125 Greenwich Street

El American Stock Exchange Building, anteriormente conocido como New York Curb Exchange Building y también conocido como 86 Trinity Place o 123 Greenwich Street, es la antigua sede de la American Stock Exchange. Diseñado en dos secciones por Starrett & van Vleck, está ubicado entre Greenwich Street y Trinity Place en el distrito financiero del Lower Manhattan en Nueva York, con su entrada principal en Trinity Place. El edificio representa un vínculo con las prácticas históricas de negociación de acciones fuera de las restricciones de la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE), que tuvo lugar al aire libre "en la acera" antes de la construcción de la estructura. El edificio fue erigido originalmente en 1921, mejorando así la estatura del New York Curb Exchange, que había sido un intercambio en la acera. La estructura se amplió entre 1929 y 1931 tras un aumento en el volumen de operaciones. La Bolsa de Valores de Nueva York pasó a llamarse Bolsa de Valores de Estados Unidos en 1953, y la Bolsa de Valores de Estados Unidos se mudó después de fusionarse con la Bolsa de Nueva York en 2008. Posteriormente, la estructura fue comprada por desarrolladores que planeaban convertir el edificio en un hotel. La estructura original, que da a Greenwich Street hacia el oeste, está diseñada en estilo neorrenacentista, con un conjunto de grandes ventanas arqueadas que dan luz al antiguo piso comercial. La expansión este, en Trinity Place hacia el este, está diseñada en estilo art déco como un edificio de 14 pisos. La estructura ampliada tenía oficinas y salas de conferencias, así como una fachada elaboradamente decorada con una entrada central y relieves que significan el uso del edificio. El edificio de la Bolsa de Valores de Estados Unidos fue designado Monumento Histórico Nacional en 1978 y fue designado monumento de la ciudad por la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York en 2012. También es una propiedad que contribuye al Distrito Histórico de Wall Street, un distrito de NRHP creado en 2007.

El Deutsche Bank Building o Edificio Deutsche Bank (Literalmente Edificio del Banco Alemán) fue un rascacielos situado en el 130 de Liberty Street en Nueva York, Estados Unidos, al lado del World Trade Center (WTC). El edificio, que se construyó en 1974 y se demolió en 2007, fue diseñado por Shreve, Lamb and Harmon, el mismo estudio que diseñó el Empire State Building, y Peterson & Brickbauer. Inaugurado en 1974 con el nombre de Bankers Trust Plaza, el edificio fue comprado por el Deutsche Bank cuando adquirió Bankers Trust en 1998. El Deutsche Bank Building sufrió daños importantes en los atentados del 11 de septiembre de 2001, en los que fue golpeado por la avalancha de escombros, cenizas, polvo y amianto que generó el derrumbe de la Torre Sur. Unos años después, el edificio fue demolido totalmente. El Five World Trade Center sustituirá el edificio, ampliando los terrenos del World Trade Center, ya que este edificio no era parte del World Trade Center original.

La Iglesia de la Trinidad (en inglés, Trinity Church) es una iglesia de confesión episcopal situada en la intersección de Wall Street con Broadway al sur de Manhattan, en Nueva York.[2]​[3]​

El 9/11 Tribute Museum, antes conocido como 9/11 Tribute Center y Tribute WTC, compartía las historias personales de los familiares que perdieron a sus seres queridos, los supervivientes, los trabajadores de rescate y recuperación, los voluntarios y los residentes del Bajo Manhattan con aquellos que querían aprender sobre los atentados del 11 de septiembre. Estaba situado en la sección del Distrito Financiero de Manhattan, en la ciudad de Nueva York, y ofrecía recorridos a pie y galerías con artefactos e historia de aquel fatídico martes de septiembre de 2001 antes de pasar a ser un museo exclusivamente en línea en agosto de 2022.

5 World Trade Center, también conocido como 130 Liberty Street, es un rascacielos de uso mixto proyectado para ser construido en Lower Manhattan, en Nueva York. Estará localizado en el complejo del nuevo World Trade Center, en el lugar que anteriormente ocupó el Deutsche Bank Building, que sufrió graves daños tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 y fue demolido por completo a fines de enero de 2011. Se espera que la construcción se inicie en 2023 y finalice en 2027.

