Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey

El Four World Trade Center (o conocido por la dirección de su calle, 150 Greenwich Street) es un rascacielos que forma parte del nuevo complejo del World Trade Center en la Ciudad de Nueva York. El edificio de oficinas está en el lado este de la calle Greenwich, a través de la calle se encuentra el sitio donde estuvieron las torres gemelas que fueron destruidas durante los ataques del 11 de septiembre de 2001. El arquitecto Fumihiko Maki se le otorgó el contrato para diseñar el edificio, que tiene 978 pies (298 m) de altura.[1]​ El área total del edificio es de 1,8 millones de pies cuadrados (167 000 metros cuadrados) de uso para oficina y comercial.[2]​ La colocación de la primera piedra fue en enero de 2008, y finalmente se inauguró el 13 de noviembre de 2013. El ingeniero estructural es Leslie E. Robertson Associates, New York City.[3]​

El 9/11 Tribute Museum, antes conocido como 9/11 Tribute Center y Tribute WTC, compartía las historias personales de los familiares que perdieron a sus seres queridos, los supervivientes, los trabajadores de rescate y recuperación, los voluntarios y los residentes del Bajo Manhattan con aquellos que querían aprender sobre los atentados del 11 de septiembre. Estaba situado en la sección del Distrito Financiero de Manhattan, en la ciudad de Nueva York, y ofrecía recorridos a pie y galerías con artefactos e historia de aquel fatídico martes de septiembre de 2001 antes de pasar a ser un museo exclusivamente en línea en agosto de 2022.

El Hotel Marriott World Trade Center o conocido también como World Trade Center 3 (WTC 3) fue un edificio de acero entramado de 22 pisos.[1]​ El hotel contaba con 825 habitaciones. Inaugurado como el "Vista Hotel" en 1981, el hotel estaba ubicado en el complejo World Trade Center y fue el primer hotel en abrir en Lower Manhattan desde 1836.[2]​ El edificio fue diseñado por Skidmore, Owings and Merrill y originalmente pertenecía a la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Fue vendido en 1995 a "Host Marriott Corporation" después de que los gobernadores en ese entonces, George Pataki de Nueva York y Christine Todd Whitman de Nueva Jersey presionasen a los oficiales de la Autoridad Portuaria a vender sus propiedades menos rentables. El hotel estaba conectado con la torre sur y la torre norte (World Trade Center 1 y 2). Muchas personas usaban el hotel para llegar al interior de las Torres Gemelas. Algunos de sus locales eran el Greenhouse Café, Tall Ships Bar & Grill, una tienda de regalos llamada "Times Square Gifts", el restaurante "The Russian House", un mostrador de venta de pasajes de autobuses de la línea Grayline New York Tours y un salón de belleza llamado "Olga's". El hotel poseía 26 000 pies cuadrados (2 400 m²) de espacio para eventos y era considerado un hotel de 4 diamantes por la AAA.[3]​ El edificio fue destruido en los atentados del 11 de septiembre de 2001 por el colapso de las Torres Gemelas del World Trade Center.

175 Greenwich Street es la dirección en inglés (n.º 175 de la calle Greenwich, en español) de un nuevo rascacielos como parte del nuevo World Trade Center reconstruido en Nueva York.[1]​ Esta torre de oficinas, nombrada como 3 World Trade Center se sitúa en la zona este de la calle Greenwich, al lado de los nuevos rascacielos que sustituyen a las torres gemelas, que fueron derribadas el 11 de septiembre del 2001. El arquitecto galardonado con el Premio Pritzker, Richard Rogers, fue elegido para su diseño. El arquitecto concibió un rascacielos de 80 plantas y de una altura de 356,6 metros hasta la azotea.[2]​ En 2015, tras varios años con las obras pausadas, se decidió retirar los cuatro pináculos que coronarían el edificio, por lo que la altura disminuyó hasta los 329 metros. El área total del edificio sería de 160 129 m². El comienzo de las obras se dio en el 2010 y terminó en junio de 2018.

La estación de Cortlandt Street fue una estación de Greenwich Street de la desaparecida línea IRT Ninth Avenue en Manhattan, Nueva York. Fue construida como reemplazo de la terminal sur original en Dey Street e inaugurada el 25 de mayo de 1874. Tenía tres vías, una plataforma de isla y dos plataformas laterales. Fue servida por trenes de la línea IRT Ninth Avenue . Cerró el 11 de junio de 1940. La siguiente parada en dirección sur para todos los trenes era Rector Street y la siguiente en dirección norte fue Barclay Street . La siguiente parada expresa hacia el norte fue Warren Street.[1]​ Esta estación estaba ubicada a dos manzanas de Liberty Street Ferry Terminal y Cortland Street Ferry Depot, las principales terminales de ferry para los pasajeros que viajaban a la Terminal Communipaw y la Terminal Exchange Place en Jersey City. Sobre esta estación se construyó el World Trade Center .

