originalmente se encontraba en el centro del Austin Tobin Plaza como una fuente de agua, que a su vez era la zona central de las torres gemelas del World Trade Center en Manhattan. Luego de los atentados del 11 de septiembre de 2001, su localización era incierta, ya que había sido desmontada de su base y a pesar de que seguía intacta, fue ocultada por los escombros luego de que los aviones se estrellaron contra los rascacielos y estos colapsaron. Seis meses después de los atentados, en marzo del 2002 a raíz de un documental sobre la escultura, esta fue trasladada temporalmente a Battery Park —sin ningún tipo de reparaciones— y se la dedicaron a las víctimas del 11 de septiembre. Además, se ha convertido en una importante atracción turística, principalmente porque sobrevivió a la colisión de los edificios con solamente algunas abolladuras.