Trinity Court Building es el nombre de varias estructuras ubicadas en 70, 74 y 76 Trinity Place en el Lower Manhattan, Nueva York, entre las calles Rector y Albany.[1]​ El edificio actual se llama Trinity Commons, tiene 27 pisos y mide 129,24 m.[2]​ Se terminó en 2020 y está previsto que abra en 2021.[2]​[3]​

Liberty Street es una calle del Bajo Manhattan, que se extiende de este a oeste hacia el East River, en Nueva York. A lo largo de su extensión, limita con lugares como el 28 Liberty Street, el Edificio del Banco de la Reserva Federal de Nueva York, la Torre Liberty, el edificio de la Cámara de Comercio en el 140 Broadway, One Liberty Plaza, Liberty Plaza Park, el World Trade Center, el complejo de Brookfield Place, Gateway Plaza, Liberty Park y el puerto deportivo de North Cove. El parque de bomberos nº10 del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York, conocido como Ten House, se encuentra en el 124 de Liberty Street, justo enfrente del World Trade Center.[1]​ Fue uno de los primeros cuerpos en llegar a las Torres Gemelas tras producirse el choque en la Torre Norte del vuelo 11 de American Airlines que pilotaba Mohammed Atta.[2]​[3]​

130 Cedar Street, anteriormente conocido como Green Exchange Building, es un edificio de mediana altura en el Distrito Financiero del Lower Manhattan, en la ciudad de Nueva York. Está ubicado entre Cedar Street y Albany Street a lo largo de Washington Street, compartiendo una cuadra con 90 West Street. Fue construido en 1931 y diseñado por Renwick, Aspinwall & Guard.[1]​

El Centro de Seguridad de Vehículos y Aparcamiento de Autobuses Turísticos del World Trade Center, o simplemente el Centro de Seguridad Vehicular (VSC), es un complejo seguro para la entrega de mercancías a través de camiones y el aparcamiento subterráneo en la zona del refundado World Trade Center, en el centro financiero de Manhattan, en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos).[1]​[2]​ Su uso está explotado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Construido entre 2011 y 2013, fue inaugurado en 2017 con el resto del complejo de Liberty Park. Tuvo un coste de 667 millones de dólares. La entrada al VSC se encuentra a nivel de la calle, a lo largo del borde sur del National September 11 Memorial & Museum, en Liberty Street. El VSC está conectado a través de túneles que alimentan todo el complejo del WTC, de un total de 16 acres (equivalente a 65 000 m²), conectando el puesto de control de seguridad de su entrada con los edificios y servicios del complejo que requieren servicios vehiculares. Los garajes subterráneos proporcionan aparcamiento para los inquilinos, los visitantes y los autobuses turísticos.[3]​ El Liberty Park, un parque elevado de un acre (4.000 m²), se encuentra en la azotea del VSC.[4]​ La iglesia ortodoxa griega de San Nicolás, destruida durante los atentados del 11 de septiembre, así como la escultura The Sphere, que sobrevivió a la destrucción estando en el epicentro del derrumbe, se reconstruyeron en la parte superior del VSC.[5]​[6]​ Se planeó la construcción del Five World Trade Center junto al borde sur del VSC y Liberty Park, en el emplazamiento del antiguo edificio del Deutsche Bank.[7]​ Dicho plan quedó aprobado en febrero de 2021.[8]​

La Calle Rector es una estación en la línea Broadway del Metro de Nueva York de la B del Brooklyn–Manhattan Transit Corporation. La estación se encuentra localizada en el Bajo Manhattan, Manhattan entre la Calle Rector y Trinity Place. La estación es servida en varios horarios por los trenes del Servicio , y .

La Calle Rector es una estación en la línea de la Séptima Avenida-Broadway del Metro de Nueva York de la división A del Interborough Rapid Transit Company. La estación se encuentra localizada en el Bajo Manhattan entre la intersección de la Calle Greenwich y la Calle Rector. La estación es utilizada durante las 24 horas por los trenes del servicio . A raíz de los atentados del 11 de septiembre de 2001, la estación fue cerrada hasta el 15 de septiembre de 2001, debido al colapso de los túneles de la estación de la Calle Cortlandt. Luego la estación sirvió de terminal para dar construcción a la nueva estación South Ferry–Whitehall, inaugurada en 2009.