Liberty Street es una calle del Bajo Manhattan, que se extiende de este a oeste hacia el East River, en Nueva York. A lo largo de su extensión, limita con lugares como el 28 Liberty Street, el Edificio del Banco de la Reserva Federal de Nueva York, la Torre Liberty, el edificio de la Cámara de Comercio en el 140 Broadway, One Liberty Plaza, Liberty Plaza Park, el World Trade Center, el complejo de Brookfield Place, Gateway Plaza, Liberty Park y el puerto deportivo de North Cove. El parque de bomberos nº10 del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York, conocido como Ten House, se encuentra en el 124 de Liberty Street, justo enfrente del World Trade Center.[1]​ Fue uno de los primeros cuerpos en llegar a las Torres Gemelas tras producirse el choque en la Torre Norte del vuelo 11 de American Airlines que pilotaba Mohammed Atta.[2]​[3]​

WTC Cortlandt (también conocida como Calle Cortlandt-World Trade Center) es una estación en la línea de la Séptima Avenida-Broadway del Metro de Nueva York de la A de la ex-Interborough Rapid Transit Company. La estación se encuentra localizada en el Financial District, Manhattan. Durante los ataques del 11 de septiembre, la estación fue destruida, por lo que permaneció cerrada por casi 17 años hasta su reapertura a poco del aniversario de los atentados el 8 de septiembre de 2018.

La Calle Cortlandt es una estación en la línea Broadway del Metro de Nueva York de la B del Brooklyn–Manhattan Transit Corporation. La estación se encuentra localizada en la cale Cortlandt del Bajo Manhattan, entre la Calle Rector y Trinity Place. La estación es servida en varios horarios por los trenes del Servicio , y . El tren del servicio N, en la cual es normalmente un servicio expreso hacia Brooklyn vía el Puente de Manhattan, opera local vía el Túnel de la Calle Montague durante la madrugada, proveyendo servicio a la Calle Cortlandt y otras paradas locales en el Bajo Manhattan. Actualmente sólo la plataforma en sentido norte está abierta, debido a su construcción. La Calle Cortlandt es la parada más cercana de la línea Broadway al sitio del World Trade Center. Una salida en el extremo norte de la estació lleva al torniquete inferior del World Trade Center, pero ahora lleva al torniquete de la estación temporal del PATH.

Cortlandt Street es una calle que recorre de este a oeste en el Distrito Financiero del bajo Manhattan, en la ciudad de Nueva York. Corre una cuadra desde Broadway hasta Church Street, luego continúa una cuadra adicional como Cortlandt Way, una vía no vehicular que va desde Church hasta Greenwich Street. En su extremo este, la vía continúa como Maiden Lane. La calle, que se trazó c. 1735, ha variado en longitud a lo largo del tiempo. A principios del siglo XX fue el sitio de Radio Row, un pequeño distrito comercial especializado en la venta y reparación de radios. Toda la calle, con excepción de una cuadra, fue demolida a mediados de la década de 1960 para la construcción del World Trade Center.[1]​[2]​ Después de la destrucción del World Trade Center original en los ataques del 11 de septiembre, Cortlandt Way abrió sus puertas en 2012 como parte del nuevo World Trade Center.[2]​

5 World Trade Center, también conocido como 130 Liberty Street, es un rascacielos de uso mixto proyectado para ser construido en Lower Manhattan, en Nueva York. Estará localizado en el complejo del nuevo World Trade Center, en el lugar que anteriormente ocupó el Deutsche Bank Building, que sufrió graves daños tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 y fue demolido por completo a fines de enero de 2011. Se espera que la construcción se inicie en 2023 y finalice en 2027.

Radio Row es el apodo que han recibido algunas zonas de varias ciudades estadounidenses, en especial Nueva York, que se especializaron en la venta de radios y componentes electrónicos. Surgieron Radio Rows en muchas ciudades a partir del auge de la radiofusión en los años veinte y decayeron después de mediados del siglo XX.

El City Investing Building fue uno de los primeros rascacielos de la ciudad de Nueva York, y uno de los edificios más grandes de su época, construido en 1908 y demolido en 1968.[2]​ El edificio estaba situado en el número 56 de Cortland Street, entre Broadway y Church Street, y fue construido entre 1906 y 1908. El arquitecto fue Francis Kimball, y la construcción fue realizada por la Hedden Construction Company de Nueva Jersey. El edificio tenía una torre de 33 pisos, pero la mayor parte del complejo se elevaba hasta los 26 pisos, y presentaba una estructura en forma de F.[3]​ Con la construcción en 1908 del Singer Building (brevemente el edificio más alto del mundo), la Hudson Terminal (el edificio de oficinas más grande de su tiempo), el Equitable Building, y otros, el City Investing Building se mantuvo como uno edificios de los más fotografiados, siendo una demostración, buena o mala, de la densidad urbana. La construcción del Equitable Building condenó todos los pisos inferiores al 24 del City Investing Building a la sombra permanente.[4]​ Esta situación fue la causa directa de la Ley de Zonificación de 1916, que estableció una serie límites de altura además de imponer chaflanes en las fachadas de los edificios en función de la anchura de las calles. Desde 1928 hasta 1932 fue conocido como el Benenson Building, y desde entonces simplemente como su dirección, 165 Broadway.[5]​ El edificio fue demolido en 1968, junto con el cercano Singer Building, dando espacio para la construcción del One Liberty Plaza. El Singer Building es el tercer edificio más alto jamás destruido, mientras que el City Investing Building ocupa el octavo puesto en esta lista.